voyant d'huile s'allume dans les virages gauche

[Invité §inv802Pq]

 

bonjour,

 

je voudtrais avoir votre avis

je possede un Twingo de 1998 avec 70.000kms

la derniere vidance à été faite à environ 59.000kms (5W30)

 

ce week end j'ai été pris dans les bouchon à Paris pendant 2 heures, puis apres 5h de route, je me suis aperçu que lorsque je prends un virage bien rapide et sec (giratoire) le témoin d'huile s'allume

(uniquement dans le sens d'un giratoir: à gauche ???)

 

 

j'ai donc laissé refroidir le moteur tte une nuit pour regarder le niveau d'huile et je suis au MAX...

puis ce matin, ça me l'a refait

 

qu'est ce que vous en pensez?

[Invité §Har130uw]

Tu as bien fait ton niveau a plat ?

[Invité §inv267Do]

oui oui, j'ai déplacé ma voiture pour la mettre bien à plat pas mal de temps avant de vérifier

[Invité §Har130uw]

Il est bizzare ton problème... :/

Attend l'avis des autres

[Invité §inv802Pq]

Bon, j'ai procédé ainsi à l'instant:

-j'ai regardé le niveau, il était bon, j'ai nettoyé la jauge avec un chiffon et replongé dans le moteur, aucune marque sur la jauge

j'aui donc rajouté un peu d'huile et je verrais ce soir en reprennat la voiture si le témoin se rallume ou non dans les ronds points (j'espere seulement ne pas en avoir trop mis ...)

[chaced]

Si il est sec quand tu met le chiffon c'est que ton niveau est sous la jauge.

[Invité §Har130uw]

Ouaip c'est ce que je pense aussi, mais etant donné qu'il a dit qu'il y avait une marque sur la jauge...

Mais sinon sa ne trompe pas, la voiture est incliné et l'huile plaqué d'un coté, donc la sonde n'est plus en contact avec l'huile d'ou le fait qu'il s'allume ^^

[Invité §inv802Pq]

bon, je regarde ça ce soir en roulant

mais oui, quand j'ai regardé le niveau tout à l'heure avant de passer le coup de chiffon, la jauge était au max

puis j'ai rajouté de l'huile et remis la jauge, là y a toujours rien ... peut etre que je suis bas de chez bas

[chaced]

pour etre sur, vidange la

[Invité §Har130uw]

pour etre sur, vidange la

 

 

Ouaip je plussoi cette réponse! a mon avis ton bac pour recuperé l'huile va pas etre fort plein, sur celle de mon pere (une de 95) une fois il est tomber entre 1 et 1.5L pas plus... le voyant c'etait allumé 1 fois donc sa serait pas etonnant que tu soit a sec

[Invité §faz680WF]

Pourquoi mets tu de la 5W30 dans une twingo? La 10w40 est largement suffisante . La solution passe moins vite dans les ronds points,une bordure de trottoir est vite prise.

[Invité §inv802Pq]

bon, voilà les news: dans les ronds point le voyant ne s'allume plus visiblement

mais bon, j'ai quand même rajouté 1L !!!!

mais mon pb, c'est que quand j'essuie la jauge avec un chiffon et que je l'a re-plonge, puis que je la re-sort, ben je vois tjs pas de trace d'huile dessus !!! y a un pb là

[chaced]

Ton moteur tourne quasi a sec, donc il y a de trés gros risque de le tuer.

 

Vidange ton moteur et rajoute la bonne quantité d'huile. (4L si c'est un D7F et 3.5L si c'est un C3G)

 

PS : en 10w40 de préférence, avec vidange tout les 10000km.

[pit56]

oui c'est normal de voir de l'huile avant de l'essuyer car ton moteur à tourner, cette methode n'apporte rien de concret, la seul chose à vérifier c'est le niveau une fois la jauge essuyer et la manifestement y as plus d'huile dans le moteur donc vidange d'urgence ou rajoute encore 1/1.5l d'huile si tu veut attendre la prochaine vidange

[Invité §gui517yj]

Pourquoi mets tu de la 5W30 dans une twingo? La 10w40 est largement suffisante .

 

 

Bonjour

 

+1 pour la 10w40, en plus elle est moins chère

Je suis de l'avis de tous ceux qui t'ont répondu: tu va bientôt péter ton moteur par manque d'huile

Comme tu as fais 11000kms depuis la dernière vidange, fais cette vidange et tu mets 3.5l (je crois ne pas me tromper) et là tu repars sur de bonnes bases

 

@+

[chaced]

3.5L pour le cleon, mais en 98 il a coexisté les 2

[Invité §Har130uw]

Pourquoi mets tu de la 5W30 dans une twingo? La 10w40 est largement suffisante . La solution passe moins vite dans les ronds points,une bordure de trottoir est vite prise.

 

 

Sous entendu la twingo est une petite voiture de merde qui ne mérite pas d'entretien ? la twingo est une voiture comme les autres, elle a un moteur et 4 roues a ce que je sache ? Désoler mais y a des gens qui aime bien cette petite voiture et qui travail pour avoir l'argent nécessaire a son achat !

Ma 16V vient d'étre vidanger avec une huile a 5w40 ! et ce par le parrain de mon père qui est chef d'atelier chez renault ! donc a mon avis il sais ce qui est bon ou pas pour le moteur sinon sa ferait pas 30 ans qu'il y serait.

 

bon, voilà les news: dans les ronds point le voyant ne s'allume plus visiblement

mais bon, j'ai quand même rajouté 1L !!!!

mais mon pb, c'est que quand j'essuie la jauge avec un chiffon et que je l'a re-plonge, puis que je la re-sort, ben je vois tjs pas de trace d'huile dessus !!! y a un pb là

 

 

1l sur 3.5, c'est pas bien gros surtout s'il te rester 0.5 dedans... comme dit plus bas, vidange la et remet 3.5 si tu a un cléon(c3g) ou 4l si D7F

 

Ton moteur tourne quasi a sec, donc il y a de trés gros risque de le tuer.

 

Vidange ton moteur et rajoute la bonne quantité d'huile. (4L si c'est un D7F et 3.5L si c'est un C3G)

 

PS : en 10w40 de préférence, avec vidange tout les 10000km.

 

 

Moi perso je met de la 5w40 dans la 16V et de la 10w40 dans la C3G ^^

Sinon voila enfin une personne qui ne dit pas d'imbécilité !

[Invité §faz680WF]

Hardy 62,tu as oublié ta pillule? J'ai une twingo depuis 1993 et elle marche trés bien a la 10w40.Les questions que tu as posé sur ce forum ,tu pouvais pas les poser au parrain de ton pére qui est chef d'atelier chez renault depuis trente ans.

[Invité §Har130uw]

Hum c'est vrai qu'en me relisant je suis monté sur mes grand chevaux ^^

mais j'ai pas compris la dernière partie de ta réponse ^^ tu parle des questions dans mon message ou en general ?