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Photo Reportage La LagunaIII 4cONTROL dci 130 de Mass

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  1. Posté le 09/09/2009 à 20:06:33  
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oui faut je me renseigne mais bon pourquoi la belgique peuvent pas faire tous directement sachant que j'habite en france!
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  1. Posté le 09/09/2009 à 20:34:49  
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cli60ll a écrit :
oui faut je me renseigne mais bon pourquoi la belgique peuvent pas faire tous directement sachant que j'habite en france!
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C'est beaucoup plus simple que cela!

Dans la concession en belgique il te calcule le tarif TVA incluse donc tarif directement comparable à celui francais.
tu commandes ton véhicule en belgique (regarder le soptions et equipement car une dynamique belge par exemple n'est pas constituée des meme choses qu'une dynamique francaise mais c'est souvent à l'avantage de la belge): une fois celui ci arrivé, la concession belge te donne les infos pour pouvoir faire la carte grise. Tu vas à la sous préfecture faire ta carte grise et c'est là que tu payes la TVA.
Tu fais tes plaques et tu vas chercher la voiture avec tes plaques. La concession te monte les plaques tu payes le reste (le prix du véhicule hors taxe) et tu rentres chez toi.
Clair qu'il y a de super affaires parfois et en plus ...on peut bénéficier de la prime à la casse Francaise en plus de celle que les concessions belges deduisent (donc on la touche deux fois)
 ;)

Message édité par fre06jj le 09/09/2009 à 20:36:41
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  1. Posté le 09/09/2009 à 20:55:41  
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ok, donc on commande la voiture en belgique ensuite on vien faire la carte grise en france de la en meme temps que la carte grise on paye la tva francaise a la prefecture?

et puis aprés en revenant je paye la voiture et je part avec c'est tous?

pour la prime a la casse j'ai pas compris..
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  1. Posté le 09/09/2009 à 20:56:21  
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Tu veux pas qu'il te la paie aussi? :d

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  1. Posté le 09/09/2009 à 21:02:29  
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Mass, tu les vois ou les 21%?

Sinon, en France, il est possible de commander une bleu Malte? car je ne la vois pas dans le configurateur, tandis que en Belgique oui..

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Invité
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  1. Posté le 09/09/2009 à 21:08:08  
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oui, mais je vien de regarde au configurateur deja les option sont plus chere qu'en france et la voiture moin chere de 1000e donc sa revient pareil

sinon en belgique on peut avoir le carminat normal!

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mass95
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  1. Posté le 09/09/2009 à 21:39:02  
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pour les 21%, il suffit d entrer sur le site Renault.be et cliquer sur la baniere centrale (celle sur le nouveau dessin animé)
et là une nouvelle fenetre s ouvre et les promos du mois apparaissent.
Pour ce qui est de la dotation des voitures, reste juste à penser que chez nous le retro electrochrome et le parebrise athermique sont de serie sur 4control.
Il est vrai que le pack gt line est plus cher en Belgique, mais selon moi il est mieux présenter dans le sens ou l on peut avoir l interieur gt line, sans pour autant devoir prendre les jantes 18".
Ceci dit, je me voyais mal de pas les prendre non plus.
ta remarque est juste, mais pas completement puisque si l on fait le compte, de la difference de prix entre options, tu n atteins pas les 1200 euros de difference entre le prix belge et le prix français.

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  1. Posté le 09/09/2009 à 21:45:16  
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cli60ll a écrit :
ok, donc on commande la voiture en belgique ensuite on vien faire la carte grise en france de la en meme temps que la carte grise on paye la tva francaise a la prefecture?

et puis aprés en revenant je paye la voiture et je part avec c'est tous?

pour la prime a la casse j'ai pas compris..
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c'est çà.

pour la prime a la casse. les concessions belges font la déductin des 1000€ comme en france. La concession belge te remet un justificatif de mise à la case de ton véhicule (dans une casse belge) que tu fais également valoir en France. C'est légal et les concessions belges sont au courant.

Invité
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  1. Posté le 09/09/2009 à 22:04:56  
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merci :)
Sinon, pour la couleur? tu sais pas?

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mass95
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  1. Posté le 09/09/2009 à 23:28:19  
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le bleu malte?
Il est dispo en belgique tout comme le rouge intense.
mais le bleu malte est à 700 euros au lieux de 500 pour les peintures metal

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  1. Posté le 10/09/2009 à 00:04:13  
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Oki, merci. C'est vrai qu'il est plus chèr, dommage. Mais il est beau :)

Invité
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  1. Posté le 10/09/2009 à 05:28:28  
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ok, mais pour la casse en france pour une laguana 3 il me donne 1000+1800 que renault offre! donc 2800e pour prime a la casse..

donc si en belgique j'ai 1000 et en france aussi sa vaut meme pas le coup!
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Invité
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  1. Posté le 10/09/2009 à 07:31:30  
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cli60ll a écrit :
ok, mais pour la casse en france pour une laguana 3 il me donne 1000+1800 que renault offre! donc 2800e pour prime a la casse..

donc si en belgique j'ai 1000 et en france aussi sa vaut meme pas le coup!
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il ne faut pas voir les choses comme cela...je veux dire ne pas prendre au pied de la lettre les valeurs de reprise et autre indiqué sur le papier.

ce sont les tarifs "catalogue" et jamais ils ne sont appliqués sauf peut être pour le neuneul qui arrive et demande une voiture cash.....
Il faut discuter et la reprise avantageuse il y a fort à parier que tu l'auras même si elle n'est pas indiquée .. ou même ailleurs.

Moi par exemple pour ma LC BE, je suis arrivé à la concession renault avec un devis qui m'offrait 15% de remise sur le tarif de base et me reprenait ma voiture de 18 ans 3400€ ! Au final la concession s'est  alignée dessus et la super reprise de 3400 apparait dans la participation commerciale, mais pas dans la partie reprise.. mais le plus important est que j'en bénéficie...

Franchement, il faut discuter et faire 2-3 concessions  en France en y allant avec un devis du net genre club-auto auto avantages ... Pour la Belgique il y a quelques concessions renault pas mal Furnes, Ypres... mais tout dépend du modèle...

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Profil : Vétéran
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mass95
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  1. Posté le 11/09/2009 à 16:13:43  
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Ok ceci pour clore les HS en tous genres.
Pas que ça me déplaise de discutter de choses et d autres, mais finalment ce topic est dédié à ma voiture et je n ai pas hyper envie qu il ne parte en sujets trops diversifiés.
Les nouvelles du jour sont les suivantes.
1 bonne
et une mauvaise(si on peut dire)

la bonne, c est que en allant laver ma beauté, j ai remarqué un truc qui m a fait assez plaisir et qui m a fait penser à un post sur un autre topic il y a un certain temp concernant la finition.
En effet, un intervenant disait que la finition d une voiture etait aussi ce que l on en faisait dans les endroits qui ne se voient pas.
Et il prenait pour exemple que la lagIII qui etait mal finie (selon lui) parce que sous la colonne de direction dans l habitacle, certaines vis etaient apparentes et les que certaines moulures laissaient apparaitre des details qui auraient dut etre cachés.
Pour répondre à ceci, j ai fait une découverte.
quel fut mon etonnement quand j ai enlevé le cendrier de la console centrale(je ne fume pas dans la voiture mais je regarde le moindre truc)
Sur la lagII, à cet endroit, il y avait un trou beant qui laissant apparraitre la fiche diagnostique pour la valise clip.
Et bien sur lagIII, non seuelement il n y a pas de trou, mais en plus, il y a un rangement un peu plus grand que le cendrier et recouvert de moquette, svo monsieur.
J en déduis donc que la finition chez Renault n est pas si désastreuse que certains ne voudraient le faire croire et encore une fois, les prejugés ont la peau dure.

Pour ce qui est de la mauvaise, j ai malheureusement l apparition d un grigri dans ma portiere.
Il est quasi imperceptible, mais une fois qu on l a entendu, on l entend toujours.
Au debut, ma femme me prenait pour un fou, puisqu elle n entendait rien.
ce n est qu au bout de quelques minutes d attention qu elle a fini par s en apercevoir.
C est dire à quel point il est faible.

J ai l impression qu il sagit d un cable dans la portiere qui vibre quand la route est dégradée.
Heureusement la voiture rentre au garage mardi pour changement d huile et filtre et ils vont regarder ça aussi.
Mais apparement ils pensent deja savoir de quoi il sagit.
La suite des evenements mardi prochain....

Profil : Routard confirmé
cab-68
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  1. Posté le 11/09/2009 à 20:09:21  
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C'est un ami à qui je faisais essayer la voiture qui a "découvert" l'emplacement sous le cendrier; à mon avis, c'est fait "exprès" pour les non-fumeurs; heureusement d'ailleurs, ça améliore les piètres rangements!


---------------
Avant: Laguna III Estate GT 2,0T noire Carminat Cabasse / Megane CC 1,5 Dci noire cuir rouge / Laguna III Estate 4 Control 2,0 Dci 150 / Peugeot 508 SW 2,0 Hdi 163 Allure
A présent: MX5 + 508 GT Line Hdi 160 gris hurricane + JA 19" + régulateur adaptatif
Invité
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  1. Posté le 11/09/2009 à 20:14:04  
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desolé pour le HS!

sinon concernant la qualité lag3 je suis decu aussi!

hier jai ete chez renault et y'avait une lag3 estate initiale tous cuir gps etc!

bref trés jolie!

donc 27000e avec 11 000km année 2008 ou 2009 cazi neuf!

donc je me met dedans nickel, jolie..

je vais dans le coffre pour voir et la j'actionne la manette pour rabatre les sieges automatiquement, gauche ok, droite pas ok!

en faite on entendé le "clik" qui voulez faire partir le siege mais rien a  faire il ce rabaté pas! seulement en le poussant la il ce rabaté!

bref quand on voit neuf sa va mais passé 10 000km la preuve devant moi..c'est pas top!

imaginé le vendeur qui vente sont vehicule avec la place, les sieges facile a rabattre est la la panne seche !

ensuite j'ai regardé la carniture en plastique du hayon a l'interieur sa bougé un peu..

voila quoi j'hesite a prendre renault!
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Profil : Routard confirmé
cab-68
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  1. Posté le 11/09/2009 à 22:23:48  
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Ben pour moi, désolé, mais la Laguna III reste une excellente voiture; elle a bien sûr ses petits défauts, mais la perfection n'est pas de ce monde!
A part quelques petits gris-gris, je n'ai pas grand chose à lui reprocher; et je doute que l'on puisse trouver meilleur rapport qualité/prix ailleurs.


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Avant: Laguna III Estate GT 2,0T noire Carminat Cabasse / Megane CC 1,5 Dci noire cuir rouge / Laguna III Estate 4 Control 2,0 Dci 150 / Peugeot 508 SW 2,0 Hdi 163 Allure
A présent: MX5 + 508 GT Line Hdi 160 gris hurricane + JA 19" + régulateur adaptatif
Profil : Vétéran
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mass95
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  1. Posté le 11/09/2009 à 23:36:58  
  2. answer
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cli60ll a écrit :
desolé pour le HS!

sinon concernant la qualité lag3 je suis decu aussi!

hier jai ete chez renault et y'avait une lag3 estate initiale tous cuir gps etc!

bref trés jolie!

donc 27000e avec 11 000km année 2008 ou 2009 cazi neuf!

donc je me met dedans nickel, jolie..

je vais dans le coffre pour voir et la j'actionne la manette pour rabatre les sieges automatiquement, gauche ok, droite pas ok!

en faite on entendé le "clik" qui voulez faire partir le siege mais rien a  faire il ce rabaté pas! seulement en le poussant la il ce rabaté!

bref quand on voit neuf sa va mais passé 10 000km la preuve devant moi..c'est pas top!

imaginé le vendeur qui vente sont vehicule avec la place, les sieges facile a rabattre est la la panne seche !

ensuite j'ai regardé la carniture en plastique du hayon a l'interieur sa bougé un peu..

voila quoi j'hesite a prendre renault!
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Tu fais de ton cas une généralité.
Meme dans les plus grandes marques ce genre de choses arrivent.
Un pote en 320d au mois de juillet est allé chercher sa nouvelle voiture.
Quelle fut sa surprise quand pendant la présentation du vehicule son coffre ne s ouvrait pas.
Et là, elle n avait pas 1 an et 28000km.
mais juste 15 jours et 4 km.
Et là, c est sur une voiture à 48000 euros.
Par pitié, arretez de tirer des conclusions sur la qualité d une voiture en vous basant sur un probleme isolé et qui n est nullement récurant.
ça ne donne aucunement un point de vue réaliste sur les qualités d une voiture.
je l ai deja dit et je le repete.
Les préjugés ont la peau dure.

Profil : Pilote confirmé
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jisse33
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  1. Posté le 12/09/2009 à 07:35:07  
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...mon Estate aura 1 an le 31/10/2009...à ce jour la fonction easy break fonctionne parfaitement.
Je pense que notre ami cliodunord62 hésite tellement à se lancer et son coeur balançant pour l'Insignia qu'il cherche à se prouver à lui même que Renault c'est encore de la m....
Je lui conseille de filer directement chez Opel et de cesser de venir sur le Topic de Mass qui n'a pas pour vocation de recueillir ce genre de post. Il y a le Topic général pour ça  ;)  


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Profil : Vétéran
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mass95
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  1. Posté le 12/09/2009 à 08:47:27  
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je suis en partie de ton avis.
En effet, j ai moi ausi l impression que cliodunord essaye de se prouver que l insignia est mieux.
Dans ce cas, je n ai que por seul conseil d essayer les deux mais chose tres importante, avec finition equivalente et motorisation aussi.
Pour ce qui est du fait d arreter de poster sur mon topic , je n irais pas jusque là.mais il est certain que ce serait cool si c etait plus en rapport avec le topic en lui même.

Je suis ouvert à toutes discussions, mais si c est uniquement pour trouver es points négatifs de la chose.....
 Ceci dit, cliodunord, tu es le bienvenu sur mon topic quand même

Invité
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  1. Posté le 12/09/2009 à 08:52:58  
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desolé de tout polluer!

mais de plus j'ai refléchie l'insignia est jolie, mais bon trop lourde, grande etc..

de plus j'ai meme pas besoin de break, c'est juste leur beauté qui m'attire!

ce week end c'est porte ouverte chez tous les concession du coin, j'essayerai d'en essayer un, je vous diré quoi sur la lag3!

 

Profil : Vétéran
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mass95
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  1. Posté le 12/09/2009 à 09:23:43  
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aaaaahhhh les breaks. tu sais, depuis quelques années, les breaks font fureur.
Les gens ne les achetent pas particulierement parce qu'ils en ont besoin, mais parce qu'ils plaisent.
Pour ma part, j'y arrivais sans break, même si parfois c'etait un peu casse tete, mais une fois que j'y ai goutté.....
maintenant je ne pourrais plus m'en passer.
Il ne faut pas seulement voir le break comme une capacité de chargement.
Il y a d'autres avantages tres significatifs.
modularité,versatilité,seuil de chargement(sauf chez alfa ou ils n'ont toujours pas compris qu un break ça doit avoir un coffre plus grand queune berline et un seuil de chargement à plat)
Ce sont toutes des particularités qui font qu'au quotidien, on apprécie le break.
Autrement dit, pas besoin d'avoir un coffre rempli à ras bord pour apprécier les breaks.
Pour ce qui est de l'insignia, effectivement, elle est bien plus lourde qu'une lagIII.
et à motorisation équivalente, la difference doit etre flagrante.
Par contre, c est vrai quelle est vraiment tres belle.
mais ne crois pas que son gabarit plus imposant veut forcement dire que le volume de chargement sera plus logeable.

Bonne chance dans tes recherches

Profil : Membre confirmé
  1. config
lacherejc
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  1. Posté le 12/09/2009 à 10:10:17  
  2. answer
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Salut,

quelques petites questions sur ta belle voiture (j'ai une dynamique de même couleur lundi !)

- conso ca donne quoi le 130 ?
- révision tous les 30 000 km ?
- il y a les radars avant sur PC de la GT, car j'envisage de changer le mien ?

Merci

JC

Invité
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  1. Posté le 12/09/2009 à 10:11:07  
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oui, mais bon y'a aussi qu'il fait de la place dans le garage pour un break!

puis brak est plus difficile a garé il consome legerement plus..

a je sais pas quoi faire je suis troublé..

break berline, renault..

je devient fou!

Grrrrrrrrr !!!
Profil : Pilote assidu
  1. config
griffe-du-lion
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  1. Posté le 12/09/2009 à 17:53:32  
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Quand on hésite à ce point, rien ne vaut un essai en concession. Là, tu n'auras plus de doute : l'Insinia ou la Laguna.
J'ajoute qu'il faut prendre en compte les frais d'entretien, et la présence du réseau sur le territoire français.

Même si Opel est une marque plutôt bien implantée en France, on ne trouve pas des concessions partout. Le jour où tu auras besoin immédiatement de trouver un point service (pour une panne par exemple), tu ne seras pas mécontent d'avoir choisi Renault : tu trouveras toujours ne serait-ce qu'un agent dans n'importe quel petit bled paumé en province... Pour Opel, c'est pas forcément le cas.

A quoi certains répondront : "on s'en fout, la Laguna III ne tombe jamais en panne" :W

Cépafo http://img210.imageshack.us/im​g210/8516/52vx6.jpg


---------------
Das Beste oder nichts.
Profil : Vétéran
  1. config
mass95
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  1. Posté le 12/09/2009 à 20:43:20  
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entre break et berline, il n y a que 10 cm de difference en longueur, si je ne me trompe.
Pour la conso, c est tellement marginal que ce n est même pas à cociderer(peut etre 0.2 iu 0.3L/100 de difference)

 pour ce qui est du r"seau Renault, je dois dire que je suis 100% d accord avec griffe.
à chaques fois que je regarde mon ecran gps, je vois un losange.
parfois, il y a même 2 garages dans une même rue. c est assez etonant la couverture du résea renault.
Et moi je suis en Belgique.

Invité
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  1. Posté le 12/09/2009 à 21:30:13  
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C'est sur que les Break sont en général bcp plus joli que les berline je trouve. Pour la consommation, je pensais à 0.1L de plus moi.

Pour ce qui est du choix entre l'opel et la Renault, c'est vrai que c'est pas facile.

Opel : voiture de l'année, bon moteur (même moteur BONUS, tu prends le 2.0 CDTI 128 cv, qui doit déja bien pousser même si la voiture est lourde, et tu fais une reprog dessus, t'arrive alors à 190cv...), belle ligne. Mais elle vient de débuter sa vie, et certains proprios sont pas super content de leur Insignia.

Renault : les autres s'en sont déja chargés :d.

Invité
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  1. Posté le 13/09/2009 à 10:40:51  
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oui,mais opel je pence abandonné!

 :sol:
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Invité
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  1. Posté le 13/09/2009 à 12:28:14  
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Y a pas de soucis :d

tu comptes prendre quoi comme moteur chez Renault?

Profil : Vétéran
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mass95
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  1. Posté le 13/09/2009 à 12:45:21  
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cli60ll a écrit :
oui,mais opel je pence abandonné!

 :sol:
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je vois (et dailleurs j ai constaté) que tu es allé faire un tour sur les topic insignia, qui sont assez eloquants en ce qui concerne la fiabilité ou les désagréments rencontrés par les propriétaires d insignia.
dommage sur une voiture ou la com est si bien faite.
Chez Renault, ils devraient prendre exemple sur la com de opel et je suis certain que la lag se vendrait beaucoup mieux.
Hier, il y avait des portes ouvertes chez les concessionnaires et c etait le vide total.
tres peu de personnes.
par contre, quand je suis rentré dans le garage avec la voiture,il y avait pas mal de monde à se retourner et encore plus à tourner autour de la voiture.
on m a même demandé de la montrer à un client qui hesitait entre interieur de serie ou pack GTLine.
une fois la voiture vue, il n avait plus aucun doutes, ni sur interieur,ni sur la monte en 18"

Invité
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  1. Posté le 13/09/2009 à 13:44:38  
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Ce n'est que une voiture aussi, les gens ne se retournent pas tous pour "sa beauté" LOL :d

Profil : Vétéran
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mass95
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  1. Posté le 13/09/2009 à 14:44:50  
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tu te retourne souvent sur une voiture qui ne te plait pas ou dumoins qui n attire pas ton attention ?

je n ai pas dit qu en rue tous les passants se retournent sur la voiture.
heureusement parce que je me sentirais mal à l aise.
Juste que chez Renault, beaucoups de personnes tournaient autour puisque c etait la seule GT 4C présente et puisque j etais là, mon vendeur en a profité pour me demander de la montrer à un futur acheteur
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Message édité par mass95 le 13/09/2009 à 14:47:31
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  1. Posté le 13/09/2009 à 15:18:15  
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mass95 a écrit :
tu te retourne souvent sur une voiture qui ne te plait pas ou dumoins qui n attire pas ton attention ?

je n ai pas dit qu en rue tous les passants se retournent sur la voiture.
heureusement parce que je me sentirais mal à l aise.
Juste que chez Renault, beaucoups de personnes tournaient autour puisque c etait la seule GT 4C présente et puisque j etais là, mon vendeur en a profité pour me demander de la montrer à un futur acheteur
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D'ailleurs, c'est bein le problème de ces portes ouvertes, le manque de comm. et le manque de modèles visibles. Dans ma concession qui n'est pas dans une petite ville : Très peu de modèle de mémoire 1 mégane coupé, une laguna finition de base un scenic finition de base une grand scenic finition de base..une clio sport (sympa d'ailleurs)...quant au reste des véhicules visibles, il s'agissait de ceux des personnes travaillant dans la concession...
Bref je trouve un peu dommage que pour ces porte ouverte renault ne fasse pas un effort de présentation. Présenter des modèles de base c'est bien mais il manquait des véhicules un peu mieux fourni J'aurais aimé retrouvé une laguna coupé, une laguna estate,...

et le parc occas avec 5 vel satis une dizaine de lag2 et ... bref parc occas qui ressemble plus à un vide grenier.

Ces vendeurs aussi avec le polo rugby, ca ne le fait pas trop non plus... je ne m'étais meme pas aperçu qu'il s'agissait de vendeur...d'ailleurs
désolé de polluer ton topic, mais c'était pour approuver tes dire

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Message édité par fre06jj le 13/09/2009 à 15:24:00
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  1. Posté le 13/09/2009 à 17:51:08  
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En termes de communication, on ne peut pas vraiment dire que Renault est à la traîne. Il est un des rares constructeurs automobiles à communiquer massivement tout au long de l'année, sur différents supports (PQR, affichage national, télé, radio, magazines, etc...)
Il y a quelques années (je ne sais pas si c'est toujours le cas, il faudrait que je vérifie), Renault était l'entreprise française qui avait le plus gros budget de communication, tous secteurs d'activité confondus.

J'ajoute que depuis une semaine, la campagne Renault fait un carton : on ne peut absolument pas la rater, et vous l'avez forcément croisée soit à la télé, soit à la radio, soit dans la rue. "Renault, une gamme vraiment très jeune", avec la pub télé où le mec lit un conte pour enfant aux voitures Renault qui s'endorment comme des bébés ( :D: trop mignon :rs: ), ou dans la rue avec les fameuses affiches (modèles Renault avec leur jouet préféré   /   enfants qui portent les noms "Megane", "Laguna"... et leur âge (23 mois pour bébé Laguna).

Je pense que la côte d'amour de Renault vient aussi beaucoup du fait que c'est une marque très présente sur le territoire. Par la densité de son réseau d'abord (nous l'avons dit un peu plus haut) et ensuite par son offensive en termes de communication. Cela est très rassurant (même inconsciemment) de voir une entreprise faire partie du quotidien : tous les jours, toute la journée, on voit des Renault autour de nous dans la rue, on voit les pubs à la télé, on voit les pubs dans les magazines, on les entend à la radio, etc... on croise des concessions Renault partout... du coup on développe une certaine confiance dans l'entreprise. Ajoutons à cela la réputation de fiabilité que Renault est en train d'acquérir (ça prend du temps ça aussi, de réparer les dégâts en termes d'image, causés par Laguna II et Vel Satis), et ça explique la jolie poussée de Renault sur le mois d'août (presque 4 % de progression par rapport à août 2008).


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  1. Posté le 13/09/2009 à 17:57:31  
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fre06jj a écrit :


D'ailleurs, c'est bein le problème de ces portes ouvertes, le manque de comm. et le manque de modèles visibles. Dans ma concession qui n'est pas dans une petite ville : Très peu de modèle de mémoire 1 mégane coupé, une laguna finition de base un scenic finition de base une grand scenic finition de base..une clio sport (sympa d'ailleurs)...quant au reste des véhicules visibles, il s'agissait de ceux des personnes travaillant dans la concession...
Bref je trouve un peu dommage que pour ces porte ouverte renault ne fasse pas un effort de présentation. Présenter des modèles de base c'est bien mais il manquait des véhicules un peu mieux fourni J'aurais aimé retrouvé une laguna coupé, une laguna estate,...

et le parc occas avec 5 vel satis une dizaine de lag2 et ... bref parc occas qui ressemble plus à un vide grenier.

Ces vendeurs aussi avec le polo rugby, ca ne le fait pas trop non plus... je ne m'étais meme pas aperçu qu'il s'agissait de vendeur...d'ailleurs
désolé de polluer ton topic, mais c'était pour approuver tes dire
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Un concessionnaire (lorsqu'il s'agit d'un privé et pas d'une filiale Renault) est le patron chez lui. Il doit respecter certains standards imposés par Renault, mais il est à peu près libre d'organiser ses portes ouvertes comme il veut. S'il décide d'exposer 2 modèles dans son show-room, ça le regarde, et ça n'a pas grand chose à voir avec Renault à proprement parler...
C'est vrai que c'est pas facile de faire la distinction entre le constructeur et un concessionnaire privé qui ne fait pas forcément ce qu'il faut pour bien représenter la marque qu'il distribue.


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  1. Posté le 13/09/2009 à 18:46:25  
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Ok j'ai fini par trouver :o
Mass, pardon si je pollue ton topic, mais ça me paraît intéressant...

Renault reste bel et bien le premier annonceur (tous secteurs d'activité confondus), avec des dépenses publicitaires de 414,4 millions d'euros en 2008. Par rapport aux dépenses 2007, cela représente une progression de presque 26 %. Et je ne parle que des dépenses publicitaires EN FRANCE. Renault communique énormément à l'étranger aussi, mais là je vais avoir un peu plus de mal à me procurer les chiffres... :D

Voilà, une info juste comme ça, et aussi pour étayer un peu mon propos de tout à l'heure (voir mes 2 posts précédents).


EDIT :
J'ai trouvé un complément d'information :ibizatdi: : au plan mondial, Renault occupe la 38ème place dans le classement des annonceurs.

Vous me dites si ça vous intéresse pas hein :o

[:athmane]
Message édité par griffe-du-Lion le 13/09/2009 à 18:55:26

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