Clio 2 RXT 1.6l 16v

[Invité §dee436Ui]

Bonjour,

 

Mardi ou mercredi, je vais acheter une Clio 2 RXT 1.6l 16v à un particulier.

La date de la 1ère immatriculation de la voiture est de Janvier 1999

Elle a 125 000 km et le vendeur la vend 2600€

En sachant que la carrosserie est un peu abîmée (frotté sur un des cotés)

 

-Est-ce une bonne affaire ?

-Quelle est la différence entre une 16v et une 16s ?

-La courroie de distribution se change à environ combien de kilométrage ?

 

Merci d’avance.

[Invité §ken412zW]

salut la courroie de distrib se change normalement tous les 100000km ou 5 ans

ça a l'air d'etre une bonne affaire je pense.

une 16V c'est la version sportive uniquement en 3 portes avant 2001.

c'etait la seule version à disposer de ce moteur avant janvier 2000.

en bref :

la gamme :

 

de janv 99 à janv 2000 :

RXT : 1.6 90ch

16V : 1.6 16v 110ch

 

de janv 2000 à juin 2001

RXT : 1.6 16v 110ch qui remplace le 1.6 90ch

donc si ta voiture est de janvier 99, tu as obligatoirement un 1.6 8v de 90ch et non le 1.6 16v de 110ch

[Invité §dee436Ui]

Ok, merci pour ces renseignements, et quelles sont les principales différences entre une 1.6 90Ch et une 1.6 16v mise a part je pense un peu plus de puissance ?

 

Surtout niveau consommation, laquelle consomme le plus ?

[Invité §mix541Ha]

-Quelle est la différence entre une 16v et une 16s ?

 

C'est la même chose : "s" pour soupape et "v" pour valve (soupape en anglais).

 

Par contre la RXT 1.6 16v (ou s, comme tu veux) n'existait pas en 1999 .

 

Soit c'est une RXT en 1.6 8s (90 ch) seul moteur essence disponible sur cette finition à l'époque (intérieur velours, clim...), soit c'est la finition 16V (ou sport : jantes alu spécifiques, doubles optiques, sièges mi-cuir semi-baquet, fonds de compteurs bleus...) avec le 1.6 16s (110 ch).

 

 

[Invité §yau353HF]

Bon moteur le 90 CV, il marche vraiment très bien.

J'en ai possédé une. Elle est allée jusqu'à 190M Km sans aucun problême. Cemoteur n'a aucun souci de fiabilité.

Pour la conso il reste correcte tant que l'on ne tire pas trop dessus.

 

Le problême du 1L6 16V sont les bobinies qui claquent sans crier gare.

 

[Invité §cha431KM]

le probleme des bobines est tres aleatoire. j'ai une 16v de 99 132000kms et ce sont toujours les bobines d'origines. aucun soucis avec.

[Invité §mic275jK]

Bjr, .....vas sur mon Topic et laisses nous un message ; nous avons déjà parlé de cette Clio II. @ bientôt !!!!!