durite indisponible ????

Salut. Si la durite est percé sur un "droit", tu peux la couper a cet endroit, glisser un tube inox à l'interieurde 2 parties et mettre un collier de chaque coté. Maintenant si c'est une intersection... Ou alors reproduire la durite complete en tube et mettre un morceau de durite sur chaque embout.

salut,merci pour ta reponse !!..malheureusement la durite est percee a un endroit ou je ne peux pas faire de raccord,en fait juste au niveau du "noeud" central,d'ou mon probleme.....de plus les diametres des departs etants differents,difficile de  "bricoler" qq chose de serieux.....seule solution,changer la durite complete !!

Bonsoir, tu as essayé le site de gates (catalogue de droite)

https://www.gates-online.com/G [...] nt=adirect

salut,j'ai regardé chez gates...pas dispo non plus....(ton lien ne marche pas au fait..).merci quand meme !!!.......bon we...

Salut, le lien semble fonctionner qu'en journée, et désactiver la nuit.

Pour la pièce, reste à faire les casses autos. C'est cette pièce comme sur ce site qu'il te faut ?

http://www.piecesauto-metz.com [...] _46-1.html

salut....en  effet la durite ressemble a  celle  ci mais avec des durites + longues pour aller vers le  vase et le radiateur de chauffage...je continue les recherches,merci pour ton aide !!.....bon we

Question, et sur la Mégane phase 1 ayant la même motorisation, est ce si différent que cela le montage ?

bonjour lolo2914
je connais ton problème, j'ai eu le meme il y a 4 ans.
sur R19 d modèle importation venue d'espagne modele camargue limited .
je peux te dire tou de suite qu'en allant chez renault avec la carte grise ils ne reconnaissent ni le type ni numero moteur alors que je l'ai eu neuve(!?!?!?!?)
effectivement tu ne trouveras pas la durite en question chez renault, etant donné qu'elle n'est pas montée sur les modele francais qui eux ont un rechauffeur a gasole sur le porte filtre.
c'est une araignée qui joint la sortie de la culasse, aller radiateur interieur et retour vase d'expansion.
la piece d'origine est en un seul morceau et casse d'habitude coté sortie culasse (normal vu que c'est a cet endroit que la pression est la plus haute ainsi que la température)
j'ai opté pour une modif qui tien jusqu'a present
je t'explique en gros si tu ne comprend pas bien contacte moi
remplace le T par un en plastique (monté sur certaine R21 ) sinon va voir du coté tuning ils sont plus apte que renault!!
coupe les durites et joint les avec ce T (deux gros trou et un plus petit pour le retour vase) fixe les avec des colliers
honte sur renault qui trouvai tout a fait normal de ne pas fournir des piece de rechange sur ce type de voiture etant donné l'import!!!!!!!!!
a+

salut l'ami j'ai eu ce probleme il y a peut tu ne trouvera pas cette dirite dans les casse car il la coupe moi je l'ai trouver dans un petit garage qui avait part chance fait un echange moteur il y a peut je te conseil cette alternative ou alors regarder les petite annonce de particulier qui vende des voiture moteur cassé voila...

Salut , moi j'ai cassé sur ma r19 1,9D 1991 ce T que Invitgiless à décrit, et effectivement ça n'a pas l'air d'être un montage d'origine,
J'aimmerai avoir la référence de ce T ou bien sur quel modèle de voiture on le trouve.
Merci

en faite ! tu peux la modifier la durite , tout depends de la fuite .tu peux faire un circuit plus court en ne passant pas par le filtre a huile et le filtre a gazoil .