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Bonjour à tous,
Voila je suis l'heureux propriétaire d'une megane 1 ph 2 dti en 80ch de 2001.
Mais depuis quelques semaines j'ai un gros problème de démarrage à froid, le moteur peine à démarrer mais démarre en insistant. J'ai remarquée qu'en la poussant elle démarre mieux. La distribution à été changer il y a plus d'un ans.
Voila ce que j'ai fait :
- Vérifier l'alimentation des bougies de préchauffage, ainsi que remplacer les 4 bougies.
- Contrôler une éventuelle prise d'air avant l'arriver de gaz oil à la pompe, ainsi qu'en sortie de pompe au tuyau de retour.
- Remplacer la batterie, elle avait 7ans et devenait faible.
- Aprés avoir discuter avec des cotech chez renault, il m'ont conseillé de faire un essais en changent de démarreur ce dernier perturbant le capteur PMH, ainsi que faire un essais en remplacer les 2 fils du capteur PMH jusqu'au calculateur par un cable blindé. C'est 2 essais sont sans succés.
- Essais avec un autre capteur PMH.
- Essais avec un autre injecteur instrumenter
- Essais en utilisant un bidon remplit de gaz oil et une pompe de gavage électrique directement relier à la pompe.
- Essais en débranchant l'électrovanne d'avance d'injection le démarrage été mieux. J'ai donc vérifiais le calage de pompe d'injection.
Malgrés tout cela je n'arrive pas à trouver une solution.
Donc vos avis sont attendus.
Merci
Voila je suis l'heureux propriétaire d'une megane 1 ph 2 dti en 80ch de 2001.
Mais depuis quelques semaines j'ai un gros problème de démarrage à froid, le moteur peine à démarrer mais démarre en insistant. J'ai remarquée qu'en la poussant elle démarre mieux. La distribution à été changer il y a plus d'un ans.
Voila ce que j'ai fait :
- Vérifier l'alimentation des bougies de préchauffage, ainsi que remplacer les 4 bougies.
- Contrôler une éventuelle prise d'air avant l'arriver de gaz oil à la pompe, ainsi qu'en sortie de pompe au tuyau de retour.
- Remplacer la batterie, elle avait 7ans et devenait faible.
- Aprés avoir discuter avec des cotech chez renault, il m'ont conseillé de faire un essais en changent de démarreur ce dernier perturbant le capteur PMH, ainsi que faire un essais en remplacer les 2 fils du capteur PMH jusqu'au calculateur par un cable blindé. C'est 2 essais sont sans succés.
- Essais avec un autre capteur PMH.
- Essais avec un autre injecteur instrumenter
- Essais en utilisant un bidon remplit de gaz oil et une pompe de gavage électrique directement relier à la pompe.
- Essais en débranchant l'électrovanne d'avance d'injection le démarrage été mieux. J'ai donc vérifiais le calage de pompe d'injection.
Malgrés tout cela je n'arrive pas à trouver une solution.
Donc vos avis sont attendus.
Merci
Message cité 2 fois
Bonjour tinger1,
