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Clio

question sur numéro de série et carnet d'entretien


Invité §Ra_472VO

Messages recommandés

Invité §Ra_472VO

Bonjour,

Je souhaite acheter un véhicule et je souhaiterais savoir à quoi correspond ce numéro de série ? VF1KR1F0H40583873

car je n'arrive pas à retrouver le modèle exact...

Merci par avance :jap:

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Invité §Ra_472VO

tu veux dire que c'est une clio estate dynamique eco2 DCI 85 ?

 

car les numéros de série correspondent.

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Invité §Ra_472VO

un truc mintrigue, c'est un véhicule italien à priori vendu par un mandataire et pourtant le numéro de série commence par VF c'est à dire Véhicule Français...

 

Est-ce que quelqu'un aurait une explication ?

 

 

Autre chose qui m'intrigue sur le carnet d'entretien il est collé un morceau de papier blanc avec les caractéristiques du véhicule, d'habitude c'est toujours écrit au stylo avec le tampon du garage non ?

 

merci beaucoup :jap:

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Invité §Ra_472VO

le numéro de série vous parait normal pour un véhicule importé ?

 

Normal le carnet d'entretien avec le bout de papier collé ?

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Avec toutes les magouilles possibles maintenant!!!!!

 

Imagines,tu es Italien ,tu passes par un mandataire dans ton pays via un Garage Français.

 

Le voiture était ainsi prévue pour le marcher Français ,mais immatriculée en Italie.

 

Puis quelques temps après,la voiture est revendue d'occasion-> ainsi de retour en France.

 

C'est ça maintenant l'Europe.

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Invité §Ra_472VO

dans ce sens là c'est logique mais dans le sens ou je l'ai compris pour le véhicule en question ça l'est moins.

 

Un gars Français va chez un mandataire qui fait importer un véhicule d'Italie et qui comporte un numéro de série Français (sauf erreur de ma part), j'ai du mal à comprendre...

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Invité §Ra_472VO

en téléphonant au garage renault il m'a dit que le numéro de série en VF et un véhicule italien c'est tout à fait normal :D

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salut

le vf est normal car Renault est une marque française

Peugeot est en vf3 et citroen en vf7 même si les véhicules sont importés (ce qui est mon cas)

j'ai deux clones de 807 (fiat Ulysse 2 et lancia phedra) et bien qu'ils soient fabriqués en France sur la même chaine de montage que le 807 ils ont en début de n° de série ZLA pour l'un et ZFA pour l'autre

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