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clio 3 2.0, C2, ou SSS

 

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clio 3 2.0, C2, ou SSS

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hel90ah
Invité
  1. Posté le 26/02/2010 à 18:51:37  
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bonjour chère internaute,
je suis nouveau sur FA et j'aurais une petite question.
Enfaite j'ai besoins d'aide pour me décider dans ma future voiture et je c'est que vous allez m'aider ;)

La situation,
je suis un étudiant, qui aime les voitures, le plaisir de conduite et la puissance (bien entendu avec modération)
je dispose de 10.000€
et mon cœur balance entre différent modèle qui sont:
-la citroen C2 1.6 125ch VTS
-la suzuki swift 1.6 125ch sport
-la renault clio 3 2.0 140ch


pour cela j'aimerais recevoir diffèrent opinion de ces véhicules... par des propriétaires si possible   :D


P.S. message posté dans les trois différentes marque et modèle pour avoir l'opinion des bon concernés :p

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 26/02/2010 à 19:48:40  
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pour  10 000 euros une twingo rs est bien placée surtout que ca marche plutot bien et que super chassis

Profil : Pilote pro
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g-0427
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  1. Posté le 26/02/2010 à 20:02:17  
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Fait faire des devis pour les 3 voitures par ton assureur, cela peut t'aider pour te décider.

A mon avis pour la Clio 2.0 L ça va te coûter un bras en assurance.

Prend plutôt le 1.6 16v.  :ange:
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---------------
NON à la baisse des limitations de vitesse !
------------------------------​------------------------------​---------
Présentation de ma Clio 3 XV de France TCE 100 cv
http://www.forum-auto.com/marq [...] t48933.htm
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Invité
  1. Posté le 26/02/2010 à 21:06:20  
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quelle génération pour le 1.6 16v?
Sinon pour les devis assurances j'ai pas encore pu les faire je rentre en France dans 1 mois je suis pour le moment au USA mais je préfère mi prendre tôt pour pas faire d'erreur pour ma voiture  :D

pour ce qui est de la twingo je c'est pas trop on descend d'une taille quand même...

Profil : Pilote pro
  1. config
g-0427
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  1. Posté le 27/02/2010 à 19:13:29  
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Pas vraiment le même gabari les bagnoles américaines.  :lol:   :p  :D  :lol:


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NON à la baisse des limitations de vitesse !
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Invité
  1. Posté le 27/02/2010 à 23:57:01  
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c'est sur, elles sont légèrement plus gros, plus puissante et moins chère en général... :'(

Wesh !!!
Profil : Pilote d'essai
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mike_the_chief
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  1. Posté le 28/02/2010 à 08:16:27  
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C2 VTS :oui:

Pour avoir essayer la VTS et la Swift, c'est à mon gout la C2 la plus sympa :oui:
Un pote en a une depuis 3 ans et il en est plus que satisfait ;)

La Clio 3 2.0 n'est pas sportive, c'est une voiture de maman avec un gros moulin :bah: la RS étant la sportive de la gamme ;)

Par contre niveau coffre la C2 c'est pas ça :/  


---------------
[:mike_the_chief:16]
Invité
  1. Posté le 28/02/2010 à 09:50:28  
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il est vrai que ce n'est pas là sportive de la gamme mais elle a quand même un gros moteur (performance équivalente)
mais c'est vrai que les deux autre sont sur le papier et d'une simple question esthétique plus "sportive"

en tous cas c'est noté un vote de plus pour la C2

Profil : Membre confirmé
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sebmo
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  1. Posté le 28/02/2010 à 09:56:13  
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Je rejoint newport, je pense que la Twingo RS et un bon choix et tu ne descends pas de gamme en comparaison à une c2 !!!


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Laguna III.2 Estate GT 4control DCI 150
Ex Megane III 1.9 DCI Dynamique
Ex Megane II 2.0 16V Luxe Dynamique
Invité
  1. Posté le 28/02/2010 à 19:01:57  
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Dans ta liste de choix j'aurais dit C2 VTS, mais si ta le choix je rejoints les autres en te conseillant la twingo RS qui ce défend vraiment bien.

Invité
  1. Posté le 28/02/2010 à 20:17:49  
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je sais pas je n'ai jamais prêté attention a la finition de la twingo RS,
mais c'est vrai que c'est un choix que je vais commencer a prendre en considération vu qu'elle obtient des voix :) :D :)

Profil : Vétéran confirmé
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jercky
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  1. Posté le 01/03/2010 à 00:07:16  
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A gamme équivalente, comparer une C2 avec une Clio n'est pas juste car la Clio est de gamme supérieure. Par contre, l'alternative Twingo RS me semble plus judicieux côté moteur/performance/modularité.
A méditer....


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Bye bye Clio 3.2  GT .....hello Clio 4 RS.....
Profil : Pilote addict
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misato
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  1. Posté le 01/03/2010 à 00:54:37  
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G-0427 a écrit :
Fait faire des devis pour les 3 voitures par ton assureur, cela peut t'aider pour te décider.
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... te décider de garder tes 10 000 euros pour prendre une voiture moins puissante qui va te revenir moins cher en entretien et en assurance :ddr: !

regarde aussi que si tu poses ton bolide au parking de la fac, tu l'ais toujours en finissant les cours, ce genre de bagnole de m'as-tu-vu, ça a la cote avec les voleurs ...


---------------
les radars c'est bien :o
les clignotants c'est mieux ! :fou:
Laguna III ph 3 estate, DCI 175 intens
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Profil : Routard
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cirdec321
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  1. Posté le 01/03/2010 à 12:52:05  
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ou alors tu prends une twingo GT ....(je vends la mienne ^^)  lol

non mais C2 c'est du même gabari que la twingo ....  la C2 elle est en mauvaise qualité, j'ai des mais qui l'ont....et je ne regrette pas du tout ma twingo, au contraire....

Coté design ==> pas top, surtout qu'on dirait que c'est mal fixé

intérieur ==> Bof bof, plastique moins bonne qualité

confort ==> les siege à l'arriere sont vraiement à chier dans la C2 (je suis deja monté 3 fois dedans) et la modularité de la twingo est vraiment mieux pensé

tenue de route ==> ca s'équivaut je pense, je n'ai jamais conduit la C2  mais la twingo est vraiment bien


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---------------
Collaborateur Renault
Mes véhicules ==> 3 Twingo GT Noir nacré / Twingo Gordini / Twingo Night and Day / Twingo Expression (vanille) / Twingo ph2 dynamique (Fushia)

Prochaine voiture ??  Clio 4 (Gris ^^)
Profil : Pilote d'essai
titom60
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  1. Posté le 01/03/2010 à 13:04:49  
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La C2 est à mon sens à fuir. Elle est complètement dépassé, la finition et les assemblage sont à chier. La tenue de route est bonne ceci dit. Mais y'a que ça de bon.

La Swift, bonne caisse. J'aime pas trop l'intérieur, mais c'est qu'une question de gout.

Mais le top serait la Clio. Un confort de haut vol. Un moteur excellent et fiable (Nissan). Tenue de route, silence (etc...) aux oignons. Bref, le meilleur choix à mon sens.
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2015 Ram 1500 5.7L Outdoorsman. :)
Wesh !!!
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mike_the_chief
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  1. Posté le 01/03/2010 à 13:05:53  
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cirdec321 a écrit :
tenue de route ==> ca s'équivaut je pense, je n'ai jamais conduit la C2  mais la twingo est vraiment bien
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Ca c'est objectif :bien:

Pour avoir eu une Clio 2 RS, et ayant déja conduit C2 VTS et Swift Sport, les deux petites ne sont pas loin de la Clio niveau tenue de route, donc dire que ça vaut une Twingo GT :buzz:

Même chose pour le design, c'est subjectif parce que moi j'adhore la C2 VTS :oui: elle est très agressive à mon gout :oui: Bien pluSSe qu'une Twingo GT en tout cas :W

Pour ce qui est des places arrières on s'en tape, le conducteur est toujours devant lui :oui:

Et pour les plastiques c'est normal, la C2 est moins récente :bah:
Puis si je compare la qualité de finition d'une Twingo à celle de ma Mégane, la Twingo ça reste du low cost ;) comme quoi il ne faut savoir être un minimum objectif ;)

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Wesh !!!
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mike_the_chief
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  1. Posté le 01/03/2010 à 13:07:10  
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titom60 a écrit :
La C2 est à mon sens à fuir. Elle est complètement dépassé, la finition et les assemblage sont à chier. La tenue de route est bonne ceci dit. Mais y'a que ça de bon.

La Swift, bonne caisse. J'aime pas trop l'intérieur, mais c'est qu'une question de gout.

Mais le top serait la Clio. Un confort de haut vol. Un moteur excellent et fiable (Nissan). Tenue de route, silence (etc...) aux oignons. Bref, le meilleur choix à mon sens.
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Sauf que ce n'est pas une sportive en comparaison des deux autres :bah:

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titom60
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  1. Posté le 01/03/2010 à 13:08:51  
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Mike_the_Chief a écrit :

Ca c'est objectif :bien:

Pour avoir eu une Clio 2 RS, et ayant déja conduit C2 VTS et Swift Sport, les deux petites ne sont pas loin de la Clio niveau tenue de route, donc dire que ça vaut une Twingo GT :buzz:

Même chose pour le design, c'est subjectif parce que moi j'adhore la C2 VTS :oui: elle est très agressive à mon gout :oui: Bien pluSSe qu'une Twingo GT en tout cas :W

Pour ce qui est des places arrières on s'en tape, le conducteur est toujours devant lui :oui:

Et pour les plastiques c'est normal, la C2 est moins récente :bah:
Puis si je compare la qualité de finition d'une Twingo à celle de ma Mégane, la Twingo ça reste du low cost ;) comme quoi il ne faut savoir être un minimum objectif ;)
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Pas d'accord...
Les C2/C3 sont sorties après la Clio 2...et pourtant elle fait bien mieux.

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2015 Ram 1500 5.7L Outdoorsman. :)
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  1. Posté le 01/03/2010 à 13:10:43  
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Mike_the_Chief a écrit :

Sauf que ce n'est pas une sportive en comparaison des deux autres :bah:
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Tout à fait d'accord...mais elle a un compromis très intéressant.
Après s'il veut une sportive...c'est pas une Clio 3 2.0 16V qu'il faut...mais une RS ou Clio 2 RS2.

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mike_the_chief
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  1. Posté le 01/03/2010 à 14:06:29  
  2. answer
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titom60 a écrit :

Pas d'accord...
Les C2/C3 sont sorties après la Clio 2...et pourtant elle fait bien mieux.
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T'as déjà vue l'intérieur d'une RS1 ? :W

titom60 a écrit :

Tout à fait d'accord...mais elle a un compromis très intéressant.
Après s'il veut une sportive...c'est pas une Clio 3 2.0 16V qu'il faut...mais une RS ou Clio 2 RS2.
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Ou une C2 VTS :bah: ;)

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  1. Posté le 01/03/2010 à 14:21:20  
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Mike_the_Chief a écrit :

T'as déjà vue l'intérieur d'une RS1 ? :W
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Oui c'est fait pour durer...pas comme sur les C2/C3.
Puis je parlais des Clio 2.2 et supérieur. J'avais omis de préciser, désolé. :jap:
Et là c'est sans comparaison.

Mike_the_Chief a écrit :

Ou une C2 VTS :bah: ;)
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Non mais niveau moteur, tenue de route et perfs, c'est tout à fait acceptable. Mais pour le reste, c'est de la merde. J'suis désolé, mais c'est la vérité.
Les plastiques et assemblages sont meilleures sur une Saxo, la voiture n'est même pas entièrement peinte, etc...

titom60_11​11785410_d​sc01804

titom60_11​11785428_d​sc01805

Sans parler des bruits de roulements, d'air et de mobilier largement supérieur.
Pour s'en rendre compte, il suffit d'essayer, c'est vite vu.

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mike_the_chief
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  1. Posté le 01/03/2010 à 14:58:25  
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titom60 a écrit :

Non mais niveau moteur, tenue de route et perfs, c'est tout à fait acceptable. Mais pour le reste, c'est de la merde. J'suis désolé, mais c'est la vérité.
Les plastiques et assemblages sont meilleures sur une Saxo, la voiture n'est même pas entièrement peinte, etc...

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] c01804.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] c01805.jpg

Sans parler des bruits de roulements, d'air et de mobilier largement supérieur.
Pour s'en rendre compte, il suffit d'essayer, c'est vite vu.
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Pour avoir déja rouler en C3 (mes parents en ont une :o ) C'est acceptable à mon gout et assez confortable :oui:

Et les plasriques ne font pas moins "haut de gamme" que ceux de mon ex RS1 :W

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titom60
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  1. Posté le 01/03/2010 à 15:17:44  
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J'ai eu une C3 Exclusive 1.6 16V pendant 33000 kms et un peu plus d'un an...plus jamais de la vie.
Tenue de route très bonne en 15 (en 185 60 15 si mes souvenirs sont bon), mais en 14, c'est plus que moyen. Moteur sympa: 1.6L 16V 110 ch pour un peu plus d'une tonne, c'est suffisant.

Se sont les seuls bon souvenirs que j'ai. Les bruits de roulements sont élevés. Les bruits d'air aussi. Les plastiques, assemblages, m'enfin j'ai déjà dit tout ça, à chier.
Une Clio 2.1, certes c'était du plastique dur aussi, mais mieux construit. Les 2.2 et 2.3 étaient largement mieux (plastiques moussé). Plus confortable, plus silencieux. Bref, largement mieux.

Une Clio 3 est encore meilleure sur tous ses points. C'est une mini routière. Une référence. Une homogénéité rare. Alors avec le 2.0 16V 140 ch d'origine Nissan, avec une boite 6 en plus, c'est que du bonheur. Mais c'est pas une sportive, c'est vrai. C'est une "citadine" performante, confortable, agréable, etc...

Les C2 VTS, Swift sport, etc... ne jouent pas dans la même court.
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Message édité par titom60 le 01/03/2010 à 15:21:54

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  1. Posté le 01/03/2010 à 16:03:16  
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Mike_the_Chief a écrit :

Pour avoir déja rouler en C3 (mes parents en ont une :o ) C'est acceptable à mon gout et assez confortable :oui:

Et les plasriques ne font pas moins "haut de gamme" que ceux de mon ex RS1 :W
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Et en rapport d'une RS2 , car là on parle de 10 000€ , donc la C3 est largué en terme de finition avec la Clio 2.2 .

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  1. Posté le 01/03/2010 à 16:05:23  
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titom60 a écrit :
J'ai eu une C3 Exclusive 1.6 16V pendant 33000 kms et un peu plus d'un an...plus jamais de la vie.
Tenue de route très bonne en 15 (en 185 60 15 si mes souvenirs sont bon), mais en 14, c'est plus que moyen. Moteur sympa: 1.6L 16V 110 ch pour un peu plus d'une tonne, c'est suffisant.

Se sont les seuls bon souvenirs que j'ai. Les bruits de roulements sont élevés. Les bruits d'air aussi. Les plastiques, assemblages, m'enfin j'ai déjà dit tout ça, à chier.
Une Clio 2.1, certes c'était du plastique dur aussi, mais mieux construit. Les 2.2 et 2.3 étaient largement mieux (plastiques moussé). Plus confortable, plus silencieux. Bref, largement mieux.

Une Clio 3 est encore meilleure sur tous ses points. C'est une mini routière. Une référence. Une homogénéité rare. Alors avec le 2.0 16V 140 ch d'origine Nissan, avec une boite 6 en plus, c'est que du bonheur. Mais c'est pas une sportive, c'est vrai. C'est une "citadine" performante, confortable, agréable, etc...

Les C2 VTS, Swift sport, etc... ne jouent pas dans la même court.
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De toute façons C2 VTS il faut regarder la Twingo RS.

Mais il est certain que je prends le Clio III , finition d'un autre monde en rapport des autres , confort etc , et un très bon moteur qui j'en suis certain ne dois pas du tout rougir en terme de perf avec une C2 VTS.

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  1. Posté le 01/03/2010 à 16:13:41  
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cyr51sw a écrit :


Et en rapport d'une RS2 , car là on parle de 10 000€ , donc la C3 est largué en terme de finition avec la Clio 2.2 .
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Faut pas éxagérer non plus hein :o

On parle pas d'une A8, classe S ou d'une série 7 mais d'une Clio :W


Genre une RS2 a une finition de malade :W
Quand je vois la finition de ma Mégouze (qui doit être meilleur que celle d'une RS2 :o ), je me dis qu'une C2/C3 n'est pas si éloignée que ça :bah:

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  1. Posté le 01/03/2010 à 16:15:57  
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cyr51sw a écrit :


De toute façons C2 VTS il faut regarder la Twingo RS.

Mais il est certain que je prends le Clio III , finition d'un autre monde en rapport des autres , confort etc , et un très bon moteur qui j'en suis certain ne dois pas du tout rougir en terme de perf avec une C2 VTS.
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La dessus je suis d'accord :oui:

Mais elle n'est pas sportive :bah:
C'est comme dire qu'un Scénic 2.0T (soit un F4RT comme une MRS) à des perfs identiques à une Clio 2 RS :W


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  1. Posté le 01/03/2010 à 16:19:13  
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Mike_the_Chief a écrit :

Faut pas éxagérer non plus hein :o

On parle pas d'une A8, classe S ou d'une série 7 mais d'une Clio :W


Genre une RS2 a une finition de malade :W
Quand je vois la finition de ma Mégouze (qui doit être meilleur que celle d'une RS2 :o ), je me dis qu'une C2/C3 n'est pas si éloignée que ça :bah:
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J'ai eu une RS2 et la finition est loin devant une C2 , mais bon vu qu'apparemment tu y tiens , ok la C2/C3 sont mieux , car perso je m'en tape  :lol:

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  1. Posté le 01/03/2010 à 16:23:07  
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cyr51sw a écrit :


J'ai eu une RS2 et la finition est loin devant une C2 , mais bon vu qu'apparemment tu y tiens , ok la C2/C3 sont mieux , car perso je m'en tape  :lol:
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J'ai pas dis ça ;)

Mais perso, dire qu'une voiture est pourrie parce que la finition est moins bonne que sur une autre :buzz:
Pour moi parmi les 3, dans la mesure ou il cherche une sportive, et compte tenu de mon expérience, je trouve que la C2 est la mieux :oui:


Mais à opter, pour 10.000€ je me prendrais une Twingo RS ou alors je me chercherais une RS1 avec pas trop de bornes pour 7.000€ :D

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  1. Posté le 01/03/2010 à 16:37:21  
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Salut,

Moi, à ta place, je prends la suzuki swift sport,
pour le look assez sportif, pour la fiabilité (la C2, niveau fiabilité, c pas ça  :non: ; en plus elle commence à être agée, et niveau place, à l'arrière, il vaut mieux être petit),
la clio, je ne sais pas, mais un 2L de 140 ch chez un jeune, tu vas raquer en assurance.

Voilà, en plus, tu rouleras différent.

En tout cas, c probablement ma prochaine voiture ...

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  1. Posté le 01/03/2010 à 18:57:22  
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cyr51sw a écrit :


De toute façons C2 VTS il faut regarder la Twingo RS.

Mais il est certain que je prends le Clio III , finition d'un autre monde en rapport des autres , confort etc , et un très bon moteur qui j'en suis certain ne dois pas du tout rougir en terme de perf avec une C2 VTS.
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Re + 1. Faut comparer ce qui est comparable. :)

Comparaison perfs C2 VTS/Clio 3 2.0 16V: http://www.zeperfs.com/duel1240-1537.htm
Là je suis sur le cul, j'aurais pensé que la C2 était devant grace à son poids...finalement non. La Clio est plus performante! :beuh:

Mike_the_Chief a écrit :

Faut pas éxagérer non plus hein :o

On parle pas d'une A8, classe S ou d'une série 7 mais d'une Clio :W


Genre une RS2 a une finition de malade :W
Quand je vois la finition de ma Mégouze (qui doit être meilleur que celle d'une RS2 :o ), je me dis qu'une C2/C3 n'est pas si éloignée que ça :bah:
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La finition de la Clio 3 est largement supérieur à celle d'une Mégane 2, de très loin. Hors la Mégane 2 c'était déjà largement au dessus qu'une Clio 2, elle même au dessus de la C2...
Au final ça fait une sacré différence. :bah:


Mike_the_Chief a écrit :

J'ai pas dis ça ;)

Mais perso, dire qu'une voiture est pourrie parce que la finition est moins bonne que sur une autre :buzz:
Pour moi parmi les 3, dans la mesure ou il cherche une sportive, et compte tenu de mon expérience, je trouve que la C2 est la mieux :oui:


Mais à opter, pour 10.000€ je me prendrais une Twingo RS ou alors je me chercherais une RS1 avec pas trop de bornes pour 7.000€ :D
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La C2 n'est pas pourrie...elle n'a que son moteur (et encore) et son chassis (et encore aussi) pour elle.
Alors bon au final, ça fait beaucoup de "moins". :bah:

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  1. Posté le 01/03/2010 à 19:25:07  
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titom60 a écrit :

Re + 1. Faut comparer ce qui est comparable. :)

Comparaison perfs C2 VTS/Clio 3 2.0 16V: http://www.zeperfs.com/duel1240-1537.htm
Là je suis sur le cul, j'aurais pensé que la C2 était devant grace à son poids...finalement non. La Clio est plus performante! :beuh:

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Comme quoi .......mais on va nous dire qu'il n'est pas sportif  :D

titom60 a écrit :

La finition de la Clio 3 est largement supérieur à celle d'une Mégane 2, de très loin. Hors la Mégane 2 c'était déjà largement au dessus qu'une Clio 2, elle même au dessus de la C2...
Au final ça fait une sacré différence. :bah:


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 :jap:

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  1. Posté le 01/03/2010 à 19:26:54  
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cyr51sw a écrit :


Comme quoi .......mais on va nous dire qu'il n'est pas sportif  :D

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Pas sportif mais il envoie du bouzin apparemment. :oui:
Puis des chevaux dans une voiture discrète j'adore ça...ça surprend les kekos! :W

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  1. Posté le 01/03/2010 à 19:30:44  
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titom60 a écrit :

Pas sportif mais il envoie du bouzin apparemment. :oui:
Puis des chevaux dans une voiture discrète j'adore ça...ça surprend les kekos! :W
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Pas sportif après tu sais , il doit bien prendre 6800 trs mais là on va me dire pas sportif !!!! merde !! c'est ce que prenait une Clio Williams  :D

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  1. Posté le 01/03/2010 à 19:59:43  
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6400 tr/mins apparemment, c'est son régime maxi.
Mais il a sa puissance max à 6000 tr/mins. M'enfin c'est déjà pas mal hein! :D


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