Divers probleme sur megane 1 phase 2 1.4 16v 95ch rxe

[Invité §nin378BE]

Bonjour tout le monde...

 

J ai besoin de votre aide pour diagnostiquer un probleme sur ma megane de 2001 1.4 16v 143 000 kms.

 

Voila ce qui s'est passé ce midi... la voiture a refuser de demarrer sans cable... ja i donc decider apres avoir reussi a partir de la laisser tourner sur place et cela apres 10 minutes de route... soudainement, le moteur a changer de regime comme si elle perdait son ralenti puis 30 secondes apres de la fumée est apparu sous le capot moteur.. j ai donc arreter tout de suite le moteur puis la ca ete les chutes du niagara de liquide de refroidissement...

En regardant je n avais presque plus de liquide dans mon vase d expansion...J en ai donc remis a presque rabord...et j ai redemarreé le moteur... et la pas de souci sauf que quand le ventilateur s'est mis en marche le moteur a calé... apres 3 essais le moteur est reparti et la pas de souci ( temperature 1 cran au dessus du milieu...pas de fuite au pot d echappement... pas de mayo...)

 

J aimerai avoir des conseils pour savoir si c'est le joint de culasse, la sonde du radiateur ou autre chose????

 

merci d avance

 

[punto01]

C'est bizarre ton histoire......

Mais je dirais un problème de tension qui empêcherait la mise en route du ventilo d'où la surchauffe.

 

ça m'est arrivé sur ma laguna sauf que moi plus rien ne fonctionnait hormis le moteur qui tournait .

 

Ou alors peut-être que ce n'est pas lié.

 

Tu devrais commencer par vérifier:

- la tension moteur tournant (>13.3v-14.4V<)

- les symptômes d'un joint de culasse.

 

Je doute que ta sonde de ventilo soit HS vu qu'il s'est déclenché.

[Invité §nin378BE]

bonjour

 

merci a punto01... mais je n'ai pas de symptome de joint de culasse.. ( pas de mayo, pas de perte de liquide de refroidissement, les durites sous pression ne me semblent pas trop dures.).

 

Je viens de redémarrer le véhicule et pas de soucis pendant 25 minutes. le ventilo a même démarrer.. juste une très légère fumée blanche en sortie d'échappement mais il faut que je précise que cette voiture n a quasiment pas tourné pendant 2 ans et que depuis 3 semaines n' a pas roulé plus de 200 kilomètres donc je mettrai bien ca sur le compte de la condensation ( quelques gouttes tombent du pot ). Après l arrêt du ventilo, j'ai coupé le moteur puis redémarrer et là il a tourné a peine 3 secondes et il a coupé. impossible de le redemarrer comme si j avais un problème d allumage..

 

Le niveau de liquide ne bouge pas....

 

HELP j ai besoin d aide car j'y perd mon latin et mes compétences semblent depassées.

 

merci d avance

[punto01]

arffffff.....

 

Elle a dormit pendant ses deux ans dehors ou dans un garage ?

 

T'as regardé pourquoi elle refusait de démarrer ? (allumage au bougie, arrivée d'essence)

[Invité §nin378BE]

elle a dormi pendant 2 ans dehors et les bougies ont été changé avant les problèmes et puis là elle a bien démarré

à voir si elle ne démarre que quand elle est froide peut être je sais pas

[Invité §nin378BE]

Voila des news...

tentative de demarrage ce soir à froid... tres dur de la faire partir mais une fois partie grosse fumee bleue... puis le moteur n a pas tourne rond pendant 30 secondes puis apres il a pris son regime sous starter...

 

alors vous en pensez quoi?

[punto01]

Mouai.....t'as changé les filtres ?

L'essence dans le reservoir est celle qui date d'il y a 2 ans ?

[Invité §nin378BE]

non non on a jamais beaucoup d'essence dedans donc on rajoute quand on a besoin

de toute façon elle part au garage la semaine prochaine pour un diagnostique

merci

[Invité §nin378BE]

Bonjour,

 

désolé pour le délai avant la réponse...depuis la voiture est revenu sans aucun problème au diagnostic....Résultat: changement de tous les filtres, bougies, bobines, nettoyant moteur huile neuve et la voila repartie comme en 40....mais toujours avec des infimes changement de régime moteur mais vraiment tres infime!!!

merci a tous