Changer support moteur inférieur

[Invité §aks553Km]

Bonjour à tous,

Je reviens de chez Speedy, pour une vidange

Le mécano (équipe très sympa et pro pour une fois) me prévient que mon "support moteur inférieur" commence a être fatigué.

Donc je me renseigne un peu sur Internet, j'aimerais savoir si cette pièce qui est relativement abordable peut se monter sans trop de difficultés.

Visiblement sur Mégane, c'est un jeu d'enfant :

http://meganeccforum.free.fr/p [...] 9&p=326112

 

Meme pas la peine de soulever le moteur, juste à enlever deux vis, changer la pièce et hop c'est terminé.

Certains ont ils déjà effectué cette réparation ?

 

ps : Scenic 1.9dCi 120

 

Merci

[Invité §fra707cA]

c'est autant facile sur un scenic pas de soucis

[Invité §aks553Km]

Super merci, donc je vais me lancer

Autre question, ou se situe la biellette de reprise de couple ?

ce truc là :

 

http://i.ebayimg.com/00/s/MTcwWDI5Ng==/$(KGrHqVHJ!8E63SLiGFDBO23(t2mHw~~60_35.JPG

 

Car son prix dérisoire m'incite à la changer elle aussi, à 170.000km, je ne prends pas trop de risques

[Invité §nic232ua]

Bonjour, elle se situe au niveau du support supérieur gauche (quand on est fasse au véhicule.)

 

 

[Invité §fra707cA]

Bonjour,

 

Merci belle photo, ça à le mérite d'être clair

[Invité §nic232ua]

Ça aide de l'avoir fait il y a pas longtemps

[Invité §aks553Km]

merci pour la photo, le changement est simple ?

[Invité §aks553Km]

bonjour a tous !

Je m'apprete a bientot changer le support moteur, j'aimerais savoir si le changement s'effectue comme sur cette megane (2.0 16s) :

http://meganeccforum.free.fr/p [...] p;start=15

[Invité §aks553Km]

Retour d'expérience (mais bon pas grand monde d'intéressé visiblement) :

 

Opération simple si on a les bon outils.

J'ai levé la voiture avec le cric fourni avec la roue de secours, puis calé la voiture avec des chandelles.

Ensuite un cliquet avec douille de 10 pour retirer la protection moteur.

contrairement à la mégane, il n'y a pas de barre de renfort devant le support moteur, il est directement accessible.

Et là le plus casse pied : parvenir à desserrer les vis (une de 21 et une de 19).

Beaucoup de WD40, et SURTOUT prévoir une bonne rallonge car avec un simple cliquet vous n'y arriverez jamais Nous avons utilisé un tube d'environ 1m.

Inutile de caler le moteur, la pièce vient toute seule. Replacer la neuve (attention il y a un sens).

Bien serrer, mais avec la longueur de filetage, aucun risque que ça part tout seul....

 

Changements : Au démarrage, la voiture "secoue" moins. Le plus flagrant à été sur autoroute, nous avons trouvé la voiture bien plus silencieuse. à 130 il fallait parler fort pour s'entendre, ce n'est plus le cas !

Bref, pour 18€ la pièce, ça vallait le coup de se faire les muscles

[buuzz]

Ben tu vois que c'est pas la mer à boire...