ralenti instable

[Invité §mic011OK]

bonsoir a tous voila je vient d’acquérir une twingo de 2008 1.2l 16v 75ch mon problème et que le ralenti et souvent instable au ralentie 5000mltr 6000mltr quand elle et en forme 7000mltr je vient de changer les bougies et le filtre a air ces toujours pareil auriez vous une idée merci

[Alain6044]

ca peut provenir de la qualité de carburant...tu peux commencer par mettre de la SP 98....et éventuellemnt un additif de carburant, parfois rien que ca et c'est résolu

A++...

ALAIN

[Invité §mic011OK]

ok merci je vais essayer

[Invité §mic011OK]

par contre je trouve aussi quel a du mal dans les monter les poids lourd me pousse bientôt 80 a fond dans les monter pour une 1.2 16v de 75 ch qui a 80000kl je trouve ça un peut bizarre non?

[mtgxv]

par contre je trouve aussi quel a du mal dans les monter les poids lourd me pousse bientôt 80 a fond dans les monter pour une 1.2 16v de 75 ch qui a 80000kl je trouve ça un peut bizarre non?

 

 

La mienne a toujours eue du mal dans les montées ... mais un peu normal ... c'est une LEV

 

Par contre, je pense pas que ce soit due au carburant

 

A++

[Alain6044]

par contre je trouve aussi quel a du mal dans les monter les poids lourd me pousse bientôt 80 a fond dans les monter pour une 1.2 16v de 75 ch qui a 80000kl je trouve ça un peut bizarre non?

 

 

80.000 kms...j'espère que le filtre à air avait déjà été remplacé....ainsi que les bougies... difficile à dire ainsi à distance sans connaitre la passé et les entretiens de cette Twingo....c'est une LEV (boite longue) ? Pour en revenir au carburant, c'est aussi tres possible, je parle sur le cas que mon voisin m'avait raconté il y a quelques années, il avait une Golf 4 ou 5 (je sais plus) c'était une 1.6 de 100 ch (essence) il mettait du SP95 d'une pompe "blanche" (sans marque) mais beaucoup moins cher, bref, sa voiture était devenue poussive...surconsommait et son ralenti était tellement instable que le moteur se coupait même à l'arrêt...direction Garage VW...apres quelques intérogations....ils ont mis un additif carburant....à fait son plein chez Shell...avec de la 98' V-Power et là tout était absolument résolu....plus aucuns ratés....tout était rentré dans l'ordre, le ralenti moteur redevenu parfait, donc par la suite il n'avait plus mis que du carburant de marque ou additivé, et zéro soucis par la suite... voilà un témoignage dont je me souvenait...

A++...

ALAIN

[Invité §mic011OK]

je sais pas du tout si c'est une lev par contre je vient de m'apercevoir que c'est une 76 ch et non une 75ch

[mtgxv]

je sais pas du tout si c'est une lev par contre je vient de m'apercevoir que c'est une 76 ch et non une 75ch

 

 

C'est pas sûre que ce soit une LEV ... elles sont sorties mi 2008

Pour les carburants, ils se valent ou du moins, il n'y pas ou plus de mauvais carburants.

Un bon décrassage de temps en temps suffit

 

A++

[Alain6044]

je sais pas du tout si c'est une lev par contre je vient de m'apercevoir que c'est une 76 ch et non une 75ch

 

 

Bah moi en Belgique c'est une 56 kw soit 77 ch homologué sur certificat d'immatriculation 09/04/2008 (avant reprog')...d'un pays à l'autre les cartographies sont différentes, il y a même eu des 78 ch, sur certaines versions, bref, tiens nous au courant, si tu trouve la cause...de ton petit soucis

A++...

ALAIN