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Moteur r21 gtd 2.1l

 

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Moteur r21 gtd 2.1l

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Invité
  1. Posté le 01/09/2009 à 08:29:42  
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Bonjour j'ai une petite question.
Voilà je possède une r21 gtd 2.1l. 270 000km au compteur, le moteur tourne comme une horloge. Malheureusement je me suis fait avoir par un garagiste pas très clean il y a 8 mois environ... Il m'a changé l'embrayage, et celui ci est déjà hs (il est super dur et a du mal à accrocher en 1ère...), bref après quelque altercations avec le garagiste, celui-ci ne veut pas le refaire à ses frais...bref..
De plus mes 4 amortissseurs sont morts.
En gros pour la remettre en état j'ai plus de 1000 euros de réparation à prévoir.
J'aimerais donc changer de véhicule. J'ai vu que les safranes 2.1 td ne coûtent pas très cher.
J'aimerais donc savoir si c'est le même moteur que celui de la 21 et si ce véhicule est aussi fiable que la 21?
Merci d'avance!

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Profil : Pilote
foudereno21
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  1. Posté le 01/09/2009 à 14:46:23  
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il me semble pas que la safrane possede le meme moteur que la 21  par contre si je peux te conseiller regarde du coté des laguna j'ai possédé une laguna 2.2L DT elle été super fiable et quel confort a l'intérieur !!

safrane par contre les 2.5L moteur sofim ont eu bien des soucis :ange:

Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 01/09/2009 à 14:49:31  
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La safrance 2,1td à le même moteur que la R21, mais celui de la 2,1 turbo-d (le même que la gtd mais en turbo) tout aussi fiable :jap:


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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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Profil : Pilote
foudereno21
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  1. Posté le 01/09/2009 à 15:08:48  
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ah bon la safrane avait le même moteur que la 21?  :o

la tu m'apprend un truc :o
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meiji851
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  1. Posté le 01/09/2009 à 15:26:45  
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foudereno21 a écrit :
ah bon la safrane avait le même moteur que la 21?  :o

la tu m'apprend un truc :o
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oui, toute façon en moteur diesel a l'époque renault n'avait pas grand choix  :D

le 2,1td équipait les 21, espace, 25 ... et a terminé sur la safrane ph1 mais il est très juste car le poids d'une safrane c'est pas celui d'une 21, et le 2,5td est à éviter car beaucoup moins fiable

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Invité
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  1. Posté le 02/09/2009 à 11:08:37  
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oui exact meij851, sauf que le 2.5l est tout aussi fiable!!
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chaced
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  1. Posté le 02/09/2009 à 11:40:04  
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Le sofim fiable ? c'est nouveau ça :lol:


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Mongarage
Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 02/09/2009 à 12:00:31  
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ren40hx a écrit :
oui exact meij851, sauf que le 2.5l est tout aussi fiable!!
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?
le 2,5td est un moteur italien retravaillé pour la safrane car renault ne disposait pas de moteur plus puissant que le 2,1td 88cv. Il n'est vraiment pas fiable et en plus les réparations sont plus chères que sur le 2,1. C'est vraiment un modèle à éviter.


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chaced
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  1. Posté le 02/09/2009 à 12:04:19  
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Par contre le 2.2DT est lui fiable (ainsi que les blocs essences volvo)
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Mongarage
Profil : Pilote
foudereno21
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  1. Posté le 02/09/2009 à 14:22:05  
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j'ai possédé le 2.2L dT sur la lag' aucun soucis a déplorer  ;)

Profil : Vétéran confirmé
jeanlou43
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  1. Posté le 02/09/2009 à 14:50:36  
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Bonjour, tout à fait d'accord le 2.1 diesel de la R21 était bien monté sur les premières Safrane. Moteur trés fiable, beaucoup plus que le 2.5 italien de Sofim.

Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 02/09/2009 à 17:25:08  
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chaced a écrit :
Par contre le 2.2DT est lui fiable (ainsi que les blocs essences volvo)
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le 2,5 5 cylindres de chez volvo, surement le meilleur moteur de la safrane et increvable  :jap:


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chaced
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  1. Posté le 02/09/2009 à 17:25:49  
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Il me semble que le 2.0 16v est aussi un volvo (sur la laguna phase 1 c'est sur)
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Mongarage
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Profil : Champion du monde
meiji851
Coupe argent Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 02/09/2009 à 17:28:40  
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chaced a écrit :
Il me semble que le 2.0 16v est aussi un volvo (sur la laguna phase 1 c'est sur)
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oui aussi  :jap:


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Profil : Apprenti
jose-bigorneau
  1. Posté le 12/09/2009 à 19:27:24  
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meiji851 a écrit :



oui, toute façon en moteur diesel a l'époque renault n'avait pas grand choix  :D

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A ma connaissance il a commencé sa carrière sur le trafic 1 en 1984, avec 3,3 t de PTC en atmo et on le trouvait pas si juste que ça : c'était un des meilleurs utilitaires du moment.

Moi je veux bien qu'on dise qu'il est juste sur une Safrane, mais bon va falloir aussi déployer une énergie considérable pour me démontrer l'intérêt d'avoir un rapport poids puissance autour de 10kg/CV de nos jours. Les premiers HDI 90 ont été montés sur la 406 et la C5 même en break, tous ces véhicules tiennent le 130 sans problème même en côte et en charge, et roulent encore à plus de 400000 km pour certains alors...

Perso à pleine charge sans problème pour tenir le rythme même sur l'autoroute des Titans Mâcon/Genève, et 2 stères en remorque ne font pas peiner la vielle dame.

Il me semble bien que le J8S turbo a également équipé les premiers modèles de JEEP CHEROKEE dont les qualités ne sont plus à prouver, ce véhicule reste recherché en occas pour sa fiabilité et sa simplicité d'entretien, et pourtant même à vide c'était pas du léger léger.


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Le jour où on mettra les cons sur orbite, y'en a qui n'ont pas fini de tourner
Profil : Vétéran confirmé
olivier3000
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  1. Posté le 13/09/2009 à 20:37:00  
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Bonsoir, petit correctif, le J8S a été présenté en septembre 1979 sur la Renault 20.

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 17/09/2009 à 10:55:33  
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Tout faut renseigner vous...évidemment sans aller chez renault car il défendron QUE leur moteur...mais c'est pas parce que c'est italien que ce n'est pas fiable...on peut voir sur leboncoin des 2.5td a vendre en tres bon état avec en moyenne 280000/300000kms...et aller voir mes topic (mon experience avec une 21) vous verrez que le 2.1 a des faiblesse...

Profil : Retraité
  1. homepage
chaced
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/09/2009 à 11:02:24  
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De toute façon, le sofim est connu comme moteur a problème, donc pourquoi prendre le risque ?


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Mongarage
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
cacal7370
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 19/09/2009 à 08:51:53  
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salut, j'ai eu un cherokee avec ce moteur, un tout petit peu limite, un espace, vraiment bien et une safrane, rien à redire....sauf si on la compare avec les 115 cv (je crois) du 2.2
Message édité par cacal7370 le 19/09/2009 à 08:59:20
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