[Sujet Officiel] Renault Espace V (2015-2023)

[Invité §tit652tI]

Je fais 1,85m et au 3eme rang du IV (version courte), je suis obliger d avancer les sieges de 2ieme rang quasi a fond pour etre pas trop mal installé, et encore j ai la tete qui touche le plafond et je peux pas monté l appuie tete sinon il touche la vitre du coffre, donc ca restreint l utilisation au trajet court. A mon avis, l espace V a a peu pres la meme habitabilité que le VI court mais fait la meme taille que le IV long..

 

Reconnais que tu n'es pas le client idéal pour le 3ème rang .... si ton SP4 est complet et que tu vas au 3ème rang, c'est que les 6 autres passagers font + de 1.85m ????

Sinon vous êtes mal organisés .

 

Je reconnais, mais pour respecter l egalite entre frere et soeur, ca arrive malheureusement quelques fois que je me retrouve au troisieme rang..

[Invité §tit652tI]

 

Ca n'aurait peut être pas été idiot une version longue?

 

C'est peut être prévu avec de la chance

 

 

http://reduction-image.com/gif-creation/FileProcessingScripts/PHP/animation_rep/redgvv9coqkac9bbec1pafjsq78m5_1413480450.5558animation3.gif

 

Au niveau design rien de derangeant, mais par contre, la version courte fait 4,85m, alors si on prend par exemple 20cm de plus, on arrive a 5,05m, c est plus une version limousine que longue...

[cliomax]

http://i39.servimg.com/u/f39/14/87/23/13/2015-f10.jpg

 

Difficile de les superposer parfaitement, ils font normalement la même longueur( à 2cm près), j'ignore si l'empattement augmente (un peu sans doute), le 4 avait une cellule habitacle plus en avant, donc typé plus monospace. Hauteur logiquement plus grande, de plus les sièges de la dernière rangée pouvaient coulisser, là ou les strapontins du 5 se déplient plus vers l'avant et ne pouvant pas être réglés. Reste à voir la config du coffre en 7 places, snas doute encore à l'avantage du 4 du fait justement de sa cellule habitacle plus portée vers l'avant, libérant plus d'espace à l'arrière.

[carl_60]

Vu hier, l'Espace V au Salon......

[Invité §car856pI]

Vu hier, l'Espace V au Salon......

 

Et alors déçu ??

[Invité §Eri383OG]

Evidemment il est déçu, tellement déçu qu'il ne trouve pas des mots

[dididu95]

A suivre au prochain numéro.

[Sonono]

Evidemment il est déçu, tellement déçu qu'il ne trouve pas des mots

 

J'ai rien dit

[Invité §tit652tI]

Evidemment il est déçu, tellement déçu qu'il ne trouve pas des mots

 

Ou alors il a été impressionné et il va mettre "THE RENAULT IS BACK !!!!!!!!!!!!!!!!!" a la fin de tous ses futurs messages..

[dididu95]

Ou alors il a été impressionné et il va mettre "THE RENAULT IS BACK !!!!!!!!!!!!!!!!!" a la fin de tous ses futurs messages..

[meiji851]

Il a pris un deuxième boulot histoire de pouvoir se l'offrir début 2015, du coup il n'a plus le temps de poster, il bosse pour se payer son rêve, l'Espace V!

[carl_60]

non, suis en déplacement pour le boulot, je vous donne rdv ce soir pour un petit compte rendu "objectif" pour ceux que ça intéresse.........avec quelques photos si elles sont réussies.

[Sonono]

non, suis en déplacement pour le boulot, je vous donne rdv ce soir pour un petit compte rendu "objectif" pour ceux que ça intéresse.........avec quelques photos si elles sont réussies.

 

raaaaah il nous fait languir, il est bon en suspens ... même pas un petit "globablement bien" ou "globalement pas bien" !!!!

[carl_60]

J'ai donc profité de la nocturne d'hier soir pour me rendre au salon de l'auto et pour pouvoir admirer ce nouvel Espace V... mais pas que.....

 

Je tiens tout d'abord à préciser que je m'y suis rendu sans aucun à priori, si ce n'est celui sur la motorisation que je trouve, comme vous le savez, un peu juste comparé aux prétentions de ce nouveau modèle....

Je me suis également rendu directement sur le stand Renault afin de ne pas avoir l'esprit pollué par l'essai de grosses berlines allemandes et pour pouvoir garder un esprit critique en toute objectivité.....

Je vous demanderai donc de bien vouloir lire ce compte rendu, et si vous n'êtes pas d'accord, sachez que cela reste mon avis et cela n'engage que moi......

 

Je m'approche donc doucement du stand Renault, et j'aperçois avec plaisir au loin un modèle surplombant le stand et qui appelle à la visite...

Malheureusement ce modèle n'est pas accessible.

Je me tourne donc vers les modèles ouverts au public......

[Invité §dav512aL]

Et cette série est tourné en combien d'épisodes ?

[carl_60]

Je m'installe donc et je suis très bien assis, les sièges sont très confortables.

En revanche, le cuir n'était pas top (mais celui de la 520d que j'ai testé par la suite ne l'était pas non plus), mais je suppose que Renault va proposer un cuir plus HdG, comme celui du véhicule exposé en bi-ton ....

 

Et là ....c'est le drame.....passées les premières secondes d'enthousiasme à tâter le dessus de la console, à caresser la très belle console centrale et à manipuler les très belles grilles d'aération, je descends........Aîe !!!!

Du plastiques dur très bas de gamme partout...... Les vides poches des portières sont en plastiques durs, la boîtes à gants, le dessous de la console centrale et le dessous de la console coté conducteur....tout est en plastique dur....ainsi que ceux des socles des sièges avant où sont placés les commandes des sièges électriques.....j'espère que le cuir sur les flancs ne se déchirera pas comme sur les Laguna.....

Les seuils des portières sont également en plastiques durs...autant vous dire qu'ils étaient déjà tout rayés et griffés.......je suis désolé mais je retrouve exactement les mêmes plastiques que sur la Laguna III...

[carl_60]

Et cette série est tourné en combien d'épisodes ?

Je sais mais tout à l'heure l'ordi s'est éteint alors que j'avais presque fini.....alors maintenant je me méfie..

[carl_60]

Le volant est vraiment sympa.....J'ai beaucoup aimé.

Malheureusement le plastique dur et brillant derrière le volant (celui de la Laguna) et les commodos font vraiment bas de gamme en arrière plan .....Sans doute sur la photo, on ne s'en rend pas bien compte, mais sur place, au volant, je vous assure que ça jure....on croirait à des pièces rapportées..

[carl_60]

La tablette très bien, très pratique, on oublie les molettes..

En revanche, il y a des couleurs qu'il va falloir éviter.....

 

Je dois dire que j'ai eu du mal à trouver "ma" couleur.......

Jaune..? rouge ...? bleu fluo ou vert fluo ?...je ne sais que choisir....

Je dois dire que j'aurais apprécier une/des couleurs plus neutres, plus "zen"..... mais ça, je vous l'accorde c'est totalement subjectif...

[Invité §Nou614yL]

Je m'installe donc et je suis très bien assis, les sièges sont très confortables.

En revanche, le cuir n'était pas top (mais celui de la 520d que j'ai testé par la suite ne l'était pas non plus), mais je suppose que Renault va proposer un cuir plus HdG, comme celui du véhicule exposé en bi-ton ....

 

Et là ....c'est le drame.....passées les premières secondes d'enthousiasme à tâter le dessus de la console, à caresser la très belle console centrale et à manipuler les très belles grilles d'aération, je descends........Aîe !!!!

Du plastiques dur très bas de gamme partout...... Les vides poches des portières sont en plastiques durs, la boîtes à gants, le dessous de la console centrale et le dessous de la console coté conducteur....tout est en plastique dur....ainsi que ceux des socles des sièges avant où sont placés les commandes des sièges électriques.....j'espère que le cuir sur les flancs ne se déchirera pas comme sur les Laguna.....

Les seuils des portières sont également en plastiques durs...autant vous dire qu'ils étaient déjà tout rayés et griffés.......je suis désolé mais je retrouve exactement les mêmes plastiques que sur la Laguna III...

 

 

Ils proposeront sûrement du cuir Nappa en option

[carl_60]

Au niveau habitabilité, c'est clair, ce nouvel Espace n'est clairement pas un 7 places....Le XC90 est largement gagnant à ce jeu....

Pour que je puisse (1m79) être assis en 3ème rangée avec les genoux qui touchent, je suis également assis en 2ème rangée avec les genoux qui touchent...Mais bon, nous, nous sommes 5, alors la 3ème rangée restera sagement rangée dans son étui, de cette façon je pourrai profiter d'un coffre énorme....

[carl_60]

Et si vous avez l'occasion de vous y rendre et de vous faire une idée par vous même, n'hésitez pas à aller voir le XC 90, un concurrent direct à l'Espace V.

 

Tâter les plastiques des vide-poches dans les portières, le plastique du seuil des portes, le plastique de la boîte à gants et de toute la console, partie haute et basse....il n'y a pas photo....malheureusement

[Invité §Nou614yL]

Le prix passe aussi du simple au double

[j-mi]

Je vois du chrome et des peintures brillante et un écran de tablette non mat , il va y avoir des reflets de partout.

 

Option vélum fermé all time !

[carl_60]

En conclusion, comme je le pensais, "pour moi" il y a du mieux, mais elle ne pourra en aucun cas inquiéter les standards allemands.....mais ce sera sans nul doute, une très bonne voiture, une très belle Renault....D'ailleurs la LAGUNA GT dCi 180 cv bleue malte est aussi une réussite, non ???.....

[Sonono]

Je m'installe donc et je suis très bien assis, les sièges sont très confortables.

En revanche, le cuir n'était pas top (mais celui de la 520d que j'ai testé par la suite ne l'était pas non plus), mais je suppose que Renault va proposer un cuir plus HdG, comme celui du véhicule exposé en bi-ton ....

 

Et là ....c'est le drame.....passées les premières secondes d'enthousiasme à tâter le dessus de la console, à caresser la très belle console centrale et à manipuler les très belles grilles d'aération, je descends........Aîe !!!!

Du plastiques dur très bas de gamme partout...... Les vides poches des portières sont en plastiques durs, la boîtes à gants, le dessous de la console centrale et le dessous de la console coté conducteur....tout est en plastique dur....ainsi que ceux des socles des sièges avant où sont placés les commandes des sièges électriques.....j'espère que le cuir sur les flancs ne se déchirera pas comme sur les Laguna.....

Les seuils des portières sont également en plastiques durs...autant vous dire qu'ils étaient déjà tout rayés et griffés.......je suis désolé mais je retrouve exactement les mêmes plastiques que sur la Laguna III...

 

Ils parlaient d'un cuir Nappa sur la Clio 4 Initiale, alors j'imagine que l'Espace va y avoir droit.

 

En général, les parties basses du tdb sont en plastique dur ?

Pour les socles des sièges, j'ai même pas le souvenir d'une voiture (hormis du super luxe) qui avait autre chose ou alors c'est que ça n'a vraiment d'importance (et ça serait quoi du plastique moussé?)

Après j'imagine que ça saute aux yeux parce que sur le salon, y des projecteurs qui font ressortir tous les petits défauts qui paraissent insignifiant dans un usage courant.

 

Le volant est vraiment sympa.....J'ai beaucoup aimé.

Malheureusement le plastique dur et brillant derrière le volant (celui de la Laguna) et les commodos font vraiment bas de gamme en arrière plan .....Sans doute sur la photo, on ne s'en rend pas bien compte, mais sur place, au volant, je vous assure que ça jure....on croirait à des pièces rapportées..

 

C'est l'effet salon et on décortique tout à la loupe, parce que j'ai pas non plus le souvenir d'avoir regardé une seule fois le cache colonne de direction sur mes voitures !

 

Au niveau habitabilité, c'est clair, ce nouvel Espace n'est clairement pas un 7 places....Le XC90 est largement gagnant à ce jeu....

Pour que je puisse (1m79) être assis en 3ème rangée avec les genoux qui touchent, je suis également assis en 2ème rangée avec les genoux qui touchent...Mais bon, nous, nous sommes 5, alors la 3ème rangée restera sagement rangée dans son étui, de cette façon je pourrai profiter d'un coffre énorme....

 

tu as essayé le 3ème rang du XC 90 dans les mêmes conditions ?

Quelle est la longueur d'un XC90 ?

Dommage qu'ils aient mis un volant de Fiat Panda dans le XC90 ....

 

Le prix passe aussi du simple au double

 

Je ne crois pas qu'il y ait autant de différence que ça à équipement/motorisation équivalente.

[Invité §did470je]

Et si vous avez l'occasion de vous y rendre et de vous faire une idée par vous même, n'hésitez pas à aller voir le XC 90, un concurrent direct à l'Espace V.

 

Tâter les plastiques des vide-poches dans les portières, le plastique du seuil des portes, le plastique de la boîte à gants et de toute la console, partie haute et basse....il n'y a pas photo....malheureusement

 

T'es grave il est 2 fois plus cher ! Ou vois-tu un concurrent direct ? C'est aussi logique que de dire qu'une Audi A4 est concurrente directe d'une Clio !

[carl_60]

Non une Audi A4 n'est pas dans le même segment qu'une Clio...alors que l'Espace V et le Volvo XC90 et l'Espace, oui...c'est exactement le même gabarit...

Donc la Laguna n'est pas une concurrente d'une A4 ou d'une série 3, deux fois plus chères ?

[Invité §s28072JT]

Et si vous avez l'occasion de vous y rendre et de vous faire une idée par vous même, n'hésitez pas à aller voir le XC 90, un concurrent direct à l'Espace V.

 

Tâter les plastiques des vide-poches dans les portières, le plastique du seuil des portes, le plastique de la boîte à gants et de toute la console, partie haute et basse....il n'y a pas photo....malheureusement

 

 

 

 

 

Tater le plastique du seuil des portes

[Invité §Nou614yL]

Non une Audi A4 n'est pas dans le même segment qu'une Clio...alors que l'Espace V et le Volvo XC90 et l'Espace, oui...c'est exactement le même gabarit...

Donc la Laguna n'est pas une concurrente d'une A4 ou d'une série 3, deux fois plus chères ?

 

 

L'Espace est juste de fois moins cher. La 508 et l'Audi A6 ont le même gabarit, mais ne se compare pas. C'est puéril.

[Invité §bmw807oC]

Non une Audi A4 n'est pas dans le même segment qu'une Clio...alors que l'Espace V et le Volvo XC90 et l'Espace, oui...c'est exactement le même gabarit...

Donc la Laguna n'est pas une concurrente d'une A4 ou d'une série 3, deux fois plus chères ?

 

 

La courbe de prix de l'Espace V culminera certainement quand celle du XC90 va débuter sa croissance.

Le XC90 abordable pour les familles nombreuses, c'est du passé.

 

Le XC90 c'est du SUV 4RM (pour la plus part des modèles) haut de gamme (je pense que tu ne contesteras pas).

L'Espace va certainement chasser sur plusieurs segments mais pas celui-ci, ou alors à la marge.

 

Ceci dit, je pense te rejoindre sur un point : celui qui a le budget pour un gros break ou SUV allemand ne s'intéressera pas à l'Espace V, et le moteur n'est pas la seule explication.

 

Personnellement, je n'ai pas le budget pour une F11 ou une A6 Avant (50K€ mini) et il me faut un véhicule assez vaste (famille de 4) : donc l'Espace V est dans ma shopping list, comme pourrait l'être le NX300h ou le XC60.

[carl_60]

 

La courbe de prix de l'Espace V culminera certainement quand celle du XC90 va débuter sa croissance.

Le XC90 abordable pour les familles nombreuses, c'est du passé.

 

Le XC90 c'est du SUV 4RM (pour la plus part des modèles) haut de gamme (je pense que tu ne contesteras pas).

L'Espace va certainement chasser sur plusieurs segments mais pas celui-ci, ou alors à la marge.

 

Ceci dit, je pense te rejoindre sur un point : celui qui a le budget pour un gros break ou SUV allemand ne s'intéressera pas à l'Espace V, et le moteur n'est pas la seule explication.

 

Personnellement, je n'ai pas le budget pour une F11 ou une A6 Avant (50K€ mini) et il me faut un véhicule assez vaste (famille de 4) : donc l'Espace V est dans ma shopping list, comme pourrait l'être le NX300h ou le XC60.

Je suis tout à fait d'accord avec toi....

Maintenant, quand je dis que ce nouvel Espace n'est pas HdG, on me hue.....mais quand je le compare à un autre SUV premium de son gabarit (certes 4RM), on me dit que ça n'est pas comparable.....

Alors ? HdG ou pas HdG ??

[dididu95]

Je suis tout à fait d'accord avec toi....

Maintenant, quand je dis que ce nouvel Espace n'est pas HdG, on me hue.....mais quand je le compare à un autre SUV premium de son gabarit (certes 4RM), on me dit que ça n'est pas comparable.....

Alors ? HdG ou pas HdG ??

Hdg de chez Renault.

[Invité §dav512aL]

Le XC 90 ? Non je ne pense pas. Il débute à 53 700€ avec le Diesel de 225ch. Si on compare avec d'autres véhicule 5 place et dans la gamme Volvo pourquoi pas le XC 60 qui débute avec 136ch à 35 400€, un GLK, un X3, un Q5.

 

Pourquoi pas aussi le Discovery Sport il débute à 34 600€ mais je trouve que certaines options devrait être intégré de base: allumage automatique des phares et essuie-glace 150€, régulateur de vitesse 270€, la clim bi zones 660€... Et le meilleur pour la fin le 3ième appuie-tête ? 50€. Je peut le concevoir pour une citadine entré de gamme, mais pour une véhicule à pratiquement 35 000€ j'ai vraiment du mal.

[Invité §bmw807oC]

Je suis tout à fait d'accord avec toi....

Maintenant, quand je dis que ce nouvel Espace n'est pas HdG, on me hue.....mais quand je le compare à un autre SUV premium de son gabarit (certes 4RM), on me dit que ça n'est pas comparable.....

Alors ? HdG ou pas HdG ??

 

 

Personnellement, je ne me pose pas la question HDG ou pas HDG.

Et quand j'achète une Renault je n'attend pas des plastiques ou une finition de Classe C ou A6 (et quand j'essaye une F30 je n'ai ni le châssis ni l'insonorisation de ma Lag).

En revanche, il sera une offre pertinente dans une fourchette 35 / 45K€ (50K€ en Initiale TCE 200 ?)

Au delà, je pense qu'il sortira de sa cible.