Achat vel satis 2.2 dci 140 de 2008 et fiabilité moteur

[Invité §nee666hZ]

bonjour à tous et bonne année,

 

Je souhaite acheter une vel satis 2.2 dci 140 de 2008 (boite auto). J'hésite suite à la lecture de divers messages indiquant des gros problèmes moteur sur le 2.2 DCI.

 

En général on parle surtout du 150cv mais le 140 est-il plus fiable? Le fait qu'elle soit de 2008 me laisse croire que Renault aurait pu améliorer ses moteurs 2.2 dci suites aux pannes remontées mais est-ce vraiment le cas?

 

Voila je suis dans l'attente de vos témoignages ou liens vers des messages "rassurants".

 

Merci beaucoup

 

Francois

[Invité §kik737Jo]

Il y a peu de vs équipé de ce moteur.

 

 

[Invité §kik737Jo]

Si vous aimez prendre des risques, achetez en une, vous nous direz par la suite si c'est bien ou pas bien...

[Invité §Phi706wu]

Bonsoir,

Si vous êtes riche et mécano, achetez une Renault. Sinon préférez une autre marque qui sait construire des moteurs (renseignez-vous sur le montage des moteurs). Je possède une Velsatis 2005 2,2 DCI 150 CV et je peux vous dire que c'est vraiment une bête à chagrin.

Mais si vous faites comme moi, qui malgré de nombreuses mise en garde, vous achetez une VS, il faudra assumer financièrement.

[Invité §kik737Jo]

belle parole phil, je crois vous avez tout résumé.

[chaced]

Il faut mieux chercher le 2.0L dci, bien plus fiable.

[Invité §kik737Jo]

celui de 175 cv ?

[chaced]

Il existe en 150 et 175ch ce moteur (je ne sais pas si il y a les 2 versions sur la velsatis par contre), mais le truc est sur, c'est le moteur le plus fiable (en diesel) de chez renault nissan.

[Invité §kik737Jo]

sur la vs, je crois qu'il y a que le 175 cv

[Invité §Phi706wu]

140, 150 ou 175 je maintiens qu'il ne faut surtout pas acheter de RENAULT actuellement et puis c'est tout !!!

[Makakus]

140, 150 ou 175 je maintiens qu'il ne faut surtout pas acheter de RENAULT actuellement et puis c'est tout !!!

 

 

Je comprends ta colère envers Renault, mais ce n'est pas parce que ton moteur a pété que Renault est forcément une grosse merde qui sait pas construire des moteurs. Le 2.2 dCi est connu pour ses pannes, mais bien d'autres moteurs Renault sont fiables, alors ne blâmons pas un tout lorsque seule une petite partie pose problèmes.

[Invité §non644Md]

140, 150 ou 175 je maintiens qu'il ne faut surtout pas acheter de RENAULT actuellement et puis c'est tout !!!

 

 

Bonsoir, ta réponse n'est pas fondé sur des fait précis. Regarde bien et renseigne toi, tu verra que les moteurs a probleme sont les 2.2dci et 3.0dci, le 2.0dci est tres fiable autant en 150(j'en ai une avec 60 000km et ras) qu'en 175, en plus ce moteur a une chaine de distribution.

[Invité §kik737Jo]

J'aime bien les gens qui disent je cite makakus "Je comprends ta colère envers Renault, mais ce n'est pas parce que ton moteur a pété que Renault est forcément une grosse merde qui sait pas construire des moteurs. Le 2.2 dCi est connu pour ses pannes, mais bien d'autres moteurs Renault sont fiables, alors ne blâmons pas un tout lorsque seule une petite partie pose problèmes. "

Personnellement quand j'ai acheté mon véhicule, aucun vendeur ne m'a dit que le moteur qui équipait ma voiture était pas top...

Qu'on le veuille ou non, ro ro va trainer cette mauvaise image, je suis le premier navré pour eux, parce qu'ils savent faire de bonnes choses, mais c'est clair que je n'acheterai plus de haut de gamme chez eux.

Pour info dernière mésaventure sur mon 2.2 dci, fuite du liquide de réfroidissement : une durite de pété ou une pompe à eau hs, je sais pas encore. Facture estimée entre 200 et 1000 euros. YOUPI, c'est la fête.

[Invité §kik737Jo]

J'oubliais une liste longue comme mon bras de pièce changée...de bugs aléatoires, de choses incompréhensibles.

 

C'est clair que çà dégoute, mais je garde le moral.

 

[Invité §Phi706wu]

OK il y a peut-être de bonnes Renault ? mais plus j'en parle autour de moi et plus je découvre de clients de la marque mécontent : problèmes d'injection sur Clio, Mégane; problèmes de Turbo sur Laguna (j'ai même un client dont l'agent Renault lui a repris sa Laguna et lui a vendu un véhicule d'une autre marque tellement il en avait marre. Problèmes sur Espace, Velsatis ....

Une chose est sure, c'était ma 12 ème Roro et la dernière. Quant au service client à PARIS : nul nul et cent fois nul.

[Invité §kik737Jo]

Phil, je comprends ton dégoût, parce que moi même j'ai eu affaire au sav, pour une histoire de prise en charge de réparation, (j'ai dû appeller et me battre avec la concession qui m'avait vendu la voiture, en + la succursale ne voulait rien prendre en charge, je reprécise que mon véhicule était à l'époque sous garantie or.)

Il n'y a pas que r o ro, je parts du principe que les nouvelles voitures des années 2000 bardées d'électronique ont perdu en fiabilité. Il y a des constructeurs qui jouent le jeu (jap notamment) et puis il y a les autres qui nient tout en bloc.

 

Je sais pas trop comment ils s'organisent au niveau de la conception, les tests des proto et des pré séries, mais il y a des procédures à revoir. Au moment où j'ai acheté mon véhicule, les personnes du milieu auraient su que la vs avait des soucis techniques et personne ne m'a rien dit. Cela reste des suppositions et des hypothèses, mais apparement à cette époque des notes circulaient déjà....

Comme tu dis phil, perso réflichirait à deux fois avant de reprendre une caisse chez eux. Ce qui m'inquiéte vraiment, c'est que j'ai acheté ce véhicule un certain prix et aujourd'hui elle ne vaut quasiment plus rien. Bon courage à tous.

[Invité §inv042qW]

Bonjour,

 

Je suis propriétaire d'une Vel Satis 2.2 DCI 140 FAP

Elle est de Mars 2006 et a maintenant 178 000Km

Jamais eut aucun souci avec sauf une Vanne EGR Nouvelle génération a changer ( 200€ )

 

Apres les détracteurs de la VS ........

La Phase 2 est bien plus fiable ( a partir de 2005 )

[Invité §ode046jb]

Elle est de Mars 2006 et a maintenant 178 000Km

Jamais eut aucun souci

 

Ah ben en voilà un bon usage du diesel, une moyenne de 45000 par an, normal que tu n'aies pas eu de problème.

Beaucoup de ceux qui rencontrent des problèmes (pas tous je sais ...) sont des gens qui veulent absolument du diesel pour faire 10000 par an ou de la ville et après ils s'étonnent. Le 2.2 n'est certes pas un modèle de fiabilité mais voici au moins un exemple ici de bonne utilisation qui fait que ce bon vieux moteur tiens le coup !!

 

[Invité §inv856wi]

Bonjour,

Il est vrai que je roule pas mal

Je vend d'ailleurs ma Vel satis.

 

Chez d'autres constructeurs, des problèmes il y en a.

 

exemples :

 

- 3 Litres Disesel et 2 litres de chez BMW => collecteur d'admission, les clapets tombent dans le moteur et casse immédiate

- 2 litres Diesel de chez Audi ... => Culasse poreuse

 

Ils ont tous leur lots d'ennuis mais quand on achete une BMW neuve à 50 ou 60 000€ on ne dit pas qu'elle est pas fiable on serre les fesses ;-)

 

Les Moteurs renault diesel d'avant 2005 sont pour certain des bêtes à chagrins. bien entretenu ou pas. le 3L DCI est considéré par renault comme etant une chaudierre ( elle surchauffe )

Pour tester la fiabilité d'un moteur les constructeurs prennent leurs voitures et les font rouler pieds au plancher pour voir combien de temps il dure

Le 3LDCI ne tient pas 30 minutes en pleine charge .....

Apres 2005 l'arrivée de Ghosn chez renault a mis le point sur la table pour fiabiliser tout ça et le résultat est pas mal.

 

Je suis d'accord que prendre une Vel satis 2.2 DCI pour faire de la ville c'est pas top du tout

Apres renault fait de bonne chose aussi, le FAP qu'ils ont est sans entretien et dure la vie de la voiture pas comme chez PSA, BMW, ou il faut le changer entre 120 000 et 200 000Km.

 

Je ne suis pas plus pro renault que ça ( pour preuve je vais passer coté allemand )

 

Le plus important c'est qu'il faut choisir son modèle, mais aussi l'année de fabrication. Jamais j'aurais acheté une Vel satis ni le 2litres 2 DCI avant 2005.

 

cordialement