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[Sujet Officiel] Renault Espace V (2015-2023)


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Invité §Ano006rq

 

Et bien de temps en temps, l'Espace m'interdit de monter ou descendre le son d'une source.

 

Quand j'agis sur le comodo du volume, il n y a aucun changement sur la puissance de la source.

 

 

 

Si elle pouvait d'interdire de venir poster tes conneries ce serait pas mal non plus :lol:

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Invité §bre681eB

Déçu de ta réaction zephyrin. Pas besoin d'être agressif. Le mieux est simplement de l'ignorer non ? La tu rentres dans son jeu et pour sa dernière intervention il a peut être eu un problème avec le son pourquoi pas.

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C'est clair, pas besoin non plus de sans cesse montrer les crocs, ça peut parfaitement arriver.

J'avais régulièrement le problème avec ma Leon Xperience, impossible de modifier le volume, parfois quand je le modifiais ça n'affichait pas à combien j'en étais (les petites barres rouges). Parfois j'avais aussi des bugs avec l'écran entre les 2 compteurs, quand on ouvrait une porte de la voiture, la voiture s'affichait avec la porte en question rouge, sauf que la porte apparaissait 5cm au dessus du capot de la voiture :lol: Et pourtant c'était une voiture du groupe VW, sois disant le saint Graal pour certains :o

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Invité §tal414Nm

Bonjour à tous,

 

Je souhaiterai savoir si certains avait mis des jantes plus petites sur leur Espace 5.

ça donne quoi en confort, consommation ?

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Invité §pap125kK

...Je souhaiterai savoir si certains avait mis des jantes plus petites sur leur Espace 5.

Attention, qui dit jantes plus petites dit pneus différents avec des hauteurs plus grandes. C'est en principe parfaitement interdit, et ça ne passera pas à un contrôle technique.

De toute façon, l'épure de suspension a été mise au point avec une taille bien spécifique. En la changeant, cela modifiera forcément le comportement de la voiture, notamment en virage.

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Attention, qui dit jantes plus petites dit pneus différents avec des hauteurs plus grandes. C'est en principe parfaitement interdit, et ça ne passera pas à un contrôle technique.

De toute façon, l'épure de suspension a été mise au point avec une taille bien spécifique. En la changeant, cela modifiera forcément le comportement de la voiture, notamment en virage.

C'est faux, l'Espace 5 est disponible en 17, 18 et 19 pouces de série.

tala-skoda possède un Intens vu sa signature, donc chaussé de 18 pouces de série. Il peut donc descendre en 17 pouces car le 1.6 dCi 160 est homologué en 235/65 R17 104V 235/60 R18 103V et 235/55 R19 101W :jap:

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Invité §pap125kK

Très bien mais je pensais surtout à des tailles inférieures à celle homologuées :jap: .

Je ne savais pas que la monte en 17" était prévue. Mais ça doit être vraiment anecdotique sur l'ensemble des Espace commercialisées !

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Très bien mais je pensais surtout à des tailles inférieures à celle homologuées :jap: .

Je ne savais pas que la monte en 17" était prévue. Mais ça doit être vraiment anecdotique sur l'ensemble des Espace commercialisées !

Le 17 pouces est sur la finition Zen en série, mais vu la taille des passages de roue ça doit vraiment paraître étrange :o Et les Espace V en finition Zen sont relativement rares.

Par contre pour mettre des pneus hiver sur des jantes compatibles Renault en 17 pouces ça peut être un bon plan.

 

Après je doute que le 16 pouces soit possible sur le dCi 160, à voir si ça passe avec les étriers de frein. En tout cas dans la brochure ils n'en parlent pas.

 

Edit : en fait non c'est pas si étrange que ça, c'est compensé par la hauteur de pneu supérieure.

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Invité §Ita822Da

L 'Espace est aussi homologué en 20 pouces ( en accessoire).

Le mien est en 20 pouces. Je vous rassure, cela reste un vrai salon roulant hyper moelleux. Si le 21 était homologué je n'aurais pas hésité.

Quelle idée farfelue de penser mettre du 16 pouces... (?)

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Invité §Ano006rq

L 'Espace est aussi homologué en 20 pouces ( en accessoire).

Le mien est en 20 pouces. Je vous rassure, cela reste un vrai salon roulant hyper moelleux. Si le 21 était homologué je n'aurais pas hésité.

Quelle idée farfelue de penser mettre du 16 pouces... (?)

 

C'est sans doute pour une question de cout. Mai en fait ça doit pas changer grand chose car il faut plus de caoutchouc pour combler le petit diamètre de la jantes et avoir une roue finale de même diamètre. Donc on devra acheter des pneus 16 ou 17 pouces dont la vente est plutôt rare et le prix sera tout de même élevé !

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L 'Espace est aussi homologué en 20 pouces ( en accessoire).

Le mien est en 20 pouces. Je vous rassure, cela reste un vrai salon roulant hyper moelleux. Si le 21 était homologué je n'aurais pas hésité.

Quelle idée farfelue de penser mettre du 16 pouces... (?)

Ah chouette, en 20 pouces j'aurai bien aimé. Je viens de voir à quoi elles ressemblent, j'adore :lover:

Après en 16 pouces on peut penser car les pneus sont moins chers. Je m'étais posé la question pour 4 pneus hiver sur le mien, et en comparant les prix entre 18 et 19 pouces le faible écart ne valait pas la peine d'acheter 4 jantes 18 + 4 pneus hiver en 18. Au final je reste en 19 et je les interverti avec les pneus été sur mes jantes IP.

16 pouces de nos jours c'est pour les utilitaires :D

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Invité §Ano206fE

Le 17 pouces est sur la finition Zen en série, mais vu la taille des passages de roue ça doit vraiment paraître étrange :o Et les Espace V en finition Zen sont relativement rares.

Par contre pour mettre des pneus hiver sur des jantes compatibles Renault en 17 pouces ça peut être un bon plan.

 

Après je doute que le 16 pouces soit possible sur le dCi 160, à voir si ça passe avec les étriers de frein. En tout cas dans la brochure ils n'en parlent pas.

 

Edit : en fait non c'est pas si étrange que ça, c'est compensé par la hauteur de pneu supérieure.

 

 

Attention ce n’est pas tout à fait exact. Je possède une version Zen version France avec des 19 pouces d’origine. La différence avec un ip étant les jantes « quartz » et non « initiale Paris ».

Peut être est ce différent avec des versions Zen étrangères qui correspondent à l’équivalent Life française.

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Invité §AIW004Ea

 

 

Si elle pouvait d'interdire de venir poster tes conneries ce serait pas mal non plus :lol:

A moi aussi ce désagrément arrive, comme quoi les jugements hatifs sur un membre ..............

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Invité §kal851MA

Le 17 pouces est sur la finition Zen en série, mais vu la taille des passages de roue ça doit vraiment paraître étrange :o Et les Espace V en finition Zen sont relativement rares.

Par contre pour mettre des pneus hiver sur des jantes compatibles Renault en 17 pouces ça peut être un bon plan.

 

Après je doute que le 16 pouces soit possible sur le dCi 160, à voir si ça passe avec les étriers de frein. En tout cas dans la brochure ils n'en parlent pas.

 

Edit : en fait non c'est pas si étrange que ça, c'est compensé par la hauteur de pneu supérieure.

 

 

Attention ce n’est pas tout à fait exact. Je possède une version Zen version France avec des 19 pouces d’origine. La différence avec un ip étant les jantes « quartz » et non « initiale Paris ».

Peut être est ce différent avec des versions Zen étrangères qui correspondent à l’équivalent Life française.

 

Zen en 19 pouces d'origine (avec l'option 4 control)

26-02-2018_08:03:10.png

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Invité §Tit728OY

Pour la descente en taille de jantes, il n'y a pas aussi le 4controle qui entre en jeux ???

Il me semble avoir lu qu'avec cette option on ne pouvais descendre en taille ???

De toute façon le mien reste en 19, été comme hiver, le prix des pneus hiver reste correcte.

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A moi aussi ce désagrément arrive, comme quoi les jugements hatifs sur un membre ..............

 

Relis les postes de ce membre il y a quelques jours et surtout celui juste avant concernant les secrets de l'Espace 5 selon lui et tu comprendras mieux ma réaction...

 

Concernant le 4 control j'ai vue des IP avec des roue d'hivers en 18 pouces donc pas sur qu'il y ait vraiement des limitations sur la taille.

 

Par contre coté esthétique c'est pas ça .

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Invité §pap125kK

Le 17 pouces est sur la finition Zen en série, mais vu la taille des passages de roue ça doit vraiment paraître étrange :o Et les Espace V en finition Zen sont relativement rares.....

Je viens de revérifier sur le site Renault et mes documents commerciaux. Les finitions Life et Zen sont livrées en série en 18" et non en 17". Peut-être que les montes d'origine ont changé depuis le lancement en 2015 ....

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Invité §gig114KP

Je viens de revérifier sur le site Renault et mes documents commerciaux. Les finitions Life et Zen sont livrées en série en 18" et non en 17". Peut-être que les montes d'origine ont changé depuis le lancement en 2015 ....

 

monter en taille de pneus c'est une technique pour faire plus hdg..

c'est aussi un coup de changement supérieur..

et çà gréve la consommation...et les perfs!

 

sur les caisses allemandes premium les clients s'en foutent car ya assez de cv pour tirer le tout..et ils ont les moyens!

les premeirs espaces étaient relativement économiques..

 

si vous voulez pas payer ;acheter plutot le picasso en 7 places..

il vous rendra le meme service pour bien moins cher et à tout point de vue;..

mécannique..

consommation..

pneus etc..

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Invité §Tit728OY

Le dernier Picasso a aussi eu sont lots de merde a sa sortie.

Voir le forum le concernant

 

En suisse l'espace life est proposé avec des jantes 17.

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si vous voulez pas payer ;acheter plutot le picasso en 7 places..

il vous rendra le meme service pour bien moins cher et à tout point de vue;..

mécannique..

consommation..

pneus etc..

 

On a longtemps hésité entre le Picasso et l'Espace (ainsi que la S-max), il est vrai que le Picasso est bien moins cher et un peu plus pratique (équipements et aménagement intérieur) que l'Espace, mais franchement, le confort, le comportement routier, les sensations au bord, ainsi que le design (intérieur et extérieur) sont tout autres. Et on n'a pas du tout adhéré au poste de conduite facon banc, sans console centrale.

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Invité §Tit728OY

faut aimer le look du Picasso. Personnellement je préfère le nouveau Scenic. :)

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faut aimer le look du Picasso. Personnellement je préfère le nouveau Scenic. :)

 

On le préférait aussi, mais seulement jusqu'a son essai. Le deuxieme rang est inutilisable pour les familles avec enfants. Bizarre pour une voiture soit-disant familiale.

Mais il n'est pas le seul, c'est le cas pour la C-max, aussi, p. ex. Je ne comprends pas.

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Invité §tal414Nm

Mon espace est en 19"

 

Ce qu'il y a marqué sur la porte côté conducteur:

 

IMG_20180225_144120.jpg

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C'est une étiquette générique pour tous les modèles.

De ce que j'avais lu on peut en effet augmenter ou diminuer la monte d'origine d'1 pouce vers le haut ou le bas.

Mais les réglages d'usines rest optimum pour la monte d'origine.

 

Je suis resté aussi en 19 pouce pour les pneus d'hivers car la difference de prix n'apporte pas grand chose, il faut en plus acheter les jantes 18 pouces.

Au finale les pneu 17 18 ou 19 voir 20 on la même largeur donc aucun intêret sur la neige à prende une taille en dessous.

Enfin niveau esthétique sa change aussi la donne

 

gignac31 je ne sais pas ou tu as vus que cela grève la consomation bien au contraire et c'est d'ailleurs pour cela que le nouveau scénique et en 20 pouces

avec une bande plus étroite .

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Je viens de revérifier sur le site Renault et mes documents commerciaux. Les finitions Life et Zen sont livrées en série en 18" et non en 17". Peut-être que les montes d'origine ont changé depuis le lancement en 2015 ....

Sur le site Belge elles sont en 17 pouces sur la version Zen. Chaque Pays ayant des équipements différents, je devine qu'en Suisse et Allemagne ça doit être pareil.

En France les finitions semblent mieux équipées de base.

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De ce que j'avais lu on peut en effet augmenter ou diminuer la monte d'origine d'1 pouce vers le haut ou le bas.

 

 

Cela n'est pas systématiquement vrai.

L'essentiel, c'est pour ce que la voiture est homologuée. Si la monte d'origine est p. ex. 17 pouces et la voiture est homologuée pour 17, 18 et 19 pouces, on ne peut plus descendre.

 

Mais les réglages d'usines rest optimum pour la monte d'origine.

 

 

Je doute fort qu'ils adaptent les réglages pour chaque finition (et chaque pays) (= taille de jantes d'origine différente).

En plus, eux-meme proposent différentes jantes en option. Il ne peuvent pas se permettre de vendre une voiture qui n'est pas réglée pour leurs propres jantes.

 

gignac31 je ne sais pas ou tu as vus que cela grève la consomation bien au contraire et c'est d'ailleurs pour cela que le nouveau scénique et en 20 pouces

avec une bande plus étroite .

 

 

C'est bien connu, avec une jante plus grande, la consommation suit le meme chemin (en général). A largeur identique, bien sur.

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Invité §Pad624dB

Mon espace est en 19"

 

Ce qu'il y a marqué sur la porte côté conducteur:

 

IMG_20180225_144120.jpg

Bonjour ,

 

Sur un modèle 2016 France (IP) ne figure pas la pression de gonflage spécifique à ECO .....juste les instructions à 2.2 bars , cette étiquette a donc été modifié ou alors véhicule d'import étranger.

 

Ou alors elle n'est pas générique.

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Bonjour ,

 

Sur un modèle 2016 France (IP) ne figure pas la pression de gonflage spécifique à ECO .....juste les instructions à 2.2 bars.

 

Idem pour IP 2017 Benelux.

 

D'ailleurs, je n'ai pas compris la logique d'y avoir des spécifications pour les vitesses au-dessous et au-dessus de 160 km/h si les préconisations sont les memes. Cela ne facilite pas la lecture.

En meme temps, on oublie completement de spécifier le gonflage pour 160 km/h pile ! :non:

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Je doute fort qu'ils adaptent les réglages pour chaque finition (et chaque pays) (= taille de jantes d'origine différente).

C'est une adaptation en fonction de la monte choisit pour le véhicule et pas en fonction d'un pays ...

 

Si la voiture est prévue en sortie d'usine pour être en 18 pouces alors elle est réglée et ajustée pour une monte en 18 pouces. tu peux y mettre ensuite du 16 ou 19 pouces mais la conduites sera un peu moins bonne qu'en 18 pouces.

 

 

 

C'est bien connu, avec une jante plus grande, la consommation suit le meme chemin (en général). A largeur identique, bien sur.

 

Dans le cas de l'E5 sa change rien la roue à toujours le même diamêtre et la même largeur que ce soit en 17 18 ou 19 pouces.

 

C'est bien connu d'ou ? Des légendes urbaines que l'on raconte au bar autour d'un verre ?

 

je veux bien croire que ça augmente un peu le poid mais de la à faire grimper la consomation faut pas exagérer surtout que la bande roulante et la largeur ne change pas pour rester conforme au préconisation.

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C'est une adaptation en fonction de la monte choisit pour le véhicule et pas en fonction d'un pays ...

 

 

On voit bien que la monte differe d'un pays a l'autre. Alors ...

 

Dans le cas de l'E5 sa change rien la roue à toujours le même diamêtre et la même largeur que ce soit en 17 18 ou 19 pouces.

 

 

Ce n'est pas "dans le cas de l'E5", c'est obligatoirement valable pour toutes les voitures, pour des raisons évidentes. ;)

On parle bien du diametre des jantes, pas du diametre de roues.

 

C'est bien connu d'ou ? Des légendes urbaines que l'on raconte au bar autour d'un verre ?

 

 

Je n'ai rien a ajouter.

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