Différents problémes Clio II 1.4 16V 2004

[Invité §ger230CL]

Vous pensiez que ma Clio détenais le record du monde des faibles kilomètrages ? Et bien non cette Twingo Privilège de 2001 fait encore mieux avec seulement 5430 kilomètres en 12 ans !

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/441886960.htm?ca=12_s

 

La facture est elle un peu salé...

 

 

 

Bof, j'ai eu une Twingo 1.2 je ne garde pas que des bons souvenirs, et pour 4 000€ .

 

A la fin avec cette voiture, j’arrêtais de la fermée à clé peur d'avoir encore une portière à changer.

[Mouss-35]

elle à 188000 kms maintenant mais le siège conducteur s'use (c'est normal) et la moquette au pied aussi (va fallloir acheter un tapis) mais pas de trous dans le tissu comme sa.

[Invité §ger230CL]

elle à 188000 kms maintenant mais le siège conducteur s'use (c'est normal) et la moquette au pied aussi (va fallloir acheter un tapis) mais pas de trous dans le tissu comme sa.

 

 

Des soucis pour démarrer ? Je vais bientôt trouver le souci de mon problème que j'ai depuis son achat. Merci FA, apparemment une personne à le même problème.

Sacré Monsieur Renault, on s'ennui pas quand t'on possède une Clio.

[Mouss-35]

Aucun souci pour démarrer, encore heureux ^^ sinon je serai bien embeter.

[Invité §ger230CL]

Aucun souci pour démarrer, encore heureux ^^ sinon je serai bien embeter.

 

Attends tu as une Renault et tu as aucun problème avec ? Je troll un peu, je n'ai jamais eu de grosses pannes, juste des soucis électronique mais vraiment pénible à la longue

[Mouss-35]

je roule en renault et je n'ai rien eu pour l'instant avec. Je vois pas trop le problème, je suis pas en Toyota non plus.

[benfica78]

la mienne(2ième voiture) luxe privilège 2002, 90000km, 1.4 98 cv bva, ça n’arrête pas, bobines, roulement, capteur point mort, joint spi, serrure de porte, coupelle d'amorto, fixation de barre stab, biellette de direction, et maintenant les voyants airbag, et les feux avant xénon, qui sont tout pourri, j'ai hâte de m'en débarrasser!

 

et en plus la distri est pas donnée!

[Mouss-35]

Tu peux mettre 2 3 photos pour montrer l'aspect general ?

 

Pas pour voir si elle est bien entretenue mais surtout voir à quoi ressemble les feux

[benfica78]

j'ai pas fait de photos mais comem toutes les clio2 que l'ont voit dans la rue!le choix d'un sous traitant moins cher certainement, quelques autres modèle ont ça également(yaris 1, laguna, certaines audi même) amis chez renault c'est un classique, j'ai acheter un produit pour les restaurer mais n'en attends pas trop de miracle.

[benfica78]

pour exemple:

 

[Mouss-35]

alors problème de xénon ou non, c'est simplement le plastique qui jaunit sous l'action du soleil. C'est une clio qui à du rester beaucoup dehors. Que tu prennes n'importe quelle voiture, marque, année, si elle reste tous le temps dehors, les plastiques de feux vont jaunir. C'est OBLIGATOIRE

[Invité §ger230CL]

la mienne(2ième voiture) luxe privilège 2002, 90000km, 1.4 98 cv bva, ça n’arrête pas, bobines, roulement, capteur point mort, joint spi, serrure de porte, coupelle d'amorto, fixation de barre stab, biellette de direction, et maintenant les voyants airbag, et les feux avant xénon, qui sont tout pourri, j'ai hâte de m'en débarrasser!

 

et en plus la distri est pas donnée!

 

 

 

De quoi être sacrément dégouté. Après dans toute série il existe des loups.

Pas de chance quand même et cela va te suivre pour la vente.

[Mouss-35]

Mais fos faite comment pour tomber sur des (c'est le cas de le dire) des mer*** pareil ?

 

Moi, aucun problème, double de kilomètre et toute les pièces d'origine.

[Invité §Jez148wV]

la mienne(2ième voiture) luxe privilège 2002, 90000km, 1.4 98 cv bva, ça n’arrête pas, bobines, roulement, capteur point mort, joint spi, serrure de porte, coupelle d'amorto, fixation de barre stab, biellette de direction, et maintenant les voyants airbag, et les feux avant xénon, qui sont tout pourri, j'ai hâte de m'en débarrasser!

 

et en plus la distri est pas donnée!

 

 

Un ami a 160.000kms avec la sienne (1.4 16V de 2001, l'une des premières 2.2) et sa voiture tourne comme une horloge et a encore une sacré pêche! A part le fameux problème de bobines, un souci de sonde de température extérieure et une garniture de frein arrière (normal vu le kilométrage/âge je pense) RAS!

j'ai pas fait de photos mais comem toutes les clio2 que l'ont voit dans la rue!le choix d'un sous traitant moins cher certainement, quelques autres modèle ont ça également(yaris 1, laguna, certaines audi même) amis chez renault c'est un classique, j'ai acheter un produit pour les restaurer mais n'en attends pas trop de miracle.

 

Aucune marque n'est épargnée par ce problème, après vu que la Clio II est très répandue c'est forcément le modèle le plus touché. J'ai vu ce genre de souci chez Opel, Ford, VW...

[benfica78]

c'est surtout sur les clio les feux qui pourrissent quand! un choix de sous traitant le moins cher tout simplement! c'est la protection qui se barre. chez ford je l'ai vu qu'une fois sur une focus 1, mais c'est très rare.

[Invité §ger230CL]

BIP BIP : Mes soucis électroniques reviennent, on ré-ouvre le Topic.

Déjà deux matins que je prends le Tramway, chose merveilleuse, mais qui me fait perdre énormément de temps.

 

 

Est-il normal que ma Clio ne démarre pas ? Réponse oui car c'est une Renault, mais pourquoi, explication :

 

Elle ne veut plus démarrer, bouton stop reste allumé, impossible de démarrer.

 

Des idées ?

 

Merci

[benfica78]

transpondeur, neiman?

[Invité §ger230CL]

transpondeur, neiman?

 

 

Ni l'un, ni l'autre.

 

Pendant une semaine => 3 matins impossible de démarrer, depuis plus rien !