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Sujet officiel

[Sujet Officiel] Renault Clio 4 RS

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote d'essai
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fabien9117
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  1. Posté le 20/06/2018 à 18:27:34  
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Reprise du message précédent :

dwarfy a écrit :

Merci pour le retour.

Pour les conclusions, on arrive aux mêmes en fait coté choix. VW et Ford elle ne veut pas en entendre parler (je ne sais pas pourquoi) et Mini c'est moi. Mini je trouve ça très féminin, très sympa en look, l'échappement des Cooper S fait un super bruit pour un échappement d'origine. Mais après je trouve ça hors de prix pour ce que c'est et le châssis est totalement à la ramasse quoiqu'en disent les fans (du moins pour la seule que je connaisse: l'ex R56 de ma femme). Suffit de faire un peu de montagne ou de piste avec pour vite s'en rendre compte ... Même si au final, l'usage de madame sera quasi 100% ville et qu'une bête dci75 lui suffirait largement ...


Restent les Clio. 3 ou 4.

Et les 500. La 500 Abarth sssesEsssEssseS lui plait (c'est même sa préférence), mais c'est vraiment trop petit. Restent la 500X en 140 ou 170cv (essence only à la maison). Pas du tout le même genre d'engin ni le même principe, mais ça lui plait bien aussi. A voir ce qu'elle choisira.


Pour ce qui est de sa CRS182 vs CRS4, elle sait qu'elle va perdre ce petit coté vintage doublé du coté voiture de rallye (elle a une ligne ktec complète avec le décata ... Achetée comme ça mais avec la ligne d'origine et le cata dans le coffre, elle n'a jamais voulu la remonter malgré mon insistance pour être plus discret ! Et coté châssis, elle a le châssis sport mais pareil: ressorts et amortos d'origine dans le coffre à l'achat. Virarouge circuit montés sur l'auto avec des ressorts Apex. Ça sautille un peu sur le bosselé ... Mais ça me gène moins que la ligne d'échappement, on est habitués aux autos un poil raidies ...). Mais elle gagnera tellement en confort et discrétion que bon ...

Le seul truc qui me dérange avec cette RS est intellectuel. De mon point de vue, c'est la première RS qui "n'en est pas une" (guillemets les fans, baissez les boucliers). Je m'explique, les Clio 2 (de la RS1 à la 182) et 3 ont eu des grosses ailes, des boucliers spécifiques, etc ... Là, les modifs sont moins évidentes par rapport à une Clio de base (en gros, PC avant et diffuseur c'est ça ?). Et on perd aussi ce "gros moulin de deulit' rentré au chausse pied".
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C'est surtout une question de budget...
Car, pour 23/25000 euros (soit le prix d'une Trophy "neuve" ), tu peux avoir une 308 GTI, Leon Cupra 280, Civic Type R... 5 portes, plus de coffre etc...

Sujets relatif
Profil : Pilote assidu
dwarfy
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/06/2018 à 09:23:06  
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Tout reste flou.

On n'a pas de budget fixe. Ça va de 4000€ (une clio 3 2.0 avec le F4M d'occaz) à plus (la 4 RS était envisagée neuve).

Et à même très plus: elle a même évoqué un Macan ! C'est moi qui l'ai un peu raisonné. J'aime beaucoup la voiture. Certes. Mais à ce tarif ... Avec cette décote ... Avec mon coté psychopathe (la moindre rayure, le moindre morceau de biscuit du gamin sur les sièges ... Ça me rend déjà malade sur le Scenic à 3000€ et 200.000kms, alors imaginez là ...) ... Avec l'aspect "regard des autres" (que j'accepte le WE en Lotus, moins en semaine en allant faire les courses à Auchan. Je préfère rester discret même si on est dans une région où ce genre de voiture se croise dix fois par jour. D’ailleurs, une 4 RS ça reste assez discret de ce coté là, bon point) ...

Notez encore une fois: c'est flou. Parce que la clio 3 "de base", elle la valide autant que le Macan ! Pourtant on n'est pas vraiment dans la même sphère tarifaire.


Pour le segment supérieur, elle ne veut pas. "C'est trop gros, tu comprends, déjà ma M3RS on voyait rien dedans, etc ....". Et à sa décharge, la M3RS était vraiment imposante et avec une visibilité arrière et 3/4 pourrie pour faire majoritairement de la ville. Et voyez encore à quel point c'est flou pour elle (et compliqué pour moi): une A3/308/Megane c'est trop gros ... mais elle me parlait de Macan ! Ok chérie. Tu as des idées très claires :o

Bref, je me renseignait juste auprès de vous pour la fiabilité moteur/boîte si jamais on restait sur la 4 RS. Et pour elle, l'autre inconnu dans l'équation, c'est quand même la Clio 5 en Novembre. C'est à dire plus que bientôt.

J'ai secret espoir pour la jouer à l'économie: on ne fait rien de tout ça. Elle récupère mon Scenic au quotidien (c'est mon auto au quotidien et notre auto pour les longs trajets. Double économie en plus: il ne roule qu'à l'E85), vend sa RS182 et moi au quotidien je me prends une Fortwo cab ou, mieux mais ça ça ne passera jamais, une Crossblade.
Message cité 1 fois

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Garage: Scenic II 2.0, X1 xdrive28i, Elise SC
Profil : Pilote
  1. config
titilassalle
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  1. Posté le 21/06/2018 à 12:49:04  
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dwarfy a écrit :

Tout reste flou.

On n'a pas de budget fixe. Ça va de 4000€ (une clio 3 2.0 avec le F4M d'occaz) à plus (la 4 RS était envisagée neuve).

Et à même très plus: elle a même évoqué un Macan ! C'est moi qui l'ai un peu raisonné. J'aime beaucoup la voiture. Certes. Mais à ce tarif ... Avec cette décote ... Avec mon coté psychopathe (la moindre rayure, le moindre morceau de biscuit du gamin sur les sièges ... Ça me rend déjà malade sur le Scenic à 3000€ et 200.000kms, alors imaginez là ...) ... Avec l'aspect "regard des autres" (que j'accepte le WE en Lotus, moins en semaine en allant faire les courses à Auchan. Je préfère rester discret même si on est dans une région où ce genre de voiture se croise dix fois par jour. D’ailleurs, une 4 RS ça reste assez discret de ce coté là, bon point) ...

Notez encore une fois: c'est flou. Parce que la clio 3 "de base", elle la valide autant que le Macan ! Pourtant on n'est pas vraiment dans la même sphère tarifaire.


Pour le segment supérieur, elle ne veut pas. "C'est trop gros, tu comprends, déjà ma M3RS on voyait rien dedans, etc ....". Et à sa décharge, la M3RS était vraiment imposante et avec une visibilité arrière et 3/4 pourrie pour faire majoritairement de la ville. Et voyez encore à quel point c'est flou pour elle (et compliqué pour moi): une A3/308/Megane c'est trop gros ... mais elle me parlait de Macan ! Ok chérie. Tu as des idées très claires :o

Bref, je me renseignait juste auprès de vous pour la fiabilité moteur/boîte si jamais on restait sur la 4 RS. Et pour elle, l'autre inconnu dans l'équation, c'est quand même la Clio 5 en Novembre. C'est à dire plus que bientôt.

J'ai secret espoir pour la jouer à l'économie: on ne fait rien de tout ça. Elle récupère mon Scenic au quotidien (c'est mon auto au quotidien et notre auto pour les longs trajets. Double économie en plus: il ne roule qu'à l'E85), vend sa RS182 et moi au quotidien je me prends une Fortwo cab ou, mieux mais ça ça ne passera jamais, une Crossblade.
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Habile :o
 :lol:

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Profil : Nouveau membre
akiki
  1. Posté le 21/06/2018 à 21:55:30  
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Le mieux reste d'essayer! Personnellement le dessin de la clio4 je m'en lasse pas. J'ai acquis une 4rs aussi pour sa boîte pour les trajets pas "intéressants". Autre avantage et tu l'as souligné aussi c'est la discrétion du bolide ;) ( pour moi ça compte).

On connaît pas le kilométrage annuel mais une clio rs (sportive en général, mais une clio au bon prix c'est très facile à vendre !)garde quand même une côte à la revente assez intéressante comparé à une voiture simple.

Sorcier
Profil : Vétéran
  1. config
warlock-75
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  1. Posté le 21/06/2018 à 23:22:40  
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La nouvelle Fiesta ST pourrait plaire. Il faut essayer tous les modèles avant d'effectuer un choix. La C3RS avec 2 ou 3 enfants, ça pourrait être compliqué. La 4RS est beaucoup plus ergonomique.


---------------
Vous avez juste oublié un clignotant,
Il est juste un peu mort.
Téléphoner au volant, c'est être ailleurs que sur la route.
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Profil : Pilote
  1. config
titilassalle
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 05/07/2018 à 13:17:04  
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Salut,
Je suis pris d'un gros doute.
Sur les C4RS il y a des valves TMPS ou le système de contrôle de pression est indirect?
Des gens qui ont un jeu de 4 jantes hiver ici?
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Message édité par Titilassalle le 05/07/2018 à 13:17:53
Profil : Vétéran confirmé
lord_nonox13
Marques - succès bronze sujets Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 05/07/2018 à 13:21:10  
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Pour info la Clio 4 RS ne semble plus disponible sur le configurateur Renault


---------------
[Commande] Leon 3 Cupra DSG 7 290 - 2019 - Gris Magnétique
Next Level Schumi
Profil : Pilote d'essai
  1. config
gronholm65
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/07/2018 à 22:01:06  
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Non ce sont les dernieres, la production a stoppée en Juillet comme Megane GT avis aux amateurs des RS18 sont encore dispo apres ce sera fini.

Profil : Routard confirmé
  1. config
varaderic
Marques - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/07/2018 à 18:46:22  
  2. answer
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Titilassalle a écrit :

Salut,
Je suis pris d'un gros doute.
Sur les C4RS il y a des valves TMPS ou le système de contrôle de pression est indirect?
Des gens qui ont un jeu de 4 jantes hiver ici?
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Bonjour,

Oui valves TMPS, j'ai un jeu de roues hiver avec des valves du même type.... et aucun problème sur les 2 hiver déjà fait..

Message cité 1 fois

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Si quelque chose peut mal tourner, alors cette chose finira infailliblement par mal tourner.
Profil : Pilote
  1. config
titilassalle
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 08/07/2018 à 09:06:18  
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varaderic a écrit :


Bonjour,

Oui valves TMPS, j'ai un jeu de roues hiver avec des valves du même type.... et aucun problème sur les 2 hiver déjà fait..
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Ah... On me dit l'inverse ailleurs.
Tu as une phase 1?
Je croyais qu'avec les valves TMPS on avait la valeur réelle de la pression affichée...

Bref, j'ai des infos contradictoires. Générations différentes?

Moi j'ai une des dernières phases 1, en €6.

Message cité 1 fois
Profil : As du volant
meca32
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 08/07/2018 à 11:29:03  
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La mienne, RS trophy 2018, a des valves classiques.

Profil : Pilote chevronné
  1. config
alex_keyz
Marques - succès or messages
  1. Posté le 08/07/2018 à 15:41:18  
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Titilassalle a écrit :


Ah... On me dit l'inverse ailleurs.
Tu as une phase 1?
Je croyais qu'avec les valves TMPS on avait la valeur réelle de la pression affichée...

Bref, j'ai des infos contradictoires. Générations différentes?

Moi j'ai une des dernières phases 1, en €6.
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Ç est juste une question de segment chez Renault, ç est à partir de la megane cette option :jap:

Profil : Pilote
  1. config
titilassalle
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 08/07/2018 à 18:21:37  
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Donc 100% sûr que c'est un système passif avec valves normales et "mesure de pression" via capteurs ABS si je vous suis?

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Profil : Nouveau membre
akiki
  1. Posté le 08/07/2018 à 19:19:47  
  2. answer
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Oui c'est le capteur abs qui sert d'etalon à la pression. Je crois que ça signale à 1,5 bar

Profil : As du volant
meca32
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 08/07/2018 à 21:31:21  
  2. answer
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Non, c'est simplement le fait qu'une roue dégonflée ne fait pas le même diamètre qu'une roue à la bonne pression, de ce fait elle ne tourne pas à la même vitesse que les autres ce que le capteur d'abs "voit" puisque c'est son rôle de mesurer en permanence les vitesses de rotation des roues.

Profil : Nouveau membre
akiki
  1. Posté le 09/07/2018 à 01:23:34  
  2. answer
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Oui, c'est bien ça mais je dis 1,5 bar parce que c'est le seuil de déclenchement du capteur abs. A 1,6 ça ne détecte pas alors qu'il manque 0,9 bar!

Profil : Nouveau membre
basteng
  1. Posté le 10/07/2018 à 15:39:30  
  2. answer
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Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et j'ai pu parcourir quelques pages de ce topic assez intéressant qui ont permis déjà de répondre à quelques questions que je me posais sur les ressentis/avis sur la Clio 4RS, j'ai pu voir en outre qu'elle était fiable sportive (Si on aime le côté boîte auto) agréable à conduire plutôt économique et j'en passe, en gros les gens qui en ont une sont en grande partie satisfait !

Je me pose ces questions car je suis sur le point d'acheter une 4RS Trophy phase 2, et je me demandais pourquoi il y autant de personnes qui vendent leur Trophy quasi neuve (-20.000km). Est ce une question de budget, de problèmes mécaniques, de déception? Si vous avez une idée sur la question....

Merci !

14 cylindres
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
kinetic
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  1. Posté le 11/07/2018 à 07:06:56  
  2. answer
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Jour dépend de l’utilisation, 20000 km ça peut faire une voiture de 2 ou 3 ans.
Une voiture loisir prend moins de bornes et en ce qui me concerne je change tous les ans ou tous les 2 ans. Et je suis loin d’être le seul.

Concernant la Clio en particulier, essaye la bien avant car tu peux vite en être lassé.
Message cité 1 fois

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mon garage
Mon retour chez BMW en serie 5 f10
Profil : Super retraité
  1. config
etoile68
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  1. Posté le 11/07/2018 à 17:26:19  
  2. answer
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kinetic a écrit :

Jour dépend de l’utilisation, 20000 km ça peut faire une voiture de 2 ou 3 ans.
Une voiture loisir prend moins de bornes et en ce qui me concerne je change tous les ans ou tous les 2 ans. Et je suis loin d’être le seul.

Concernant la Clio en particulier, essaye la bien avant car tu peux vite en être lassé.
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 :jap: :jap: Je partage ton avis


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http://www.forum-auto.com/pole [...] 637048.htm
Profil : Membre confirmé
molliug
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 11/07/2018 à 17:38:01  
  2. answer
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A moins d'avoir de très belles routes, une 4 RS Trophy est très difficilement utilisable en daily ou en voiture principale, ou alors au prix d'un confort épouvantable. Si elle est utilisée en voiture plaisir/weekend, elle n'aura pas un gros kilométrage.

J'ai pris une 4RS chassis Sport car étant en Belgique avec des routes souvent en mauvais état, c'est vraiment la limite. J'avais essayé la Trophy qui était absolument inutilisable sur les routes du coin.


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Clio 4 RS / Mondeo Hybrid Vignale / Mazda6 175cv BVA / Golf 3 1.4 CL
Next Level Schumi
Profil : Pilote d'essai
  1. config
gronholm65
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  1. Posté le 11/07/2018 à 18:35:23  
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Moi perso j'ai une cup, je la trouve tellement douce comparé a mes ex sportives qui etaient vraiment du bois la suspension a butée hydro change tout pourtant l'auto vire a plat, apres en chassis sport sur une monte en 17 ce doit être bien plus souple. C'est une réussite complete l'amortissement sur l'auto et d'ailleurs je pense que c'est ce qui fait le succes aussi de l'auto. Une Trophy me poserait pas souci et moi j'ai l'auto en daily complet: travail, privée, voyages, j'ai juste un 4x4 pour 2 mois en hiver si il neige.

Profil : Nouveau membre
basteng
  1. Posté le 11/07/2018 à 21:22:30  
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Ce sera une daily travail/plaisir donc on verra je vais la chercher ce week end, Trophy p2 en jaune sirius :D

Next Level Schumi
Profil : Pilote d'essai
  1. config
gronholm65
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  1. Posté le 11/07/2018 à 21:59:46  
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Felicitations, tu voies j'aurais pas poussé vers ça mais vu que l'usage est daily, l'EDC c'est plus adapté et surtout le modele disparait et ne sera pas remplacé au moins pendant 4 ans, donc ça va devenir collector. Ce changement chez Renault me fait reflechir autrement.
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Profil : Pilote
  1. config
titilassalle
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  1. Posté le 12/07/2018 à 08:36:52  
  2. answer
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gronholm65 a écrit :

Felicitations, tu voies j'aurais pas poussé vers ça mais vu que l'usage est daily, l'EDC c'est plus adapté et surtout le modele disparait et ne sera pas remplacé au moins pendant 4 ans, donc ça va devenir collector. Ce changement chez Renault me fait reflechir autrement.
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??? Et pourquoi donc....? :ange:

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Profil : Vétéran confirmé
lord_nonox13
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  1. Posté le 12/07/2018 à 09:22:13  
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Titilassalle a écrit :


??? Et pourquoi donc....? :ange:
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Il aime l'EDC maintenant :spamafote:

Je vois pas en quoi il est incohérent :mouais:

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[Commande] Leon 3 Cupra DSG 7 290 - 2019 - Gris Magnétique
Profil : Pilote
  1. config
titilassalle
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 12/07/2018 à 11:05:08  
  2. answer
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Lord_Nonox13 a écrit :


Il aime l'EDC maintenant :spamafote:

Je vois pas en quoi il est incohérent :mouais:
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[:daniel94r:5]

Enthousiasme, Energie, Réalisation
Profil : Top S21 2015
autosteffff
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 12/07/2018 à 11:10:33  
  2. answer
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Bon si nous passion à autre chose ;)


---------------
La Lag coupé - La Clio
Next Level Schumi
Profil : Pilote d'essai
  1. config
gronholm65
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/07/2018 à 18:13:49  
  2. answer
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Lord_Nonox13 a écrit :


Il aime l'EDC maintenant :spamafote:

Je vois pas en quoi il est incohérent :mouais:
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L'EDC est adapté à l'usage que j'en fais, je ne l'ai jamais nié, sinon oui j'evolue dans mon jugement, le modele va devenir ultra rare et je suis sur que les dernieres Trophy comme les Civic Type R (pendant un temps arreté) vont désormais prendre de la valeur donc oui l'actu me fait voir les choses differemment. :jap:

Profil : Routard
  1. config
123joel456
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 12/07/2018 à 19:05:36  
  2. answer
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En gros ca fait des mois que tu dis que l'EDC c'est une grosse daube, que la C4RS c'est de la m.....e, que tu as qu'une chose en tête c'est de changer pour la Fiesta ST,,, bla bla bla,,,

par contre, maintenant que la c4rs est arrêté et que la c5rs ne sera pas produite, tu vois là de la spéculation a faire sur la voiture qui devrait selon ton imagination ne plus trop décoté, donc en faite depuis le début c'est une histoire d'argent.

La voiture tient la côte c'est le top du top, elle perd de l'argent c'est une daube sans nom. T'es gentil comme mec,,,allez circule stp
Message cité 2 fois
Message édité par 123joel456 le 12/07/2018 à 19:07:09

---------------
_.-°TIGUAN 4*4 CARAT TDI 140 °-.__.-°SMART451°-._
Vendue : Megane4 GT -
Profil : Pilote chevronné
  1. config
alex_keyz
Marques - succès or messages
  1. Posté le 12/07/2018 à 19:10:20  
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:D

Profil : Nouveau membre
vinci2b
  1. Posté le 12/07/2018 à 21:41:22  
  2. answer
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123joel456 a écrit :

En gros ca fait des mois que tu dis que l'EDC c'est une grosse daube, que la C4RS c'est de la m.....e, que tu as qu'une chose en tête c'est de changer pour la Fiesta ST,,, bla bla bla,,,

par contre, maintenant que la c4rs est arrêté et que la c5rs ne sera pas produite, tu vois là de la spéculation a faire sur la voiture qui devrait selon ton imagination ne plus trop décoté, donc en faite depuis le début c'est une histoire d'argent.

La voiture tient la côte c'est le top du top, elle perd de l'argent c'est une daube sans nom. T'es gentil comme mec,,,allez circule stp
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 :love: :love: :love: :love: :love:

Enthousiasme, Energie, Réalisation
Profil : Top S21 2015
autosteffff
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 12/07/2018 à 22:22:36  
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On passe à autre chose merci


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La Lag coupé - La Clio
Next Level Schumi
Profil : Pilote d'essai
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gronholm65
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  1. Posté le 12/07/2018 à 22:48:13  
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123joel456 a écrit :

En gros ca fait des mois que tu dis que l'EDC c'est une grosse daube, que la C4RS c'est de la m.....e, que tu as qu'une chose en tête c'est de changer pour la Fiesta ST,,, bla bla bla,,,


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C'est pas une question de spéculation mais du fait d'avoir une auto qui va devenir rare et un modele qui sera recherché, dans l'optique d'un changement vu que je suis en location je dois en prendre compte. Si je prends une fiesta ST neuve ou que je reprends une Trophy, au final la RS sera beaucoup plus simple a revendre et recherché, la Ford pour le coup non apres oui l'argent faut en tenir compte, je ne suis pas dans le cadre simple d'un achat passion pour rappel et la Fiesta monte en prix si je la veux équipée, de plus Ford est radin donc oui je dois voir autrement. Pour l'EDC je suis habitué je n'ai reproché que le plaisir principalement.

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lord_nonox13
Marques - succès bronze sujets Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 13/07/2018 à 06:35:56  
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gronholm65 a écrit :



C'est pas une question de spéculation mais du fait d'avoir une auto qui va devenir rare et un modele qui sera recherché, dans l'optique d'un changement vu que je suis en location je dois en prendre compte. Si je prends une fiesta ST neuve ou que je reprends une Trophy, au final la RS sera beaucoup plus simple a revendre et recherché, la Ford pour le coup non apres oui l'argent faut en tenir compte, je ne suis pas dans le cadre simple d'un achat passion pour rappel et la Fiesta monte en prix si je la veux équipée, de plus Ford est radin donc oui je dois voir autrement. Pour l'EDC je suis habitué je n'ai reproché que le plaisir principalement.
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On passe à autre chose merci :o (Une Fiesta par exemple c'est bien une fiesta :D )


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[Commande] Leon 3 Cupra DSG 7 290 - 2019 - Gris Magnétique
Invité
  1. Posté le 13/07/2018 à 07:06:04  
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ha non , je ne vois pas comment la c4rs deviendrait un collector ! c'est la plus mal aimée des crs… elle ne prendra jamais de la valeur , sans compter qu'elle est trop technique , quid des pièces détachées ds 20 ans ?
ce n'est ni une wiwi ni une rag :jap: juste un effet de mode , tu m'aurais dit une c3rs cup...
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  1. config
fabien9117
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/07/2018 à 07:58:50  
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Anonymeslot83 a écrit :

ha non , je ne vois pas comment la c4rs deviendrait un collector ! c'est la plus mal aimée des crs… elle ne prendra jamais de la valeur , sans compter qu'elle est trop technique , quid des pièces détachées ds 20 ans ?
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