[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[pascar80]

J'ai une question : comment pouvoir régler la T° gauche et droite en même temps ?

 

 

en désélectionnant " dual " dans le menu du R'link sur cette la grande tablette.

 

dès que le réglage passager de la T est modifié la fonction repasse en mode individuel il faut réactiver la fonction.

 

 

[Invité §dex266SC]

Merci !

[MickaelFR]

On ne peut pas.

[Citrofou]

On ne peut pas quoi ??

[MickaelFR]

J'ai une question : comment pouvoir régler la T° gauche et droite en même temps ?

 

 

en désélectionnant " dual " dans le menu du R'link sur cette la grande tablette.

 

dès que le réglage passager de la T est modifié la fonction repasse en mode individuel il faut réactiver la fonction.

 

 

 

Ce qui sert à rien donc

[Nix66]

Çà sert à avoir le bizone (dual) ou non, mais si le passager s'amuse avec sa température, ça ne change pas ton côté et donc tu dois réactiver le dual

[MickaelFR]

Tu as plus vite fait de tourner les deux molettes

[Clio dCi]

Tu as plus vite fait de tourner les deux molettes

Sauf si tu ne te sers pas du bizones... Généralement, je suis seul dans ma voiture, alors je désactive le mode DUAL

[MickaelFR]

J'y touche jamais à ma T° .. C'est 22 ou 24 selon la saison et voilà ..

[Clio dCi]

J'y touche jamais à ma T° .. C'est 22 ou 24 selon la saison et voilà ..

ah bah tu pourrais avoir une Peugeot toi !

Je ne pourrais pas, moi qui modifie assez souvent mes réglages... rien que l'accessibilité à certaines fonction uniquement via le R-Link ça m'énerve déjà...

[MickaelFR]

Comme quoi il en faut pour tous les goûts

Je n'ai aucun problème avec le R-Link2, et rien ne me choque en fin de compte.

 

Mais bon, c'est fini pour moi la Mégane, elle est en théorie vendue et j'ai un Duster II demain en fin de journée. (Besoin d'un 4x4)

[Clio dCi]

Comme quoi il en faut pour tous les goûts

Je n'ai aucun problème avec le R-Link2, et rien ne me choque en fin de compte.

 

Mais bon, c'est fini pour moi la Mégane, elle est en théorie vendue et j'ai un Duster II demain en fin de journée. (Besoin d'un 4x4)

Oui c'est sûr ! mais bon j'aime bien les boutons physiques

Le R-link je m'y fais mais j'aurais aimé quelques boutons supplémentaires pour certaines fonctions

 

Pas mal le Duster, c'est un bon franchisseur, le nouveau à l'air assez confortable et bien insonorisé, et il est bien motorisé

Je m'étais posé la question du 4x4 moi aussi, mais bon je ne fais pas de tout chemin et je n'ai jamais rencontré de problème sur la neige, je ne sais même pas si ça m'aurait servi une fois dans l'année

Du coup j'ai préféré les gadgets de la Mégane

[MickaelFR]

Ce sont deux voitures bien différentes .. La seule chose qui va me manquer, c'est le visuel intérieur .. Après j'ai toutes les options, donc ça ira bien.

 

Je vais pas mal dans les chemins, et la Mégane reste souvent en bord de chemin du coup. J'en ai ras de cul, d'où le Duster II en 115 (Je perds 15cv tant pis).

 

D'ailleurs, pour revenir sur la Mégane, le STORE, n'est plus disponible sur MyRenault ! (Provisoirement sans doute)

[Shangalisto]

Salut.

 

Quand ça grince, essai de mettre un doigt entre la porte et le TDB (vers l'aérateur).

 

Si ça casse, c'est sans doute l'aérateur, ou un plastique proche.

 

 

Rien de bien concluant pour l'instant C'est quand même incroyable qu'a notre epoque il soit possible d'avoir des problèmes d'assemblage comme ça.

 

Puis un tableau de bord c'est pas comme ci ça se démontait en claquant des doigts pour trouver la source du problème.. :/

[MickaelFR]

Si tu démontes, c'est parfois pire .. C'est parfois pas grand chose.

 

Mais rassure toi, je suis monté dans un Jaguar 2015, et .... c'est pire que la mégane niveau bruit de mobilier (La voiture dans laquelle j'étais en tout cas)

[Nix66]

Et au moins si tu roules en Renault tu peux parler de ton problème allègrement. Dire que t'as des rossignols dans une Jag', ça la fou mal

[MickaelFR]

Dans l'une, ou dans l'autre, ce n'est quand même pas une raison ....

[Nix66]

Dans la première tes potes se fouteront de toi en disant qu'il ne fallait pas en attendre moins, dans la deuxième ce sera pareil mais vu le prix que tu l'auras acheter tu n'assumeras pas

Après je reste persuadé que ça arrive moins souvent dans la deuxième

[MickaelFR]

Je me monte pas souvent dedans pour juger la deuxième

 

Je suis monté dans une autre (plus vieille), et le plafond était décroché (la toile pendait)

[Invité §Ano424eO]

Bonsoir

je dois changer ma Toyota avensis break et je cherche un gabarit en dessous.

Je regarde les megane 4 estate mais je me pose des questions sur la conduite.

Je suis habituée a une conduite de routière avec des rapport long (en 4ème a 80km/h je suis a 2000tr/min) et je recherche un peu le meme style.

Mes beaux parents ont une scénic (c'est sur ce n'est la meme chose) et ils passent la 6ème à 70-80km/h ; du coup quand ils sont sur autoroute on a envi de passer une autre vitesse (qui n'existe pas).

Je voudrais donc savoir comment c'est sur la megane 4.?

Merci de vos réponses.

Magali

[Invité §dav512aL]

ça dépends du moteur et de la boite (EDC ou non) Perso avec ma Mégane (3) à 80km/h je suis en 5ième. Sur autoroute à 130 je suis à 2 500tr/min

[Invité §Ano424eO]

ça dépends du moteur et de la boite (EDC ou non) Perso avec ma Mégane (3) à 80km/h je suis en 5ième. Sur autoroute à 130 je suis à 2 500tr/min

 

ok. merci pour ta réponse.

[MickaelFR]

DCI 130cv, en 6, je suis à 2450tr/mn

[pascar80]

DCI 130cv, en 6, je suis à 2450tr/mn

 

il ne manque pas une info dans ta phrase ? sinon je ne comprends pas son sens.

[MickaelFR]

A 130 pardon. 130cv = 130 km/h ça va de soi

[Clio dCi]

Estate 1.3 TCe 140 EDC :

A 130 km/h et en 7me mon moteur est à 2500 rpm. Et même en 7 elle a de la reprise

[Shangalisto]

DCI 110 boîte 6 en manuelle : environ 2400 tours à 130.

[Invité §dex266SC]

Je viens de regarder et moi j'ai une version business je n'ai pas la grande tablette. C'est où que je peux trouver ce mode clim ?

[Invité §kik746Mu]

Je viens de regarder et moi j'ai une version business je n'ai pas la grande tablette. C'est où que je peux trouver ce mode clim ?

 

 

c'est ici (fonction dual)

 

 

[Invité §dex266SC]

Merci !

Autre question :

- comment baisser les vitres du véhicule sans être obligés d'allumer le moteur ?

- est il possible de faire tourner le moteur a l'arrêt tout en verrouillant le véhicule depuis l'extérieur ? (Je n'ai pas réussi)

Dans l'hypothèse où ça n'est pas possible, il se passe quoi si je pars de chez moi sans prendre la clé sur moi ?

 

Merci de votre reponse

[pascar80]

Merci !

Autre question :

- comment baisser les vitres du véhicule sans être obligés d'allumer le moteur ?

- est il possible de faire tourner le moteur a l'arrêt tout en verrouillant le véhicule depuis l'extérieur ? (Je n'ai pas réussi)

Dans l'hypothèse où ça n'est pas possible, il se passe quoi si je pars de chez moi sans prendre la clé sur moi ?

 

Merci de votre reponse

 

 

pour ouvrir le vitres moteur coupé il faut

-que la porte chauffeur soit fermer ( pas obligatoirement verrouillé )

 

-on appuis sur START sans toucher aux pédales pour mettre le contact

 

 

-et là les vitres peuvent être manipuler

 

par contre non on ne peut pas verrouiller la voiture de l'extérieur lorsque le moteur tourne.

[Citrofou]

Merci !

Autre question :

- comment baisser les vitres du véhicule sans être obligés d'allumer le moteur ?

- est il possible de faire tourner le moteur a l'arrêt tout en verrouillant le véhicule depuis l'extérieur ? (Je n'ai pas réussi)

Dans l'hypothèse où ça n'est pas possible, il se passe quoi si je pars de chez moi sans prendre la clé sur moi ?

 

Merci de votre reponse

 

Si tu pars sans prendre la carte, ne t'inquiète pas, l'odb te le rappellera "aucune carte détectée"

Mais ça roule sans problème, il ne faudra surtout pas l'éteindre, sinon, c'est fini ;D

[Invité §dex266SC]

Merci pour vos précieux retours. Ça me paraît un peu farfelue comme logique de fonctionnement mais c'est peut être moi qui ai "des besoins" trop divergents de la plupart des clients (ça me paraîtrait logique de pouvoir verrouiller le véhicule en marche (chauffage ou clim) comme cela me paraîtrait tout à fait normal de ne pas pouvoir conduire le véhicule sans la clé (alarme ou voiture qui cale etc))

[clio-nice]

Je pensais aussi un peu pareil mais imagine tu es sur l’autoroute et ta carte tombe hs, il vaut mieux que la voiture puisse tourner encore, c’est pour des raisons comme cela

[Clio dCi]

 

pour ouvrir le vitres moteur coupé il faut

-que la porte chauffeur soit fermer ( pas obligatoirement verrouillé )

 

-on appuis sur START sans toucher aux pédales pour mettre le contact

 

 

-et là les vitres peuvent être manipuler

 

par contre non on ne peut pas verrouiller la voiture de l'extérieur lorsque le moteur tourne.

 

Génial @pascar80 ! justement, je trouvais ça tellement c** ne ne pas pouvoir ouvrir les fenêtre moteur arrêté

Et @dexter31 tu as bien fait de poser la question grâce à toi maintenant je sais que la porte conducteur doit être fermée.

 

J'ajouterai que si la voiture est verrouillée (je viens de faire l'essai ), il faut approcher la carte du Start sinon il sera impossible de mettre le contact

Si tu pars sans prendre la carte, ne t'inquiète pas, l'odb te le rappellera "aucune carte détectée"

Mais ça roule sans problème, il ne faudra surtout pas l'éteindre, sinon, c'est fini ;D

 

 

Et d'ailleurs, c'est pour ça que la voiture demande de faire un appui long pour couper le moteur, pour éviter toute mauvaise surprise