[Sujet Officiel] Renault Megane III Estate GT 220 (2013)

[jamanta2009]

Sinon pour info, ligne Friedrich Motorsport en diam 63,5 montée :

 

Avant:

 

 

Apres :

 

 

Ca fait du bruit ... le silencieux est un peu bruyant mais ça passe pour le moment. A voir dans le temps. C'est surtout à bas régime (autour de 2000) que ça fait une joile caisse de résonance . Sur autoroute à vitesse stabilisée ça le fait.

[Fripouille2]

Oh comme c'est beau, support moteur « hydro Elastique » mort... ca m'a bien tout dégueulassé

 

 

Tu peux nous en dire plus stp ? C'est kwa et combien ça coûte et cela t'arrive au bout de combien de km ?

 

Merci

[Invité §gui424Gi]

Sinon pour info, ligne Friedrich Motorsport en diam 63,5 montée :

 

Avant:

 

 

Apres :

 

 

Ca fait du bruit ... le silencieux est un peu bruyant mais ça passe pour le moment. A voir dans le temps. C'est surtout à bas régime (autour de 2000) que ça fait une joile caisse de résonance . Sur autoroute à vitesse stabilisée ça le fait.

 

 

fait nous une petite video extérieur et intérieur histoire d'entendre le résultat

[jamanta2009]

 

Tu peux nous en dire plus stp ? C'est kwa et combien ça coûte et cela t'arrive au bout de combien de km ?

 

Merci

 

 

Il y en a pour 168€ TTC pour le support moteur tout inclus (moyen d'avoir moins cher dans un « petit » Renault).

135,88€ la pièce (code : 112100057R)

[jamanta2009]

 

fait nous une petite video extérieur et intérieur histoire d'entendre le résultat

 

 

Yes, j’essaie de faire ça prochainement. Par contre, le bruit est ouf une fois que la ligne est chaude (après 10-15 minutes de roulage environ). J’espère que les voisins vont pas me gueuler dessus ...

[Fripouille2]

 

Il y en a pour 168€ TTC pour le support moteur tout inclus (moyen d'avoir moins cher dans un « petit » Renault).

135,88€ la pièce (code : 112100057R)

 

 

Ok merci et elle sert à quoi cette pièce ? Il suffit de jeter un œil pour vérif ou faut démonter qq chose ?

[jamanta2009]

 

Ok merci et elle sert à quoi cette pièce ? Il suffit de jeter un œil pour vérif ou faut démonter qq chose ?

 

 

Non il faut juste jeter un oeil. Ca ressemble à une fuite d'huile mais il s'agit en fait du liquide du support moteur qui est hydro elastique. Pour ma part, ca giclait sur le réservoir de liquide de refroidissement (ca gicle sur le coté car c'est un pincement du support). Ca se voit au niveau du support en caoutchouc noir, ça suinte lorsqu’il est mort.

Bon après, il faut aussi que je refasse l’étanchéité haut moteur . J’étais passé voir le garage il y a 1 an et demi pour quelques vis qui suintaient mais maintenant c'est toutes les vis donc pas le choix .... 450 € pour refaire l’étanchéité avec d’après le mécano, l'utilisation de vis plus costaud que celle d'origine.

[Fripouille2]

 

Non il faut juste jeter un oeil. Ca ressemble à une fuite d'huile mais il s'agit en fait du liquide du support moteur qui est hydro elastique. Pour ma part, ca giclait sur le réservoir de liquide de refroidissement (ca gicle sur le coté car c'est un pincement du support). Ca se voit au niveau du support en caoutchouc noir, ça suinte lorsqu’il est mort.

Bon après, il faut aussi que je refasse l’étanchéité haut moteur . J’étais passé voir le garage il y a 1 an et demi pour quelques vis qui suintaient mais maintenant c'est toutes les vis donc pas le choix .... 450 € pour refaire l’étanchéité avec d’après le mécano, l'utilisation de vis plus costaud que celle d'origine.

 

 

ok merci.

 

450€, ça va encore...

[91cameleon]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1807847266.htm/

 

c'est pas une estate mais ........................

[jamanta2009]

 

ok merci.

 

450€, ça va encore...

 

 

Oui ca va, je m'attendais à pire ...

[Fripouille2]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1807847266.htm/

 

c'est pas une estate mais ........................

 

 

 

Mais....????

[91cameleon]

 

 

Mais....????

 

 

mais ça peut être intéressant pour qui veut un gt 220 ................. en version coupé

[Fripouille2]

 

mais ça peut être intéressant pour qui veut un gt 220 ................. en version coupé

 

 

Yes, j'ai juste cru que tu allais l'acheter !!

[91cameleon]

 

Yes, j'ai juste cru que tu allais l'acheter !!

 

 

je regarde les annonces de gt220 mais de là à acheter .................... il y a un grand pas ................ que je ne franchirai pas ça me plairaît bien mais mon M4R me va bien surtout dans cette version E85

 

c'est vrai qu'une estate en 220 c'est sympa ............... très sympa même

[Fripouille2]

 

je regarde les annonces de gt220 mais de là à acheter .................... il y a un grand pas ................ que je ne franchirai pas ça me plairaît bien mais mon M4R me va bien surtout dans cette version E85

 

c'est vrai qu'une estate en 220 c'est sympa ............... très sympa même

 

 

Je ne m'en lasse pas...

 

A moins que l'on m'en propose un prix irrationnel, je vais la garder jusqu'au bout...

[Invité §gui424Gi]

 

je regarde les annonces de gt220 mais de là à acheter .................... il y a un grand pas ................ que je ne franchirai pas ça me plairaît bien mais mon M4R me va bien surtout dans cette version E85

 

c'est vrai qu'une estate en 220 c'est sympa ............... très sympa même

un gt220 à l’éthanol ça pose aucun problème aussi

[91cameleon]

un gt220 à l’éthanol ça pose aucun problème aussi

 

 

oui .................... mais non

 

et puis une laguna estate M4R E85 est aussi rare qu'une GT 220

 

[Fripouille2]

GT220 grise

92000 km

2ème main

03/2013

stock

N°220 !!

Dpt 03

15500€

 

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1811399199.htm/

[91cameleon]

GT220 grise

92000 km

2ème main

03/2013

stock

N°220 !!

Dpt 03

15500€

 

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1811399199.htm/

 

 

arrête avec tes annonces j'ai dit NON !!!

 

elle est terrible

[Fripouille2]

 

arrête avec tes annonces j'ai dit NON !!!

 

elle est terrible

 

 

[Invité §ste574UP]

 

Il y en a pour 168€ TTC pour le support moteur tout inclus (moyen d'avoir moins cher dans un « petit » Renault).

135,88€ la pièce (code : 112100057R)

 

 

ca doit couter 50€ sur oscaro. 3 vis pour changer.

il vaut mieux faire les 3 en meme temps. les 2 autrs support moteur sont surement au bout aussi.

 

attention a ceux qui sont en ph2, il y a des cas de casse de vis du support coté boite, avec risque de casse du carter de boite.

 

renault a fait une nouvelle version mais j'ai plus la date du changement.

[jamanta2009]

 

ca doit couter 50€ sur oscaro. 3 vis pour changer.

il vaut mieux faire les 3 en meme temps. les 2 autrs support moteur sont surement au bout aussi.

 

attention a ceux qui sont en ph2, il y a des cas de casse de vis du support coté boite, avec risque de casse du carter de boite.

 

renault a fait une nouvelle version mais j'ai plus la date du changement.

 

 

Pour moi c'est pas 3 vis à changer ... regarde le RTA_X95 page 11A-171

 

24 vis + colle résine à réappliquer au rouleau à crépi.

J'avais déjà démonté puis nettoyé / remonté au couple quelques visses qui suintaient il y a 1 an et demi. Mais bon nombre d'entre sont difficilement atteignables sans tout démonter.

[jamanta2009]

 

ca doit couter 50€ sur oscaro. 3 vis pour changer.

il vaut mieux faire les 3 en meme temps. les 2 autrs support moteur sont surement au bout aussi.

 

attention a ceux qui sont en ph2, il y a des cas de casse de vis du support coté boite, avec risque de casse du carter de boite.

 

renault a fait une nouvelle version mais j'ai plus la date du changement.

 

 

Oups sorry tu parlais du support. Oui effectivement, j'aurais pu le faire moi-même, j'ai eu la flemme et j'ai pas pris le temps de regarder sur oscaro ou ailleurs.

[Invité §R11814iW]

Revision des 60000km.

Depuis de j'ai eu la voiture, j'avais des à coups moteur sur un filet de gaz et au ralenti

Mon frère bossant chez Renault, il n'avait de suite dirigé sur le nettoyage du boîtier papillon/changement des joints

 

Et cela c'est confirmé.

 

 

Pour le reste, vidange, tous les filtres, check UP complet, RAS.

[Fripouille2]

Revision des 60000km.

Depuis de j'ai eu la voiture, j'avais des à coups moteur sur un filet de gaz et au ralenti

Mon frère bossant chez Renault, il n'avait de suite dirigé sur le nettoyage du boîtier papillon/changement des joints

 

Et cela c'est confirmé.

 

 

Pour le reste, vidange, tous les filtres, check UP complet, RAS.

 

 

Merci pour l'info !!

[Invité §R11814iW]

Le papillon restait collé en fermeture complet a cause de la crasse.

Cela forçait sur le moteur du boîtier papillon si passait au delà de sa consigne, d'où les accoups.

Et c'est la prevo Renault de le nettoyer a 60000km.

[Fripouille2]

Le papillon restait collé en fermeture complet a cause de la crasse.

Cela forçait sur le moteur du boîtier papillon si passait au delà de sa consigne, d'où les accoups.

Et c'est la prevo Renault de le nettoyer a 60000km.

 

 

Ah bon cela fait partie des préco !!

 

104000 km et mon Agent ne m'a jamais parlé de ça !! (Je n'ai pas rencontré ce pb faut dire)

 

Tu trouves où cette préco stp que je lui en parle ?

 

Bcp de main d'oeuvre pour arriver à la pièce en question ?

[Tom 5]

Revision des 60000km.

Depuis de j'ai eu la voiture, j'avais des à coups moteur sur un filet de gaz et au ralenti

Mon frère bossant chez Renault, il n'avait de suite dirigé sur le nettoyage du boîtier papillon/changement des joints

 

Et cela c'est confirmé.

 

 

Pour le reste, vidange, tous les filtres, check UP complet, RAS.

Ce n'est pas normal qu'il est aussi encrassé à 60000 km, surtout pour une injection indirect (de l'essence injecté en amont et sensé de "nettoyer" le papillon), à mon avis il y a à surveiller le turbo qui a l'air de cracher un peu d'huile

[Invité §R11814iW]

Ce n'est pas normal qu'il est aussi encrassé à 60000 km, surtout pour une injection indirect (de l'essence injecté en amont et sensé de "nettoyer" le papillon), à mon avis il y a à surveiller le turbo qui a l'air de cracher un peu d'huile

 

Rien d'inquiétant, il suffit que vous alliez regarder votre boîtier papillon en prenant soin de changer les joints.

 

Ce qui n'est pas normal, c'est de ne pas le nettoyer en temps en heure.

 

Les conduits sont secs

Et les injecteurs sont après le papillon, l'essence ne rentre pas en contact avec le papillon.

[Invité §gui424Gi]

je dirait plus qu'il s’encrasse à cause des vapeurs d'huile renvoyée dans le haut du collecteur d'admi

[Invité §ste574UP]

Je n'ai jamais vu aucune préco en ce sens.

J'ai des voitures qui ont dépassé les 300000km sans jamais le netoyer.

C'est bizarre quand même.

Oui ca peut venir du turbo ou du recyclage des vapeurs d'huile.

[jerome_rs1]

Je n'ai jamais vu aucune préco en ce sens.

J'ai des voitures qui ont dépassé les 300000km sans jamais le netoyer.

C'est bizarre quand même.

Oui ca peut venir du turbo ou du recyclage des vapeurs d'huile.

 

Vapeur d’huile

[Invité §Lui763Qr]

Slt t à une ref des joints ? Merci

[Invité §gui424Gi]

passage de mes jantes en noir sur mon petit coupé

 

[jerome_rs1]

Comme dit sur ma page fb ça rend niquel ?