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R21
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mémé r21

 

Opel : jaguar 61 Les marques oubliées : mizand et 1 utilisateur anonyme
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 Sujet :

mémé r21

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cin33fn
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  1. Posté le 01/09/2012 à 22:14:49  
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BONSOIR,voilà je possède 1 r21 diesel 2.1l sans turbo,je m'en sert uniquement pour le taf(70 km par jour)en conso:60l/1000 km tout doux la mémé 90/100,1 fois 170 sur l'autoroute bien pour 22 ans et 600000 km (vérédique)qu'elqu'un en a t'il mener une plus loin ? merci de vos témoignage!!!
CORDIALEMENT.

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Profil : Pilote pro
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toto006
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  1. Posté le 01/09/2012 à 22:28:39  
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Moteur d'origine car ca me parait bien gros un moteur atmosphérique?
Message cité 2 fois

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Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 01/09/2012 à 23:46:13  
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toto006 a écrit :

Moteur d'origine car ca me parait bien gros un moteur atmosphérique?
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ben justement, moteur atmo oblige, le rendement est pas folichon donc c'est du solide [smileyper​so

Quand tu vois que le J8S (la version turboD pour les néophytes) dépasse les 600 000km fastoche............
Je connais même un Commercial qui a passé la barre des 930 000km (va souvent en Russie et même une fois en Chine avec).
D'ailleurs Rinault lui avait offert un entretien et un Check Up complet  :d

Message édité par punto01 le 01/09/2012 à 23:46:51

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607 V6 2.7HDI BVA/206 1.4HDI/Punto 1.3JTD/

ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115, mercedes C240, X5 3.0DA et 330D M2
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Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
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  1. Posté le 02/09/2012 à 00:02:58  
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Ce moteur a du être changé au moins une fois, c'est impossible de faire un aussi gros kilométrage.
Message cité 3 fois

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Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Profil : Pilote
foudereno21
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  1. Posté le 02/09/2012 à 00:13:15  
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ah si c'est possible !

benardo a une nevada essence a plus de 800 000kms moteur origine,alors pourquoi qu'un simple 2.1L n'y arriverais pas?

tout es question d'entretien et d'utilisation (je parle de la conduite) !

les anciens moteur renault c'est pas comme les dci de nos jours fabriqué pour tenir le moins lomgtemps possible !

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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 02/09/2012 à 00:20:36  
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toto006 a écrit :

Ce moteur a du être changé au moins une fois, c'est impossible de faire un aussi gros kilométrage.
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Puisque je te dis que c'est pas impossible !!!!!!

Je vois pas pourquoi un moteur atmo qui n'a ni suralimentation ni même une culasse multi-soupapes serait pas fiable  :??:

Perso j'en ai une de R21 TurboD alizé qui avait plus de 600 000km (compteur arrêté).
Elle tournait très bien hormis qu'il fallait pomper sur la poire d'amorçage le matin et que ça fumait bleu le temps que le moulin monte en température  :d


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607 V6 2.7HDI BVA/206 1.4HDI/Punto 1.3JTD/

ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115, mercedes C240, X5 3.0DA et 330D M2
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  1. Posté le 02/09/2012 à 00:27:29  
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c'est vrai ça fume quand y fait froid,200 m et c'est bon,et oui le moteur est d'origine,c'était la voiture à pépé ( acheter neuve,c'était rare)

Profil : Routard confirmé
fredo-53
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  1. Posté le 02/09/2012 à 01:22:43  
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si si, j'en ai vu avec plus de km que ça les moteurs tournais encore, le plus que j'ai vu, c'est une r25 gtd avec 1 045 000 km a un gars que ses neveux travaillaient chez renault, il l'avait achetée neuve, il a fait une segmentation et deux joint de culasse (+ quelques bricoles d'usure général )

Profil : Routard confirmé
  1. config
tom21turbo
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  1. Posté le 02/09/2012 à 14:17:22  
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Citation :


BONSOIR,voilà je possède 1 r21 diesel 2.1l sans turbo,je m'en sert uniquement pour le taf(70 km par jour)en conso:60l/1000 km tout doux la mémé 90/100,1 fois 170 sur l'autoroute bien pour 22 ans et 600000 km (vérédique)qu'elqu'un en a t'il mener une plus loin ? merci de vos témoignage!!!
CORDIALEMENT.


c'est cool, on peut avoir des photos de la "mémé"?

Continu de la soigner et de rouler avec, on dirait qu'elle demande que ça![smileyper​so


Citation :


Ce moteur a du être changé au moins une fois, c'est impossible de faire un aussi gros kilométrage.

Pourquoi pas possible  :??: [smileyper​so


Citation :


Quand tu vois que le J8S (la version turboD pour les néophytes) dépasse les 600 000km fastoche............


Les atmo TD/GTD aussi sont des J8S  :p


---------------
Ma 1re voiture, mon bijou: R21 2L Turbo ph1 '89 gris tungstène ===> 238000km. son topic: http://www.forum-auto.com/foru [...] nojs=0#bas
Xsara Picasso 1,8L 16s Exclusive '04, eau limpide, TOE => 100000km :)

R21 GTS F2N gris argent, 04/87 ===> partie en 2006 :(
Profil : As du volant
  1. config
dansch67
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 03/09/2012 à 12:16:53  
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toto006 a écrit :

Ce moteur a du être changé au moins une fois, c'est impossible de faire un aussi gros kilométrage.
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Même une R21 essence y arrive, et même beaucoup plus loin
Moteur J7R R21 Nevada GTX, une horloge. Le million de kms atteint! (p. 33)

Les moteurs diesel et turbo-diesel des années 80-90 sont la plupart du temps hyper solides et fiables ...
Toute la gamme Peugeot ( 205, 309, 405, etc ... ) , les MB classe C ( 200, 220, 250, etc ... ) et classe E , les Renault ( R21, R25, R19, etc ... ) pour ne citer que quelques marques ...
C'étaient / ce sont des moteurs pas très puissants mais sans électronique embarquée .... bref des vrais baroudeurs .... [smileyper​so

Encore un de tes commentaires sans fondement ..... un de plus ....

Message édité par dansch67 le 03/09/2012 à 12:17:48

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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 79.000km
* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
[Topic officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
* Laguna 2 Estate Dynamique 1.9 dCi 120ch 12/2001, vendue en 2010 à 245.000km
Profil : Vétéran
yannick-du-15
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  1. Posté le 03/09/2012 à 12:31:56  
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bien sur que si que c'est possible et il peut en faire encore si l'entretient et la conduite est soigne.le j8s qu'il soit en turbo ou atmo est a mon avis le diesel français le plus increvable,500000km est une formalite,beaucoup arrives a depasser la barre des 600000km voir bien plus.en meme temps 2.1l de cylindree et 87 ch pour la version turbo il a pas a forcer le bete.quand ont voit aujourdhui des 2.0dci qui sorte jusqua 180ch la par contre je doute vraiment de la fiabilite dans le temps.les vieux diesel renault solides:2.1l(espace r21,25,30)1.9l(r19,clio,megane​1)2.2l(espace3 safrane2 laguna1) le seul a eviter est le 1.6l monte sur les super5 et express qui a un joint de culasse tres fragile


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Renault 19 1.9dT RT 341 000km+Renault safrane 2.2dT pack 258 000km+Renault 19 16S 220 000kms+Renault19 storia 1.9dT 200 000kms
Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 03/09/2012 à 12:44:31  
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Il suffit d'aller sur le topic 200000km en section générale pour voir que pas mal ont des km énorme et ce avec le bloc d'origine.

D'un coté 71ch d'un 2.1L heureusement que c'est fiable  :d


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Mongarage
Profil : Routard confirmé
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tom21turbo
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  1. Posté le 03/09/2012 à 14:24:06  
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Je veut bien le lien du topic stp  :)
Message édité par Tom21Turbo le 03/09/2012 à 14:24:13

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Ma 1re voiture, mon bijou: R21 2L Turbo ph1 '89 gris tungstène ===> 238000km. son topic: http://www.forum-auto.com/foru [...] nojs=0#bas
Xsara Picasso 1,8L 16s Exclusive '04, eau limpide, TOE => 100000km :)

R21 GTS F2N gris argent, 04/87 ===> partie en 2006 :(
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chaced
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  1. Posté le 03/09/2012 à 14:26:44  
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