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[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)


gregoo
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Cela vient peut-être aussi de ton téléphone ? :??:

 

Quand j'ai eu ma Clio (en 2014), ça fonctionnait très mal (surtout en terme de qualité sonore). :q

Quand j'ai changé de smartphone quelques mois plus tard, plus de pb pour les appels, mais l'écoute de musique pas terrible... puis avec le dernier que j'ai, tout fonctionne très bien ! :sol:

 

EDIT : j'ai le R-Link premier du nom sur ma Clio

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  • Réponses 36,4K
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Participants fréquents à ce sujet

Invité §jla414yQ

bonjour à tous....qui possede une Megane intens energy 140 edc.....merci de me donner un avis.....une voiture que je projette d'acheter.....merci à tous....JL

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Invité §nek768Pi

Bonjour à tous,

 

Petite question. Comment faites-vous pour savoir si une mise à jour de Tomtom est disponible pour votre voiture. De mon coté, dans le R-Link store, je n'ai pas d'infos, et dans la rubriques Cartographies, j'ai droit à : Il n'y a aucun produit de disponible pour cette catégorie.

 

Merci pour vos retours !

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Invité §nek768Pi

Bonjour à tous,

 

Petite question. Comment faites-vous pour savoir si une mise à jour de Tomtom est disponible pour votre voiture. De mon coté, dans le R-Link store, je n'ai pas d'infos, et dans la rubriques Cartographies, j'ai droit à : Il n'y a aucun produit de disponible pour cette catégorie.

 

Merci pour vos retours !

 

 

Je me réponds à moi-même.

 

En fait, il faut aller dans Mes applications et services, et Gérer mes services. Là, il me propose un téléchargement de la carte de l'Europe de plus de 6Go (2017.06), que je retrouve logiquement dans R-LINK 2 Toolbox. Bon, je vais essayer cela...

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Il existe une APPS " Tableau de bord " qui reprend toutes vos consommations / kilométrage mois par mois ect .... APPS gratuite sur MyRenault.

 

Sinon via l'APPS MyRenault pour ceux qui ont la chance de l'avoir.

Je l'avais sur ma GT, assez sympa même si j'avais l'impression qu'elle ralentissait le système (R-Link 1re génération...)

Et puis un jour je l'ai perdue suite à une MAJ je crois et impossible de la réinstaller... :non:

 

 

Dans le même genre: mes empruntes restent "marquées" au niveau de la commande de ventilation de la Clim Auto (tactile) :pfff:

 

D'ailleurs, ce réglage de vitesse de ventilation est vraiment peu intuitif: il oblige à quitter la route des yeux rien que pour faire varier cette vitesse: une molette aurait été bien + ergonomique :pfff:

 

Entièrement d'accord avec toi ! c'est le truc qui me rebute totalement chez PSA où le concept du "tout tactile" est poussé à l'extrême. J'ai été déçu quand j'ai vu que Renault faisait la même chose, dans une moindre mesure, avec la clim :pfff:

 

Exactement pareil, j'ai éliminé la 308 pour ça. Et je trouve qu'il y en a déjà de trop sur la Megane.

A croire qu'ils n'ont pas d'ergonomes dans leurs équipes !

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Il existe une APPS " Tableau de bord " qui reprend toutes vos consommations / kilométrage mois par mois ect .... APPS gratuite sur MyRenault.

 

Sinon via l'APPS MyRenault pour ceux qui ont la chance de l'avoir.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/8/8/7/1495887/6178348/img-617834883f.jpg?v=1

l'application tableau de bord

 

Tiens, je ne connaissais pas, pourtant je les ai toutes passées en revue quand j'ai eu la voiture : je vais l'installer si elle est gratuite.

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L'avantage des gammes Life...quoi que non, y'a pas de R-Link ça compte pas ! Des Zens et Business c'est que le bloc de climatisation est séparé du R-Link et c'est beaucoup plus ergonomique je trouve, tu peux gérer la "puissance" directement via un pavé sensitif sous l'écran.

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:hello: à tous,

 

Heureux propriétaire, depuis ce 20 juin 2018, d'une superbe Mégane IV Estate "LIFE" TCE100, "Bleu Berlin", commandée le 28 février, je me permets de me présenter un peu :

 

Voilà, j'ai 57 ans, j'habite en Belgique, et j'aime beaucoup les jolis breaks. Par le passé j'avais déjà eu une Peugeot 206 SW (très pratique avec sa possibilité d'ouvrir séparément la vitre du hayon), et j'avais surtout eu la chance de rouler plus de 6 ans avec une superbe Rover 75 Tourer que j'avais achetée d'occasion pour à peine 5.500,00 EUR.

 

Entre mon break Rover 75 et mon break Mégane, je m'étais achetée une petite Nissan Note II, mais je restais nostalgique d'un élégant break plus spacieux.

 

C'est pourquoi, lorsque j'ai pris connaissance des superbes remises que Renault Belgique accordait, début 2018, sur son très joli et récent break Mégane IV, même sur son entrée de gamme "LIFE" TCe100, je me suis dit que je ne pouvais pas laisser passer une telle opportunité. Et ce serait à refaire, je signerais mon bon de commande à 2 mains !

 

Ce qui m'a le plus frappé c'est le côté très silencieux du moteur, le légèreté de la direction, la bonne synchronisation des vitesse, la tenue de route bien plus sécurisante que sur mon ex Nissan Note II, Là où c'est vraiment le jour et la nuit c'est au niveau des suspensions !

 

Je suis vraiment très content de ma Mégane IV Estate (appelée"Grandtour" en Belgique et dans de nombreux autres pays)

 

Si cela vous intéresse, je viens de publier quelques photos personnelles de mon Estate dans de jolis paysages campagnards, près d'où j'habite, dans la très verdoyante "Province de Namur" :

Diaporama "paysages" de la Mégane IV Estate LIFE TCe100 Bleu Berlin de Sy-Nopsis

 

Vous remerciant d'avance de bien vouloir m'accueillir sur ce topic :jap: , je vous souhaite une bonne fin de journée et vous dit à bientôt :p

 

Vincent

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:hello: à tous,

 

Heureux propriétaire, depuis ce 20 juin 2018, d'une superbe Mégane IV Estate "LIFE" TCE100, "Bleu Berlin", commandée le 28 février, je me permets de me présenter un peu :

 

Voilà, j'ai 57 ans, j'habite en Belgique, et j'aime beaucoup les jolis breaks. Par le passé j'avais déjà eu une Peugeot 206 SW (très pratique avec sa possibilité d'ouvrir séparément la vitre du hayon), et j'avais surtout eu la chance de rouler plus de 6 ans avec une superbe Rover 75 Tourer que j'avais achetée d'occasion pour à peine 5.500,00 EUR.

 

Entre mon break Rover 75 et mon break Mégane, je m'étais achetée une petite Nissan Note II, mais je restais nostalgique d'un élégant break plus spacieux.

 

C'est pourquoi, lorsque j'ai pris connaissance des superbes remises que Renault Belgique accordait, début 2018, sur son très joli et récent break Mégane IV, même sur son entrée de gamme "LIFE" TCe100, je me suis dit que je ne pouvais pas laisser passer une telle opportunité. Et ce serais à refaire, je signerais mon bon de commande à 2 mains !

 

Ce qui m'a le plus frappé c'est le côté très silencieux du moteur, le légèreté de la direction, la bonne synchronisation des vitesse, la tenue de route bien plus sécurisante que sur mon ex Nissan Note II, Là où c'est vraiment le jour et la nuit c'est au niveau des suspensions ! c'est vraiment le jour et la nuit.

 

Je suis vraiment très content de ma Mégane IV Estate.

 

Si cela vous intéresse, je viens de publier quelques photos personnelles de mon Estate dans de jolis paysages campagnards, près d'où j'habite, dans la très verdoyante "Province de Namur" :

Diaporama "paysages" de la Mégane IV Estate LIFE TCe100 Bleu Berlin de Sy-Nopsis

 

Vous remerciant d'avance de bien vouloir m'accueillir sur ce topic :jap: , je vous souhaite une bonne fin de journée et vous dit à bientôt :p

 

Vincent

 

Bonsoir. Bienvenu et merci pour ton témoignage et bonne route avec ta Mégane 4.

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Invité §Ano704ij

Bonjour,

 

 

La limitation est passée à 80 km, mais le tdb m'affiche toujours 90...

 

Comment régler ça ? il y a une mise à jour à faire ?

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L'avantage des Zens et Business c'est que le bloc de climatisation est séparé du R-Link et c'est beaucoup plus ergonomique je trouve, tu peux gérer la "puissance" directement via un pavé sensitif sous l'écran.

 

Certes mais c'est tactile :pfff: : j'aurais préféré une molette comme celle qui gère le volume de la tablette ou celles de la Clim pour régler la température

 

Sans quitter la route des yeux, impossible de modifier la vitesse de ventilation, c'est chiant :cry:

 

Copie de RIMG3355.jpg

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En effet mais il reste plus accessible que via l'écran tactile ! Et tu peux régler à peu près avec un bref coup d'oeil sans réellement quitter la route des yeux (par contre si tu veux doser précisément effectivement il faut avoir le regard sur les commandes). Moi je laisse la regul automatique géré ça de toute façon :)

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Invité §Tot162kl

Bonjour le site du mandataire JLS fait référence à un DCI BLUE 115 sur Megane. Avez vous entendu parlé de quelque chose ?

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Invité §nek768Pi

Bonjour à tous,

 

J'ai réussi à enregistrer le bruit que j'entends depuis 15 jours sur ma Mégane qui a 1200km...

 

Le fichier est joint. Montez le son :)

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Renault n'entend rien. Demain, je l'amène chez un mécanicien indépendant pour qu'il me dise ce qu'il en pense...

 

Mégane

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Aujourd'hui dans l'auto-plus de cette semaine, il y a un essai de la M4 avec le 1.3 tCe EDC 160cv .......... les conclusions sont plutôt décevantes.

Grosso modo, ce surcroît de puissance n'apporte quasiment rien en perfs pures par rapport au 140 EDC, et pire, les reprises régresses légèrement et le moteur se révèle moins agréable... moins de souplesse !

C'est un peu curieux non ? les rapports de boites differents du 140 peut-être ?

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Invité §ale402Io

Manque de rodage du moteur peut-être ?

 

 

1645347811_306ajk.gif.b71515693af45a9ac93a062297913ad0.gif

Car je ne vois pas comment avec la même config et plus de CV, l agrément peut être en baisse a3quattros-line.gif.510b78a06655189e7e0c45c4bc677a7a.gif

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Invité §nek768Pi

Bonjour à tous,

 

J'ai réussi à enregistrer le bruit que j'entends depuis 15 jours sur ma Mégane qui a 1200km...

 

Le fichier est joint. Montez le son :)

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Renault n'entend rien. Demain, je l'amène chez un mécanicien indépendant pour qu'il me dise ce qu'il en pense...

 

Mégane

 

 

Verdict : biellette de barre stabilisatrice avant droite qui a du jeu, et qui fait clac clac !

 

A changer donc !

 

Et mon garage Renault n'a rien vu !

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Verdict : biellette de barre stabilisatrice avant droite qui a du jeu, et qui fait clac clac !

 

A changer donc !

 

Et mon garage Renault n'a rien vu !

 

 

Qui mieux que R______ pour entretenir votre Renault !!!!!!!!!!!!!!!

 

No comment….

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Invité §aci201Hc

Bonjour à tous! :-)

 

j'ai l'intention d'acheter une mégane neuve pour remplacer ma petite yaris mais n'étant pas du tout un expert en voitures... je sollicite votre expertise!

 

Ci-dessous mes petites interrogations:

 

- Le bloc tce 1.3 115 chevaux est-il suffisant pour ce type voiture en terme de reprise? Ma yaris est un veau (69 cv!), j'aimerai donc un moteur un peu plus pêchu! Ne serait ce que pour pouvoir doubler sereinement sur une départementale... sans avoir à réfléchir 15 fois si je peux doubler ou non!

 

- Quelle est la différence (sécurité?, design?) entre les feux avants LEDs "edge light" et "purevision" ? Je n'ai pas réussi à trouver de comparatif ni de photos sur le net les comparant.

 

Merci d'avance pour vos réponses!!

 

Bonne soirée!

 

 

Bonjour!

 

Merci pour la clarté, la rapidité de vos réponses et votre accueil!

Je pars donc pour l'achat de cette mégane 1.3 tce 115 !

 

J'ai trouvé une offre qui me semble intéressante chez auto JLS import, un concessionnaire proche de chez moi (version intens de belgique):

 

https://www.autoimportjls.com/ [...] -cher.html

 

Si j'ai bien compris, cette version belge est moins bien équipée que la version française, mais qu'on peut rattraper tout ça en cochant dans les petites cases options.

 

Avec la peinture métallisée, le frein de parking assisté, le pack cruising et les frais (carte grise + plaque) --> Un peu moins de 18200 euros.

 

Qu'en pensez-vous du prix? des chances d'avoir un prix moins élevé chez un concessionnaire classique renault (à option équivalente)? Le prix catalogue Renault fait froid dans le dos!

Je précise que je ne pourrai pas profiter d'offre de reprise de mon ancien véhicule, car je la revends déjà à un proche.

 

Merci!!!

Super ce forum et bon WE!

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Bonjour!

 

Merci pour la clarté, la rapidité de vos réponses et votre accueil!

Je pars donc pour l'achat de cette mégane 1.3 tce 115 !

 

J'ai trouvé une offre qui me semble intéressante chez auto JLS import, un concessionnaire proche de chez moi (version intens de belgique):

 

https://www.autoimportjls.com/ [...] -cher.html

 

Si j'ai bien compris, cette version belge est moins bien équipée que la version française, mais qu'on peut rattraper tout ça en cochant dans les petites cases options.

 

Avec la peinture métallisée, le frein de parking assisté, le pack cruising et les frais (carte grise + plaque) --> Un peu moins de 18200 euros.

 

Qu'en pensez-vous du prix? des chances d'avoir un prix moins élevé chez un concessionnaire classique renault (à option équivalente)? Le prix catalogue Renault fait froid dans le dos!

Je précise que je ne pourrai pas profiter d'offre de reprise de mon ancien véhicule, car je la revends déjà à un proche.

 

Merci!!!

Super ce forum et bon WE!

 

si tu n'as pas de reprise effectivement, les mandataires , il n'y a pas mieux :lol: .

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Verdict : biellette de barre stabilisatrice avant droite qui a du jeu, et qui fait clac clac !

 

A changer donc !

 

Et mon garage Renault n'a rien vu !

 

 

Bonjour à combien de km? Moi j'étais en vacances dans l'Hérault et j'en ai profité pour mener la Mégane chez Renault Agde. j'avaisun bruit depuis trois semaines surement comme le tient (ça tapait sur le train Av et central, glong glong). Premier verdict : étriers de freins AV avec du jeu donc ça tapait. 70% Renault 30% moi. Premier bruit solutionné. Le second, qu'on entend au niveau central...comme toi les biellettes de barre stabilistrice AV. Les 2 à changer ! Je le ferai sur Meaux car la semaine de congés est finie. Je leur demanderai au passage si ma voiture est homologuée pour la route lol

 

Sinon j'ai récupéré la solution technique pour le hayon qui frotte et le bécquet non aligné. Je leur donnerai aussi qu'ils bossent un peu. La solution est tombée en décembre 2017. Et bien sur moi ils m'avaient gardée la voiture 3 mois jusqu'en octobre...Et quand j'y passais ils me disaient "pas de nouvelle".

 

Cdt

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Invité §gro171sK

Manque de rodage du moteur peut-être ?

 

 

 

Je pense que le souci ne vient pas de la, mais d'un choix quelque part qui n'est pas le bon ... J'en dis pas plus pour pas rabacher :p

 

Sinon oui malgré tout c'est pas étonnant c'est un 1.3 l a vocation economique et routiere rien a voir avec le 1.6 TCE qu'il remplace de 165 cv (qui est un 205 cv bridé) ça ne m'etonne pas, bon ceci dit ça conforte le fait que je n'acheterais pas de Megane 4. La concurrence fait mieux: Ford avec son 1.5 182cv, Honda pareil, VAG, finalement ils s'alignent sur la 308 rien d'extra

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Invité §ale402Io

Lâches nous alors ;)

T as sûrement pas eut assez de vacance :o

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Invité §jla414yQ

bonjour à tous....qui possede une Megane intens energy 140 edc.....merci de me donner un avis.....une voiture que je projette d'acheter.....merci à tous....JL

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bonjour à tous....qui possede une Megane intens energy 140 edc.....merci de me donner un avis.....une voiture que je projette d'acheter.....merci à tous....JL

Bonjour,

 

Je pense à @roissy et voilà son 1er retour sur ce véhicule et ce moteur... Après tu peux chercher avant et après... Bonne lecture !

 

Renault Megane IV (2016)

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