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 Sujet :

Sujet officiel

Mégane III GT et GT Line

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 14/03/2010 à 21:54:46  
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inv32vx a écrit :
Salut tt le monde,

ça y'est j'ai commandé la mégane break GT, sur base de la TCE 180... Suisse...


réception fin juin.  :love:

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Super ! :)

Bizarre quand même de la part de Renault de permettre des commandes à l'étranger alors qu'on a même pas les tarifs en France [:alex883:1]  :pfff:

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Sujets relatif
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  1. Posté le 14/03/2010 à 22:24:31  
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sae82ci a écrit :


Super ! :)

Bizarre quand même de la part de Renault de permettre des commandes à l'étranger alors qu'on a même pas les tarifs en France [:alex883:1]  :pfff:
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c'est vrai ça ! bizarre !  :??:

Invité
  1. Posté le 15/03/2010 à 11:15:24  
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C'est bizarre, mais il faut dire que j'ai fais le forcing auprès de mon garagiste pour avoir les prix et celui-ci c'est démené...

Bien évidemment je ne manquerais pas de faire quelques photos.

Meilleures salutations

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Profil : Pilote chevronné
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denisb754
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  1. Posté le 15/03/2010 à 18:51:13  
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Quel en est le prix???..merci..


---------------
C5 Aircross PT 180 cv EAT 8
Invité
  1. Posté le 16/03/2010 à 08:33:41  
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Pour le prix, je n'ai pas eu la liste sous les yeux, mais dans ma configuration les voici, en CHF

Mégane Estate TCE 180 :  CHF 34'700.00
Pack GT                        :   CHF  2'500.00
Xénon                          :   CHF 1'200.00
Pack Luxe                     :   CHF 1'600.00
(clim. bis zone, radar stationnement avant + arrière, carte entrée main libre)
Peinture métalisée        : CHF 650.00

Total CHF 40'650.00

En espérant avoir répondu à ta question.

Meilleures salutations
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Profil : Pilote pro
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lenoun
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  1. Posté le 16/03/2010 à 10:53:08  
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inv32vx a écrit :
Pour le prix, je n'ai pas eu la liste sous les yeux, mais dans ma configuration les voici, en CHF

Mégane Estate TCE 180 :  CHF 34'700.00    23,903.84€
Pack GT                        :   CHF  2'500.00         1722€
Xénon                          :   CHF 1'200.00            826€
Pack Luxe                     :   CHF 1'600.00             1100€
(clim. bis zone, radar stationnement avant + arrière, carte entrée main libre)
Peinture métalisée        : CHF 650.00                     450€

Total CHF 40'650.00  ===> 28 000€

En espérant avoir répondu à ta question.

Meilleures salutations
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conversion faite

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---------------
[:raimon:18] Cayman S Design Edition [:raimon:18]
 :'( Z4 35is VENDUE :'(
 :'( KTM Super Duke R VENDUE :'(
Profil : Routard confirmé
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  1. Posté le 16/03/2010 à 11:24:02  
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lenoun a écrit :


conversion faite
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Merci ! c'est plus clair maintenant

De GT en GT de street en street
Profil : Pilote d'essai
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freudgt
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  1. Posté le 16/03/2010 à 20:01:24  
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[:alex380:13]  Ouai moi je tablais sur un peu moins de 30000 toutes options. Donc j'étais pas loin  :ange:


---------------
Mégane GT220 [:jld74:10]
http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Street triple RS 2018 Noir Phantom !!! [:torino-man:8]
pendant que vous vous pignolez sur des Audi, je viens d'essayer un Duster 4x4 dci 110 : j'étais agréablement surpris par son répondant et ça a l'air de pas mal tenir la route.@ cougar
Invité
  1. Posté le 17/03/2010 à 17:58:08  
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inv32vx a écrit :
Pour le prix, je n'ai pas eu la liste sous les yeux, mais dans ma configuration les voici, en CHF

Mégane Estate TCE 180 :  CHF 34'700.00
Pack GT                        :   CHF  2'500.00
Xénon                          :   CHF 1'200.00
Pack Luxe                     :   CHF 1'600.00
(clim. bis zone, radar stationnement avant + arrière, carte entrée main libre)
Peinture métalisée        : CHF 650.00

Total CHF 40'650.00

En espérant avoir répondu à ta question.

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salut!

c'est la version gt ou gt line?
je croie-ai que la gt était une nouvelle finition et la gt line un pack!
donc, le pack gt est disponible sur tous les moteurs mais sur la tce180 et dci160 elle s'appèle gt et sur les autres moteurs gt line? c'est ça?

je suis allé chez Renault le lundi dernier mais ils ne savaient pas encore le prix! le vendeur ne savait même pas que cette version existait...  :pfff:
mais même sans savoir le prix ils avait déjà 3 commandes!

sans savoir le prix je fait pas ma commande...

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lenoun
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  1. Posté le 17/03/2010 à 17:58:58  
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afe21nx a écrit :


salut!

c'est la version gt ou gt line?
je croie-ai que la gt était une nouvelle finition et la gt line un pack!
donc, le pack gt est disponible sur tous les moteurs mais sur la tce180 et dci160 elle s'appèle gt et sur les autres moteurs gt line? c'est ça?

je suis allé chez Renault le lundi dernier mais ils ne savaient pas encore le prix! le vendeur ne savait même pas que cette version existait...  :pfff:
mais même sans savoir le prix ils avait déjà 3 commandes!

sans savoir le prix je fait pas ma commande...
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gt line, la GT est dispo que pour la berline + coupé puisqu'on touche au chassis !

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---------------
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  1. Posté le 17/03/2010 à 19:46:57  
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lenoun a écrit :


gt line, la GT est dispo que pour la berline + coupé puisqu'on touche au chassis !
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Salut ,

arretez de raconter des c......ries

"La famille Mégane s’enrichit de deux nouvelles offres sportives GT et GT Line développées par Renault Sport Technologies. Selon le constructeur français, leur ambition consiste à “rendre accessible plaisir et sportivité au plus grand nombre en mettant à profit le savoir-faire de Renault Sport Technologies“. Ces deux nouvelles versions seront disponibles sur les carrosseries berline, coupé, break et coupé-cabriolet.

tous les détails page 1

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lenoun
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  1. Posté le 17/03/2010 à 19:55:00  
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len65kp a écrit :



Salut ,

arretez de raconter des c......ries

"La famille Mégane s’enrichit de deux nouvelles offres sportives GT et GT Line développées par Renault Sport Technologies. Selon le constructeur français, leur ambition consiste à “rendre accessible plaisir et sportivité au plus grand nombre en mettant à profit le savoir-faire de Renault Sport Technologies“. Ces deux nouvelles versions seront disponibles sur les carrosseries berline, coupé, break et coupé-cabriolet.

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mouais c'est pas clair clair...
Ils arrivent à toucher à tous les chassis... :/
A voir par la suite, mais c'est vrai que tout laisse à le penser.


---------------
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Invité
  1. Posté le 17/03/2010 à 20:41:54  
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lenoun a écrit :


gt line, la GT est dispo que pour la berline + coupé puisqu'on touche au chassis !
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sur le communiqué de presse:

"Pour conférer un comportement routier plus dynamique, l’ingénierie a doté en base les versions
Berline, Coupé et Estate* GT Line du châssis « Sport » développé sur Nouvelle Mégane Coupé
(raideur de ressort de suspension et tarage des amortisseurs avant et arrière spécifiques).

*Train avant identique à Mégane Coupé mais train arrière de Mégane Estate avec réglage de suspensions spécifiques"

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Invité
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  1. Posté le 17/03/2010 à 21:18:12  
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Ouaih , enfin bref ,

j'attends avec impatience les tarifs ,

 pour moi la GTline sera 500 euros plus cher que la dynamique a motorisation equivalente , par contre la GT sera plus chere que la privilege .......à voir



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Profil : Pilote pro
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lenoun
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  1. Posté le 17/03/2010 à 22:43:25  
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len65kp a écrit :

Ouaih , enfin bref ,

j'attends avec impatience les tarifs ,

 pour moi la GTline sera 500 euros plus cher que la dynamique a motorisation equivalente , par contre la GT sera plus chere que la privilege .......à voir



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Pour moi l'intérêt réside dans la GT, la GT line c'est un peu mettre un KIT RS avec un 1.5dci...

T'as un moteur sympa, un chassis sympa (comme la M2GT) et un freinage aussi ! :)

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---------------
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Invité
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  1. Posté le 18/03/2010 à 05:18:21  
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lenoun a écrit :



Pour moi l'intérêt réside dans la GT, la GT line c'est un peu mettre un KIT RS avec un 1.5dci...

T'as un moteur sympa, un chassis sympa (comme la M2GT) et un freinage aussi ! :)
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Ah alors ceux qui veulent une auto sympa sans un moteur de 160 ou 180 cv c'est dénué d'interet ..  [:teek78:11]

Je comprendrais jamais ce raisonnement ...  [:loulove:9]

Message édité par sae82ci le 18/03/2010 à 05:25:46
La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 18/03/2010 à 07:43:01  
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Tu pourrais aussi avoir des kits RS sur des méganes 1,5 dCi 85....

Moi, je comprends surtout que ca casse l'image d'exclusivité d'une auto sportive, en donnant la possibilité de l'équiper de n'importe quel moteur

1) ca dégoute les possesseurs des versions sportives
2) j'ai du mal à comprendre cette mode de vouloir ressembler à tout prix à ce qui est le plus sportif... avec tout le toin toin... JA 18", spoiler, extracteurs...les versions plus classiques peuvent aussi tres belles

Pour cela, selon moi, les constructeurs ont trouvé le truc... une petite touche, sans etre la vraie version... une A3 Sline n'est pas une S3... une megane GT line n'est pas une GT...
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Message édité par bugsss le 18/03/2010 à 07:43:18
Profil : Pilote pro
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lenoun
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  1. Posté le 18/03/2010 à 11:14:29  
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bugsss a écrit :
Tu pourrais aussi avoir des kits RS sur des méganes 1,5 dCi 85....

Moi, je comprends surtout que ca casse l'image d'exclusivité d'une auto sportive, en donnant la possibilité de l'équiper de n'importe quel moteur

1) ca dégoute les possesseurs des versions sportives
2) j'ai du mal à comprendre cette mode de vouloir ressembler à tout prix à ce qui est le plus sportif... avec tout le toin toin... JA 18", spoiler, extracteurs...les versions plus classiques peuvent aussi tres belles

Pour cela, selon moi, les constructeurs ont trouvé le truc... une petite touche, sans etre la vraie version... une A3 Sline n'est pas une S3... une megane GT line n'est pas une GT...
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A vraiment peu de chose.... de l'extérieur je sais pas ce qui les différencie à par le bleu réservé GT.

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newspam
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  1. Posté le 18/03/2010 à 12:03:54  
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lenoun a écrit :


A vraiment peu de chose.... de l'extérieur je sais pas ce qui les différencie à par le bleu réservé GT.
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Plus les jantes : 17 pouces pour la GTline et 18 pouces pour la GT

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Profil : Pilote pro
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lenoun
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  1. Posté le 18/03/2010 à 12:15:08  
  2. answer
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newspam a écrit :



Plus les jantes : 17 pouces pour la GTline et 18 pouces pour la GT
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faut la voir de côté ou de très près pour lire "GT" ou "GTline"  [:diablo591:7]

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newspam
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  1. Posté le 18/03/2010 à 12:19:09  
  2. answer
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lenoun a écrit :


faut la voir de côté ou de très près pour lire "GT" ou "GTline"  [:diablo591:7]
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C'est vrai mais c'est le même principe que pour voir la différence entre une mégane dynamique et une privilège etc. Faut la voir de côté avec les jantes pour faire la différence !

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newjack
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  1. Posté le 18/03/2010 à 18:30:37  
  2. answer
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Vu ce jour aux Ulis une GT line encore maquillée (et partiellement bâchée) et une GT berline bleu malte tout juste découverte (présence de traces de scotch sur la carrosserie).

Pas eu le temps de prendre une photo, je me suis fait virer avant  :ange:
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---------------
Megane RS Cup 2014
---------------
Profil : Routard confirmé
newspam
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  1. Posté le 19/03/2010 à 09:05:57  
  2. answer
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Newjack a écrit :
Vu ce jour aux Ulis une GT line encore maquillée (et partiellement bâchée) et une GT berline bleu malte tout juste découverte (présence de traces de scotch sur la carrosserie).

Pas eu le temps de prendre une photo, je me suis fait virer avant  :ange:
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Dommage !

Invité
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  1. Posté le 19/03/2010 à 20:08:16  
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bugsss a écrit :
Tu pourrais aussi avoir des kits RS sur des méganes 1,5 dCi 85....

Moi, je comprends surtout que ca casse l'image d'exclusivité d'une auto sportive, en donnant la possibilité de l'équiper de n'importe quel moteur

1) ca dégoute les possesseurs des versions sportives
2) j'ai du mal à comprendre cette mode de vouloir ressembler à tout prix à ce qui est le plus sportif... avec tout le toin toin... JA 18", spoiler, extracteurs...les versions plus classiques peuvent aussi tres belles

Pour cela, selon moi, les constructeurs ont trouvé le truc... une petite touche, sans etre la vraie version... une A3 Sline n'est pas une S3... une megane GT line n'est pas une GT...
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Pour avoir l'exclu d'une auto sportive il y a la RS ! Bien plus radicale du coté du design que la GT Line !  :o
Elles sont bien différentes et je ne pense pas qu'une Mégane GT Line dégoute les possesseurs de Mégane RS !  [:tibelzeb:19]

Je ne vois pas où est le problème de préférer le look "GT Line" plutôt que celui d'une dynamique [:alex883:1]

Bref j'ai l'impression que ce sont des dialogues de sourd ça ... :non:

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Message édité par sae82ci le 19/03/2010 à 20:09:16
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  1. Posté le 19/03/2010 à 21:13:42  
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sae82ci a écrit :


Pour avoir l'exclu d'une auto sportive il y a la RS ! Bien plus radicale du coté du design que la GT Line !  :o
Elles sont bien différentes et je ne pense pas qu'une Mégane GT Line dégoute les possesseurs de Mégane RS !  [:tibelzeb:19]

Je ne vois pas où est le problème de préférer le look "GT Line" plutôt que celui d'une dynamique [:alex883:1]

Bref j'ai l'impression que ce sont des dialogues de sourd ça ... :non:
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+1

 l'exclu de la  RS est deja cassé depuis belle lurette avec la megII 85 DCI et avec tous les PC RS qui se sont montés dessus !!  je préfère encore   le look GT de loin qui est beaucoup moins façile à pomper ! quoique sur la III , ça le sera un peu plus !


---------------
mon ex GT dci 150 : [VENDU] megane GT 150 dci 12980 €

mon ex 308 115 Hdi Féline : http://www.forum-peugeot.com/F [...] 1679_2.htm
La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 20/03/2010 à 10:38:03  
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Citation :

Pour avoir l'exclu d'une auto sportive il y a la RS !

Et la MGT... qui elle aussi, est exclusive... sur l'ancienne, double sortie, calandre spécifique, JA spécifiques...

Citation :

 Bien plus radicale du coté du design que la GT Line !  :o

La MGT II était tout aussi radicale que l'était MRS II
Alors pourquoi MGT III ne serait pas radicale non plus?

 
Citation :

Elles sont bien différentes et je ne pense pas qu'une Mégane GT Line dégoute les possesseurs de Mégane RS !  [:tibelzeb:19]

J'évoquais la MRS face à un gusse qui va kitter sa dCi 85 en MRS, comme étant un exemple, tout comme les mecs en MGT qui n'aimeraient pas avoir des meganes dCi 85 kittées en GT
Il s'agisait pas de savoir si ca dégoutait les posseseurs de MRS face à des GT line, là n'était pas vraiment la question, mais de déplaire aux possesseurs de gammes exclusives GT et RS, quant à avoir des dCi 85 au look GT... moi,ca, je comprend pas



Citation :

Je ne vois pas où est le problème de préférer le look "GT Line" plutôt que celui d'une dynamique [:alex883:1]

Tu preferes ce que tu veux... mais je dis simplement
Après, en prenant un autre exemple, si ces gars ont envie de donner un look de clio V6 à une clio II dCi 65, pourquoi pas non plus.. chacun fait ce qu'il veut... mais en faisant aussi ce que je veux, ca m'empecherait de penser comme je le souhaite que c'est completement ridicule et absurde

Citation :

Bref j'ai l'impression que ce sont des dialogues de sourd ça ... :non:

Je pense la même chose...
Ce rituel de la sacro sainte MRS, c'est un peu comme à une certaine époque, celui de la 205 GTi
On a l'impression que finalement, une megane de base n'est pas belle.... et qu'il faut obligatoirement lui ajouter des apendices de sportive pour qu'elle soit réussie...
La megane trophy serait sortie, on aurait eu le droit à des meganes 1,4 16 v kittées trophy...





Citation :

 l'exclu de la  RS est deja cassé depuis belle lurette avec la megII 85 DCI et avec tous les PC RS qui se sont montés dessus !!  je préfère encore   le look GT de loin qui est beaucoup moins façile à pomper ! quoique sur la III , ça le sera un peu plus !

Justement, ben moi, je trouve ca moche, jacky....
Dans toutes ces transformations, ca finit par couter moins cher d'achat une vraie RS d'occasion un poil kilometrée
Si c'est une question de cout, car budget serré, donc nécessité de rouler en diesel, il existe la MRS dCi... mais là, pareil, si les gens sont limités financierement, combien de pognon ils claquent dans leur PC RS avant arriere, leurs grosses jantes, le prix des pneus, la sortie à modifier.. pour faire de leur dCi 85 une MRS ou MGT
Surement plus à ne pas justifier l'économie de vouloir le look tout en ayant l'économie du 1461 cm3 diesel


Donc pour moi, GT line, pourquoi pas, mais il faut que la MGT III ait du plus, soit exclusive... avec un look/moteur/chassis que la GT line n'ait pas
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De GT en GT de street en street
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freudgt
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  1. Posté le 20/03/2010 à 11:13:49  
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La GT a le plus de la motoristion déjà par rapport à la GTline  ;)
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Mégane GT220 [:jld74:10]
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Street triple RS 2018 Noir Phantom !!! [:torino-man:8]
pendant que vous vous pignolez sur des Audi, je viens d'essayer un Duster 4x4 dci 110 : j'étais agréablement surpris par son répondant et ça a l'air de pas mal tenir la route.@ cougar
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  1. Posté le 20/03/2010 à 11:46:34  
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bugsss a écrit :

Et la MGT... qui elle aussi, est exclusive... sur l'ancienne, double sortie, calandre spécifique, JA spécifiques...
La MGT II était tout aussi radicale que l'était MRS II
Alors pourquoi MGT III ne serait pas radicale non plus?
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Pour moi la MGT II n'était pas plus exclusive que la MGT III  [:autoart]
A l'exception peut être de la double sortie d'échappement sur MGT II.

MGT II aussi radicale que MRS II ??? [:a3_isa:1]
Il y avait pas mal de différence quand même ! Bouclier AV spécifique pour l'une, rajout sur PC AV pour l'autre, 17" pour l'une, 18" pour l'autre, réglages chassis bien plus radical sur la RS ... etc ...
Et pour MIII c'est pareil ! la différence est bien présente ! [:bolides de series:7]

FreudGT a écrit :
La GT a le plus de la motoristion déjà par rapport à la GTline  ;)
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 [:joux:7] et réglages chassis spécifique aussi ! cf: "La version GT, la plus exclusive des deux, est associée aux moteurs essence TCe 180 et diesel dCi 160. Elle reprend en plus certains éléments de châssis de Mégane R.S."


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De GT en GT de street en street
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freudgt
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  1. Posté le 20/03/2010 à 11:49:19  
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P'tit diffuseur en plus sur la 3 GT  :p  ;)


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Mégane GT220 [:jld74:10]
http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Street triple RS 2018 Noir Phantom !!! [:torino-man:8]
pendant que vous vous pignolez sur des Audi, je viens d'essayer un Duster 4x4 dci 110 : j'étais agréablement surpris par son répondant et ça a l'air de pas mal tenir la route.@ cougar
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lenoun
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  1. Posté le 20/03/2010 à 12:03:49  
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sae82ci a écrit :


Pour moi la MGT II n'était pas plus exclusive que la MGT III  [:autoart]
A l'exception peut être de la double sortie d'échappement sur MGT II.

MGT II aussi radicale que MRS II ??? [:a3_isa:1]
Il y avait pas mal de différence quand même ! Bouclier AV spécifique pour l'une, rajout sur PC AV pour l'autre, 17" pour l'une, 18" pour l'autre, réglages chassis bien plus radical sur la RS ... etc ...
Et pour MIII c'est pareil ! la différence est bien présente ! [:bolides de series:7]

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sae82ci a écrit :


 [:joux:7] et réglages chassis spécifique aussi ! cf: "La version GT, la plus exclusive des deux, est associée aux moteurs essence TCe 180 et diesel dCi 160. Elle reprend en plus certains éléments de châssis de Mégane R.S."


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la M3GT est plus radicale vis à vis de la normal mais moins vis à vis de la GTline, ce qui la rend un peu caduque pour les non initiés...

En gros j'aime bien le placement de la GT, avec un chassis largement suffisant sur route, moteur sympa, freinage plus puissant, etc... un look plus agressif, du siglage etc... par contre quand tu vois la conso du TCE180 par rapport au F4RT de la M3RS... bah ça fait hésiter... les différences de perfs... voir si la différence de prix ne sera pas "bouffée" par une décote excessive de la GT par rapport à la RS. [:d-ramas:7]


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[:raimon:18] Cayman S Design Edition [:raimon:18]
 :'( Z4 35is VENDUE :'(
 :'( KTM Super Duke R VENDUE :'(
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  1. Posté le 20/03/2010 à 17:33:08  
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la mégane gt n'est toujours pas dans le configurateur renault, y a des gens qui ont déjà passé commande?  :??:
Message édité par vct97ab le 20/03/2010 à 17:33:19
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  1. Posté le 21/03/2010 à 20:13:02  
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Bonjour, je voulais commander une Mégane Coupé "XV de France" cette semaine mais... Je viens de découvrir la GT Line !!!
On peu dire que je reviens de loin. Je viens de faire 75000 km en six mois et je voulais une voiture "entreprise" qui change de l'ordinaire, pas une Clio quoi...
Donc oui, je suis très intéressé par un Coupé DCI 110cv GT line Blanc.
Car je roule beaucoup et je ne veux pas rouler triste. Mais un DCI 110cv me suffit largement et me permet de gérer mes coûts au plus juste. Alors pour moi, il y a vraiment un intérêt à cette version au look sympa avec un moteur des plus raisonnable.
Joindre l'utile à l'agréable, voilà tout.
Bon, je vais voir mon concessionnaire cette semaine pour, j'espère, la commander ! A suivre...
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Invité
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  1. Posté le 21/03/2010 à 20:15:57  
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iMi17bs a écrit :
Bonjour, je voulais commander une Mégane Coupé "XV de France" cette semaine mais... Je viens de découvrir la GT Line !!!
On peu dire que je reviens de loin. Je viens de faire 75000 km en six mois et je voulais une voiture "entreprise" qui change de l'ordinaire, pas une Clio quoi...
Donc oui, je suis très intéressé par un Coupé DCI 110cv GT line Blanc.
Car je roule beaucoup et je ne veux pas rouler triste. Mais un DCI 110cv me suffit largement et me permet de gérer mes coûts au plus juste. Alors pour moi, il y a vraiment un intérêt à cette version au look sympa avec un moteur des plus raisonnable.
Joindre l'utile à l'agréable, voilà tout.
Bon, je vais voir mon concessionnaire cette semaine pour, j'espère, la commander ! A suivre...
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75 000 km en 6 mois au put**

Invité
  1. Posté le 21/03/2010 à 20:28:22  
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Oui et avec un Peugeot Bipper... Il est tant que je change si je veut garder mon dos en bon état !
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  1. Posté le 21/03/2010 à 20:34:09  
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iMi17bs a écrit :
Oui et avec un Peugeot Bipper... Il est tant que je change si je veut garder mon dos en bon état !
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Ton dos à pris la forme carrée du siège  :lol:
En 1.5an tu crèves une voiture purré, quel métier tu fais pour rouler autant ?

Invité
  1. Posté le 21/03/2010 à 20:59:14  
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Je suis artisan Taxi et je fais beaucoup de taxicolis dans toute la France et l'Europe de temps en temps.

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