[Sujet Officiel] Renault Twingo II RS (2008-2013)

[Invité §Twg220cf]

Un ami pilote essayeur a pu tester cette Twingo RS et apparement ca pousse vraiment bien et le son du moteur est apparement envoutant avec ses 135ch

Par contre il semblerais que c'est super inconfortable niveau suspension aux places arrière et qu'elle est une facheuse tendance à sous virer... pas terrible pour une sportive

 

 

 

Ca sent bon tous ca !

[Invité §col676SB]

Une vrai sportive à une suspension raide, et je vois que Renault va dans le bon sens

[Invité §max313TN]

Une vrai sportive à une suspension raide, et je vois que Renault va dans le bon sens

 

Le seul problème pour le moment c'est quelle sous vire sinon mon potes m'a dit que c'est mortel. Mais on peu compter sur les essayeurs pour regler ce problème!!!

[Invité §col676SB]

Bah oui ! et ca rappelera la super 5 GTT !

[Invité §col676SB]

Et puis c'est mieux que le sur-viré , enfin moi je préfère c'est beaucoup plus simple à rattraper.

[Invité §tik436Dz]

Beaucoup plus simple? ou plutot moins difficile ? :)

[cozim]

Oui enfin si tu sous vires de trop au bout d'un moment c'est fossé ou talus quand même

[Invité §kle137Mm]

Salut,

Niveau émission de CO2, vous pensez qu'on va se taper une sur-taxe pour l'éco-pastille, dans les modèles équivalents c'est 163g pour la C2 VTS et 175 pour Swift Sport donc taxe de 200€ et 750€ donc ca ne serait pas étonnant...

[Invité §elk427tO]

Salut,

Niveau émission de CO2, vous pensez qu'on va se taper une sur-taxe pour l'éco-pastille, dans les modèles équivalents c'est 163g pour la C2 VTS et 175 pour Swift Sport donc taxe de 200€ et 750€ donc ca ne serait pas étonnant...

 

 

En-dessous de 150g t'as pas de taxe (la TwGT fait 140g).

 

Par contre t'es sûr qu'on ne paye "que" 200€ pour la C2 VTS? C'est pas 750€?

[Invité §elk427tO]

Salut,

Niveau émission de CO2, vous pensez qu'on va se taper une sur-taxe pour l'éco-pastille, dans les modèles équivalents c'est 163g pour la C2 VTS et 175 pour Swift Sport donc taxe de 200€ et 750€ donc ca ne serait pas étonnant...

 

 

Par contre si tu parles de la RS on risque de s'en prendre plein le cul, à moins que Renault nous sorte une version RS moins polluante que la C2 VTS (...)

 

C'est quand qu'on aura les données officielles pour la RS? Au salon de l'auto?

[Invité §kle137Mm]

Il me semblais aussi qu elle emettait 169g soit 750€ mais sur le site de l'ADEME ils indique 163g donc pas sur???

Sinon justement la gt c'est deja 140g pour le 1.2TCE donc avec le probable 1.6 16 combien??? c'est la question vu qu'avec les 1.6 equivalent avec la concurrence c'est taxer?

Il faut espere un petit 159g et comme cela ni bonus ni malus

[Invité §kle137Mm]

Logiquement oui au salon de genève, enfin j'espere ...

Pour une commercialisation vers le mois de juin comme cela avait été fait avec la Clio RS.

[Invité §win574Vd]

Un ami pilote essayeur a pu tester cette Twingo RS et apparement ca pousse vraiment bien et le son du moteur est apparement envoutant avec ses 135ch

Par contre il semblerais que c'est super inconfortable niveau suspension aux places arrière et qu'elle est une facheuse tendance à sous virer... pas terrible pour une sportive

 

 

Il n'en sont encore qu'aux essais, ils ont le temps pour trouver les réglages adéquates

 

Et d'ailleurs, c'est pas vraiment étonnant cette tendance au sous virage, on retrouve bien la Clio II qui se cache sous ses dessous

 

Et puis qui sait, peut être auront nous droit à une Twingo RS CS

[Invité §giv526Sx]

 

Il n'en sont encore qu'aux essais, ils ont le temps pour trouver les réglages adéquates

 

Et d'ailleurs, c'est pas vraiment étonnant cette tendance au sous virage, on retrouve bien la Clio II qui se cache sous ses dessous

 

Et puis qui sait, peut être auront nous droit à une Twingo RS CS

 

 

ça veut dire que sur une grande courbe à fond, c'est l'avant qui va déraper en premier ?

Au final, c'est quoi le mieux ? (en considérant que l'équilibre parfait n'existe pas)

 

Sur ma Twingo 1, sur le sec, c'est l'arrière qui se balade en premier, l'avant reste droit (enfin à peu près droit, tout est relatif, c'est une twingo )

[Invité §win574Vd]

Une voiture sous vireuse à tendance à tirer tout droit, mais c'est beaucoup plus sécurisant à mon sens, si tu laches les gaz ou freine legèrement tout en sur braquant, ça suffit dans la plupart des cas à remettre la voiture dans le bon axe

 

Le sur virage par contre, c'est l'arrière qui part C'est vraiment beaucoup plus difficile a rattraper, contre braquage etc (le rail de sécurité touSSa J'ai testé )

 

Après chacun prefère ce qu'il veut, mais le sous virage, je trouve ça vraiment plus sécurisant, et plus facile à rattraper pour un conducteur lambda

[Invité §giv526Sx]

Une voiture sous vireuse à tendance à tirer tout droit, mais c'est beaucoup plus sécurisant à mon sens, si tu laches les gaz ou freine legèrement tout en sur braquant, ça suffit dans la plupart des cas à remettre la voiture dans le bon axe

 

Le sur virage par contre, c'est l'arrière qui part C'est vraiment beaucoup plus difficile a rattraper, contre braquage etc (le rail de sécurité touSSa J'ai testé )

 

Après chacun prefère ce qu'il veut, mais le sous virage, je trouve ça vraiment plus sécurisant, et plus facile à rattraper pour un conducteur lambda

 

 

C'est sur que c'est moins "brutal" comme décrochement, surtout que ça doit pas non plus faire du vrai tout droit sur une rs !

 

Le rail de sécurité j'y ai échappé de peu deux fois sur des bretelles d'autoroutes sous la pluie, et c'est effectivement super chaud à rattraper, j'ai mis deux ans à bien la connaitre cette voiture !

J'ai réussi à la préserver de mes conneries, en principe elle peut etre tranquille maintenant

 

Après, est ce qu'un conducteur de RS est un conducteur lambda ?? pas sur ! Il s'amusera surement plus avec l'arrière en travers

Ils pourraient offrir un stage de pilotage avec la voiture sinon

ça pourrait etre un sacré argument de vente n'empeche !

[cliomax]

http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/big-FasaRenault.7.jpg

[Invité §Mat811fL]

http://www.autowereld.com/imagesDB/640/7121912493049_twingo.jpg

http://www.autowereld.com/imagesDB/640/7121912493030_twingo.jpg

 

[Invité §elk427tO]

http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/big-FasaRenault.7.jpg

 

http://www.autowereld.com/imagesDB/640/7121912493049_twingo.jpg

http://www.autowereld.com/imagesDB/640/7121912493030_twingo.jpg

 

 

 

Et sans le "scotch" ça donne quoi?

 

Enfin de belles jantes. Elle fait beaucoup plus aggressive que la GT comme ça. J'attends avec impatience la version officielle.

 

Merci pour les photos.

[Invité §win574Vd]

Un petit regret pour le pare choc arrière...

 

Il n' y a même pas de double sortie...

[bugsss]

 

 

 

Enfin de belles jantes. Elle fait beaucoup plus aggressive que la GT comme ça. J'attends avec impatience la version officielle.

 

 

Des 18" 45/145 ?

 

[cliomax]

Un petit regret pour le pare choc arrière...

 

Il n' y a même pas de double sortie...

 

 

Peut-être provisoire... j'espère un semblant de diffuseur comme le concept.

[Invité §kle137Mm]

Les bas de caisse sont bien sculptés, ca rend vraiment bien je trouve! et le bequet est bien plus sympa que celui de la GT

 

sinon sur les feux arrieres, c'est bizarre sur la classique et GT, le phare avec feu de recul est à droite, sur la RS il est à gauche coté echappemnt ; ce n'est qu'un détail...

 

 

[Invité §kle137Mm]

idem, j'espere aussi que l'on aura le droit à un pare choc arriere digne de Renault Sport!

[Invité §Arn556Ik]

Elle a l'air d'avoir une bonne petite bouille.

Ça promet !

[Invité §giv526Sx]

idem, j'espere aussi que l'on aura le droit à un pare choc arriere digne de Renault Sport!

 

 

hmm bien sympa !!

Espérons qu'il y ait le diffuseur et la double sortie, meme avec son "petit" moteur, c'est quand meme une RS

[Invité §spa060Fg]

C'est vrai, elle a l'air pas mal!

[Invité §Vin810MD]

Des 18" 45/145 ?

 

 

C'est vrai que ça donne un peu l'impression d'être du 18"...ce qui serait très logique avec une C3RS qui en est toujours aux 17"!

Mais il paraît que ce sera au mieux du 195/40R17...et du 16" pour "l'entrée de gamme".

 

Au fait il n'y a que moi qui trouve que les jantes de ce mulet/proto ressemblent beaucoup à des JA de chez Seat?

[Invité §inv138aY]

Les bas de caisse sont bien sculptés, ca rend vraiment bien je trouve! et le bequet est bien plus sympa que celui de la GT

 

sinon sur les feux arrieres, c'est bizarre sur la classique et GT, le phare avec feu de recul est à droite, sur la RS il est à gauche coté echappemnt ; ce n'est qu'un détail...

 

 

Pour les phares, il s'agit simplement d'une twingo "british" avec le volant à droite, donc les feux arrières sont inversés. Je trouve plus logique, plus sûr en tout cas, de mettre l'antibrouillard sur le côté de la voiture qui est au centre de la route d'où l'inversion.

 

Sinon, ça à l'air d'être un beau joujou! dommage pour l'arriere qui est trop simpliste par contre. Esperons qu'il y ait des modif. Par contre, je trouvais la concept quand même plus belle.

[Invité §elk427tO]

idem, j'espere aussi que l'on aura le droit à un pare choc arriere digne de Renault Sport!

 

Et des freins dignes de Renault Sport, des freins arrière à disques svp...

 

On dirait que le becquet de la RS s'inscrit dans le prolongement de la voiture et fait plus "naturel" que celui de la GT (c'est peut-être une impression dûe au fait que la voiture est grise sur la photo).

 

La commercialisation est plutôt prévue pour mai-juin ou pour fin 2008?

 

P.S: le jour où j'irai l'essayer faudra que j'évite la concession du coin: ils doivent avoir mon nom inscrit dans leurs fichiers.

[Invité §win574Vd]

Sur le forum général, un membre qui semble bosser chez Renault a dit qu'on aurait une surprise de taille concernant la version définitive... qui n'est pas vraiment celle qu'on voit là...

 

Info ou intox ?

[bugsss]

J'adore les surprises :rs

Mais question moteur, faut pas rever

Peut etre la boite 6?

 

A quand la version GT dCi 90 boite 6?

[Invité §Gol657fo]

Sur le forum général, un membre qui semble bosser chez Renault a dit qu'on aurait une surprise de taille concernant la version définitive... qui n'est pas vraiment celle qu'on voit là...

 

Info ou intox ?

 

Ah ouais

[bugsss]

En ce moment, beaucoup fument je trouve

Elle nomme désirée, cette twingo RS?

Bon, et si Renault continue sa lancée, y'aura une twingo RS, clio RS, megane RS et donc, laguna RS.. au moins que la laguna RS soit le coupé, tout simplement

[Invité §Gol657fo]

En ce moment, beaucoup fument je trouve

Elle nomme désirée, cette twingo RS?

Bon, et si Renault continue sa lancée, y'aura une twingo RS, clio RS, megane RS et donc, laguna RS.. au moins que la laguna RS soit le coupé, tout simplement

 

En fait, elle va faire 500 ch, aura des perfos de Veyron, tout ça en consommant 4,9 l/100 :oui: