[Sujet Officiel] Renault Megane III GT & GT Line (2010-2016)

[Invité §STE177vT]

 

je crois que l'Accord de Fab est passé sur le GT CC donc commande ouverte très bientôt...

 

 

 

sérieux? Ah enfin cool! La France peut perdre contre le Mexique je m'en fous j'ai mal bonne nouvelle du jour

[Invité §afe013Eh]

demain c'est le grand jour!

 

j'ai décidé de prendre la GT même sans la radio arkamys et le vendeur m'a fait une reduction de 1000CHF pour compenser l'erreur de commande.

[lenoun]

 

je crois que l'Accord de Fab est passé sur le GT CC donc commande ouverte très bientôt...

 

perso je pense que l'intérêt de la GT est surtout le DCI en carrosserie sportive, car le TCE 180, pour moi autant prendre carrément la RS 250.. pas beaucoup plus chère... (2500 euro?)

mais bon c'est mon avis. Cela dit le TCE 180 marche déjà très bien...

 

euh.... 2500€ c'est cher, par contre en décote, elle sera moins élevée que le TCE180 c'est clair, surtout que tout le monde ne jure que par du petit diesel <130ch....

[lenoun]

 

sérieux? Ah enfin cool! La France peut perdre contre le Mexique je m'en fous j'ai mal bonne nouvelle du jour

 

bravo Mme Irma

[newspam]

Ce matin j'ai croisé une mégane GT estate en bleu malte ! superbe !

[Invité §STE177vT]

bravo Mme Irma

 

 

en même temps c etait pas difficile a pronostiquer.

 

Peut on espérer au moins marquer un but pour le dernier match?

[Invité §Luc542PE]

 

je crois que l'Accord de Fab est passé sur le GT CC donc commande ouverte très bientôt...

 

perso je pense que l'intérêt de la GT est surtout le DCI en carrosserie sportive, car le TCE 180, pour moi autant prendre carrément la RS 250.. pas beaucoup plus chère... (2500 euro?)

mais bon c'est mon avis. Cela dit le TCE 180 marche déjà très bien...

 

 

Oui c'est sur que 2500 euros sur presque 30 000 c'est pas énorme, mais entre la RS et la GT, le confort n'est pas le même (enfin reste à voir le confort de la GT avec les 18"), mais aussi, les personnes qui veulent des berlines, CC ou estate, la RS n'existe pas, et dans ce cas là, le TCE 180 est le meilleur choix pour ceux qui préfère le caractère d'un moteur essence.

 

Un jour on arrivera peu être à un Estate RS ou CC RS, même si les puristes ne sont pas d'accord avec moi, je pense que ça serait pas mal. (exemple avec le RS4, pas la même gamme OK mais beaucoup plus de ventes en Avant...)

[Invité §car448kt]

euh.... 2500€ c'est cher, par contre en décote, elle sera moins élevée que le TCE180 c'est clair, surtout que tout le monde ne jure que par du petit diesel <130ch....

 

 

[lenoun]

 

Oui c'est sur que 2500 euros sur presque 30 000 c'est pas énorme, mais entre la RS et la GT, le confort n'est pas le même (enfin reste à voir le confort de la GT avec les 18", mais aussi, les personnes qui veulent des berlines, CC ou estate, la RS n'existe pas, et dans ce cas là, le TCE 180 est le meilleur choix pour ceux qui préfère le caractère d'un moteur essence.

 

Un jour on arrivera peu être à un Estate RS ou CC RS, même si les puristes ne sont pas d'accord avec moi, je pense que ça serait pas mal. (exemple avec le RS4, pas la même gamme OK mais beaucoup plus de ventes en Avant...)

 

la M3RS en 18" est aussi voir plus confortable que ma M2GT en 17".... !

[Invité §sae277RL]

 

Oui c'est sur que 2500 euros sur presque 30 000 c'est pas énorme, mais entre la RS et la GT, le confort n'est pas le même (enfin reste à voir le confort de la GT avec les 18"), mais aussi, les personnes qui veulent des berlines, CC ou estate, la RS n'existe pas, et dans ce cas là, le TCE 180 est le meilleur choix pour ceux qui préfère le caractère d'un moteur essence.

 

 

J'allais le dire

[Invité §stu054ut]

 

Oui c'est sur que 2500 euros sur presque 30 000 c'est pas énorme, mais entre la RS et la GT, le confort n'est pas le même (enfin reste à voir le confort de la GT avec les 18"), mais aussi, les personnes qui veulent des berlines, CC ou estate, la RS n'existe pas, et dans ce cas là, le TCE 180 est le meilleur choix pour ceux qui préfère le caractère d'un moteur essence.

 

Un jour on arrivera peu être à un Estate RS ou CC RS, même si les puristes ne sont pas d'accord avec moi, je pense que ça serait pas mal. (exemple avec le RS4, pas la même gamme OK mais beaucoup plus de ventes en Avant...)

 

 

c'est sur, sur 30,000€... mais il faut plutot raisonner en termes d'effort financier:

 

 

En admettant que la RS coute 25,000 avec remise.

mais qd tu achetes une voiture en général, tu as un petit apport ou une caisse que tu décides de vendre

allez, disons 20,000€... (à la grosse)

il reste au client un truc comme 5,000€ à financer ou a trouver

 

ce sont ces 5,000€ le vrai "effort" à ajouter pour changer sa caisse.

2,500€ de plus , ca fait 7,500€ et ca change un peu la donne au final !!

 

[lenoun]

 

c'est sur, sur 30,000€... mais il faut plutot raisonner en termes d'effort financier:

 

 

En admettant que la RS coute 25,000 avec remise.

mais qd tu achetes une voiture en général, tu as un petit apport ou une caisse que tu décides de vendre

allez, disons 20,000€... (à la grosse)

il reste au client un truc comme 5,000€ à financer ou a trouver

 

ce sont ces 5,000€ le vrai "effort" à ajouter pour changer sa caisse.

2,500€ de plus , ca fait 7,500€ et ca change un peu la donne au final !!

 

 

Je suis complètement de cet avis...

Sachant que personne ne paie sa megane 30 000€ !

[Invité §Luc542PE]

la M3RS en 18" est aussi voir plus confortable que ma M2GT en 17".... !

 

 

Ah bon... Je la trouve confortable ma M2GT en 17", mais j'ai pas essayer la M3RS, donc je peux pas comparer, mais ça m'étonne un peu quand même...

 

 

[Invité §sae277RL]

Je suis complètement de cet avis...

Sachant que personne ne paie sa megane 30 000€ !

 

 

Oui également !

 

Tout le monde n'aura pas les moyens de faire cet effort financier ...

 

[Invité §Luc542PE]

 

c'est sur, sur 30,000€... mais il faut plutot raisonner en termes d'effort financier:

 

 

En admettant que la RS coute 25,000 avec remise.

mais qd tu achetes une voiture en général, tu as un petit apport ou une caisse que tu décides de vendre

allez, disons 20,000€... (à la grosse)

il reste au client un truc comme 5,000€ à financer ou a trouver

 

ce sont ces 5,000€ le vrai "effort" à ajouter pour changer sa caisse.

2,500€ de plus , ca fait 7,500€ et ca change un peu la donne au final !!

 

 

 

Je suis dac avec toi là dessus

C'est vrai que j'avais pas pris ça en compte, et c'est sur que vu dans ce sens là, 2 500 euros de plus c'est pas pareil...

[lenoun]

 

Ah bon... Je la trouve confortable ma M2GT en 17", mais j'ai pas essayer la M3RS, donc je peux pas comparer, mais ça m'étonne un peu quand même...

 

 

je parle du chassis "normal" pas du cup !

Et oui j'ai été agréablement surpris !

[Invité §xen217Xq]

 

c'est sur, sur 30,000€... mais il faut plutot raisonner en termes d'effort financier:

 

 

En admettant que la RS coute 25,000 avec remise.

mais qd tu achetes une voiture en général, tu as un petit apport ou une caisse que tu décides de vendre

allez, disons 20,000€... (à la grosse)

il reste au client un truc comme 5,000€ à financer ou a trouver

 

ce sont ces 5,000€ le vrai "effort" à ajouter pour changer sa caisse.

2,500€ de plus , ca fait 7,500€ et ca change un peu la donne au final !!

 

 

faut pas oublier la difference de budget après l'achat

 

genre la conso qui doit être un poil plus élevée sur la RS donc difference de budget

l'assurance

les pneus

et autres broutilles...

 

ca peut finir pas chiffrer pas mal

[Invité §sae277RL]

 

Les pneus ne serait-il pas les mêmes sur les 2 modèles ?

 

"Un cran au dessus, la version GT offre des réglages plus sportifs des liaisons au sol inspirés de la Mégane R.S, une direction assistée électrique paramétrée pour un ressenti plus "sport", une assistance de freinage plus ferme ainsi que des gommes Dunlop Sport Maxx (empruntées… à la R.S)"

 

Et sur le site Renault.fr j'ai pu lire que les 2 autos sont en 225/40/18 donc ce sont exactement les mêmes pneus

 

Par contre il y en a peut être une qui les usera plus vite que l'autre ...

[Invité §stu054ut]

faut pas oublier la difference de budget après l'achat

 

genre la conso qui doit être un poil plus élevée sur la RS donc difference de budget

l'assurance

les pneus

et autres broutilles...

 

ca peut finir pas chiffrer pas mal

 

 

 

également, mais tout le monde ne pousse pas le calcul aussi loin (ou alors les hypothèses sont trop proches pour arriver à une grosse difference)

[Invité §xen217Xq]

Les pneus ne serait-il pas les mêmes sur les 2 modèles ?

 

"Un cran au dessus, la version GT offre des réglages plus sportifs des liaisons au sol inspirés de la Mégane R.S, une direction assistée électrique paramétrée pour un ressenti plus "sport", une assistance de freinage plus ferme ainsi que des gommes Dunlop Sport Maxx (empruntées… à la R.S)"

 

Et sur le site Renault.fr j'ai pu lire que les 2 autos sont en 225/40/18 donc ce sont exactement les mêmes pneus

 

Par contre il y en a peut être une qui les usera plus vite que l'autre ...

 

ha ouais tu as raison

 

 

[Invité §xen217Xq]

 

 

également, mais tout le monde ne pousse pas le calcul aussi loin (ou alors les hypothèses sont trop proches pour arriver à une grosse difference)

 

je disais ca parce que au debut je lorgnais la RS

 

mais j'ai préféré être raisonnable et c'était ces arguments là qui m'ont fait choisir la GT

[Invité §afe013Eh]

http://i1023.photobucket.com/albums/af354/AFerreiraPT/Megane%20GT/18062010049R.jpg

 

http://i1023.photobucket.com/albums/af354/AFerreiraPT/Megane%20GT/18062010050R.jpg

 

http://i1023.photobucket.com/albums/af354/AFerreiraPT/Megane%20GT/18062010051R.jpg

 

[Invité §stu054ut]

t'as raison Xenon...

si t'as peur pour ton permis et ton assurance... la GT c'est LE choix.

 

et puis 160ch diesel, pour se faire la main c'est déjà pas mal

 

et la GT, quel look (et un chassis RS en plus)

 

c'est vraiment un super produit leur GT, pour une fois que rino fait dans le sexy avec le design !

[Invité §pum511hg]

Saligot va AFeireraPT !!!!!!

 

Vraiment très belle voiture...

 

Peut etre ma future si la famille s'agrandit...

 

Encore plus de photos et de l'intérieur aussi stp...

[Invité §stu054ut]

AFerreiraPT : c'te break de tueur !!! grosse classe !!

 

il lui manque juste les protections latérales ton caisse !

 

FAIS NOUS DES PHOTOS DE L'INTERIEUR PLEASE !!!!!!!!!!!

[lenoun]

zouper... niveau conso sinon c'est kifkif encore 1 point pour la RS !

Assurance par contre... :/

[FreudGT]

[Jisse33]

CA VOUS APPRENDRA A ME BANIR BANDE DE MODOS DE MERDE

-------------------

Excellent.... et là c'est quoi la sanction ?? Il poste en invité et il spam...il peut le faire quand il veut: on atteint les limites du système de sanction....quelle quiche...

 

 

 

 

 

 

[meg06]

intérréssant, j'ai tout lu

 

sinon, trés belle éstate !!

[Invité §afe013Eh]

j'ai vite pris ces 3 photos avec le portable pour vous la montrer!

j'attends le soleil pour faire plus!

 

2 infos:

OUI! les rétros se rabattent automatiquement!

NON! le rétro interieur n'est pas électrochrome!

[Invité §ste805pd]

ha ouais tu as raison

 

 

 

exactement les mêmes pneus... et ils sont tres bien, super tenue sur le mouillé.

 

Effectivement j'avais un peu raisonné vite sur le cout de l'écart entre la GT 180 et la RS250. C'est parce que moi je vois la GT en coupé mais c'est vrai que pour la berline ou estate, la GT permet de rouler dans une caisse sportive.

Moi j'ai une M3RS en ce moment et je vous confirme que le confort est carrément acceptable (châssis sport) et le châssis super précis et rigoureux.

 

J'ai commandé une GT en dci car je roule un peu plus cet automne. Ma RS est vendue et part en juillet, je la quitte avec regret mais j'en reprendrai une c'est sur!

 

en tout cas les sièges de la RS (donc= ceux de la GT) sont super, très bon confort et maintient! et position très basse si besoin(moi j'aime être très bas...(1m84)

[Invité §Mar118XX]

Bonsoir tt le monde,

 

Comme pris voici quelques photos de ma mégane estate GT TCE 180

 

 

http://img205.imageshack.us/img205/295/dsc01752h.th.jpg

 

http://img189.imageshack.us/img189/8662/dsc01757n.th.jpg

 

http://img532.imageshack.us/img532/5758/dsc01758q.th.jpg

 

http://img62.imageshack.us/img62/9374/dsc01739m.th.jpg

 

http://img97.imageshack.us/img97/940/dsc01741lv.th.jpg

 

http://img704.imageshack.us/img704/1948/dsc01740k.th.jpg

 

http://img59.imageshack.us/img59/2490/dsc01744cj.th.jpg

 

http://img375.imageshack.us/img375/4024/dsc01751l.th.jpg

 

http://img683.imageshack.us/img683/9760/dsc01748r.th.jpg

 

http://img101.imageshack.us/img101/5397/dsc01747g.th.jpg

 

http://img14.imageshack.us/img14/6632/dsc01750dj.th.jpg

 

http://img20.imageshack.us/img20/1481/dsc01761no.th.jpg

 

Voilà, pour l'intérieur j'en ferais demain.

 

J'attend vos commentaires...

[Invité §ste805pd]

superbe!

c'est gris eclipse?

 

vraiment belle...

[Invité §Mar118XX]

superbe!

c'est gris eclipse?

 

vraiment belle...

 

 

 

oui c'est ça, c'est le gris eclipse

[Invité §man583es]

deux TCE 180cv !!!

Alors les premières impressions sur ce moteur monté dans une estate ??