Courroie d'accessoires cassée

[Invité §mho002Lb]

Bonsoir!

 

C'est reparti! La courroie d'accessoires de mon Espace IV 2.2dci (05/2005, 138.000km) a cassé, j'ai entendu un drôle de bruit en roulant, puis quelques centaines de mètres plus loin, allumage du message "défaut de charge batterie" (ou quelque chose comme ça) et puis plus d'assistance de la direction.

Je me gare, je jette un coup d'oeil dans le compartiment moteur et je vois que la courroie d'accessoires est déchiquetée, une partie à même été se loger derrière la poulie de la pompe de servo-direction. Il y avait aussi de l'huile qui avait l'air d'avoir giclé sur le côté droit du compartiment moteur.

Appel à l'assistance, dépannage etc., j'ai quand même mis le contact avant que la dépanneuse ne soulève la voiture pour écouter le bruit du moteur et j'ai trouvé le bruit tout à fait normal, régulier, pas spécialement de fumée noire/blanche non plus.

Quand le dépanneur est parti en remorquant la voiture, là j'ai vu une traînée d'huile derrière la voiture...

 

J'espère avoir des nouvelles de mon garagiste mercredi...

 

En attendant, ma voiture de remplacement est une Hyundai i10... Basique mais ça marche bien!

[mathieu31770]

La courroie avait-elle déjà été changée? Sur le 2.2 dCi c'est tous les 120000 km ou tous les 60 mois (en même temps que la distribution). Si le changement a été fait dans les temps et chez Renault, il y a peut être moyen de gueuler auprès d'eux.

[Invité §mho002Lb]

Ah, merci de ta remarque, je vais vérifier!

[Invité §mho002Lb]

Bon, je n'ai pas eu le temps de vérifier dans les factures précédentes, et entretemps j'ai déjà fait réparer...

 

La courroie avait eu le temps de se coincer entre la pompe servo-direction et sa poulie et d'endommager la pompe... C'est ça qui a fait qu'on a retrouvé de l'huile du côté droit du compartiment. L'huile était d'ailleurs rouge quand le garagiste l'a essuyée.

 

J'en ai eu pour un peu moins de 500€ avec une nouvelle pompe de direction.

 

Ensuite, le jour même où je récupère la voiture, après un court trajet, je fais une manoeuvre de stationnement, je braque à fond et la courroie saute de nouveau!! Heureusement la courroie n'avait pas l'air endommagée mais de l'huile partout!

 

Retour au garage et je vois aussi de nouveau sur le sol des traces d'huile. Après redémontage au garage, il y avait plein d'huile sur toute la plaque de soubassement, donc il y a vraiment une fuite d'huile moteur cette fois.

Il trouve finalement qu'un tout petit morceau de la courroie cassée s'était coincé dans le bourrage du vilebrequin et c'est ça qui causait la fuite d'huile...

 

Nouveau bourrage etc. etc. J'en ai eu pour 140€ pour la petite pièce et la main d'oeuvre (démontage, remontage, etc. etc.), ce qui me paraissait encore raisonnable en fin de compte.

 

Voila, donc mon 2.2dci a encore survécu!

 

________________________________

Espace IV 2.2 dci 05/2005 138.000km