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ma laguna tombe à 0.8 tr/min comme si elle allait calé

 

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 Sujet :

ma laguna tombe à 0.8 tr/min comme si elle allait calé

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lag12ov
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  1. Posté le 08/11/2010 à 01:05:41  
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Bonjour,
jai un renault laguna II 1.9 dCi dynamique année 2003, depuis quelques mois, je roule puis quand je m'arrête (à un stop par exemple) la voiture donne un impression de caler et je regarde le tour/minute, il tombe a 0.8 alors qu'il doit tomber a 0.9 minimum, donc sur ces quelques secondes, le tour/minute tombe a 0.8 donne une impression de caler puis remonte a 0.9 tour/minute. c'est un événement qui dure 2-3 secondes mais qui m'inquiète.
Merci de vos réponses.

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dany_405
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  1. Posté le 08/11/2010 à 11:09:17  
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Salut,

Je vais suivre avec attention les réponses que tu auras, parce que moi, sa me l'a déjà fais aussi mais moi c'est une Lag I.2 dCi et même sur la 406 HDI....
Très désagréable, tu a l'impression qu'elle va caler et elle broute un peu...


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chaced
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  1. Posté le 08/11/2010 à 11:25:15  
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Rien a voir, mais c'est 800 tours minutes, 0.8 ça ne tournerait pas bien vite :D

Ps : il tourne a 800 aussi sur mon 1.9dci, et meme 600 sur mon ancien 1.5dci.
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Message édité par chaced le 08/11/2010 à 11:26:05

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dany_405
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  1. Posté le 08/11/2010 à 12:12:45  
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chaced a écrit :
Rien a voir, mais c'est 800 tours minutes, 0.8 ça ne tournerait pas bien vite :D

Ps : il tourne a 800 aussi sur mon 1.9dci, et même 600 sur mon ancien 1.5dci.
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On s'est compris... :p

Et qu'est ce qu'il y a rien à voir ?

600 sur le 1.5 sa fais bas non ?

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Message édité par Dany_405 le 08/11/2010 à 12:13:18

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chaced
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  1. Posté le 08/11/2010 à 12:15:13  
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Dany_405 a écrit :


On s'est compris... :p

Et qu'est ce qu'il y a rien à voir ?

600 sur le 1.5 sa fais bas non ?
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600 c'est pour économiser du carburant tout simplement, et de toute façon on n'y fait pas attention, des que l'on touche l'embrayage, ça remonte a 800 pour éviter de caler, plutôt bien fait ce truc.

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dany_405
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  1. Posté le 08/11/2010 à 15:53:33  
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chaced a écrit :


600 c'est pour économiser du carburant tout simplement, et de toute façon on n'y fait pas attention, des que l'on touche l'embrayage, ça remonte a 800 pour éviter de caler, plutôt bien fait ce truc.
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Tu m'apprend quelque chose vois-tu....

Vais regarder sa sur la Clio dCi 70...

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chaced
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  1. Posté le 08/11/2010 à 16:14:36  
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Dany_405 a écrit :


Tu m'apprend quelque chose vois-tu....

Vais regarder sa sur la Clio dCi 70...
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Il me semble que c'était une exclusivité du dci 100 les 600tpm.

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dany_405
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  1. Posté le 08/11/2010 à 16:58:35  
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chaced a écrit :


Il me semble que c'était une exclusivité du dci 100 les 600tpm.
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Okay d'accord... Me disais bien que c'était rare alors... :p


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  1. Posté le 08/11/2010 à 17:28:02  
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Elle ne consommait pas plus que la clio 2 dci 65, c'est pas si mal :D
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  1. Posté le 08/11/2010 à 17:30:48  
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tour/minute x100 et x1000 sa dépend des voitures, sur ce laguna c'est : 10 , 20 , 30 , 40 , 50 et la fin c 55 maxi l'aiguille du tour minute.
Depuis un an que jai ma voiture javais jamais eu ce soucis, quand je marrete l'aiguille descend en dessous de 10 ( à 0.9) et la vu qui descend jusqu'à 0.8 elle broute pendant quelques secondes puis remonte à la norme (0.9).. dsl jai un peu du mal a expliquer la situation.
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  1. Posté le 08/11/2010 à 17:36:58  
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Il est bien a 800 sur la mienne :

http://www.youtube.com/watch?v=Tl1flqyoOxQ

Il monte a 1000 quand il fait 0°c durant quelques minutes.
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Message édité par chaced le 08/11/2010 à 17:38:05

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  1. Posté le 08/11/2010 à 17:40:51  
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ba quand tu t'arrete a un stop sa doit te' donner une impression de callé alr si elle tombe a 800... non ?
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chaced
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  1. Posté le 08/11/2010 à 17:44:43  
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lag12ov a écrit :
ba quand tu t'arrete a un stop sa doit te' donner une impression de callé alr si elle tombe a 800... non ?
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Non, je l'ai toujours connu comme ça, et comme je le dis, sur la clio il tournait a 600 c'était bien pire.

Il monte a 900 quand il fait 5°c (le temps que la voiture chauffe ensuite il retombe a 800)
Et il monte a 1000 quand il fait moins de 0°c (et retombe a 800 a chaud)

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Message édité par chaced le 08/11/2010 à 18:17:43

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  1. Posté le 08/11/2010 à 17:50:17  
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c'est bizare sur ma voiture car le fait qu'elle retombe a 800 pendant quelques secondes dans les arrêtes est très très désagréable, la personne a coté de moi me dit même : "ta faillit faire caler la voiture" vous voyez quoi.. donc c'est pas normale.
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dany_405
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  1. Posté le 08/11/2010 à 17:58:14  
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chaced a écrit :
Elle ne consommait pas plus que la clio 2 dci 65, c'est pas si mal :D
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Nickel sa, mais en même temps, quand je prend la voiture, je me retrouve pas trop en ville et ne fais que très peu d'arrêt... Je sais pas si sa aurais changer quelque chose pour moi... :lol:

lag12ov a écrit :
tour/minute x100 et x1000 sa dépend des voitures, sur ce laguna c'est : 10 , 20 , 30 , 40 , 50 et la fin c 55 maxi l'aiguille du tour minute.
Depuis un an que jai ma voiture javais jamais eu ce soucis, quand je m'arrête l'aiguille descend en dessous de 10 ( à 0.9) et la vu qui descend jusqu'à 0.8 elle broute pendant quelques secondes puis remonte à la norme (0.9).. dsl jai un peu du mal a expliquer la situation.
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Moi je vois très bien mais ne saurais t'expliquer le soucis... :ange:

chaced a écrit :
Il est bien a 800 sur la mienne :

http://www.youtube.com/watch?v=Tl1flqyoOxQ

Il monte a 1000 quand il fait 0°c durant quelques minutes.
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800 tr/min est le régime de ralenti ''normal'' d'une voiture non ?

lag12ov a écrit :
ba quand tu t'arrête a un stop sa doit te' donner une impression de calé alors si elle tombe a 800... non ?
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Non, moi sur la 406 le ralenti été de 800 et sa brouter par moment quand le régime descendais a 700 environs...

chaced a écrit :


Non, je l'ai toujours connu comme ça, et comme je le dis, sur la clio il tournait a 600 c'était bien pire.

Il monte a 900 quand il fait 5°c (le temps que la voiture chauffe ensuite il retombe a 800)
Et il monte a 100 quand il fait moins de 0°c (et retombe a 800 a chaud)

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1 000 plutôt, non ?  :lol:

lag12ov a écrit :
c'est bizarre sur ma voiture car le fait qu'elle retombe a 800 pendant quelques secondes dans les arrêtes est très très désagréable, la personne a coté de moi me dit même : "ta faillit faire caler la voiture" vous voyez quoi.. donc c'est pas normale.
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y a quelque chose qui cloche là....
Personne pour donner des infos sur ce "soucis" ?


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  1. Posté le 08/11/2010 à 18:18:20  
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lag12ov a écrit :
c'est bizare sur ma voiture car le fait qu'elle retombe a 800 pendant quelques secondes dans les arrêtes est très très désagréable, la personne a coté de moi me dit même : "ta faillit faire caler la voiture" vous voyez quoi.. donc c'est pas normale.
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Tu es sur que ton support moteur n'est naze ? car si ça vibre trop c'est souvent lui le problème.

zut la seule vidéo ou on voit le 600tpm de ma clio c'est sur un 0 à 100 :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=2TbaQbuFd3s

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Message édité par chaced le 08/11/2010 à 18:20:41

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  1. Posté le 09/11/2010 à 11:34:57  
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chaced a écrit :


Tu es sur que ton support moteur n'est naze ? car si ça vibre trop c'est souvent lui le problème.

zut la seule vidéo ou on voit le 600tpm de ma clio c'est sur un 0 à 100 :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=2TbaQbuFd3s
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On va dire que sa tremble plutôt...


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  1. Posté le 09/11/2010 à 22:54:47  
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Sur mon ancienne clio II, le moteur etait à 500 trm sans aucun problème de vibration ou autres  :o

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