Aller au contenu
Logo Caradisiac      

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Publi info
Espace

[Sujet Officiel] Renault Espace V (2015-2023)


advantage20
 Partager

Messages recommandés

Quand Renault ne faisait pas de HDg, tout le monde pleurait. La clio 4 et Captur ne sont pas bien fini tout le monde pleure. Maintenant qu'ils essayent de faire enfin du HDg tout le monde pleure.

 

Renault a besoin d'un faire de lance. Espace V est là est pour cela.

 

Ps :Gardez encore des larmes car avec Alpine vous n'avez pas fini de pleurer.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Quelles étaient les motorisations les plus vendus sur l'espace 4. Les 130 et le 150.

 

Je vous rappelle aussi que les entreprises ont des contraintes Co2 sur leur véhicule. Maintenant à l'international ils feront peut être différemment, mais pour l'Europe cela pourrait suffire.

 

Quel est le poids officiel du véhicule au faite ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Quelles étaient les motorisations les plus vendus sur l'espace 4. Les 130 et le 150.

 

Je vous rappelle aussi que les entreprises ont des contraintes Co2 sur leur véhicule. Maintenant à l'international ils feront peut être différemment, mais pour l'Europe cela pourrait suffire.

 

Quel est le poids officiel du véhicule au faite ?

 

 

Si on prend l'ancien :

 

Espace IV 2.0 DCI 130, 1850kg, 150gr /CO2, (et pour carl_60 sur circuit il fait le 0 à 100 en 12 sec. et 184Km/h :buzz: )

 

Là Renault a annoncé 250kg de moins, on sera donc dans les 1600kg, avec beaucoup moins de CO2 vu que le 1.6 DCI est sobre que le 2.0 (sur le Scénic III DCI 130 on est à 114gr/CO2).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §fur608hk

Quand Renault ne faisait pas de HDg, tout le monde pleurait. La clio 4 et Captur ne sont pas bien fini tout le monde pleure. Maintenant qu'ils essayent de faire enfin du HDg tout le monde pleure.

 

 

+1.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bien évidemment, je grossissais le trait exprès pour montrer que faire un super châssis avec suspension pilotée et le 4RD nouvelle génération pour des moulins de 1.6....c'était complètement en décalage....

Avec en plus un mode "sport".....Wahou ça va déménager.... :D

L'Audi A6 BiTDI n'a qu'à bien se tenir...... :p

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Quand Renault ne faisait pas de HDg, tout le monde pleurait. La clio 4 et Captur ne sont pas bien fini tout le monde pleure. Maintenant qu'ils essayent de faire enfin du HDg tout le monde pleure.

Renault a besoin d'un faire de lance. Espace V est là est pour cela.

 

Ps :Gardez encore des larmes car avec Alpine vous n'avez pas fini de pleurer.

 

 

Je confirme, quand Renault a sortit l'Avantime et la Vel Satis, j'ai vraiment pleuré....... :D

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §car856pI

Vous êtes quand même très pessimistes, il faut être positif dans la vie!!

 

Et puis ce n'est pas en parlant comme ça, en critiquant que vous allez faire avancer la marque, mais plutôt en la soutenant.

 

Renault peut aussi être un acteur crédible sur le segment premium et surtout ça fais du bien de voir ça,de voir qu'un constructeur Français essaye de se faire une place en proposant une alternative aux allemandes!

 

Après pour ce qui est de la fiabilisation du produit, il reste encore du temps jusqu'à sa commercialisation et surtout ils sont bien aidés par Mercedes donc il faut penser positif, et croire que le produit sortira en étant fiable !!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Nou614yL

 

Hélas je plussoie.

C'est certainement un beau véhicule, parfaitement confortable et équipé. Mais...

- Ils vont perdre la quasi totalité de leur cible précédente (les familles nombreuses cherchant du volume de chargement dans le coffre sans passer à la camionnette)

- Ils ne vont pas attirer les clients du "premium" qui, dans le même genre, ont déja le Classe R depuis.... presque 10 ans

Franchement vous lui trouvez pas un air de Classe R ?

 

RDV dans un an mais les ventes vont se limiter a "peau de chagrin", quelques loueurs, quelques vtc, quelques "company car",...

 

 

Toi tu es un vrai français. Toujours à râler. Personnellement, je râlais que les marques françaises ne sortent pas de véhicules HDG. Une 508, une C5, une Latitude : :lol: ! Là Renault sort une voiture certes au design particulier, mais l'intérieur est quand même magnifique et jutsment, c'est le contenu technologie qui le rend si HDG.

Ça ferait bien une voiture pour le président.

C'est grand, gros, un peu décalé par rapport aux standards des autres chefs d'état. Bref l'image de le France. Et c'est pas une grande berline pour faire comme les germains.

 

 

Franchement ce serait une bonne idée je pense :bien:

Moi je suis pas si pessimiste, si on regarde la ds5 c est un peu le meme concept "haut de gamme a la francaise", certe plus petit, et il me semble que les ventes ne sont pas si mauvaises..

 

 

La DS 5 est un flop commercial, même les vendeurs Citroën le disent.

ce qui me gêne plus sur ce véhicule, c'est son positionnement haut de gamme enfin en théorie car Renault n'a pas encore l'image...

 

Ensuite, c'est cette débauche de technologie... L'intérieur et sa tablette, Ok j'adhère...

 

mais la suspension pilotée, les 4 roues directrices, et j'en passe, pourquoi faire ? pour se trainer la moule à 90 km/h sur nationale..

 

Cela coûte en Recherche et développement... D'ailleurs la mise en point est en cours et c'est loin d'être gagné...Les ingénieurs du technocentre dorment mal en ce moment car les essayeurs remontent pleins de problèmes, complexe à résoudre..

 

Au démarrage, tous les équipements promis ne seront pas dispo...

 

Dans un an, le positionnement sera plus populaire mais il ne se vendra pas car les clients auront tourner le dos...

 

 

Mais justement ? Qu'est ce qui fait qu'une Classe S est si HDG ? C'est tout son arsenal technologique. Et là Renault met à plat de couture PSA. Perso je suis très content de voir qu'un des constructeurs français se bouge enfin le cul pour monter en gamme. Et dieu sait que je déteste le reste de la gamme.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le 3.0 DCI V6 tu peux oublier, il est condamné à cause des nouvelles normes anti pollution.

 

Le 2.0 biturbo, oui il sortira, Renault en aura besoin pour l'Espace et la future Laguna, mais surtout Nissan pour le Pathfinder/Navarra/Murano/Xtrail et Infiniti (toute la gamme là en fait red_bull.gif.0d9b00e89f17e7b0321d6288a0b64936.gif ).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §dav512aL

 

 

 

Pour certains aimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gif

 

//www.youtube.com/embed/RnUnQwU2biQ

 

 

 

 

 

Juste pour info pas besoin de rouler vite pour que les 4 roues directrices soit actives, ça marche dès les premiers tours de roues hein marzal.gif.c49cb58704fecaa61eb1977a010fe3ce.gif

 

 

Renault aurait sortit le nouvel Espace sans ces technologies, on aurait reproché cette absence, que Renault serait une fois de plus en retards sur ces concurrents, qu'un simple régulateur de vitesse adaptatif était déjà proposé depuis des lustres par la concurrence, que si Renault n'avait pas sortit ses 4 roues directrices sur l'Espace on l'aurait reproché... Bref jamais contant

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Nou614yL

 

 

 

Pour certains aimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gif

 

//www.youtube.com/embed/RnUnQwU2biQ

 

 

 

 

 

Juste pour info pas besoin de rouler vite pour que les 4 roues directrices soit actives, ça marche dès les premiers tours de roues hein marzal.gif.c49cb58704fecaa61eb1977a010fe3ce.gif

 

 

Renault aurait sortit le nouvel Espace sans ces technologies, on aurait reproché cette absence, que Renault serait une fois de plus en retards sur ces concurrents, qu'un simple régulateur de vitesse adaptatif était déjà proposé depuis des lustres par la concurrence, que si Renault n'avait pas sortit ses 4 roues directrices sur l'Espace on l'aurait reproché... Bref jamais contant

 

 

Parfaitement d'accord !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Quand Renault ne faisait pas de HDg, tout le monde pleurait. La clio 4 et Captur ne sont pas bien fini tout le monde pleure. Maintenant qu'ils essayent de faire enfin du HDg tout le monde pleure.

 

 

 

 

Mais voilà quoi ! C'est vraiment lassant... Quoique fasse Renault, il y aura toujours des reproches (trop chère, pas assez hdg, plastique basique, image de marque ect...)

 

 

L'idéal pour certains serait une Renault avec un intérieur Audi, des moteurs BMW, sécurité de Volvo, design d'Aston Martin, le tout pour le prix d'une Dacia...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il ne s'agit pas de critiquer à tout va...

 

Ce véhicule est superbe à tout point de vue... Mais Renault va perdre beaucoup d'argent sur ce projet...et se rattrapera sur son cœur de gamme Twingo clio captur megane et "futur suv megane 4" pour faire de la marge !!!

 

La ZOE est un FLOP

L'espace 5 suivra le même chemin...

 

Pour 45 000 €, je m'achète une BMW touring diesel avec le 6 en ligne... même si J'aime Renault... J'ai d'ailleurs 3 Renault à la maison...

 

Même au technocentre, les gars qui bossent dessous, beaucoup pensent que cela ne marchera pas malgré les grandes qualités du produit...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le marché des grands monospace est sinistré depuis un bon moment de toute façon, mais l'Espace fait partie de "l'histoire" de Renault, il est donc logique d'avoir une descendance... Un porte drapeau technologique également. Ce qui est de bon augure pour la future Laguna qui elle fera plus de marge... espérons.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il ne s'agit pas de critiquer à tout va...

 

Ce véhicule est superbe à tout point de vue... Mais Renault va perdre beaucoup d'argent sur ce projet...et se rattrapera sur son cœur de gamme Twingo clio captur megane et "futur suv megane 4" pour faire de la marge !!!

 

La ZOE est un FLOP

L'espace 5 suivra le même chemin...

 

Pour 45 000 €, je m'achète une BMW touring diesel avec le 6 en ligne... même si J'aime Renault... J'ai d'ailleurs 3 Renault à la maison...

 

Même au technocentre, les gars qui bossent dessous, beaucoup pensent que cela ne marchera pas malgré les grandes qualités du produit...

 

Avec 30 % de remise chez tous les mandataires, elle ne coûtera au final que 30 000...

Avec un 2.0 biturbo, ça peut vraiment m'intéresser.....

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il ne s'agit pas de critiquer à tout va...

 

Ce véhicule est superbe à tout point de vue... Mais Renault va perdre beaucoup d'argent sur ce projet...et se rattrapera sur son cœur de gamme Twingo clio captur megane et "futur suv megane 4" pour faire de la marge !!!

 

La ZOE est un FLOP

L'espace 5 suivra le même chemin...

 

Pour 45 000 €, je m'achète une BMW touring diesel avec le 6 en ligne... même si J'aime Renault... J'ai d'ailleurs 3 Renault à la maison...

 

Même au technocentre, les gars qui bossent dessous, beaucoup pensent que cela ne marchera pas malgré les grandes qualités du produit...

 

 

 

Ou la nouvelle 216d active tourer Luxury avec le toit panoramique et la peinture métal si tu veux 7 places :buzz:

 

http://www.buyacar.co.uk/img/lrg/bmw_2_series_active_tourer_129488.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Nou614yL

Il ne s'agit pas de critiquer à tout va...

 

Ce véhicule est superbe à tout point de vue... Mais Renault va perdre beaucoup d'argent sur ce projet...et se rattrapera sur son cœur de gamme Twingo clio captur megane et "futur suv megane 4" pour faire de la marge !!!

 

La ZOE est un FLOP

L'espace 5 suivra le même chemin...

 

Pour 45 000 €, je m'achète une BMW touring diesel avec le 6 en ligne... même si J'aime Renault... J'ai d'ailleurs 3 Renault à la maison...

 

Même au technocentre, les gars qui bossent dessous, beaucoup pensent que cela ne marchera pas malgré les grandes qualités du produit...

 

 

Donc tu voudrais que Renault redort son blason mais sans perdre d'argent.. Impossible. Pour gagner de l'argent, il faut d'abord en perdre. Ce que Renault sembler avoir compris par rapport à PSA.. Tu crois que VW va beaucoup vendre de Passat ou Golf GTE ou AllTrack ? Ou vends beaucoup de GTD ? GTI ? Golf 4Motion ? Peut-être, peut-être pas... Mais s'ils développent autant leurs gammes, c'est pour que chacun puisse trouver LA voiture qui lui correspond dans la gamme VW. Tu crois que Mercedes vend toutes ses Classe S à 200 000 € ? Non. Mais le fait qu'elle propose tous ses équipements de sécurité, ses équipements technologiques la mettent en valeur, et améliore en permanence son image, même si la majorité des clients ne s'en serviront jamais. Renault est sur la bonne voie.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §did470je

ou bien un trafic :ange: , comme je pense très sérieusement faire , mais pas l'actuel celui qui arriveras début d'année..

 

 

Le traffic n'a rien a voir en prestations avec l'espace 4 et avec le 5 c'est carrément un gouffre entre les 2 et c'est bien normal.

Tenue de route, perfo, niveau sonore, technologie etc...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §did470je

Tout à fait d'accord....

Quel est l'intérêt d'une suspension pilotée, de 4 roues directrices.....alors que ce véhicule sera, pour la majeure partie des ventes, tiré par un 1.6 dCi 130cv..pour presque 1800kg sur la balance !!!

Autant dire que les flashs sur le bord de la route ne vont pas crépiter.... :lol:

 

 

La suspension pilotée c'est pour le confort et le 4RD pour tenue de route et maniabilité.

pas besoin d'être à 220km/h pour profiter de ces qualités.

D'ailleurs ca tombe bien car au-dessus de 130km/h c'est interdit.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

La suspension pilotée c'est pour le confort et le 4RD pour tenue de route et maniabilité.

pas besoin d'être à 220km/h pour profiter de ces qualités.

D'ailleurs ca tombe bien car au-dessus de 130km/h c'est interdit.

 

1000343_10151647224433977_333093868_n.jpg

 

Bien sûr et on passe en mode "sport" pour......bah pour rien....

car avec ce nouvel Espace, on ne roule pas vite et le moteur n'aura aucune pêche....

Mais je te remercie pour cette leçon de code de la route...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

La suspension pilotée c'est pour le confort et le 4RD pour tenue de route et maniabilité.

pas besoin d'être à 220km/h pour profiter de ces qualités.

D'ailleurs ca tombe bien car au-dessus de 130km/h c'est interdit.

 

 

Il y a aussi sûrement une histoire de CO2 là dedant. L'espace est assez haut, donc si la caisse peut se baisser un maximum sur autoroute, ça peut faire un gros gain niveau conso, et un plus au quotidien pour le confort des passagers (vu la taille des roues, ça sera pas du luxe red_bull.gif.0d9b00e89f17e7b0321d6288a0b64936.gif ).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

1000343_10151647224433977_333093868_n.jpg

 

Bien sûr et on passe en mode "sport" pour......bah pour rien....

car avec ce nouvel Espace, on ne roule pas vite et le moteur n'aura aucune pêche....

Mais je te remercie pour cette leçon de code de la route...

 

 

Le 1.6 DCI 160 aura les mêmes perfs que l'actuel en DCI 175.

 

Aucune pêche ... par rapport à quoi?

 

On parle d'un véhicule familial là !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

Le 1.6 DCI 160 aura les mêmes perfs que l'actuel en DCI 175.

 

Aucune pêche ... par rapport à quoi?

On parle d'un véhicule familial là !

 

 

Mais justement de quoi on parle là ??

D'un vaisseau familial avec des motorisations familiales synonyme d'économie......... mais accompagnée d'un suspension pilotée issue de la F1 à l'origine (avec un mode sport) et d'un 4RD NG, pourquoi faire ???

Moi je vois d'autres familiales comme la RS6, la M550d ou 535d touring, l'A6BiTDI, où là, une suspension pilotée avec un mode sport est tout à fait compréhensible....mais dans le cas de l'Espace avec son 1.6dCi c'est tout simplement risible, ri-di-cu-le..... :lol:

C'est vouloir en mettre plein la vue pour pas grand chose.......du coup ça fait bling-bling, mais côté utilité...zéro.....

C'est bien pour cela que je soutiens, et on en revient bien à mon idée du départ (je trouve que l'on s'en éloigne d'ailleurs) ......pas Hdg sans grosses motorisations...CQFD !!! :D

Je pense que vous manquez un peu de lucidité et d'objectivité......

Mais bon, vous primes de fin d'année sont sûrement en jeu.... :D

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §car856pI

Je ne pense pas Renault perde de l'argent avec ce véhicule sinon Ghosn ne l'aurait pas validé , et il a bien dit ce n'est pas une obligation mais une opportunité grâce a la nouvelle plateforme partagée avec pas mal de véhicules donc des prix réduits.

 

La force de l'Espace c'est d'avoir une clientèle fidèle, alors oui certains ne s'y retrouveront pas et d'autres oui, applaudiront l'évolution.

 

Puis il y aura a mon avis pas mal de conquêtes, avec des personnes roulant en Q5, X3, Ds5 , Volvo Xc60 , range rover évoque ...

 

Des personnes qui vont accrocher sur son côté crossover, sa technologie, sa qualité et son aspect un brin décalé et haut de gamme!!

 

Pour la part je suis vraiment sur que ça va se vendre la ou un énième Espace façon monospace se serait mal vendu !!

 

La on a envie de le posséder, il y a un côté plus séducteur, puissant (qu'un monospace), et ce côté premium qui est la pour rassurer!

 

Maintenant espérons que les vendeurs Renault fassent bien leur boulot!!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §bmw807oC

C'est assez dingue ce débat sur les motorisations de l'Espace V :

- On voit majoritairement des 320d ou 520D sur les routes...ou des A4 2l TDI ou des C220 CDI...qui plus est en fintion S-Line, M-Sport ou Pack Amg (ahhhh la A180CDI avec ses roues de 18" et son pack AMG...)

- Les Evoque ou XC60 qui rencontrent le succès sans grosse motorisation...

- La Citroen C5 a existe en 240cv, qui ici s'est jetté dessus ?

- Une 520d ne suscite pas la critique car il existe une M4 ou M3 dans la gamme BMW ? Mais le 4RD sur Espace V n'est pas légitime alors qu'il existe une Meg RS Trophy...

 

Je retiens l'améiloration du 4RD avec une suspension piloté et un TCE 200cv, bonne nouvelle.

 

Je retiens l'apparition d'une EDC 7, bonne nouvelle.

 

Je retiens l'apparition d'un intérieur up to date, bonne nouvelle.

 

Je retiens la création d'un style propre (quand je vois l'Espace V je ne vois pas un autre véhicule en filigrane), bonne nouvelle.

 

J'espère une finition au niveau de l'ambition du produit (l'aspect compliqué de la console centrale m'inquiète un peu...).

 

Je crains des prix un peu élévés (pour moi en tout cas :) ).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
 Partager



Newsletter Caradisiac

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

×
  • Créer...