passage mode manuel sur une automatique

[cazenave199258]

Bonjour peux on passer du mode automatique en mode manuel tout en roulant sur une laguna 2 v6 essence de 2002 ?

[potter]

Bonjour, oui c'est une boite dont la gestion a été prévue pour.

 

 

[pit56]

+1 ca marche très bien mais on fait mumuse 2 fois avec et on laisse en auto après

 

si des fois c'est interessant quand on ets en 5 a 100 et que la moindre pression sur la pédale des gaz elle retrograde en 4 alors qu'on veut juste prendre 2/3 km/h c'est pas plus mal de la bloqué en manuel en 5

[potter]

Exact. Tu as une su1 pit56 ?

[pit56]

oui j'ai la même que la tienne

[potter]

Ahhhh. Faudra que tu me dises ce que tu penses de cet boite, niveau agrément, logique, confort, bruit à 130 ? (à quel regime on est à 130 ?)

 

Enfin c'est un peu du hs je crois.

[pit56]

HS oui mais bon il a sa reponse donc on peut continuer

et puis ca concerne un peu le sujet initial.

 

alors la boite est pas mal, bon ca vaut pas une dsg bien sur mais elle est fluide , le fonctionnement est parfois un peu "pas assez " , le kickdown de 2 rapport ne se fait pas aussi souvent que je le souhaiterais quand j'écrase la pédale de droite mais bon je sors d'une clio RS donc ca vient peut être un peu de ca.

 

par contre en conduite "normale" très agréable et confortable, pas d'acoup mise a part de temps en temps le retrogradage en 1ère mais du coup je sais pas si c'est un problème lié a la mienne ou la conception. aucun bruit a 130, ni même a aucune vitesse fenêtre fermée ce qui pour moi est un peu dommage quand on a un v6, d'ailleurs j'envisage la modification du filtre a air pour profité un peu plus. a 130 aucune idée du régime moteur mais ca doit pas être énorme, genre 3000 trs je pense.

[cazenave199258]

merci pour vos réponses PIT56 tu as une laguna v6 ? ci oui tu as eu des problèmes avec la boite ?

[potter]

Moi je n'en ai pas eu.

 

Dommage que tu ne m'aies pas demandé.

 

 

[pit56]

lol potter, oui j'ai une laguna v6, pas de soucis avec la boite mais vidange direct après l'achat, elle a combien de borne celle que tu vise?

[cazenave199258]

118000 km elle as mais chez qui on peux la faire vidanger ? renault veux pas

 

[potter]

Ah si renault ne veut pas, c'est qu'ils doivent avoir raison.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet35163.htm

 

 

[cazenave199258]

il parais que elle casse après la boite ci on fais pas de vidange à cause de la limaille qui es dedans a cause de l'usure

[potter]

Oh oui ça doit être ça, à cause de l'usure.

 

Désolé je rigole un peu, mais je suis assez bien placé pour répondre aux questions sur cette boite. Tu as lu un peu ce qui était dans le lien que je t'ai donné ? Cette boite est une bva japonaise, qui a quelques soucis connus. La mienne a lâchée d'un coup à 118 000km, et c'est comme ça que je l'ai achetée.

 

Une bva n'a pas d'usure à proprement parler.

[cazenave199258]

a ok merci

[potter]

Tous les soucis sont référencés sur le lien que je t'ai donné. Elles peuvent tenir longtemps (j'en ai une de 320 000km) et lâcher très rapidement, l'entretien est très important.

 

 

 

[cazenave199258]

l'entretien c'est a dire ?

[potter]

Vidanges régulières, type de conduite aussi, et vérification régulière du niveau.

 

 

[cazenave199258]

de la boite ou du moteur ??

[potter]

Boite !

 

[cazenave199258]

il faux savoir vidange ou pas vous avez dis non avant

[potter]

C'etait une blague, c'est pour celà que j'ai utilisé un smiley. Sérieusement, cette boite auto (comme toutes d'ailleurs) mais celle çi particulièrement DOIT être vidangée régulièrement. Attention il y a eu deux types d'huiles de montées, l'une dexron, l'autre couleur miele, les deux ne sont pas miscibles.

 

Toujours utiliser le type d'huile déjà présent, ne pas changer.

 

[cazenave199258]

ok merci et ou je peux le faire alors ?

[potter]

Tu es de quelle région ?

[pit56]

moi chez renault j'ai dit que elle claquait un peu au retrogradage et que avant d'ouvrir la boite je voulais commencer par une vidange et du coup ils ont accepté

[potter]

En général ils ne veulent pas vidange rjustement pour pas qu'on se retourne contre eux en cas de souci.

[cazenave199258]

en midi Pyrénées toulouse

[laurnet78]

Salut,

 

De memoire, je fait plus vraiment attention mais a peine plus de 2600/2700trs pour 130km/h. Et comme pit, je bloque la boite en 5 sur autoroute. car au regul et lors des montées la boite retrograde en 4 et ca sert souvent pas a grand chose... Idem sur voies nationales à 110, c'est limite penible ca change de vitesse a la moindre sollicitation. Sinon c'est super au quotidien!

 

Pour les kick down, vu que la boite est "adaptative" et d'ancienne generation, elle comprend pas tout de suite que tu veux vraiment mettre du gaz et des fois on reste sur place. A l'inverse des fois on veux juste doubler "normalement" et elle tombe 2 vitesses. Maintenant je double en "manuel" sur nationale, au moins je maitrise ce que je fais!!

 

Par contre en manuel, pied à fond ca retrograde au plus petit rapport admissible... donc à 90km/h on retombe en 2e!! ça peux surprendre!

[potter]

Ok, en effet tout le monde semble dire qu'elle est moyenne au niveau gestion. Ni catastrophique, ni excellente. J'aimerais avoir l'avis de personnes ayant testé la su1 ET la Dpo, car cette dernière est quand même extraordinaire de comportement pour l'époque (1998).

[pit56]

alors j'ai regardé hier concernant le régime moteur, on était péssimiste, à 136 régule je suis a pile 2500trs, à 130 vu de nez j'étais a 2420/2450 env

[potter]

Ralala, le rêve, sur ma Mégane automatique c'est à 3500 quasiment (de souvenir). Vivement que j'ai remonté ma laguna pour essayer.

 

[laurnet78]

C'est exactement ca 136 regul, 2500trs, et 3200 pour 170 compteur.. oups...