[Sujet Officiel] Renault Clio IV (2012-2020)

[Invité §Mas811kW]

Coucou! Y'a pas un endroit/une concession (comme dit quelques pages avant) ou on est sur de voir une Clio 4?

 

Toutes les CC en reçoivent une en ce moment j'ai l'impression, donc choisi au hasard, avec de la chance ce sera tout de suite la bonne. (également vu une dans la CC de ma ville)

[cliomax]

Renault Douai

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_20314033102442329464950762027808488o.jpghttp://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_8746732894424232947055090689039325o.jpghttp://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_38931224046142329478151091173155509o.jpg

 

Ce rouge est magnifique.

[Invité §cac516we]

à Marseille je ne sais pas

Demain je vais passer devant la concess de Mtp voir...

 

 

Merci à tous! Tu te rapelle que je suis de Marseille Tu me diras s'il y en a dans ton coin

Porte de versaille à partir de samedi

 

Trop loin

Renault Douai

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_20314033102442329464950762027808488o.jpghttp://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_8746732894424232947055090689039325o.jpghttp://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_38931224046142329478151091173155509o.jpg

 

Trop loin également

Toutes les CC en reçoivent une en ce moment j'ai l'impression, donc choisi au hasard, avec de la chance ce sera tout de suite la bonne. (également vu une dans la CC de ma ville)

 

 

Je suis parti pour faire le tour des concessions Samedi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[gregoo]

Ça fait un peu kitsch les aiguilles orangées/ jaunes des comptes tours et jauge a essence !!

[Invité §ali715GP]

Ce rouge est magnifique.

Même avec un apn totalement merdique on voit la profondeur de se rouge

par contre la "coque" du volant est à rajouter absolument, car ici, sans, le volant ne tape pas du tout à l'oeil

[cliomax]

Même avec un apn totalement merdique on voit la profondeur de se rouge

par contre la "coque" du volant est à rajouter absolument, car ici, sans, le volant ne tape pas du tout à l'oeil

 

Clair mais c'est ça qui est bien sur cette nouvelle Clio, un peu enfin avoir le volant cuir en option (80e) sans devoir prendre la hdg obligatoirement...

Ceci dit, il manque aussi les anti-brouillards pour finir l'ensemble.

[Invité §ali715GP]

80€ c'est raisonnable le plus cher est à 150€ je crois, et vu comment ça augmente l'aspect intérieur

[Djoh88]

Si c'est pour économiser un peu de carburant pourquoi pas... le dernier dCi 90 de la Clio 4 présente un couple un peu meilleur à 220Nm.

Reste que j'apprécie toujours autant ma dCi86 qui tire "court" à 130 (3000tr) mais que ça soit à partir de 90-100-110 ça repart comme une balle.

 

Oui enfin ta dCi 86ch c'est du 100ch et 230 Nm chez toi .

 

Sinon concernant les essais: y a beaucoup d'essais sur internet qui viennent de la presse pas forcément automobile.

[Djoh88]

Il y aune photo du volant cuir ?

[Invité §dav512aL]

Coucou! Y'a pas un endroit/une concession (comme dit quelques pages avant) ou on est sur de voir une Clio 4?

 

A partir du 11 Octobre dans les concessions Renault + Essai

[wankelis]

 

PAGE 200

 

 

Merci pour les photos et comptes rendus

 

Les rapports de boîte des dCi 75 & 90 sur Clio III (fappées 106 g)

 

1 2 3 4 & 5 en km par 1000 tr/min

 

Boîte JR5 306

 

<<>> 8.93 ; 16.26 ; 25.20 ; 35.59 ; 48.33 <<

 

dCi 75 et 180 Nm dCi 90 et 200 Nm[/Quote]

 

 

Clio IV - Boîte JR5 xxx

 

dCi 75 et 200 Nm dCi 90 et 220 Nm (83 g)

9.63 ; 18.34 ; 29.09 ; 40.22 ; 54.39

 

dCi 90 et 220 Nm (90 g)

<<>> 8.56 ; 16.30 ; 25.86 ; 35.77 ; 48.36 <<

 

 

Bon, si on fait des comparaisons... La 90 DCi sur Clio III (106 g)

et la Clio IV 90 g, on voit que c'est très voisin !

 

D'après les dernières infos : La IV est moins lourde de 50 kgs en face de la III, je parle en diesel, parce que l'essence ...

Les moteurs diffèrent ! Et là, on parle de 70 ou 80 kgs !!!

 

 

Donc en dCi 90 (Clio III 106 g) 200 Nm

en face dCi 90 (Clio IV 90 g) 220 Nm

Plus de pêche et moins de kgs à transporter pour la Clio IV !

 

----------------------------

 

Et le dCi 75 sur Clio 4.:

- Boîte longue on l'a vu

- Bonus de 200 € (contre 550 pour les versions 90 ch)

- Pas de stop & start, ni de récupération d'énergie au freinage

 

Une astuce pour aller plus loin, avec une puce pour passer à 95-100 ch et dépasser les performances des version 90 ch !

 

Pour ceux qui font beaucoup d'autoroute... parce que la 5ème reste longue

 

__________________________

 

Oups : La garantie de 5 ans pour les premiers acheteurs est compromise si on met une puce

 

 

 

 

[Invité §cac516we]

A partir du 11 Octobre dans les concessions Renault + Essai

 

Merci! Ils m'avaient dit dispo à l'essai a partir du 15

[Invité §cac516we]

Il y aune photo du volant cuir ?

 

 

Tu trouvera ça dans le configurateur

 

En parlant du config, il n'y a pas toutes les options

[cliomax]

Il y aune photo du volant cuir ?

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2012/07/39773731/994-Renault-clio-4.jpg

[Invité §dav512aL]

Merci! Ils m'avaient dit dispo à l'essai a partir du 15

 

 

C'est les portes ouvertes Renault du 11 au 15 Octobre

[Invité §jpp535KH]

la polo la met ko cote finition !!!!

[Invité §cac516we]

 

C'est les portes ouvertes Renault du 11 au 15 Octobre

 

Merci ok J'espère qu'il y aura la jolie jaune

[Invité §cac516we]

la polo la met ko cote finition !!!!

 

la Clio la met ko niveau prix et style!!

[cliomax]

la polo la met ko cote finition !!!!

 

Le seul combat qu'elle puisse gagner je pense.

[Djoh88]

 

PAGE 200

 

 

Merci pour les photos et comptes rendus

 

Les rapports de boîte des dCi 75 & 90 sur Clio III (fappées 106 g)

 

1 2 3 4 & 5 en km par 1000 tr/min

 

Boîte JR5 306

 

<<>> 8.93 ; 16.26 ; 25.20 ; 35.59 ; 48.33 <<

 

dCi 75 et 180 Nm dCi 90 et 200 Nm

 

 

Clio IV - Boîte JR5 xxx

 

dCi 75 et 200 Nm dCi 90 et 220 Nm (83 g)

9.63 ; 18.34 ; 29.09 ; 40.22 ; 54.39

 

dCi 90 et 220 Nm (90 g)

<<>> 8.56 ; 16.30 ; 25.86 ; 35.77 ; 48.36 <<

 

 

Bon, si on fait des comparaisons... La 90 DCi sur Clio III (106 g)

et la Clio IV 90 g, on voit que c'est très voisin !

 

D'après les dernières infos : La IV est moins lourde de 50 kgs en face de la III, je parle en diesel, parce que l'essence ...

Les moteurs diffèrent ! Et là, on parle de 70 ou 80 kgs !!!

 

 

Donc en dCi 90 (Clio III 106 g) 200 Nm

en face dCi 90 (Clio IV 90 g) 220 Nm

Plus de pêche et moins de kgs à transporter pour la Clio IV !

 

----------------------------

 

Et le dCi 75 sur Clio 4.:

- Boîte longue on l'a vu

- Bonus de 200 € (contre 550 pour les versions 90 ch)

- Pas de stop & start, ni de récupération d'énergie au freinage

 

Une astuce pour aller plus loin, avec une puce pour passer à 95-100 ch et dépasser les performances des version 90 ch !

 

Pour ceux qui font beaucoup d'autoroute... parce que la 5ème reste longue

 

__________________________

 

Oups : La garantie de 5 ans pour les premiers acheteurs est compromise si on met une puce http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

 

 

 

Si on regarde le dCi 85 des Clio 3:

8.56 (11 / 41)

15.58 (21 / 43)

24.15 (28 / 37)

32.85 (35 / 34)

42.20 (41 / 31)

 

Alors déjà le passage du dCi 85 au dCi 90 c'est pas terrible pour les reprises et le dynamisme en général, mais là avec 20 Nm en plus et seulement 50 kg de moins je sais pas si ça va le faire sur le dCi 90 220 Nm 83g.

Pour info une Clio 3 dCi 105 BV6 euro 5 119g: 8,26 ; 15,81 ; 23,28; 31,58 ; 40,34 ; 48,23 (en gros la 6ème du dCi 105 = 5ème dCi 90 sur Clio 3).

Bref autant la dCi 90g ça va mais l'autre c'est du long pour pas grand chose.

[Invité §ali715GP]

la Clio la met ko niveau prix et style!!

20260€ quand même le model que j'ai mis en photo

[cliomax]

20260€ quand même le model que j'ai mis en photo

 

Chère pour une Expression...

 

La Dynamique coute déjà 19900e + PM et jante alu on arrive à ce prix grosso modo... avec la clim-auto, anti brouillard, feux auto et essuie glace autos, sellerie spécifique, possibilité de tdb coloré, les chromes ext... ect... en prime

[Invité §cac516we]

Le seul combat qu'elle puisse gagner je pense.

 

Completement d'accord

20260€ quand même le model que j'ai mis en photo

 

Les VW sont chères quand même

[cliomax]

Completement d'accord

 

 

La Polo reste quand même un voiture homogène avec une gamme de motorisation à la pointe et une finition top. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Après pour le style c'est subjectif, je la trouve juste trop fade, le confort est plutôt bon, bien que la sellerie est ferme et les suspension un peu trop souple.

[gregoo]

Non il n'y a pas que le combat de la finition qu'elle peut gagner!!

Il y a les motorisations ( complètes et bonnes ) le prix pas si excessif et le confort global car je reste sceptique sur l insonorisation de la Renault.

[cliomax]

Cette Clio 4 me fait un peu penser, dans se démarche, à la dernière Fiesta.

Forte en style, poids réduit, intérieur coloré mais à la finition d'apparence décecante avec emploi de plastique durs dans la majorité.

A sa sortie j'avais été la voir, effectivement je trouvais ma CLio plus distinguée à l'intérieur et par certains détails... Pourtant la modernité du style tant intérieur qu'extérieur m'ont fait oublier ces quelques lacunes. Avec la CLio 4 ça pourrait être la même chose, mais il me manque pour le moment une motorisation essence plus attractive (genre le 1.2 TCe en boite manuelle), mais serait quand même curieux de tester le récent 0.9TCe.

Je suis près à faire quelques concession sur la finition, bien que je pense que la qualité réelle, elle y est, dans mêmes dans les matériaux,mais l'on vit dans une société ou le paraitre tient une grand importance, c'est un peu pareil ici,on est juste dans l'apparence, le style est quand même valorisant surtout avec les personnalisations proposée. Le prix semblent corsés, pourtant en regardant bien l'équipement est assez fournit, je trouve. Le style reste son plus gros atout, (lu dans autoplus, la nouvelle Clio fait tourner les têtes et si l'on croit l'avis des badauds, elle plait!) on l'a vu avec d'autre voiture, si le style plait, les ventes suivent !

[Invité §ali715GP]

Completement d'accord

 

 

Les VW sont chères quand même

j'avais la MC3 avant et niveau entretien je n'ai pas de différence (ou 10€ ) niveau assurance par contre comme je suis passé d'une 105 à une 160 :-S

Niveau prix de la voiture ça doit être kiff kiff en neuf, si on ne compte pas les 20% via les collaborateur renault.

une polo 5 portes conforline avec le tdi 90 est à 17990€.

 

Je retournerai bien chez renault pour la clio 4 rs si elle est aussi marrante que la 3 (sans sa conso énorme)

[bruno782]

La version Initial Paris devra gommer les lacunes en finition.

On comprend mieux l'esprit de créer une marque à part maintenant.

Sur les anciennes, il suffisait de rajouter des sieges cuir et un peu de bois pour valoriser l'habitacle. Sur les nouvelles, va falloir changer beaucoup de plastiques. J'imagine bien la planche de bord recouverte de cuir façon DS4.

Mais on ne pourra plus dire : "pas assez chère mon fils"

[gregoo]

http://automobile.challenges.f [...] ammee.html

[cliomax]

Peugeot procède déjà un peu ainsi avec sa 208 en finition XY.

[Invité §Max225oi]

J'en ai parlé par ailleurs, je trouve la Clio 4 mal positionnée : trop chère, trop grosse avec une habitabilité décevante en rapport.

Esthétiquement, son manque de sobriété va rebuter une partie de la clientèle des Clio et elle sera pour moi la Clio qui aura le moins de succès ...

 

La concurrence interne avec Dacia va la bouffer ...

[Invité §car856pI]

Comme quoi on a un avis tous différent car je moi je pense que ça va être un succès!

 

Aujourd'hui les premiers critères d'achat son le design et les moteurs peu polluant.

 

En terme de prix je pense qu'avec la crise vous avez perdu la notion des vrais tarifs des voitures avec toutes les offres qu'il y a eu.

 

Une Kia Rio Premium 1.4 Crdi de base c'est 19590 euros + le pack navigation a 990 euros ça fais 20580 euros donc je ne crois pas que cette Clio 4 soit trop chère juste qu'ils auraient pu rehausser le standing de l'auto a l'intérieur pour s’éloigner de concurrente agressive.

[gregoo]

Ça sera un succès car on le sait, les voitures qui ont du succès ne sont pas toujours les meilleures!!

 

Vrai pour la concurrence interne de cette sandero 2, vraiment intéressante ( équipements technos..style rajeuni..)!!

[Invité §car856pI]

Peut être pas la meilleure mais néanmoins une belle homogénéité et elle reste dans le haut du panier.

 

Pour ce qui est de la Sandero 2 je crois que vous mélanger tous ça n'a rien avoir avec la Clio 4 en terme de prestations ça reste du low cost .

[Invité §C-R303Rw]

http://www.youtube.com/embed/Jc2VeX2FX-I