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Clio 2 1,4 16V probleme de sonde lambda

 

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Clio 2 1,4 16V probleme de sonde lambda

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Invité
  1. Posté le 15/08/2009 à 03:33:53  
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Bonjours
Voila, j'ai un souci avec ma petite voiture, j'ai une clio 2.2 1,4l 16v de 2001
J'y ai installé un tube afrique de marque Devil
Le problème est que quelques kilomètre après l'avoir installé j'ai un voyant de mon tableau de bord qui s'allume. (probleme de gaz)
Je me suis renseigner sur plus de forum et j'en ai déduis que c'était la deuxième sonde lambda qui provoqué cette erreur.
Comme j'ai décatalisé la ligne il se met en "erreur".
Malheureusement quand ce voyant ce met en erreur il met la voiture en mode dégradé,perte de performance et surconsommation.
comment dois-je faire pour ne plus avoir cette erreur.

J'ai lu qu'une personne avait littéralement débrancher ça sonde en la laissant a l'air. Mais il n'as pas dit si cela avait résolut le problème.
On peut aussi mettre une résistance a la place de la sonde.

Que puis-je faire? mettre ma sonde à l'aire libre??? cela ne va pas créer d'autre problème?
Un solution?

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Profil : Pilote confirmé
dams142
Marques - succès or messages
  1. Posté le 15/08/2009 à 09:21:44  
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la solution, c'est de remettre un pot cata.
ce n'est pas fait pour rien.


---------------
touche pa a ça p'tit con
la vis est caché
Invité
  1. Posté le 17/08/2009 à 20:28:29  
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Oui mais bon , si je l'ai enlevé c'est pas pour rien, c'est pour gagner en performance.
Le fait de supprimer le catalyseur m'as fait gagner en couple a bas régime.
Toute ma ligne a été modifié: silencieux intermédiaire supprimé, silencieux Neutron double sortie. Admission d'aire dynamique (symota), catalyseur d'essence (broker)
Donc si je remet mon catalyseur, tout ce que j'ai fait sur ma ligne ne servira a rien.
C'est pour ça que je cherche une solution a mon problème.

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Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/08/2009 à 20:38:44  
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Salut,

Teste toujours en laissant ta sonde lambda à l'air, je ne pense pas que tu risques grand chose...

Mais le mieux serait de remettre un catalyseur. Comme dit dams, ce n'est pas fait pour rien ;)
Surtout que le 1.4 16v est convenable pour la clio 2. A la limite si tu veux gagner en performances, plutôt que d'outrepasser la légalité, revends la et prends une voiture plus puissante... genre un 1.6 16v, c'est pas forcément beaucoup plus cher en occasion. :bah:

Invité
  1. Posté le 17/08/2009 à 21:12:45  
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Oui je comprend, mais disons que je fais de mon mieux avec les moyen du bord, ces petite modifications ne mon pas couter très cher, et de toute les 1,4l qui traine dans ma petite ile je les trace toute(enfin je crois lol).
Je m'amuse comme je peux, je préfaire rester dans ma cylindré car j'ai plein d'amis qui ou ds 1,6l des 2l ou plus et eux sont monter avec des turbo ou compresseur, donc si je change de  cylindré, je n'aurais vraiment aucune chance.
Et chez moi a tahiti, il y a pas de contrôle technique sur les voiture, c'est juste si tu as un accident et encore, tu passe devant les gendarmes sans problèmes, même si t'as voiture es modifié a fond.

Je vais essayé de mettre la sonde a l'aire et de voir ce qui ce passe.


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