Accoup lors de freinage CLIO DCI

[Invité §sam760hH]

Bonsoir, j ai acheté une clio 2 1.5 DCI 80cv de 2004.

Dés le premier jour, lors du freinage a vitesse modérée, on a l' impression que le freinage se fait sur "des roues voilées", et cet impression de saccade se ressent jusque sur le levier de vitesse.

Le controle tech est totalement vierge, pas de problème lors de freinage d urgence, pas de secousses au niveau de la pedale de frein ....

Avez vous une idée de ce que ca peut etre. ?

 

Merci

[punto01]

peut-être des disques de freins voilé.....

[Invité §sam760hH]

Lors du Controle technique il voit l usure des disques , je pense qu il aurait du voir le voilage du disque non ?

[punto01]

ça dépend si tu les a voilé après.

 

Tu sais parfois il suffit de pas grand chose.

Un freinage bien appuyé et tout de suite derrière un passage dans une flaque d'eau et hop tu fais un choc thermique.

 

Moi c'est pareil.Mes freins sont voilé mais ça ne se ressent pas en dessous de 120km/h....

D'ailleurs je ne m'en suis pas rendu compte avant d'avoir fait un freinage d'urgence sur autoroute.

 

Le volant est droit ? pas de sensation de tirage ?

[Invité §kit170EA]

au ct il vérifie pas le voilage des disques !

[Invité §tar675Hi]

Salut. Sur la clio, l'abs se fait beaucoup plus ressentir que sur d'autres modeles (saccades que tu ressents). Par contre si tu ne ressens pas cela en freinant à fond, c'est qu'il y a un soucis d'abs . Je nettoyais une fois par an, les glissieres des plaquettes de freins av pour y retirer la crasse empechant un retour correct suite à un soucis de freinage et d'usure inegale des disques).

[Invité §sam760hH]

D abord merci pour votre aide, non je ne ressens pas ca a grande vitesse lors de freinage, le véhicule ne tire ni a droite ni a gauche, par contre il y a un ac coup lorsque je relâche l accélérateur, ( Je conduis depuis + de 30 ans donc je ne pense pas que ce soit un soucis de manière de conduire .... ), n est il pas possible que ce soit un silent bloc HS ?

[G-0427]

Salut samy666,

 

As tu regardé s'il n'y avait pas par hasard des pites de rouille sur tes disques ?

Cela arrive parfois si le véhicule roule très peu et qu'il est stationné en bord de mer.

 

Concernant l'accoup le problème vient peut être de la pompe de gavage ?

[Invité §sam760hH]

Salut, les accoups ne se ressentent pas au niveau motorisation , mais bien au comportement du véhicule (avant)

Je reste tout de même étonné que tout soit OK sur le CT

[G-0427]

Si le véhicule a été acheté à un particulier peut être que le contrôle technique a été bidouillé où quelques défaut sont passés à la trape ?

[Invité §vXt034Ar]

Si le véhicule a été acheté à un particulier peut être que le contrôle technique a été bidouillé où quelques défaut sont passés à la trape

Tu as plus de chance de tomber sur une voiture bidouillée avec un controle technique arrangé chez un professionnel (négociant entre autre) que chez un particulier.

car un professionnel sait comment préparer une voiture, comment baisser un compteur kilometrique (surtout le electronique) quelle piéces il doit changer pour que la voiture paraisse nickel.

De plus comme le pro passe beaucoup de voiture au controle technique, celui ci devient client regulier du centre de controle et il obtient facilement tooutes les faveurs du controleur.

D'apres toi, d'ou viennent les voiture des professionels???

eT BIEN? DES PARTICULIERS !!!!

Donc, ce n'est pas parce que toi tu n'y connais rien, (t meme nul) que tu te fait arnaquer a chaque fois que t 'achete une voiture a un pro qu'on doit tous faire comme toi.

La meilleure affaire que vous pourrez faire c'est bien chez le particulier.

[dams142]

Si le véhicule a été acheté à un particulier peut être que le contrôle technique a été bidouillé où quelques défaut sont passés à la trape

Tu as plus de chance de tomber sur une voiture bidouillée avec un controle technique arrangé chez un professionnel (négociant entre autre) que chez un particulier.

car un professionnel sait comment préparer une voiture, comment baisser un compteur kilometrique (surtout le electronique) quelle piéces il doit changer pour que la voiture paraisse nickel.

De plus comme le pro passe beaucoup de voiture au controle technique, celui ci devient client regulier du centre de controle et il obtient facilement tooutes les faveurs du controleur.

D'apres toi, d'ou viennent les voiture des professionels???

eT BIEN? DES PARTICULIERS !!!!

Donc, ce n'est pas parce que toi tu n'y connais rien, (t meme nul) que tu te fait arnaquer a chaque fois que t 'achete une voiture a un pro qu'on doit tous faire comme toi.

La meilleure affaire que vous pourrez faire c'est bien chez le particulier.

 

 

c'est quoi c'est connerie.

je suis controleur et mes garage, la seul faveur qu'ils ont, c'est un bon prix, pas plus.

[Invité §ren532lg]

 

c'est quoi c'est connerie.

je suis controleur et mes garage, la seul faveur qu'ils ont, c'est un bon prix, pas plus.

 

Du calme..on ne parlait pas de toi .....

[dams142]

Du calme..on ne parlait pas de toi .....

 

il faut simplement arrete de dire que les controleurs sont de meche avec les garages.