Photo Reportage La LagunaIII 4cONTROL dci 130 de Mass

C'est beaucoup plus simple que cela!

Dans la concession en belgique il te calcule le tarif TVA incluse donc tarif directement comparable à celui francais.
tu commandes ton véhicule en belgique (regarder le soptions et equipement car une dynamique belge par exemple n'est pas constituée des meme choses qu'une dynamique francaise mais c'est souvent à l'avantage de la belge): une fois celui ci arrivé, la concession belge te donne les infos pour pouvoir faire la carte grise. Tu vas à la sous préfecture faire ta carte grise et c'est là que tu payes la TVA.
Tu fais tes plaques et tu vas chercher la voiture avec tes plaques. La concession te monte les plaques tu payes le reste (le prix du véhicule hors taxe) et tu rentres chez toi.
Clair qu'il y a de super affaires parfois et en plus ...on peut bénéficier de la prime à la casse Francaise en plus de celle que les concessions belges deduisent (donc on la touche deux fois)
 

il ne faut pas voir les choses comme cela...je veux dire ne pas prendre au pied de la lettre les valeurs de reprise et autre indiqué sur le papier.

ce sont les tarifs "catalogue" et jamais ils ne sont appliqués sauf peut être pour le neuneul qui arrive et demande une voiture cash.....
Il faut discuter et la reprise avantageuse il y a fort à parier que tu l'auras même si elle n'est pas indiquée .. ou même ailleurs.

Moi par exemple pour ma LC BE, je suis arrivé à la concession renault avec un devis qui m'offrait 15% de remise sur le tarif de base et me reprenait ma voiture de 18 ans 3400€ ! Au final la concession s'est  alignée dessus et la super reprise de 3400 apparait dans la participation commerciale, mais pas dans la partie reprise.. mais le plus important est que j'en bénéficie...

Franchement, il faut discuter et faire 2-3 concessions  en France en y allant avec un devis du net genre club-auto auto avantages ... Pour la Belgique il y a quelques concessions renault pas mal Furnes, Ypres... mais tout dépend du modèle...

Tu fais de ton cas une généralité.
Meme dans les plus grandes marques ce genre de choses arrivent.
Un pote en 320d au mois de juillet est allé chercher sa nouvelle voiture.
Quelle fut sa surprise quand pendant la présentation du vehicule son coffre ne s ouvrait pas.
Et là, elle n avait pas 1 an et 28000km.
mais juste 15 jours et 4 km.
Et là, c est sur une voiture à 48000 euros.
Par pitié, arretez de tirer des conclusions sur la qualité d une voiture en vous basant sur un probleme isolé et qui n est nullement récurant.
ça ne donne aucunement un point de vue réaliste sur les qualités d une voiture.
je l ai deja dit et je le repete.
Les préjugés ont la peau dure.

cli60ll a écrit :

oui,mais opel je pence abandonné!

 

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je vois (et dailleurs j ai constaté) que tu es allé faire un tour sur les topic insignia, qui sont assez eloquants en ce qui concerne la fiabilité ou les désagréments rencontrés par les propriétaires d insignia.
dommage sur une voiture ou la com est si bien faite.
Chez Renault, ils devraient prendre exemple sur la com de opel et je suis certain que la lag se vendrait beaucoup mieux.
Hier, il y avait des portes ouvertes chez les concessionnaires et c etait le vide total.
tres peu de personnes.
par contre, quand je suis rentré dans le garage avec la voiture,il y avait pas mal de monde à se retourner et encore plus à tourner autour de la voiture.
on m a même demandé de la montrer à un client qui hesitait entre interieur de serie ou pack GTLine.
une fois la voiture vue, il n avait plus aucun doutes, ni sur interieur,ni sur la monte en 18"

D'ailleurs, c'est bein le problème de ces portes ouvertes, le manque de comm. et le manque de modèles visibles. Dans ma concession qui n'est pas dans une petite ville : Très peu de modèle de mémoire 1 mégane coupé, une laguna finition de base un scenic finition de base une grand scenic finition de base..une clio sport (sympa d'ailleurs)...quant au reste des véhicules visibles, il s'agissait de ceux des personnes travaillant dans la concession...
Bref je trouve un peu dommage que pour ces porte ouverte renault ne fasse pas un effort de présentation. Présenter des modèles de base c'est bien mais il manquait des véhicules un peu mieux fourni J'aurais aimé retrouvé une laguna coupé, une laguna estate,...

et le parc occas avec 5 vel satis une dizaine de lag2 et ... bref parc occas qui ressemble plus à un vide grenier.

Ces vendeurs aussi avec le polo rugby, ca ne le fait pas trop non plus... je ne m'étais meme pas aperçu qu'il s'agissait de vendeur...d'ailleurs
désolé de polluer ton topic, mais c'était pour approuver tes dire

Un concessionnaire (lorsqu'il s'agit d'un privé et pas d'une filiale Renault) est le patron chez lui. Il doit respecter certains standards imposés par Renault, mais il est à peu près libre d'organiser ses portes ouvertes comme il veut. S'il décide d'exposer 2 modèles dans son show-room, ça le regarde, et ça n'a pas grand chose à voir avec Renault à proprement parler...
C'est vrai que c'est pas facile de faire la distinction entre le constructeur et un concessionnaire privé qui ne fait pas forcément ce qu'il faut pour bien représenter la marque qu'il distribue.