Problème température d'eau Clio 2.2 essence 1.2 16V (D4F)

[Invité §IJK327uz]

Bonjour,

 

J'ai un problème de température d'eau depuis un bon moment.

 

Au départ, j'avais également une fuite d'eau, calostat changé il y a environ 6 mois chez Renault.

 

Le problème de température d'eau a malgré tout continuer. Des fois ça le fait tout le temps, puis plus du tout pendant quelques mois puis ça revient...

 

J'ai essayé de changer la sonde de température d'eau neuve de chez Renault, ça n'a rien changé. J'ai fait une petite vidéo pour illustrer:

 

Il faisait assez froid, une dizaine de degré. J'avais roulé seulement quelques kilomètres, moins de 5 minutes à pas plus de 50km/h, avec quelques feu. Il avait plut toute la journée avec la voiture stationnée dehors.

 

 

A voter avis, ça peut venir d'où ?

Il faut que j'essaye quoi ?

 

Merci

[Invité §mal844YN]

apparemment c'est un problème de sonde ou ses connectique

[Invité §IJK327uz]

La sonde a été changée et j'ai regardé la connectique, j'ai pu vu d'oxydation, elle était très propre.

[Invité §f8c415TP]

Tu es sûr d'avoir changé la bonne sonde ?

 

sur le D7F il y a 2 sondes différentes de température d'eau:

-1 qui a 2 fonctions : pour l'affichage - qui déconne- et pour le voyant rouge donc avec 2 fils.

- et une pour le calculateur ( l'enrichissement à froid).

 

Pour vérifier débranche et regarde si il y a l'indication.

 

Mon aiguille bougeait comme ça au rythme des bulles d'air quand mal purgée. si on baisse la radio on entend le glou-glou ;-)

[Invité §IJK327uz]

Je n'ai pas vu deux sondes sur la RTA.

 

J'ai pas essayé voir si Renault avait bien purgé, je peux essayer. Il me semble que c'est juste des robinets à ouvrir à différents endroits du circuit.

[Invité §mal844YN]

ouvres en qu'une celle qui est en dessous du vase d’expansion après tu ouvre le vase la le ldr va gicler et tu verras si y a de l'air ou pas.

une fois j'ai eu le même problème que toi sur une Megane mais c'était a cause du chauffage je le mettais a fond mais j'avais oublier d'ouvrir l’aération au début j'ai pensé a la sonde mais quand j'ai ouvert l'aération ça a fait bouuuuuuuf et l'aiguille est redevenue normale je doute que ça soit ton problème mais on sait jamais