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Clio

Ma clio II


Mouss-35

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Gris boreal MV632, il me semble ! Reprends moi si je me trompe mais je crois qu'il existait qu'un seul Gris en 2004 pour le Clio 2.1

 

 

Salut !

 

C'est bien le 632 pour le Gris Boréal. jap.gif.009d3480ca407389ac61feb2b75ccbd6.gif

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  • Réponses 565
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Invité §ger230CL

Salut !

 

Aucun de vous a rencontrez les problèmes que moi avec votre Clio ?

(Voir ma signature)

 

jimmycrysims.gif.a421c9b668afed3c6f4ed8ed7f7523d7.gif

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Ah bas je vois que le Tuner List a giclé... ange.gif.68de5ad2237f28374ef26bdb71ddedd7.gif 200 000 kms et bein c'est 40 fois plus que la mienne ! lol.gif.b24ebbe6ad3f0974ddf52e0b280d99e6.gif Je risque pas de te rattraper (quoique ces DCI ne sont pas réputés fiables alors que les essences sont "clean" ! sol.gif.8f191628fd145d6dee8aad87e02d75b6.gif). Bref je souhaite encore plein de kilomètres à cette Clio DCI bas de gamme. :D

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1) Le mien est fiable, il sort de rodage

2) Ma clio est pas bas de gamme.

 

 

 

PS: Notez le reflet du costard cravaye sur la 2ème photo :p

 

 

Quand je parle de moteur risque c'est surtout la limaille qui s'incruste dans la pompe à injection à cause du réservoir mal conçue et cela entraîne la casse du moteur... pfff.gif.35759740c765149db82f78c3b79e553a.gif Après pour le bas de gamme c'était une blague ! lol.gif.8179a00269787d7c6dce5d121015886f.gif

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Invité §vol206KK

Salut sympa ta petite clio elle reste propre pour son age/kilométrage

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Elle est magnifique ! love.gif.cce1051abab13b27fd578a8f906fc365.gif Une Carat en plus très bon choix surtout en essence ! love.gif.cce1051abab13b27fd578a8f906fc365.gif Bref il faut quand même aller voir la voiture en vrai pour se forger une opignon précise et pose les bonnes questions. ;)

 

 

 

Justement, j'ai un copain (maxi cars) qui va la voir demain et va me faire un rapport très détaillé. ^^

Car je ne peux pas me deplacer jusqu' à Paname et l'achète directement à Rennes.

love.gif.944675f8070cede28992d1af48383012.gif

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Petite mise à jour:

 

je lui est passer tous les plastiques à l'huile de lin. Super résultat, on pourrait croire que les PC et rétros sont tous neufs.

 

Les photos date d'une semaine car elle est déja au garage non.gif.ae7830b27f15bca879b5c478bb9ce1be.gif

 

CAM00134.jpg

Petit trio

CAM00133.jpg

Mais oui t'es belle love.gif.4634b04a53cbe2bab351b25d041028b0.gif

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joint de pompe à injecteur qui ce dégrade, ce qui fait qu'il y à de la limaille de bronze dans tous le circuit. Donc démontage, nettoyage, remontage de tous le moteur mais aussi du réservoir et même peut être remplacement des injecteurs. Donc si cela coûte aussi chère que la voiture. :pfff:

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Invité §Cam556VE
:pfff: :pfff: :pfff: aieee desole pour toi mouss ,je pense que c'est mieux de voir autre chose
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elle à passée le cap des 191000 kms, juste de la buée sur les cadrans lorsque l'on roule sous la pluie sinon tout est super nickel (tant mieux d'ailleurs)

 

La révision va bientôt devoir être faite (dernière à 182000 kms).

 

Elle à bouffée de la terre ces derniers temps entre déménagement du caravane des 70's toute verte enfoncée dans un trou boueux et les divers événements de fin d'année en pleine cambrousse. :D

 

 

C'est une très bonne amie pour le quotidien et même les cas particuliers.

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bon petit check up de début d'année.

 

La Clio est toujours sur ses roues, des nouveaux tapis en caoutchouc à 15€ sont arrivés. Le problème de limaille n’apparaît plus (tant mieux).

 

Juste le pare choc arrière qui se déboîte (solution ?)

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Euh comment dire ?

 

Kapout !! C'est reparti pour la même histoire, le démarrage est supra difficile, quand elle démarre elle tient 30 secondes. Elle doit aimée les tours en dépanneuse à mon avis.

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