Moteur TCe ou dCi 130ch ?

[Invité §LTC070cU]

Que choisiriez-vous entre le TCe 130 ou le dCi 130 ch ?

Je fais un peu près que de la ville mais je fais aussi entre 130 et 200 km par semaine..

Le TCe est moins cher que la dCi donc j'aurais besoin de vos conseils ^^

Merci

[Invité §bil572SK]

Tu connais déjà mon opinion...

Je préfère la souplesse du dci, avec son effet turbo et sa conso raisonnable....

Par contre que de la ville et 200 kms/semaine c'est plus propice à un essence...

Donc ton profil correspond au TCE.

 

 

Le choix de la raison, de plus, le dci sera plus chère à l'achat mais aussi à l'entretien!

[Invité §LTC070cU]

Et en plus le TCe est moins cher de plus de 2500 Euros

[Invité §bil572SK]

Et en plus le TCe est moins cher de plus de 2500 Euros

 

 

Oui c'est abusé une telle différence...

[Invité §LTC070cU]

Mais j'hésite aussi sur la consommation........

[Invité §bif643rw]

Je dirais aussi TCE vu ton kilométrage, mais si tu veux un diesel, peut-être regarde du coté du dci 110 qui sera moins cher et consommera moins en ville que le 130.

Après perso, je préfère rouler en essence, quitte à prendre le vélo pour aller au boulot pour économiser sur le budget carburant

Au niveau entretien, le gros plus du tce c'est qu'il a une distribution à chaine, donc pas de courroie à changer au bout de 5 ans (ou 160 000 km), contrairement au dci. Si tu la garde moins de 5 ans, tu t'en fout, je te l'accorde.

[Invité §LTC070cU]

et si je dis que je fais 40 000 km/ans, sa change rien ? Je peux prendre l'essence ?

[Invité §bif643rw]

Oui évidemment, à 40000/an je prendrais certainement un diesel. En gros si tu fais + de 20000/an, tu peux commencer à réfléchir au diesel (en terme de cout).

 

[Invité §LTC070cU]

Et pourquoi on ne peut pas prendre une essence ?

[gege505]

Et pourquoi on ne peut pas prendre une essence ?

 

 

Tu peux bien sûr !!

 

Mais la conso plus forte et le carburant plus cher pour l'essence lui font perdre son avantage sur des gros kilométrages. C'est pour ça qu'à partir de 20000 km par an, on conseille du disel, de l'essence en dessous (en moyenne).

 

Mais tu trouves des gens également (mais c'est rare) qui font 60000 km en essence et d'autres 5000 kms en diesel...

 

 

A toi de choisir...

 

Quel budget as tu ?

[Invité §LTC070cU]

J'ai 25 000 Euros pour la mégane. Mais l'essence est 2500 euros moins cher donc .. et un dCi a une courroie de distribution ce qui est chiant a changer tandis que l'essence est une chaine

[gege505]

Beau budget

 

Ca n'engage que moi, mais si j'avais 25000 euros j'achèterais la version privilège TCE130 euro5 (avec un ou deux pack d'options)

[misato]

200 km par semaine = 10 000 km par an, donc essence, surtout si tu fais que de la ville, où le diesel s'encrassera plus facilement

 

+ entretien plus cher ...

 

calcul habituel :

6l au 100 de gasoil à 1.10 euros

8l au 100 de SP95 à 1.30 euros

 

en un an, tu fais 10 000 km, donc 600 l de GO ou 800l de SP95

soit 660 euros en GO contre 1040 euros en GO

et donc 400 euros de différence par an.

(et on monte à 500 euros par an pour un SP95 à 1.40 euros le litre, soit encore 5 ans avant d'amortir le diesel)

 

donc niveau budget carburant, tu amortis le diesel 2500 euros plus cher au bout de 6 ans et quelques

et AMHA d'ici là, en diesel tu aurais eu des entretiens plus fréquents qui auraient encore alourdis le budget

 

autre question, l'assurance ... voir quelle motorisation est la moins chère pour la prime

[Invité §LTC070cU]

Oui, je fais que de la ville... et 200 km d'autoroute par semaine. C'est pas donné le dCi a 2500 euros plus cher. Pour l'instant je compterais garder la Mégane 2, 3 ans

[Invité §sky370ve]

200 km par semaine = 10 000 km par an, donc essence, surtout si tu fais que de la ville, où le diesel s'encrassera plus facilement

 

+ entretien plus cher ...

 

calcul habituel :

6l au 100 de gasoil à 1.10 euros

8l au 100 de SP95 à 1.30 euros

 

en un an, tu fais 10 000 km, donc 600 l de GO ou 800l de SP95

soit 660 euros en GO contre 1040 euros en GO

et donc 400 euros de différence par an.

(et on monte à 500 euros par an pour un SP95 à 1.40 euros le litre, soit encore 5 ans avant d'amortir le diesel)

 

donc niveau budget carburant, tu amortis le diesel 2500 euros plus cher au bout de 6 ans et quelques

et AMHA d'ici là, en diesel tu aurais eu des entretiens plus fréquents qui auraient encore alourdis le budget

 

autre question, l'assurance ... voir quelle motorisation est la moins chère pour la prime

 

 

Je reste perplexe sur les consos que tu dit.

Moteur TCE étant réputé comme un gouffre a essence.

Tout les essais lus et effectué donne une conso exagéré donc je reste pessimiste même si pour les infos que tu donne la différence a l'année est moindre mais c'est du théorique réel cela peut être très différent.

Ton raisonnement est bon mais avec des valeurs théorique

 

 

[Invité §LTC070cU]

Je devrais prendre l'essence ?

[Invité §gum311PI]

Je devrais prendre l'essence ?

 

 

TCe effectivement !

 

Le mien j'en suis ravis

 

[Invité §oli123bq]

 

Je reste perplexe sur les consos que tu dit.

Moteur TCE étant réputé comme un gouffre a essence.

Tout les essais lus et effectué donne une conso exagéré donc je reste pessimiste même si pour les infos que tu donne la différence a l'année est moindre mais c'est du théorique réel cela peut être très différent.

Ton raisonnement est bon mais avec des valeurs théorique

 

 

 

 

Ahhh oui, les consos "Auto plus" où ils te sortent 6.5l/100 avec un DCI 70 ?

Les essais journalistes, ils sont fait comme des porcs. Quand ils essayent un essence, ils se rattrapent de leurs essais de mazout, et maintiennent le compteur entre 4000 et 6000 tr/mn

 

Le mieux est d'avoir des retours utilisateurs, mais 8.0l/100 pour un TCE 130 ne me semble pas du tout irréaliste.

[Invité §LTC070cU]

 

TCe effectivement !

 

Le mien j'en suis ravis

 

 

Tu fais combien de km par ans ?

[Invité §gum311PI]

 

 

Ahhh oui, les consos "Auto plus" où ils te sortent 6.5l/100 avec un DCI 70 ?

Les essais journalistes, ils sont fait comme des porcs. Quand ils essayent un essence, ils se rattrapent de leurs essais de mazout, et maintiennent le compteur entre 4000 et 6000 tr/mn

 

Le mieux est d'avoir des retours utilisateurs, mais 8.0l/100 pour un TCE 130 ne me semble pas du tout irréaliste.

 

 

je le redis comptez plutôt 9L en mixte et 10L exclusivement en ville !

le mini se situe aux environs de 7.5L - 8L en extra urbain !

 

[Invité §gum311PI]

 

Tu fais combien de km par ans ?

 

 

je ne roule pas beaucoup , je fais dans les 10 000 par an

[thematrix18]

 

Je reste perplexe sur les consos que tu dit.

Moteur TCE étant réputé comme un gouffre a essence.

Tout les essais lus et effectué donne une conso exagéré donc je reste pessimiste même si pour les infos que tu donne la différence a l'année est moindre mais c'est du théorique réel cela peut être très différent.

Ton raisonnement est bon mais avec des valeurs théorique

 

 

 

Le 1.2 tce, a une mauvaise réputation, mais le 1.4 tce s'en tire mieux. Reste que sa conso qui reste importante.

 

Sinon pour l'amortissement du diesel en partant 2 litres au 100 de différence, il faudra 65 000 km au prix actuel du carburant.

 

Ltcar. Quelle est ton kilométrage annuel en ce moment car c'est pas clair.

[Invité §oli123bq]

le mini se situe aux environs de 7.5L - 8L en extra urbain !

 

 

Là je suis quand même super sceptique

 

Avec ma vieille Clio 1.6l 16V, je tourne à 6.5l en extra-urbain, et mon père avec une 307 1.6l 16V aussi, donc 7.5l/8l en extra-urbain avec ce moteur récent, ça me choque.

 

C'est quoi ta définition du "extra-urbain" ?

[Invité §gum311PI]

 

Là je suis quand même super sceptique

 

Avec ma vieille Clio 1.6l 16V, je tourne à 6.5l en extra-urbain, et mon père avec une 307 1.6l 16V aussi, donc 7.5l/8l en extra-urbain avec ce moteur récent, ça me choque.

 

C'est quoi ta définition du "extra-urbain" ?

 

 

quand je dis extra-urbain , c'est un mix entre autoroutes et routes a 90 !

 

je peu en parler en connaissance de cause c'est ma voiture ( encore en rodage je l'accorde et par températures basses )

[chaced]

 

Le 1.2 tce, a une mauvaise réputation, mais le 1.4 tce s'en tire mieux. Reste que sa conso qui reste importante.

 

Sinon pour l'amortissement du diesel en partant 2 litres au 100 de différence, il faudra 65 000 km au prix actuel du carburant.

 

Ltcar. Quelle est ton kilométrage annuel en ce moment car c'est pas clair.

 

 

Et a 5ans il n'y aura pas de distribution a remplacer

[thematrix18]

Bonne nouvelle en plus. Toujours des sous à l'avantage de l'essence. Il me plait bien ce petit TCE.

 

J'y pense pour la prochaine, car je roule depuis 2 ans 15 - 17 000 kms par an.

[chaced]

De ferais comme toi, en tout cas je choisirais entre TSI, Multiair et TCE (meme si le tsi a des chances de gagner )

[Invité §sky370ve]

 

je le redis comptez plutôt 9L en mixte et 10L exclusivement en ville !

le mini se situe aux environs de 7.5L - 8L en extra urbain !

 

 

Cela fait une petite différence.

Je ne dénigre pas l'agrément du TCE mais sa conso

Pour avoir lus pas mal d'essais c'est toujours ce constat la qui revient.

Après certes un essence c'est toujours plus sympa a conduire moins bruyant etc....

[Invité §bif643rw]

Pour vous donner une info plus large qu'1 ou 2 utilisateurs, voici la moyenne des tce 130 sur spritmonitor : 8.27 L/100

http://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/372-Megane.html?fueltype=2&power_s=96&power_e=96

 

Perso (voir Bif38 sur spritmonitor), je suis à moins de 8 L, en faisant pas mal d'urbain, mais je roule très cool quand je suis en ville. Mon pic, c'est un 9.4 avec quasiment que de la ville, de la neige, du très froid et des bouchons.

 

Donc je pense que le calcul essence = diesel + 2L/100 est assez juste, sachant qu'il se réduit sur route (1L à 1L5), et s'accroit en ville (2L à 2.5L).

 

C'est certain que le tsi 122 de vw est meilleur coté conso (environ 1L/100 de moins sur sprit), mais l'écart se ressert en ville où on trouve des golf tsi à 10-11L/100.

[thematrix18]

Tout est dit

[Invité §sky370ve]

Pour vous donner une info plus large qu'1 ou 2 utilisateurs, voici la moyenne des tce 130 sur spritmonitor : 8.27 L/100

http://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/372-Megane.html?fueltype=2&power_s=96&power_e=96

 

Perso (voir Bif38 sur spritmonitor), je suis à moins de 8 L, en faisant pas mal d'urbain, mais je roule très cool quand je suis en ville. Mon pic, c'est un 9.4 avec quasiment que de la ville, de la neige, du très froid et des bouchons.

 

Donc je pense que le calcul essence = diesel + 2L/100 est assez juste, sachant qu'il se réduit sur route (1L à 1L5), et s'accroit en ville (2L à 2.5L).

 

C'est certain que le tsi 122 de vw est meilleur coté conso (environ 1L/100 de moins sur sprit), mais l'écart se ressert en ville où on trouve des golf tsi à 10-11L/100.

 

 

Je suis septique tu roule en ville a Montpellier c'est différent de Paris en ville par exemple.( dans le sens ou il y a peu de bouchon et tu peu tout de même rouler )

En ville avec ce moteur il faut conter je pense un bon 8.5 9 litres si ce n'est plus.

J'avais un essai du TCE je vais essayé de le retrouver pour voir leur conso a eux qui n'est pas la même que vous surement

Le mieux c'est d'aller voir ton Concess et d'essayer les deux

[chaced]

Deja qu'avec ma dci 130 (m2) en ville je suis a 7.5L

[Invité §bif643rw]

Quand je dit pas mal d'urbain, c'est environ la moitié des kms effectués. Pour info, j'habite à Grenoble, dans l'algo, et je travaille dans l'aglo aussi. Le 9.4L/100 : il y a eu notamment un soir où j'ai mis 1h30 pour faire 8 km... Bref, Grenoble ça roule pas terrible.

Mais de toute façons, quand tu fais de la ville, le conducteur et sa conduite influence énormément la conso.

Ma femme fait du 10L/100 en 100 % ville avec la clio 1.4 16v, là où moi j'étais à 8.5L/100...

Pour les mags auto, j'en ai vu un (autojournal je crois) qui la donnait à 8.5L/100 en mixte, soit pas très loin de la moyenne sprit.

[chaced]

D'ailleurs nissan présente a genève le 1.6 turbo de 190ch (injection direct), quelqu'un sait si renault va le récupérer ?

[thematrix18]

peut être pour la m3 GT. On peut rêver