[Sujet Officiel] Renault Megane III (2008-2016)

[Invité §Bik508Zj]

 

Bon alors les photos qu'on voit là... c'est a peu de chose près la définitive ? T'entend quoi par caractéristiques définitifs ?

 

Autant être clair plutôt que de laisser planer le doute...

 

 

 

Ce qu'on voit là, ce sont de vraies photos de la version définitive, voilà tout !

[Invité §gre014jX]

15 tonnes mais c'est minuscule sa!!!!!! il emboutisse quoi avec sa les poignées de portes?

 

[Invité §win574Vd]

comme caractéristiques j'entend par exemple les baguettes de portes genre audi all road....

 

 

Donc les détails c'est ça ?

 

Tout le design était déjà figé sur celle qu'on voit en photo ?

[Invité §ren532lg]

ben ils sortent des cotés de caisse oui, des tabliers, etc....

 

Heu moi je cdes pas des trucs de bureau ! moi je donne dans la pièce industrielle comme vous ! genre j'achète les stylos bic !! Pfff !

[Invité §ren532lg]

des 30 Tonnes alors

[Invité §gre014jX]

Non c'est pas "CA" c'est juste un exemple il y'en a bien d'autres. Le design est figé depuis des lustres mais je ne dis pas que la maquette y est fidele en tout point

[Invité §gre014jX]

A l'emboutissage sur le site du mans ils ont des 3000 tonnes!

[Invité §ren532lg]

Tu as dit maquette ?? Tien .....

[Invité §ren532lg]

Oh j'ai travaillé un peu avec ACI ! pour les train roulant surtout sur Mégane 2 ...pas mal de Pb

[Invité §gre014jX]

oui aci le mans intéréssant certains aspect du site. je n'est pas dit que tu acheté des bics ne croit pas sa

[Invité §ren532lg]

oui je rigolais t'inquiète.

 

Bon en tout cette Mégane 3 à l'air assez prometteuse

[Invité §gre014jX]

ohhhhh l'éssieu arriere 84 quelle galere des dérogs a la pelle des hélicos pour enmené les pieces a douai je me rappel

[Invité §jer448jx]

Sur douai, il y a deux sites d'emboutissage:

 

- Renault Douai

- Oxford automotive (ancien modèles PSA / Renault en cas de besoin).

 

J'avais commencé un stage à douai en 2002 (début de la mégane 2) peu avant sa sortie, j'avais pu voir 3 méganes à l'époque et surtout tous les flancs qui sortaient des presses + les autres pièces.

 

Je devais travailler à l'époque sur la machine à extrusion qui permettait d'obtenit les ailes avant en polymère.

 

La seule chose dont je me doute c'est l'utilisation plus importante d'acier multiphasés (TRIP & DP) pour augmenté la rigidité, la protection de la voiture et sa légèreté.

 

--

 

Lors de la période transitoire, quelques presses sortent les nouveaux flancs alros que les anciens embouts sont démontés et préparés pour partir dans d'autres usines du groupe.

 

Si j'avais l'occasion de voir un flanc en sortie de presse, ça donnerai aussi une bonne idée... :reveur:

[Invité §ren532lg]

oui me souvient bien de ca..j'arrivais chez renault et j'avais été un peu impacté dans mon travail.

 

A l'poque je travaillais pour l'APV pour Cergy

[Invité §gre014jX]

heureusement la 95 ne reprendra pas les solutions techniques de la 84 ceux ci serviront de carry over pour des modeles low cost je pense genre sanderos

[Invité §ren532lg]

c'ets bien Jerem ton expérience sur ces presses.

 

Moi je suis au "Centre de Loisir" et on a pas souvent l'occasion de bien connaitre ce qui se passe chez nos "Clients" mais on travail beaucoup pour vous pour vous approvionner les pièces en temps et en heure meme si défois on en arrive à utiliser l'hélico ou l'avion ou des taxis.....

 

J'ai travaillé avec Oxford mais pour les COE/ COI (serrures)

 

Pouyr ma part je suis souvent en relation avec le DLI Usines

[Invité §jer448jx]

c'ets bien Jerem ton expérience sur ces presses.

 

Moi je suis au "Centre de Loisir" et on a pas souvent l'occasion de bien connaitre ce qui se passe chez nos "Clients" mais on travail beaucoup pour vous pour vous approvionner les pièces en temps et en heure meme si défois on en arrive à utiliser l'hélico ou l'avion ou des taxis.....

 

J'ai travaillé avec Oxford mais pour les COE/ COI (serrures)

 

Pouyr ma part je suis souvent en relation avec le DLI Usines

 

 

J'avais quelqu'un de la DIMAT* sous la main en conférence à Lyon, j'aurais du lui poser deux trois questions

 

*: Direction de l'Ingénierie des Matériaux

[Invité §REN374nP]

DLI usine = Directeur Logistiques Interne Usine, c'est ca ???

[Invité §gre014jX]

aah les abréviations dans la maison y'en a , je propose de faire un petit dico qu'en dites vous messieurs les renault?

 

[Invité §ren532lg]

a ce qu'il parait quand ils testent de nouveaux acier c'est pas la tole qui est déformée mais l'outil

[Invité §REN374nP]

aah les abréviations dans la maison y'en a , je propose de faire un petit dico qu'en dites vous messieurs les renault?

 

 

Très bonne idée. Car la c'est presque du MP non personnel que vous faite

[Invité §gre014jX]

déformer un outil???????????? j'en doute tu connais le prix d'un outil? c'est d'une dureté incroyable

[Invité §ren532lg]

DLI = Direction Logistique..heu ..interne ??

 

En fait ce sont les approvisionneur qui harclent les Fournisseurs pour avoir les pièces en temps et en heure et qui disent que les Achats ne font pas leur Job !

[Invité §ren532lg]

je parle de test sur des éprouvettes en labo ..c'ets un mec de la DIMAT qui m'avait raconté ca

[Invité §jer448jx]

a ce qu'il parait quand ils testent de nouveaux acier c'est pas la tole qui est déformée mais l'outil

 

 

ça m'étonne pas, en ce moment mon doctorat a pour but de connaitre la tenue des aciers TRIP lors de la mise en forme et des crash tests.

Non seulement certains aciers sont hyper resistants (genre avec des éléments très durs) mais d'autre pose des problèmes de soudabilité (alors avec plus de 5000 points de soudures sur un véhicule...)

[Invité §gre014jX]

renault f1 team 2 c'est l'habitude de parler comme sa!!!!!! désolé pour tous ceux qui ne sont pas au jus vais faire un effort

[Invité §Bik508Zj]

 

 

 

 

 

[Invité §ren532lg]

je pense que le Shop de Bikinours est tres proche de la réalité

[Invité §Enr256fZ]

Un jour un sage à dit " C'est des spéculations que naissent les intox, les idées sont parfois bonnes à prendre "

 

 

 

 

[cliomax]

C'est un peu du chinois pour moi, mais votre métier a l'air passionnant...

 

[Invité §jer448jx]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/347540/comparo.jpg1..jpg

 

 

 

Les par choc en bas c'est un plus contre les roues de scooter ou les autres trucs à hauteur de troitoir car j'ai de mauvais souvenirs

 

Sinon effectivement ton photoshop était très proche de ce que donne auto plus

 

[Invité §REN374nP]

renault f1 team 2 c'est l'habitude de parler comme sa!!!!!! désolé pour tous ceux qui ne sont pas au jus vais faire un effort

 

 

Moi ca va, j'arrive j'arrive a déchiffrer quelques abréviations, mais pour d'autres ca doit être incompréhensible. J'ai bosser dans l'industrialisation pour RENAULT TRUCKS

[Invité §ren532lg]

C'est un peu du chinois pour moi, mais votre métier a l'air passionnant...

 

 

je crois que toi tu travail en concession non ??

 

[Invité §pin724dp]

aah les abréviations dans la maison y'en a , je propose de faire un petit dico qu'en dites vous messieurs les renault?

 

 

Ps : un p'tit HS

 

Alors on utilise la photo de la voiture (enfin ex ... ) d'un autre comme avatar ! et les droits d'utilisation monsieur !

 

 

[cliomax]

 

je crois que toi tu travail en concession non ??

 

 

non.