[TUTO] remplacement disques/plaquettes ATE dci 106cv

[buuzz]

bonjour voila comme prévu voici le fameux tuto qui va sauver le monde

 

donc pour commencer voici le matos à avoir pour l'intervention.

-1 clef 6 pans de 7.

-1 douille de 17 avec un cliquet

-1 clef Torxs [:lexis84:11] de 40 (je crois je ne me rappel plus j'éditerai des que je serais sûr de moi)

-1 gros tournevis plat

-1 pince multiprise

-1 gros marteau

-1 brosse pour ferraille

-du nettoyant frein

-1 paire de gants type mécanique.

 

pour commencer on met sur chandelle mais pour éviter cela j'ai caler sur cric 3 tonnes sa évite de perdre du temps. Évidemment on enlève la roue...

 

 

en enleve avec le tournevis plat les caches poussieres en plastique, rien de compliqué sa vient tout seul.

 

http://img651.imageshack.us/img651/5164/photo0108o.jpg

 

avec la clef 6 pans on enleve les 2 vis (1 qui se trouve sur la photos et l'autre se trouve en bas sur la meme lignée rien de compliqué on suis les 2 caches poussières...)

 

http://img9.imageshack.us/img9/9421/photo0110g.jpg

 

on enleve l'épingle donc pour cela on utlise comme levier le tournevis plat.

 

http://img143.imageshack.us/img143/2783/photo0112x.jpg

 

on décolle la plaquette extérieur du disque toujours avec le tournevis plat.

 

http://img87.imageshack.us/img87/7855/photo0113f.jpg

 

on enlève l'étrier.

 

http://img36.imageshack.us/img36/4232/photo0114vr.jpg

 

on enlève la plaquette extérieur pas besoin de forcer, si besoin utiliser le tourne vis plat.

 

http://img222.imageshack.us/img222/6619/photo0115ye.jpg

 

on enlève la plaquette intérieur que l'on différencie bien par rapport aux butée qui servent à l'encastrer dans le fond du piston.

 

http://img40.imageshack.us/img40/2780/photo0116fp.jpg

 

on s'attaque à l'autre partie de l'étrier donc on prend la douille de 17 ou une clef à pipe de 17 et on enlève les 2 boulons.

 

http://img17.imageshack.us/img17/250/photo0118mc.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/1384/photo0119t.jpg

 

et on BROSSE TOUT!!! et un bon coup de nettoyant frein!

 

http://img52.imageshack.us/img52/4778/photo0120ph.jpg

 

maintenant le disque! on prend le gros marteau et on tape de façon sèche au niveau des torx [:lexis84:11].

 

http://img12.imageshack.us/img12/581/photo0121yr.jpg

 

avec la clef torxs [:lexis84:11] on enleve les 2 vis donc j'ai pas pris de photos pendant l'opération mais petite astuce on peut s'aider du marteau pour "décrocher" la vis juste pour le début en tapotant sur la clef.

 

http://img145.imageshack.us/img145/2831/photo0122v.jpg

 

pour extraire le disque il faut taper derrière avec la gros marteau perso pour ma part 2 coup et il a sauté.

 

http://img402.imageshack.us/img402/7232/photo0123gu.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/3486/photo0124hq.jpg

 

on BROSSE TOUT!!

 

http://img811.imageshack.us/img811/442/photo0125f.jpg

 

WAHOUUUUU!!! c'est tout beau!!!!

 

http://img64.imageshack.us/img64/5083/photo0126j.jpg

 

maintenant on va pousser le piston de l'étrier pour pouvoir mettre les plaquettes neuves. on utilise pour cela la pince multiprise, pas besoin de forcer comme un malade en poussant doucement et de façon régulière tout va tout seul.

 

http://img819.imageshack.us/img819/6893/photo0127y.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/2568/photo0128c.jpg

 

et on remonte tout dans le sens inverse pour les plaquettes et l'étrier rien de compliqué. pour l'épingle j'ai pas de technique j'ai utilisé les neuves et du premier coup j'y suis arrivé j'ai tout de même utilisé le manche du tournevis pour bien mettre les pointe dans les trous. important : dégraisser les disques avec le nettoyant frein car ils sont livrés graissé pour éviter l'oxidation.

 

http://img145.imageshack.us/img145/3387/photo0129p.jpg

 

bon courage à tous.

 

je remercie mon pote yo pour le soutien.

[lountz57]

Merci, c'est super je m'en inspirerais le moment venu.

[buuzz]

[ttchoc]

Super tuto buuzz

[buuzz]

merci les gars!!

[Invité §gr9673wz]

Impecc', je dois changer les miens ils sont d'origine à 117 000km.

Tu les as changé combien de fois Buuzz?

[buuzz]

c'est ma 1ere fois meme au ct cet ete ils etaient fou car les disques etaient bon. pour info il y a un indicateur d'usure sur les disque et j'étais encore large mais j'ai préféré changer vu le tarif. disques bendix et plaquettes trw.

[Invité §gr9673wz]

Ok merci pour l'info, ça va ils ont bien tenus alors! après tout dépends du type de conduite.

La mienne couine un peu quand je freine lors d'une manoeuvre sur un parking mais sinon RAS, je vais regarder de près leur usure la semaine prochaine lors de la vidange.

merci

[buuzz]

pas de soucis pour info renault me prenait 350e. total pour moi 78e! fou non?!

[chaced]

Super le topic, on es obligé de cliquer sur les images mais bon

 

Il va bientot me servir je pense

 

Ps : tu peux le copier sur le topic ça centralise tout les tuto : Le topic des révisions sur Mégane II

[buuzz]

merci chaced je vais le transférer.

[buuzz]

up pour ceux a qui sa pourrais servir.

[Invité §Spo670ca]

C'est du 18 pour les vis du support d'étrier

[buuzz]

possible je ne m'en rappelais plus. apres va savoir d'une année a une autre renault change quelques trucs suivant les fournisseurs...

[Invité §kaz086tA]

On voit pas les photos sur imagedaube

[buuzz]

je viens de cliquer sur les photos sa fonctionne correctement...

[Invité §kaz086tA]

Le but est qu'elles s'affichent pas de devoir cliquer sur chaque photo

[buuzz]

bah du moment qu'on les vois... puis il rame fa pourtant je suis en fibre.

[benjamindu27]

as tu ouvert la vis de purge?

[buuzz]

pourquoi faire? pas besoin de l'ouvrir pour changer les disques plaquettes.

[benjamindu27]

je pensai qu'il fallait pour pouvoir reculer le piston

[Invité §kaz086tA]

je pensai qu'il fallait pour pouvoir reculer le piston

 

Tu t'es pas dit que si le liquide descendait dans l'étrier il pouvait aussi remonter

[buuzz]

+1 puis quand tu freine tu t'arrete pas pour purger à chaque fois bref kazouille alors topic référencé ou pas

[nooctua]

Excellent le tuto...Ca encourage les débutants a se lancer . Bien vu

[buuzz]

merci en plus c'est super facile pas besoin de matos de fou. tout le materiel en principe on l'a chez soit.

[Invité §Mat842Hs]

merci en plus c'est super facile pas besoin de matos de fou. tout le materiel en principe on l'a chez soit.

 

Merci pour le tuto mais moi ce qui m’arrête c'est justement le matos: j'ai absolument aucun outil demandé !!

Nan j’exagère je dois avoir le tournevis plat et le marteau ^^

Bon faut dire je suis pas du tout bricoleur mais bon pour des gars comme moi ben même si c'est bien expliqué, ça parait pas simple...

[Invité §car448kt]

bien le tuto

[cne flam]

Oui mais attention avec la pince multiprise de ne pas blesser le soufflet du Piston.

 

@+

[buuzz]

aucun risque pour le souflet si tu t'y prend normalement comme je l'explique le souflet tu ne le touche meme pas.

[Invité §car448kt]

aucun risque pour le souflet si tu t'y prend normalement comme je l'explique le souflet tu ne le touche meme pas.

 

et tu édites quand les photos

[buuzz]

quand tu cliques sur le lien tu accède à la photo?

[Invité §car448kt]

quand tu cliques sur le lien tu accède à la photo?

 

Si ce serait plusSe mieux sans avoir à cliquer

[Invité §Mat842Hs]

Si ce serait plusSe mieux sans avoir à cliquer

 

Tout à fait

[buuzz]

Si ce serait plusSe mieux sans avoir à cliquer

bandes de fainéant!!!

 

la flemme de toute façon sa marche je laisse ainsi.

[Invité §car448kt]

bandes de fainéant!!!

 

la flemme de toute façon sa marche je laisse ainsi.

 

 

pas de soucis