[Sujet Officiel] Renault Megane III GT & GT Line (2010-2016)

[denisb754]

Bonsoir @denisb754

Je vois que tu possèdes une gt 165, en es-tu content?

 

Très content bonne voiture......mais étant à la retraite et ayant un camping car je ne roule plus assez ( 12000/an ) pour un diesel alors je vais la remplacer par une voiture essence...

[chaced]

 

 

aujourd'hui j'ai reçu une offre de la part de Ford

 

Focus titanium 1.5 ecoboost 180 cv :...26000 euros

peinture metal :......650

pack keyfree :......350

sony sound :......250

roue s galette :.......60

CG :......475

Malus :........0

Total :...27785 euros

remise :....3000 euros

reprise megane GT :...16600 euros

 

solde : ....8185 euros

 

 

maintenant reste à attendre l'essai..

 

 

Mes parents l'ont eu a 18000€ de mémoire leur focus SCTI 182 (e-motors)... mais avec comme seule option la roue galette

[denisb754]

actuellement chez e-motors la 150 cv titanium est à + de 21000 sans options !!! et pas de 180 cv

 

http://e-motors.fr/fiche-vehic [...] 71784.html

 

 

chez Elite la 180 cv titanium avec les m^me options est a 21850+ Cg 475 = 22325 euros contre 24785 chez Ford et sans discuter donc ce sera moins...( à 24000 je prendrai chez Ford..

 

http://www.elite-auto.fr/vente [...] rie/230417

[chaced]

Oui j'ai vu ça, la phase 2 a fait pas mal monter le tarif.

 

Attention par contre, il parait qu'ils ont allongé l’étagement de la boite sur le 1.5L ce qui la rend moins vive que la 1.6L

 

PS : et elle passe maintenant de 0 à 100 en 8.6s contre 7.9 avant.

[denisb754]

Oui j'ai vu ça, la phase 2 a fait pas mal monter le tarif.

 

Attention par contre, il parait qu'ils ont allongé l’étagement de la boite sur le 1.5L ce qui la rend moins vive que la 1.6L

 

PS : et elle passe maintenant de 0 à 100 en 8.6s contre 7.9 avant.

 

oui j'ai vu..

 

180cv ou 150 cv ecoboost ?? il y a très peu de différence en perf

 

150 cv : 0-100 : 8.9....50-100 : 8.2...V max : 210

 

180 cv 0-100 : 8.6....50-100 : 8.0...V max : 222

[Invité §tra552xb]

Entre 150 et 180 ch effectivement peu de différences. C'est la boîte à rallonge qui fait ça ?

[chaced]

Le 150 c'est juste une version avec firmware bridé, jusqu'a 4000tpm aucune différence d'ailleurs.

[Invité §faf042rF]

Bonjour,

 

J'ai commandé une mégane estate gt line qui doit arriver dans 15 jours, j'ai été me renseigner chez Norauto pour un crochet d'attelage et il me dise qu'il ne peuvent pas en avoir qu'il faut obligatoirement aller chez Renault et qu'il y en avait dans les 1 000 € ??

Donc je voulais savoir si c'était le cas ou si quelqu'un pouvait me donner les références du modèle

 

Merci pour les infos

[chaced]

Tient : http://www.megane3.fr/forum/tu [...] t2195.html

[Invité §Pik405vl]

Je viens de faire 400km en Megane III GT break 130 dci.

J'avais deja roulé en berline 130 dynamique, je n'ai pas sentit grande différence au niveau du châssis sinon moins de roulis.

Par contre les sieges sont extraordinaires, quel confort...

Un très bon produit!

[chaced]

perso je ne peux pas parler du confort de ma megane berline, il ne vole pas bien haut... par contre ça tient très bien la route

 

Bon j'ai la focus pour le confort donc ça va

[Invité §tra552xb]

Pikarrso le dCi 130 c'est pas une GT, c'est juste une GT line. C'est le look GT avec le châssis standard. En GT c'est le dCi 165.

 

Chaced te plein pas du confort de ta Mégane, car mon coupé GT est bien raide à coté je pense. J'ai pris la RN2 ce weekend, et bien le bout entre Soissons et Péroy-les-Gombries (environ 50km) est lamentablement défoncé. L'hiver a achevé cette portion. Il y a des trous de partout, c'est du slalom non stop avec une grande concentration uniquement sur les trou plutôt qu'à la route. Très dangereux et en plus en GT ça tape fort dans les trous. C'est pas tant pour le confort que je m'inquiète c'est surtout que les pièces mécaniques des trains roulant ne doivent pas trop aimer ça.

Va falloir que je trouve une autre route...

[chaced]

je fais pareil le matin, je slalome entre les trous sur la route express qui me mène au boulot.

Le pire je vois certains rouler direct dans toutes les ornières et trous, on dirait qu'ils s'en foutent de leur caisse.

 

La focus a l'avantage d'avoir opter pour un super compromis tenue de route confort, c'est impressionnant.

[Invité §tra552xb]

Je vais prendre l'A4, ça me fait payer 10 balles mais au moins la route est nickel ! Et en plus du coup je passe dans les vignes de champagne je peux arsouiller un peu. La GT n'a pas de compromis, c'est tenue de route avant tout. Enfin dans une moindre mesure car c'est le châssis sport, le châssis cup de la RS alors là c'est pire !

[chaced]

j'ai essayé une clio 4 rs cup, une horreur

[Invité §tra552xb]

J'ai remis mes pneus/jantes été mais j'ai un soucis : j'ai constaté qu'une roue était à presque à 0 (en plus par soucis d'économie je n'ai pas fait monter les capteurs de pression sur ce jeu de jantes, grosse erreur en fait). C'est la même qui perdait l'an dernier, j'avais fait vérifié pensant à une crevaison lente mais après 1h de recherche rien trouvé. On a donc refait la pression, j'ai roulé 2 mois sans constaté de dégonflement et ensuite j'ai mis les pneus hiver donc pour moi l'affaire était réglé.

Je pense donc que la jante est abîmé ou fissuré car c'est celle qui a pris le choc (pneu explosé). Le pneu est neuf. Je suis donc quitte pour changer la jante je pense. J'ai la révision bientôt, j'en parlerai.

[Invité §tra552xb]

Révision des 30000 / 2 ans faite. J'ai fais le devis MyRenault, donc 213€. Mais le filtre à air était bon à faire (tous les ans lui) donc 256€ finalement, ce qui reste correct. La reprogrammation ne pose pas de soucis, ils branche l'ordinateur juste pour contrôler il n'injecte rien.

La pression du pneu n'avait pas bougé donc pas de soucis visiblement, mais je vais contrôler régulièrement.

Je suis allé à la concession de Viry-Chatillon en IDF (d'ailleurs c'est la ville où il y a Renault F1, rien à voir bien sûr mais c'est pour l'anecdote), très bonne concession qui est d'ailleurs référencée dans les agents Renault Sport (c'est pour cela que j'ai choisi).

[denisb754]

J'ai payé :Vidange + filtre huile + filtre habitacle + filtre à air + divers contrôles ..passage valise..RAS......223 euros.tarif My Renault....mais ce n'est pas en RP...

[Invité §tra552xb]

C'est le tarif My Renault que j'ai payé, c'est juste que le forfait filtre air à été rajouté sur place.

[denisb754]

C'est le tarif My Renault que j'ai payé, c'est juste que le forfait filtre air à été rajouté sur place.

 

 

 

tu as payé 33 euros de plus que moi............c'est la région parisienne !!!!..........mais c'est correct comme prix..(tous les 30000 km ).

[Invité §tra552xb]

Oui de toute façon elle est encore garantie donc j'ai pas chipoté.

[Invité §tra552xb]

C'est bien mort ici...

[FreudGT]

Ca a toujours été sur ce topic. Personne ne roule en GT.

 

Et les GTline tout le monde s'en fou.

[Invité §tra552xb]

Ca craint, mais ou va la France !!!

[jerome_rs1]

moi j'ai fait un peu de modifs sur mon break GT, j'ai monté des brembo de megane 2 rs

[FreudGT]

moi j'ai fait un peu de modifs sur mon break GT, j'ai monté des brembo de megane 2 rs

Et où sont les photos ?

[mozipokl]

Ca se monte sans cale ?

[jerome_rs1]

je vais les mettre les photos, et non il faut des cales

[jerome_rs1]

je vais prendre quelques photos avec mon iphoune 4

[Invité §tra552xb]

On va bientôt avoir 2 GT 220 "RS" ici alors

Pour l'instant on en a une et demi

[jerome_rs1]

la mienne malheureusement n'est pas une GT 220 ..

[Invité §tra552xb]

Mais une GT quand même c'est déjà ça !

[FreudGT]

C'est une base GTline dci130 je crois celle de jerome...

[Invité §tra552xb]

Attention à vos Méganes !

http://vigilance.meteofrance.com/

[FreudGT]

Attention à vos Méganes !

http://vigilance.meteofrance.com/

 

Attention à la carrosserie surtout.

 

C'est titouze l'an dernier qui a eu sa GT plombée par la grêle.