[Sujet Officiel] Renault Twizy, le petit ORNI électrique de RENAULT !

[lestefanoi]

je maintien bien que pour le twizy c'est formellement interdit !!!!!!

[lestefanoi]

Je viens de voir les modifs de ta Twingo, beau boulot

 

 

merci beaucoup c'est que le début je bosse sur ce projet depuis environ 1 an

[lestefanoi]

 

Comme les 2 roues ;-) C'est juste toléré...

On verra pour le Twizy

 

 

puis je croit que c'est plus que toléré maintenant pour les deux roue

[PrinzB]

Bon, hier apm grâce à un ami concessionnaire RENAULT, j'ai pu disposer de la Twizy pendant une heure ( le modèle avec permis) et de la Fluence électrique pour 1h aussi....

 

Mes impressions , le Twizy est très bruyant une passé les 50kmh, mais relativement stable sur la route, par contre pas de DA, pas de chauffage et pas de vitre, un peu comme une moto mais avec un toit et un essuie glace, l'ouverture des portes papillons sont très facile ( les portes sont légères) et le tableau de bord très sobre c'est le moins que l'on puisse dire bref un engin a mon avis qui ravira ceux qui habitent dans des grandes agglomérations pour se garer, mais qui laisse un peu sur sa faim quand il s'agit de remonter les files vu le gabarit de cette auto-moto, je pense qu'elle devrait trouver sa place sur une niche de marché pour celui qui recherche l'originalité, par contre le plein ne coute quasiment rien

 

Pour la Fluence j'ai été bluffé par cette voiture au niveau confort silence et couple au démarrage, tout simplement royale avec une autonomie de 160kms, rien à dire sur la finition et je comprends pourquoi le capot n'a pas besoin insonorisant

 

Prochaine étape, la Zoé et sur ce coup là je n'oublierai pas l'apn

Oui, mais il ne pas oublier le prix de loc' des batteries !

 

 

 

Bah y en bien qui vont essayer

Oui, pour vois si ça passe entre deux voitures !

[rickylarson]

Oui, mais il ne pas oublier le prix de loc' des batteries !

 

 

 

oui mais location comprend l'assistance en cas de panne, y compris en panne d'energie + changement de batterie si batterie usé à 30%

Le prix d'une recharge étant de 0,6€ en moyenne, si tu recharges 20 fois dans le mois (correspondrait aux jours travaillés),

cela ferai 0,6x20 = 12 euros par mois de charge + 50€ de location de batterie = 62 euros par mois.

Sans compter qu'on peut se recharger gratuitement de temps en temps ici et là (boulot, parking, ...)

 

Oui, pour vois si ça passe entre deux voitures !

 

 

Je te dirai

[rickylarson]

je maintien bien que pour le twizy c'est formellement interdit !!!!!!

 

 

tu as lu ça où ? C'est légiféré ?

[lestefanoi]

dans tout les reportage ou débat que j'ai lut ou vue! il est formellement interdit de remonté les files avec un twizy puis si tu veut outre passer la lois c'est ton affaire mais je la comprend totalement cette loi car il est beaucoup trop large pour passer entre deux files en toute sécurité

 

puis il y a encore pas si longtemps c’était interdit de remonté les files même avec une moto ça a était autorisé ou c'est plutôt toléré depuis peut donc si c'était interdit (même si aucun motard ne respecter cette loi) pour une moto alors que cette pratique paré très facile je ne voit pas pourquoi il l'autoriserai pour un twizy CQFD de toute manière c'est interdit tu peut demander a n'importe qui tout le monde te le dira de toute manière ça a était stipulé des que le twizy est apparu

[Invité §inv486do]

Bonjour.

 

Une question à la C...O...

 

Est il soumis au contrôle technique?

Si oui, qu'est ce qui va être contrôlé?

 

@+,

[Invité §car448kt]

Bonjour.

 

Une question à la C...O...

 

Est il soumis au contrôle technique?

Si oui, qu'est ce qui va être contrôlé?

 

@+,

 

ben oui, ce qui sera contrôlé éclairage, freinage, tenue de route

[rickylarson]

dans tout les reportage ou débat que j'ai lut ou vue! il est formellement interdit de remonté les files avec un twizy puis si tu veut outre passer la lois c'est ton affaire mais je la comprend totalement cette loi car il est beaucoup trop large pour passer entre deux files en toute sécurité

 

puis il y a encore pas si longtemps c’était interdit de remonté les files même avec une moto ça a était autorisé ou c'est plutôt toléré depuis peut donc si c'était interdit (même si aucun motard ne respecter cette loi) pour une moto alors que cette pratique paré très facile je ne voit pas pourquoi il l'autoriserai pour un twizy CQFD de toute manière c'est interdit tu peut demander a n'importe qui tout le monde te le dira de toute manière ça a était stipulé des que le twizy est apparu

 

 

Pour les motos, non justement. Il en est question effectivement de "légaliser" mais ce n'est pas encore statué. Donc pour l'instant, c'est toujours toléré mais pas légale. Je suis moi-même motard, je fais de l'interfile mais je fais super gaf.

 

j'ai remarqué, qu'à certain endroit, le twizy passait sans problème. Et comme il y a encore un trou dans la loi, du fait que le Twizy vient de sortir, je pense que les forces de l'ordre seront tolérants, enfin j'espère

 

On verra bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[rickylarson]

Bonjour.

 

Une question à la C...O...

 

Est il soumis au contrôle technique?

Si oui, qu'est ce qui va être contrôlé?

 

@+,

 

Je ne pense pas car ce n'est pas une automobile mais un "Quadricycle lourd". Donc, à ce tritre, pas soumis au contrôle technique.

[lestefanoi]

 

Pour les motos, non justement. Il en est question effectivement de "légaliser" mais ce n'est pas encore statué. Donc pour l'instant, c'est toujours toléré mais pas légale. Je suis moi-même motard, je fais de l'interfile mais je fais super gaf.

 

j'ai remarqué, qu'à certain endroit, le twizy passait sans problème. Et comme il y a encore un trou dans la loi, du fait que le Twizy vient de sortir, je pense que les forces de l'ordre seront tolérants, enfin j'espère

 

On verra bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

moi j'espère franchement que les force de l'ordre pénaliseront cette action car pour une moto il est simple de se rabattre entre deux voiture quand une voiture arrive de face ! mais pour un twizy dans un bouchon il sera impossible de se rabattre dans sa file si une voiture arrive en face ! sa créera des accidents et des bouchon

[Invité §car448kt]

Je ne pense pas car ce n'est pas une automobile mais un "Quadricycle lourd". Donc, à ce tritre, pas soumis au contrôle technique.

 

certainement valable pour les 45cm3

[rickylarson]

 

moi j'espère franchement que les force de l'ordre pénaliseront cette action car pour une moto il est simple de se rabattre entre deux voiture quand une voiture arrive de face ! mais pour un twizy dans un bouchon il sera impossible de se rabattre dans sa file si une voiture arrive en face ! sa créera des accidents et des bouchon

 

 

Oui mais la c'est pas de l'interfile. C'est doubler par la gauche avec des voitures arrivants en face. En twizy tout comme en moto d'ailleurs, c'est Hyper dangereux.

 

Dans une 2x2 voies, entre 2 fils, comme les 2 fils vont dans le même sens, s'il y a de la place et à allure réduite, c'est moins dangereux qu'en 2 roues. On risque juste la tôle froissée

[lestefanoi]

la par contre je te suis parfaitement je suis donc pour qu'il y ai une lois qui encadre bien ce "phénomène"

[tobix79]

J'ai pu disposer d'un (ou une ) Twizy il y a une quinzaine de jours, pour une après-midi. J'ai effectué 2 trajets de 15km à son bord, assez différents.

Le temps était absolument idéal (grand ciel bleu, 25°c, pas de vent).

 

J'ai déjà "l'habitude" de rouler "original" et "au grand air" puisque j'ai une 2CV entièrement restaurée et dont les couleurs attirent l'oeil (son topic est enfoui dans les méandres de FA), énormément de personnes se retournent quand elles la voient dans la rue et font des commentaires, toujours très chaleureux

 

Et bien la Twizy, c'est encore pire

 

Aucun bruit, donc les gens ne l'entendent pas arriver, mais quand ils la voient, on devine ce qui se passe dans leur tête : "mais c'est quoi ce truc ???"

Les plus avertis guettent le redémarrage du feu rouge, pour constater qu'en effet, ça ne fait pas de bruit et ça accélère carrément bien ! (comparativement à la majorité des citadines actuelles de 60 à 80 ch.)

Ma voisine m'a même hélé, intriguée par la bestiole. La twizy ne sera sûrement pas sa prochaine voiture, par contre, la Zoé...

 

Prise en main : très très déroutant au début, n'avoir aucun bruit quand on démarre le moteur, appuyer sur un bête bouton pour passer de la marche avant à la marche arrière, devoir appuyer sur le frein pour débloquer le FAM, doser l'accélérateur sans bruit du moteur... Mais on s'y fait très rapidement, le réflexe le plus difficile à occulter étant celui de débrayer en s'arrêtant. Mais l'absence de pédale d'embrayage le contrarie très vite

 

Finitions : clairement, même Dacia ou Fiat font mieux. On espère un peu que tout ça va bien rester en un seul morceau le temps de l'essai. Gros point noir de cette voiture, mais je préfère une électrique mal finie à 7400€ qu'une bien finie à 15 000.

 

Au niveau des sensations : bon sang que c'est dur !!

Mais ça, c'est vraiment bon des sensations à pas cher et pas (trop) risquées pour le permis. Le châssis est une planche de bois, qui vous fait ressentir les moindres irrégularités de la route (à peine mieux amorti qu'un kart) mais le véhicule tient vraiment bien la route, un rond point un peu sec à 40-45 km/h ne le mettra pas en défaut. Par contre, avec un tel "confort", je ne vois pas quelqu'un d'une cinquantaine d'année s'aventurer sur des routes imparfaites avec cette chose.

Le bruit (vent) est bien présent quand on atteint une certaine vitesse, mais comme il n'y a pas de bruit moteur, au final je trouve que ce n'est pas plus bruyant qu'une citadine lambda.

 

Conduite :L'absence de vitre, vu les conditions météo dans lesquelles je l'ai testée, était carrément appréciable il manquait juste un toit ouvrant. De l'avis du propriétaire (agent Renault, c'est son véhicule quotidien), par temps de pluie, à l'avant on est bien protégé. A l'arrière, ce n'est pas pareil...

Le tableau de bord est spartiate, un volant, un écran, le strict minimum en boutons et commodos. L'écran affiche la vitesse, l'ODB, une batterie, et ses "flux d'énergie" : une flèche qui en sort plus ou moins longue selon si on accélère fort ou non, et qui disparait au profit d'une autre qui indique que la récup d'énergie à la décélération et au freinage remplit la batterie.

 

Question autonomie, j'ai pris la voiture avec environ 60% de sa charge et l'économètre indiquait 47 km restants. J'ai effectué 15 km de ligne droite, relief plat, à vitesse réduite (50 ou 70 km/h selon la limitation) et avec des traversées de village, + 2 km de ville avant de rejoindre mon appart'. Le système de récup d'énergie à la décélération m'a fait arriver à mon domicile avec une autonomie restante de... 43 km ! En roulant cool, il y a donc bien moyen de faire plus de 100 km avec cet engin.

 

Au retour, autre itinéraire, 15 km également, mais en ligne droite et limité à 90 km/h. Pied au plancher tout du long avec la Twizy, on piaffe derrière les trainards à 70 -75 km/h, qu'il serait très délicat de doubler. De même, ceux qui roulent à 90 et plus piaffent derrière nous. Qu'importe, la route est à tous

Pour le coup, à l'arrivée, l'autonomie restante n'était plus que de 27 km. L'autonomie annoncée par l'économètre est donc assez réaliste, voire pessimiste et tant mieux car cela évite les mauvaises surprises (même si la Twizy se recharge sur du 220 classique !)

 

En résumé : J'en veux une c'est impossible de n'avoir que ça comme voiture (à moins de passer ses années à aller bosser et faire les courses...), il faut autre chose pour les longs trajets, et éventuellement si les conditions météo sont vraiment pourries. J'espère donc voir fleurir d'ici la fin de l'année de bonnes occasions autour des 5-6000 €, et on pourra parler sérieusement

 

Le coût d'achat est, à mon goût, peu élevé. L'entretien prévisionnel est anecdotique, tout comme le coût de l'énergie. Les assurance sont réputées avantageuses pour l’électrique. Ce qui plombe, c'est l'abonnement à la batterie, qui augmente selon le kilométrage, et qui rend ce véhicule ni plus ni moins économe qu'une citadine essence bas de gamme en occasion récente.

 

Mais les sensations, et regard des gens ne sont pas les mêmes en Twizy qu'en Clio Campus 1.2 75 LEV, et ça, ça n'a pas de prix

Twizy, c'est un choix de vie !

 

Quelques photos de mon modèle test :

 

 

 

 

La place arrière, une plaisanterie des ingénieurs Renault :

 

 

 

[Invité §tec550GK]

J'allais écrire aussi un résumé de mon essai de Twizy, mais je rejoins à 100% l'essai effectué par tobix79 !

Celui qui n'a jamais conduit de Twizy ne peut juger la Twizy ! Cet engin est génial et fout une banane incroyable !

[KLiT]

Ce qui est le plus flagrant, effectivement, c'est la joie qu'il procure !

 

En revanche, je ne suis pas d'accord avec toi sur la place arrière : je fais 1m92 et je tiens FA-CILE derrière quelqu'un de + d'1m90 devant.

 

Par contre, il ne faut pas être claustro ! (aucune vision sur les côtés, un peu autour du conducteur, et le siège conducteur masque complètement la route)

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

J'ai hâte d'en ré-essayer une !!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §Djo732BE]

Moi je n'ai pas été plus loin que d'être assis, mais j'aime bien !!

[PrinzB]

Au sujet de la place AR: il n'y pas un Kit permettant de la supprimer pour avoir plutôt un espace de chargement/coffre ?

[rickylarson]

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-electriques/twizy/twizy/ze-accessoires/att00402577/sac.jpg

 

 

il y a ça

[thematrix18]

C'est pratique pour partir en vacances

[Invité §cir222Oj]

C'est pratique pour partir en vacances

 

oui partir tout seul MDR

[PrinzB]

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-electriques/twizy/twizy/ze-accessoires/att00402577/sac.jpg

 

 

il y a ça

Merci, donc un sac à dos apparemment ?

 

 

 

 

oui partir tout seul MDR

 

Bah oui... si tu emmènes ta femme: ce ne sont plus des vacances !

 

 

 

 

[thematrix18]

Allez-Retour Lille-Nice en twinzy. Et hop les vacances sont terminées.

[rickylarson]

Merci, donc un sac à dos apparemment ?

 

 

 

 

 

 

[h3]"SAC DE RANGEMENT[/h3]

 

 

Ce sac de 50L, conçu spécialement pour Twizy se fixe sur le siège arrière et augmente largement le volume de rangement de votre véhicule."

Et apparemment, on peut le porter en sac à dos.

[Invité §Jes257LV]

 

[h3]"SAC DE RANGEMENT[/h3]

 

 

Ce sac de 50L, conçu spécialement pour Twizy se fixe sur le siège arrière et augmente largement le volume de rangement de votre véhicule."

Et apparemment, on peut le porter en sac à dos.

Je pourrai pas faire 10kms avec un sac derrière le dos, je suis parano et j'aurai peur d’être agressé

[Percer]

Je n'ai jamais vue un sac agresser quelqu'un, même par derrière! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/apache%20972.gif

[Invité §Jes257LV]

Je n'ai jamais vue un sac agresser quelqu'un, même par derrière! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/apache%20972.gif

 

Le probléme c'est que je ne supporte rien derrière moi, un sac peut être piégé/envouté

[PrinzB]

Ah ?

 

 

[Invité §Jes257LV]

Ah ?

 

 

Je sais, je suis bizarre

[Invité §cir222Oj]

Le probléme c'est que je ne supporte rien derrière moi, un sac peut être piégé/envouté

 

lol

[Invité §vk6541VL]

2012 c'est vraiment l'année de la fin du monde

[Invité §Djo732BE]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Djo732BE]

Le sac est pratique, si vous avez avec vous un sac de course et qu'il se renverse, ben super les conserves et le jambon au milieu de la route !!!