L'Avantime va-t-elle devenir une collector ?

[Invité §Sen414pG]

Je n'achaiterai jamais une .... !!!

Et verte pomme de surcroît

[Invité §chr414XI]

Quand on a un cerveau on a un avantime coooot...

lol

[Invité §sri435sZ]

Et verte pomme de surcroît

 

Ben, tant qu'à l'acheter pour la collec autant prendre la couleur la plus rare C'est sûr en cas de revente une V6 vert pomme

[Invité §Sen414pG]

Ben, tant qu'à l'acheter pour la collec autant prendre la couleur la plus rare C'est sûr en cas de revente une V6 vert pomme

Peut-être une série unique Ca nous rappelle la Twingo !

[Invité §fin732xU]

Je fais partie des personnes qui n'avait pas le permis quand elle est sortie.

 

Mais j'ai tout de suite accroché sur son design,elle est magnifique cette voiture.

 

Et pourtant je ne suis pas Renault et pas monospace.

 

De plus avoir été produite que à 8 000 exemplaires fait que tout le monde ne peut pas en avoir.

 

Si j'avais les moyens je la prendrai bien, si je suis bien elle va encore baisser pour arriver au plus bas dans 5 ans ?

 

Là sa pourrat m'intéresser.

 

[Invité §Noo450Bs]

Je ne le trouve pas si moche que ça si il n'y avait pas ces horibles paupieres de phares je dirais meme que il est plutot reussi.

[Invité §cou800mt]

Je fais partie des personnes qui n'avait pas le permis quand elle est sortie.

 

Mais j'ai tout de suite accroché sur son design,elle est magnifique cette voiture.

 

Et pourtant je ne suis pas Renault et pas monospace.

 

De plus avoir été produite que à 8 000 exemplaires fait que tout le monde ne peut pas en avoir.

Si j'avais les moyens je la prendrai bien, si je suis bien elle va encore baisser pour arriver au plus bas dans 5 ans ?

 

Là sa pourrat m'intéresser.

 

Déjà trop pour le nombre de gens qui en voulaient : ils ont eu un mal fou à écouler la production réalisée (et je ne parle même pas de celles que les concessionnaires ont été obligés de prendre en stock et d'écouler à coups de remises, etc).

 

C'est le problème : un collector n'est collector que s'il y a plus de monde qui en veut que de monde qui en vend. Ici, ce n'est pas évident !

 

[Invité §sri435sZ]

Déjà trop pour le nombre de gens qui en voulaient : ils ont eu un mal fou à écouler la production réalisée (et je ne parle même pas de celles que les concessionnaires ont été obligés de prendre en stock et d'écouler à coups de remises, etc).

 

C'est le problème : un collector n'est collector que s'il y a plus de monde qui en veut que de monde qui en vend. Ici, ce n'est pas évident !

 

Beaucoup de modèle mal aimés retrouvent du charme en collection

[Invité §Noo450Bs]

Je ne le trouve pas si moche que ça si il n'y avait pas ces horibles paupieres de phares je dirais meme que il est plutot reussi.

[Invité §Sen414pG]

C'est un paradoxe : quand Renault n'est pas en retard sur ses concurrents, il est beaucoup trop en avance !

[Invité §sri435sZ]

Je ne le trouve pas si moche que ça si il n'y avait pas ces horibles paupieres de phares je dirais meme que il est plutot reussi.

 

Quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi un grand nombre de forumiste poste toujours deux fois le même message

C'est chiant à force

[rocket91]

N'empeche c'était osé de la part de renault de sortir le prototype préfigurant la mégane en grande série .

 

 

 

 

 

Allez 15ans et l'on l'oublie.

[Invité §cou800mt]

Tu penses que ce sera le cas pour la Smart, par exemple ?

 

Sinon, tu as un exemple à citer ?

 

Contre-exemple : Porsche 914 : aucun succès en neuf/occasion ...

 

 

Beaucoup de modèle mal aimés retrouvent du charme en collection

 

[Invité §Kid826Uw]

Difficile de juger...

En général les marginales recherchées en anciennes ont souvent une particularité technique...Là sur l'Avantime, pas tellement...

A voir si un monospace se collectionnera... :p

 

Rendez-vous dans 20 ans !

 

Perso je pense que ce véhicule sera prisé de quelques amateurs pas plus...En fait il sera collectionné mais quelle sera sa "reconnaissance" ?

[Invité §Sen414pG]

Dans 20 ans, le design de l'avantime sera encore d'actualité ça craint !

[Invité §chr414XI]

Difficile de juger...

En général les marginales recherchées en anciennes ont souvent une particularité technique...Là sur l'Avantime, pas tellement...

A voir si un monospace se collectionnera... :p

 

Rendez-vous dans 20 ans !

 

Perso je pense que ce véhicule sera prisé de quelques amateurs pas plus...En fait il sera collectionné mais quelle sera sa "reconnaissance" ?

 

Ah bon? un coupé monospace c'est pas unique peut-etre? et son coté futuriste?

[Invité §cou800mt]

Dans 20 ans, le côté futuriste aura un look "futuriste démodé".

 

Regardes les américaines qui voulaient donner le même effet :D

 

Sinon, coupé monospace, c'est un bien grand mot ...

 

Ah bon? un coupé monospace c'est pas unique peut-etre? et son coté futuriste?

 

[Invité §Sen414pG]

Dans 20 ans, le côté futuriste aura un look "futuriste démodé".

 

Regardes les américaines qui voulaient donner le même effet :D

 

Sinon, coupé monospace, c'est un bien grand mot ...

C'est clair, dans 20 ans, l'essence, tu pourras la trouver à 250€ le flaçon de 250ml chez Dior

[Invité §Bin276Oi]

Comme si finition et fiabilité définissaient un modèle collector ou pas.

 

Moi je prends en compte déjà le nombre de modèles produit: c'est collector d'office. Collector ne veut pas dire culte.

 

Reste qu'en dehors du style Renault de l'époque poussé ici dans ses derniers retranchements (ce qui a causé leur perte), ce modèle est un ovni sur le marché, une auto parfaitement unique.

 

Chaque fois que j'en croise une, je suis obligé de me retourner, un peu comme une sorte d'oeuvre d'art contemporaine derangeante mais qui fait qu'on y revient pour comprendre pourquoi et comment.

 

 

[Tex Mex]

Dans 20 ans, le côté futuriste aura un look "futuriste démodé".

 

Regardes les américaines qui voulaient donner le même effet :D

 

Sinon, coupé monospace, c'est un bien grand mot ...

 

Tu parles de toutes ces Cadillac etc à ailerons qui font fureur sur la West Coast en retrouvant une seconde jeunesse aux mains de customiseurs (et pas tuneurs )

 

Le côté futuriste démodé plaît à beaucoup de gens, comme les vieilles américaines, les Panhard "aérodynamiques" et autres rareté !

 

Et sinon en effet elle n'a pas beaucoup marché à son lancement mais elle était chère, car sortie en V6 essence. Donc quand les prix auront bien chuté, les passionés en achèteront pour un budget raisonnable, et c'est là qu'elle trouvera son côté collector

 

C'est la plupart du temps comme ça, une phase de décote et une phase d'augmentation quand les passionés en recherchent

[Tex Mex]

Comme si finition et fiabilité définissaient un modèle collector ou pas.

 

Moi je prends en compte déjà le nombre de modèles produit: c'est collector d'office. Collector ne veut pas dire culte.

 

Reste qu'en dehors du style Renault de l'époque poussé ici dans ses derniers retranchements (ce qui a causé leur perte), ce modèle est un ovni sur le marché, une auto parfaitement unique.

 

Chaque fois que j'en croise une, je suis obligé de me retourner, un peu comme une sorte d'oeuvre d'art contemporaine derangeante mais qui fait qu'on y revient pour comprendre pourquoi et comment.

 

Je n'aurai pas mieux dit ça

 

C'est exactement ça, un véhicule hors normes qui attire le regard, un concept décale, et à mon avis une voiture agréable à vivre (surfaces vitrées et position "plein air" avec tous les ouvrants ouverts )

 

J'ai toujours rêvé de cette voiture, mon père également (il a aujourd'hui une Vel Satis donc il connait le design décalé ), peut-être qu'il se laissera tenter s'il trouve une occasion pas très chère (on peut toujours espérer)

[Invité §cou800mt]

Non, je voulais parler de l'AMC Pacer, de la De Lorean DMC, etc

 

 

Tu parles de toutes ces Cadillac etc à ailerons qui font fureur sur la West Coast en retrouvant une seconde jeunesse aux mains de customiseurs (et pas tuneurs )

 

Le côté futuriste démodé plaît à beaucoup de gens, comme les vieilles américaines, les Panhard "aérodynamiques" et autres rareté !

 

Et sinon en effet elle n'a pas beaucoup marché à son lancement mais elle était chère, car sortie en V6 essence. Donc quand les prix auront bien chuté, les passionés en achèteront pour un budget raisonnable, et c'est là qu'elle trouvera son côté collector

 

C'est la plupart du temps comme ça, une phase de décote et une phase d'augmentation quand les passionés en recherchent

 

[Invité §La_403kP]

Non mais bon... la rareté ne suffit pas !

 

Vous croyez vraiment qu'il y aura des gens assez fous pour collectionner une Renault d'aujourd'hui ? Et en plus un monospace ? Une Spider OK, une Safrane Biturbo éventuellement (quoi que ?) mais pas un truc du style.

 

Faudrait que l'objet en question ait quelque chose d'exceptionnel. Le fait qu'il se soit exceptionnellement mal vendu ne justifie pas à mon avis de le collectionner. On est bien loin là d'une R5 Turbo ou d'une A110, A310 etc...

 

Celà dit, j'aime assez, j'en ai déjà vu quelques-uns rouler par ici.

[Invité §Kid826Uw]

Ah bon? un coupé monospace c'est pas unique peut-etre? et son coté futuriste?

 

Futuriste, là il faudra que l'on m'explique...En étant m"chant je dirai que c'est une grosse Mégane 3 portes en un peu mieux, pas plus. Ce n'est pas un chef d'oeuvre de design, donc le côté futuriste et sa tenue dans le temps sont largement discutables...

Coupé Monospace, c'est juste un artifice pas une nouveauté en soi.

[yugimi]

Moi je le trouvais plutot réussi extérieurement par contre la finition intérieure était vraiment passable. Dommage que la production soit arrêté et je pense que oui ce sera un futur collector.

 

Sinon je pense aussi que la Modus va prendre bientot le même chemin quand la Clio 3 et la Twingo 2 vont sortir.

[Invité §sie817gD]

J'adore le design de cette voiture.

Un coupé monospace, quelle classe !!

 

Par contre l'avant rappelle trop l'Espace actuelle et je pense qu'ils auraient du faire une face avant plus originale, mais pas horible comme la Vel Satis (avis perso )

 

A savoir si ça deviendra un collector, je dirais que son futur devrait ressembler à ce qu'est devenue la Matra 3 places (j'me rappelle plus le nom du modèle). Une voiture assez peu construite et qui aujourd'hui ne doit être visible que dans quelques musées.

[Tex Mex]

Non, je voulais parler de l'AMC Pacer, de la De Lorean DMC, etc

 

L'AMC Pacer a quelque peu disparu, mais la DeLorean s'est très mal vendue mais est aujourd'hui une voiture très recherchée

 

D'ailleurs il y a un club en France dont un des membres est sur FA, j'avais vu une sortie au circuit de Reims

Ils étaient bien 6 ou 7 alors que la DeLorean n'était pas vendue en France !

[Invité §sri435sZ]

Tu penses que ce sera le cas pour la Smart, par exemple ?

 

Sinon, tu as un exemple à citer ?

 

Contre-exemple : Porsche 914 : aucun succès en neuf/occasion ...

 

Des voitures qui se sont mal (voir très mal) vendus mais qui sont appréciée en collection Y en a plein au jeté comme ça j'ai la NSU RO80, venturi, de lorean etc...

 

Le truc pour être collector c'est soit d'être hyper populaire (genre 4L, cox, 2ch etc...) soit hyper décalée : Regardez les excel l'exemple de rattage marketing et industriel complet servi dans toutes les écoles de commerce pourtant aujourd'hui elles sont hyper recherchée pour leur côté décalée justement

 

NB : Pour ceux qui disent qu'une renault n'interressera jamais personne je signale juste en passant que tout vient à point pour qui sait attendre : la fuego vous vous souvenez et bien la côte remonte grave, d'ailleurs y a des articles qui fleurissent aujourd'hui dans la presse spécialisée dans les anciennes

Et puis dites vous bien qu'une veille caisse d'occase devient toujours une ancienne sympatoche avec les années : vous connaissez quelqu'un qui était fier de s'afficher en R16 dans les années 80...

 

[Invité §cou800mt]

Je ne suis pas convaincu, par contre si c'est vrai qu'Opel arrête le speedster, là, ça fera du collector !

[Invité §sri435sZ]

Je ne suis pas convaincu, par contre si c'est vrai qu'Opel arrête le speedster, là, ça fera du collector !

 

Ouaih, comme les opel GT à l'époque : une gentille voiture de collection recherché par les amateurs mais pas un mythe : le pur et dur préférera de toute façon une élise...

 

NB : N'y vois pas une tentative de prétendre que l'avantime va devenir un mythe disons qu'à terme, une fois tout ça passé de l'occasion à l'ancienne, elle va être beaucoup mieux cotée qu'un espace ou une banale berline genre VL, 607 (ou même A6, Classe E et série 5 contemporaines)

 

Edit : comme je te connais maintenant je tiens à préciser que je ne parle évidemment que des motorisations équivalentes... Pas des M5, RS6 et autres AMG

[Invité §bg4635vc]

A cela il faut rajouté le systeme de charnieres a double cinematique des portes...

 

Ce système a couté des années d'études et de developpement pour que dalle finalement.

[Invité §axe533iJ]

Ca sera un collector si ca l'es pas deja. Je trouve que le design est tres bon, c'est dommage qu'ils aient arreté la production.

C'est la vel satis qu'il fallait laisser tomber !

 

 

Si j'avais l'argent et la place, j'en acheterai une (si si...)

[Invité §avt035MO]

Avant de critiquer, il faut l'essayer !

On respire dedans, c'est lumineux, l'interieur ressemble peut être trop à un espace ( tableau de bord ) mais franchement on est bien dedans.

Avant j'avais un scénic , depui sque je l'ai franchement je me demande comment j'ai pu attendre aussi longtemps avant de l'acheter ! ( et oui c'est à cause du prix , ouf , car je peux vous dire que c'est un plaisir de rouler avec.

Collector ou pas, quand on roule avec, c'est pour son propre plaisir, on ne peut pas la comparer avec x ou y , mais quand je lis les critiques de certaines personnes, je me demande si elles ont déjà eu l'occasion de rouler avec .

Bilan on aime ou pas , mais avant de critiquer il faut peut être réfléchir non c?

[franco010]

C'est déja un collector...

[Invité §fla266eR]

Une voiture deviendra toujour en collector mais ca peut durer longtemps. Un vrai collector est de toute facon une voiture ou il y aura plus de demande que d‘offre. Et en meme temps il y a plusieurs modeles qui ont pas trop été aprecié le temps qu‘elles étaient produite mais qui sont cherché maintenant.