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INJECTION A CONTROLLER par intermitence

 

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 Sujet :

INJECTION A CONTROLLER par intermitence

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san60ed
Invité
san60ed
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  1. Posté le 07/06/2009 à 15:59:04  
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Bonjour a tous,je suis un heureux propiétaire d'une megane 1.5dci 100cv confort expression.
Jusque là tout va bien.
Je l'ai acheté au mois de mars 2009.
et depuis,par intermitence,seulement 3 fois depuis que j la posséde,elle m'indique "INJECTION A CONTROLLER"
ça me la toujours indiquer sur l'autoroute,et suite a une secousse,genre bosse etc
je prends souvent l'autoroute des bosses aussi!!! mais le voyant ne s'allume pas.
Donc merci pour vos avis!!!!!!
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titom60
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  1. Posté le 07/06/2009 à 16:07:34  
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Peut-être un filtre à gazoil saturé de merde ou d'eau. A changer s'il ne l'a pas été depuis longtemps.

Ou encore vanne EGR encrassée. A démonter et nettoyer.

Une nettoyant un injecteur ou additif carburant ne lui ferait pas de mal. ;)


---------------
2015 Ram 1500 5.7L Outdoorsman. :)
Invité
san60ed
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/06/2009 à 16:19:06  
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Effectivement,j'en vais mis un,ça avait l'air de lui faire du bien,je suis retourné en concession pour en acheter un 2éme; le mécano de chez renault m'as dit que ça servait à rien...
Donc je l'ai écouté mais un peu plus tard le voyant c'est rallumé...

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Invité
san60ed
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  1. Posté le 07/06/2009 à 16:19:46  
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le filtre a gazoil est surement une bonne piste

Invité
sky45gf
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  1. Posté le 07/06/2009 à 16:22:32  
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Si le filtre a gazoil est bon, verifie si il y a pas une fuite de gazoil ;)

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Invité
san60ed
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  1. Posté le 07/06/2009 à 17:57:55  
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ok,pour la fuite je ne pense pas car je ne vais presqu plus a la station.C'est un vrai moineau 4.5l/100 !!!!

Profil : Pilote d'essai
titom60
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  1. Posté le 07/06/2009 à 22:06:29  
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L'idée du filtre à gazoil est la plus probable. :oui:

Change le, puis met un additif moteur, type DHP5 (26€ chez Norauto) ou Silub (http://www.puissant.com/bouti​que/index.php?p=articles&c​at=1). Très efficace. Se ne sont pas des curatifs, mais des préventif. Donc à utiliser à chaque plein. ;)


---------------
2015 Ram 1500 5.7L Outdoorsman. :)
Invité
san60ed
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/06/2009 à 09:07:55  
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Oui et en plus je peux le changer sans faire vidange,il me reste encore 10000kms avant le prochain entretien, à coté de mon boulot il y a centre Midas,je vais leur faire changer dés aujourd'hui.On vera bien.

Profil : Pilote pro
  1. config
ralphi
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  1. Posté le 08/06/2009 à 09:24:58  
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san60ed a écrit :
Bonjour a tous,je suis un heureux propiétaire d'une megane 1.5dci 100cv confort expression.
Jusque là tout va bien.
Je l'ai acheté au mois de mars 2009.
et depuis,par intermitence,seulement 3 fois depuis que j la posséde,elle m'indique "INJECTION A CONTROLLER"
ça me la toujours indiquer sur l'autoroute,et suite a une secousse,genre bosse etc
je prends souvent l'autoroute des bosses aussi!!! mais le voyant ne s'allume pas.
Donc merci pour vos avis!!!!!!
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Combien de km a le filtre à gazole ?

Quel type de gazole tu donne à ta voiture et si occasion depuis combien de bornes ?

Invité
san60ed
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/06/2009 à 20:29:22  
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Aucune idée pour le km du filtre,mais je me suis rapelé d'une chose,à chaque fois que ce message apparait,le ralenti est instable et la viture tremble énormément

le dindon le dindon!!!!!
Profil : Pilote pro
buuzz
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  1. Posté le 08/06/2009 à 20:51:37  
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salut pour le gasoil sa n'a rien à voir suivant ou on fait son plein tien la derniere fois je met du gasoil chez elf et un camion total qui sort de derriere en train de remplir les cuves à auchan pareil c'était total...
Message cité 1 fois

---------------
Laguna III berline dCi 150@180 bva privilège. 314 446km (31/01/2020)
Megane 3 ph 1 estate gt line dCi 110. 153 000km (14/8/2018)
Megane 2 ph 2 dCi 106 cv conf exp 343 000km vendue! rip brulée à port de bouc
rip : A4 B6 avant tdi 130cv@180cv avf pack plus : accidentée le 19 juin 2015 (sanglier inside)
Invité
san60ed
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  1. Posté le 08/06/2009 à 21:31:39  
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En géneral je vais chez elf
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Profil : Pilote pro
  1. config
ralphi
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  1. Posté le 08/06/2009 à 22:20:13  
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buuzz a écrit :
salut pour le gasoil sa n'a rien à voir suivant ou on fait son plein tien la derniere fois je met du gasoil chez elf et un camion total qui sort de derriere en train de remplir les cuves à auchan pareil c'était total...
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Normal vu que c'est le même groupe et le même carburant ! ELF Evolution = Total Premier (pas Excellium) !

Un camion Total peut très bien livrer une station Auchan(appel d'offres oblige), il ne fera que livrer soir un S/P de base sans aucun additif, soit un gazole de base dans lequel, au chargement, on aura ajouter un packaging d'additifs propre à Auchan (en général produit par le groupe Octel) et qui ne sera en aucune manière les mêmes additifs du groupe Total/Elf !

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Profil : Pilote pro
  1. config
ralphi
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  1. Posté le 08/06/2009 à 22:22:24  
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san60ed a écrit :
En géneral je vais chez elf
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Un bon point !

Faut essayer de décrasser le moteur via un traitement curatif (Ecotec 1111) et un long déplacement sur autoroute !

Invité
hig35fk
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  1. Posté le 08/06/2009 à 22:59:44  
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Vanne EGR aussi
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Profil : Pilote pro
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ralphi
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  1. Posté le 09/06/2009 à 06:46:50  
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hig35fk a écrit :
Vanne EGR aussi
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Et c'est même très probablment cela, comme l'indiquait Titom ! D'où l'idée d'un bon décrassage avec Ecotec 1111, voire avec un régime de 3000tr/mn durant 15 mn !

Invité
san60ed
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  1. Posté le 09/06/2009 à 08:57:06  
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Aprés vérification elle à déja ét changé par l'ancien propriétaire.
Ca lui fera pasde mal,un filtre a gasol et un ecotec,merci a tous pour vos conseils!!!
Par contre une autre question
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Invité
san60ed
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/06/2009 à 08:57:42  
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A combien de trs/min doit elle etre au ralenti?

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Profil : Pilote pro
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ralphi
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  1. Posté le 09/06/2009 à 13:24:32  
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san60ed a écrit :
Aprés vérification elle à déja ét changé par l'ancien propriétaire.
Ca lui fera pasde mal,un filtre a gasol et un ecotec,merci a tous pour vos conseils!!!
Par contre une autre question
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Avec un bon gazole comme le Elf Evolution et un bon décrassage sur autoroute (3000tr/mn pendant 15 mn)

Profil : Pilote pro
  1. config
ralphi
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  1. Posté le 09/06/2009 à 13:28:05  
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san60ed a écrit :
A combien de trs/min doit elle etre au ralenti?

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Avec mon 1.9Dci 120cv, je suis entre 8 et 900tr/mn

Invité
san60ed
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/06/2009 à 13:46:32  
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moi je suis à 900trs pour une 1.5Dci 100cv ça me parait beaucoup,non?
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Profil : Pilote pro
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ralphi
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  1. Posté le 09/06/2009 à 13:49:35  
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san60ed a écrit :
moi je suis à 900trs pour une 1.5Dci 100cv ça me parait beaucoup,non?
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Je ne le pense pas ! Quoiqu'il en soit, fait dabord ton traitement et après tu verras bien la différence

Invité
ore15mr
  1. Posté le 09/06/2009 à 21:14:24  
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etant cotech chez renault je penserai que tu devrais controler ton filtre pour voir si tu n'a pas de limail si ok , rend toi chez renault pour voir quel code defaut tu remonte  avant de faire quoi que se soit (avant de mettre ta voiture en panne.
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Profil : Pilote pro
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ralphi
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  1. Posté le 09/06/2009 à 22:53:53  
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ore15mr a écrit :
etant cotech chez renault je penserai que tu devrais controler ton filtre pour voir si tu n'a pas de limail si ok , rend toi chez renault pour voir quel code defaut tu remonte  avant de faire quoi que se soit (avant de mettre ta voiture en panne.
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Le défaut des pompes Delphi qui se présentait par la présence de limaille, celle ci venant faire dysfonctionner le circuit d'injection en allant jusqu'à la destruction de la pompe et des injecteurs, à surtout été propre au Dci 85 cv et ce il y a quelques années ! Depuis Renault a affirmé que cela ne pouvait plus se reproduire ! Maintenant si cela concerne encore des pompes Delphi et pas seulement sur les 85cv, où s'en va t'on  :??:  

le dindon le dindon!!!!!
Profil : Pilote pro
buuzz
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  1. Posté le 10/06/2009 à 03:27:31  
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salut ralphi t'es sur que c'est sur les dCi 85?  moi je dirais plutot les dCi 80. apres savoir si les dCi 100 sont équipés de pompe delphi.
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ralphi
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  1. Posté le 10/06/2009 à 06:20:29  
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buuzz a écrit :
salut ralphi t'es sur que c'est sur les dCi 85?  moi je dirais plutot les dCi 80. apres savoir si les dCi 100 sont équipés de pompe delphi.
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Salut Buuz

Autant pour moi, c'est bien le Dci 80 qui a été fortement touché et de mémoire, quelques cas sur le 85 !

Pour le 100, j'ignore si c'est du Delphi ou du Bosch !

Message édité par ralphi le 10/06/2009 à 06:20:48
le dindon le dindon!!!!!
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buuzz
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  1. Posté le 10/06/2009 à 14:38:48  
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salut ralphi le mieux j'ai un ami qui peut m'aider...google :lol:
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ralphi
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  1. Posté le 10/06/2009 à 18:37:30  
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buuzz a écrit :
salut ralphi le mieux j'ai un ami qui peut m'aider...google :lol:
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Exact mais bon sur ma mégane j'suis certain que c'est du Bosch donc j'me pose pas trop la question !

Invité
san60ed
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  1. Posté le 10/06/2009 à 20:28:22  
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Est ce normal?
Quand je mets la clim,le ralenti devient instable.

le dindon le dindon!!!!!
Profil : Pilote pro
buuzz
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  1. Posté le 11/06/2009 à 01:54:53  
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non pas normal essai d voir chez un agent renault sans doute le calculateur d'injection à reprogrammer courant sur les 1.5l j'ai eu le coup mais pas de ralenti instable juste sa marché pas du tout...
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san60ed
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  1. Posté le 11/06/2009 à 08:24:18  
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ça t'avait couté cher?
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inv42hw
  1. Posté le 11/06/2009 à 11:26:27  
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bonjour
ex heureux propriétaire d'un scénic II dci 100 cv , j'ai eu le même problème il y a 3 semaines, renault nous a dit que c'était la valve egr, nous l'avons changé avec une facture de 830 euros, 48 heures plus tard ca a recommence , retour chez renault et la ce n'est plus à caude de la vanne egr mais c'est le turbo qui est hs avec une facture de 2500 euros si on le fait réparer, le service relations clientèle renault ne veut pas prendre en charge une partie ou plus motif le scénic toujours entretenu chez renault à plus de 120000 km (il a 4 ans) donc nous allons changer de véhicule mais tout sauf renault
(il parait que c'est le probleme des méganes et des scenic...)



san60ed a écrit :
Bonjour a tous,je suis un heureux propiétaire d'une megane 1.5dci 100cv confort expression.
Jusque là tout va bien.
Je l'ai acheté au mois de mars 2009.
et depuis,par intermitence,seulement 3 fois depuis que j la posséde,elle m'indique "INJECTION A CONTROLLER"
ça me la toujours indiquer sur l'autoroute,et suite a une secousse,genre bosse etc
je prends souvent l'autoroute des bosses aussi!!! mais le voyant ne s'allume pas.
Donc merci pour vos avis!!!!!!
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Invité
san60ed
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  1. Posté le 11/06/2009 à 12:09:36  
  2. answer
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buuzz a écrit :
non pas normal essai d voir chez un agent renault sans doute le calculateur d'injection à reprogrammer courant sur les 1.5l j'ai eu le coup mais pas de ralenti instable juste sa marché pas du tout...
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En faite,je viens de me rendre compte  que à me le fait uniquemnt à froid

le dindon le dindon!!!!!
Profil : Pilote pro
buuzz
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/06/2009 à 12:31:33  
  2. answer
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san60ed a écrit :
ça t'avait couté cher?
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moins de 40 euros.

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Profil : Pilote pro
buuzz
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  1. Posté le 11/06/2009 à 12:32:50  
  2. answer
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inv42hw a écrit :
bonjour
ex heureux propriétaire d'un scénic II dci 100 cv , j'ai eu le même problème il y a 3 semaines, renault nous a dit que c'était la valve egr, nous l'avons changé avec une facture de 830 euros, 48 heures plus tard ca a recommence , retour chez renault et la ce n'est plus à caude de la vanne egr mais c'est le turbo qui est hs avec une facture de 2500 euros si on le fait réparer, le service relations clientèle renault ne veut pas prendre en charge une partie ou plus motif le scénic toujours entretenu chez renault à plus de 120000 km (il a 4 ans) donc nous allons changer de véhicule mais tout sauf renault
(il parait que c'est le probleme des méganes et des scenic...)


fait toi rembourser la vanne egr les garages ont un devoir de resultat et dans ton cas il y a rien eu.
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