renault safrane v6 i rxe

[Invité §mat657ry]

bonsoir a tous , je voudrait avoir votre avis cher passionné de safrane .

 

je suis un amoureux de se modèle ( les safrane ) , et la on me propose une safrane v6 i noir de 1995 boite manuelle version rxe , elle a pas mal d options , elle a 165 000km , on me la vend 1700€ .

 

je voudrait savoir se que vous pensé de ce modèle , merci de votre reponse .

[yannick du 15]

ça consomme pas mal,est c'est pas un moteur aux performances fulgurantes,plutot un moteur souple.perso,en safrane essence,je prendrai une phase 2 en 2.5l 168ch boite manu

[dansch67]

entièrement d'accord ( surtout que 1995 = phase 1 ) ....

et un bruit de 5 cyl Volvo + agréable que le V6 Renault.

[Invité §mat657ry]

ok merci pour les conseils

[Invité §mat657ry]

ba moi perso je trouve mieux les phase 1 que les phase 2 , elle etait mieux equiper

[dansch67]

oui mais là on parlait de moteur, pas d'équipements ( en plus, pas sûr que ton affirmation soit juste )

ph1 ou ph2, c'est une question gout, ça ne se discute pas ...

[punto01]

Perso même avis que les autres.

 

Ayant été proprio du V6 PRV, il est tout sauf sportif.

C'est boite PK1 de merde, avec son étagement archi long tue toute notion d'agressivité à ce moulin qui n'aime de toute façon pas les hauts régimes.

 

Mais cependant, je lui trouvais 3 avantages non négligeable:

- une douceur de fonctionnement (détruit en partie par le guidage de boite de cette PK1 de merde)

- Un silence royal

- Une grande souplesse.

 

En gros il est parfait pour cruiser façon député maire en visite .

 

Cependant, son plus gros problème reste la conso.

J'ai jamais pus descendre sous la barre des 10.5L au régulateur à 130km/h sur autoroute et je faisais de 12.5/13L en moyenne avec quelques accélérations.

 

Et j'avais une laguna........j'ose pas imaginer ce que ça donne dans la Safrane

 

Donc perso je te conseille + que vivement le 5 cylindres volvo qui est aussi fiable,procure un joli bruit et agrément pour une conso INFINIMENT inférieur .

M'enfin bon, si tu n'aime que les phase 1, pourquoi pas

 

Au moins t'auras pas d'emmerde avec ce moteur et tu n'auras pas à avoir peur de l'AD8 et sa fiabilité legendairement foireuse

[Invité §mat657ry]

oui alors je vais laisser tomber le v6 alors , j ai pas envie d'etre enmerder .

[punto01]

oui alors je vais laisser tomber le v6 alors , j ai pas envie d'etre enmerder .

Mécaniquement tu ne seras pas emmerdé mais bon..................c'est tout le reste qui la rend moins intéressante qu'une phase 2 5cylindres volvo

[Invité §mat657ry]

pour informations , cher passionner de safrane ,

 

j'ai une safrane 2.2 si a vendre pour pièce , je vend le moteur de 1993 qui a 187 500km la distribution a 2 ans et la cullasse et bonne , moteur qui a fait que dijon , paris je le vend 150€ avec la boite .

 

mon email : clio-71@hotmail.fr

 

j ai une video sur youtube moteur tournant , et des photos .

[Invité §lam438Er]

Salut,

 

J'ai possédé jusque tout récemment une Safrane V6 PRV phase 1 (chaine distribution). L'avantage, c'était la présence du GPL couplé aux suspensions pilotées, c'est un régal. C'est vrai que la phase 2 a un look je dirais plus moderne et surtout un 5 cylindres d'origine Volvo très costaud et ayant fait largement ses preuves !!!

Alors tout est une question de choix. J'ai vendu la mienne 1000 euros, car elle n'en vaut pas beaucoup plus, et à ce prix là, on peut accéder au luxe sans se priver.

 

Il y a aussi un site qui existe uniquement au sujet de ces voitures avec de très gros passionnés supers sympas !!! va faire une visite, tu en auras pour ton compte.

 

Saches en tout cas, que lorsque tu mets le pied dans une bonne Safrane, tu as du mal à t'en séparer, je sais de quoi je parle. Pour moi, c'est le dernier vaisseau amiral de Renault !!!

[Invité §mat657ry]

salut lamisteph03,

 

merci pour les conseils, oui c est trés vrai j'ai du mal a me séparer de la mienne sa la seul qui me fait pas mal au dos ,

c est des voitures qui tienne la route et pas si couteuse pour une limousine lol .