3.0 v6 dci 180 ch : fiabilité générale ?

[dansch67]

+1

[Invité §ESP877BR]

victime d'un constructeur automobile peu scrupuleux et indigne des rares clients qui lui restent..

 

je constate avec regret que je n'ai pu avoir aucune discussion constructive ni positive avec toi et encore moins de conseils ni solutions pour ce qui m'est arrivé...

 

à part guetter la moindre faille dans ce que j'ai dit et je signe, rien d'intéressant ni aucune opinion engagée...

 

il y a les gens sereins et de bonne foi et les autres qui cherchent la petite bête....

 

nous ne faisons pas partie du même monde donc il n'est pas souhaitable de parler toi et moi chacun sa conception de l'auto, et je pense de la vie même!!!!!!

 

je rappelle le thème du forum : 3.0 dci 180 cv, fiabilité générale..

 

le pigeon d'espace IV 3.0 dci série I s'est envolé, il est parti chez peugeot rourou!!!!!

 

 

 

 

J'ai dû louper un épisode ou alors tu te sens naturellement victime , je sais pas ... ..

[Invité §lea188nu]

victime d'un constructeur automobile peu scrupuleux et indigne des rares clients qui lui restent..

 

je constate avec regret que je n'ai pu avoir aucune discussion constructive ni positive avec toi et encore moins de conseils ni solutions pour ce qui m'est arrivé...

 

à part guetter la moindre faille dans ce que j'ai dit et je signe, rien d'intéressant ni aucune opinion engagée...

 

il y a les gens sereins et de bonne foi et les autres qui cherchent la petite bête....

 

nous ne faisons pas partie du même monde donc il n'est pas souhaitable de parler toi et moi chacun sa conception de l'auto, et je pense de la vie même!!!!!!

 

je rappelle le thème du forum : 3.0 dci 180 cv, fiabilité générale..

 

le pigeon d'espace IV 3.0 dci série I s'est envolé, il est parti chez peugeot rourou!!!!!

 

 

 

 

 

 

J'ai surtout l'impression que tu ne pipes rien à rien ... Mon dieu le niveau .....

[Invité §ESP877BR]

+1 ahahah

 

 

 

J'ai surtout l'impression que tu ne pipes rien à rien ... Mon dieu le niveau .....

 

[Invité §ESP877BR]

ben fini caradisiac pour moi, mon 807 V6 essence est tellement rare que aucun intérêt de m'y inscrire..

 

si ce n'est pour croiser des mazout qui sont en panne dont je n'ai rien à f..... !!!!!!!!

 

tchao!!!!!!!!!!!

 

amusez vous bien..................................................................................................................

+1 ahahah

 

[dansch67]

J'ai surtout l'impression que tu ne pipes rien à rien ... Mon dieu le niveau .....

 

Moi aussi je tombe des nus ... je n'ai pas arrêté de le conseiller ... d'ailleurs suffit de lire mes messages ....

Voilà ce qu'on récolte quand on veut aider les gens ...

 

Il voulait quoi ? qu'on lui répare son 3.0 dCi à distance ? ....

Il ne trouve pas le chemin de ce forum AVANT d'acheter une voiture, mais, comme par hasard, APRES avoir eu des ennuis ...

Bref, c'est l'hôpital qui se fout de la charité !

 

Age réél 47 ans (et encore, ce serait à vérifier ) mais âge mental .....

 

Cette fois-ci je dégage vraiment d'ici .. définitivement !

BYE

PS: après quelques recherches sur le Net, la 807 V6 3L serait devenue fiable à partir de ..... 2004 ... mais bien sûr, ça tu le sais, puisque cette fois-ci, tu t'es renseigné AVANT http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §ESP877BR]

c'est le moteur de la 504, 505, 604, 607, xantia v6 activa, renault etc etc et ne serai fiable qu'à partir de 2004 hahaha là je suis obligé de rire, je te rappelle que j'ai bossé dans la grande maison peugeot- talbot et citröen pendant plus de 10 ans... hahaha c'est vraiment trop drôle!!!!!

 

c'est un atmo v6 3.0 24 soupapes, qui a été perfezctionné au fil des années, sur xantia il faisait 190 cv, une bombe j'en ai conduit une une foi pour l'emmener à un clienrt, ça avoinait sec déjà à l'époque...

 

donc comme la logique le veut course de pistons moins longue = moins de frottement dans les chemises, moteur tournant presque au ralenti (je sas j'l'ai déjà dit pour le v6 3.0 dci ça)..

 

mais là le slogan "c'était avant" ne s'applique pasz c'est bête, pour une foi un moteur éprouvé depuis longtemps..

 

et même si d'aventure je pétais le moteur un jour ce qui est impossible dans l'absolu, un bloc d'occas c'est entre 400 et 800 €!!!!

 

il est vrai que toi tu m'as renseigné et conseillé mon post d'avant ne t'es pas directement destiné!!!

 

hormis le ton un peu agressif, et l'impatience que tu manifeste parfois vis à vis d'un nouvel adhérent à caradisiac qui ne connait pas tout des manip DESOLE!!!!...

 

j'ai 47 ans oui je les ai désolé de te décevoir, et n'ai pas de leçons à donner ni à recevoir!!!!!

 

suis père de quatre enfants et me sens très bien dans ma tête et mon corps, merci tout va bien...

 

amen comme tu dit si bien!!!!

 

 

Moi aussi je tombe des nus ... je n'ai pas arrêté de le conseiller ... d'ailleurs suffit de lire mes messages ....

Voilà ce qu'on récolte quand on veut aider les gens ...

 

Il voulait quoi ? qu'on lui répare son 3.0 dCi à distance ? ....

Il ne trouve pas le chemin de ce forum AVANT d'acheter une voiture, mais, comme par hasard, APRES avoir eu des ennuis ...

Bref, c'est l'hôpital qui se fout de la charité !

 

Age réél 47 ans (et encore, ce serait à vérifier ) mais âge mental .....

 

Cette fois-ci je dégage vraiment d'ici .. définitivement !

BYE

PS: après quelques recherches sur le Net, la 807 V6 3L serait devenue fiable à partir de ..... 2004 ... mais bien sûr, ça tu le sais, puisque cette fois-ci, tu t'es renseigné AVANT http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

[Invité §ESP877BR]

bonsoir,

 

allez ne fait pas la gu.... j'ai eu vraiment beaucoup de soucis avec cet espace, j'ai sans doute cherché du réconfort là où tout était peine perdue...

 

mais les choses sont ce qu'elles sont..

 

j'ai tourné la page, plus de dci, j'ai pas confiance..

 

encore aujourd'hui je parlai avec un gars qui à un Kangou pffff, il déconne aussi...

 

voilà, si tu as mal pris des post de moi ben désolé....

 

amicalement

 

quelques photos de mon 807..

 

 

amicalement

 

http://i33.servimg.com/u/f33/18/39/88/91/th/w3_pap18.jpghttp://i33.servimg.com/u/f33/18/39/88/91/th/w3_pap19.jpghttp://i33.servimg.com/u/f33/18/39/88/91/th/w3_pap16.jpg

Moi aussi je tombe des nus ... je n'ai pas arrêté de le conseiller ... d'ailleurs suffit de lire mes messages ....

Voilà ce qu'on récolte quand on veut aider les gens ...

 

Il voulait quoi ? qu'on lui répare son 3.0 dCi à distance ? ....

Il ne trouve pas le chemin de ce forum AVANT d'acheter une voiture, mais, comme par hasard, APRES avoir eu des ennuis ...

Bref, c'est l'hôpital qui se fout de la charité !

 

Age réél 47 ans (et encore, ce serait à vérifier ) mais âge mental .....

 

Cette fois-ci je dégage vraiment d'ici .. définitivement !

BYE

PS: après quelques recherches sur le Net, la 807 V6 3L serait devenue fiable à partir de ..... 2004 ... mais bien sûr, ça tu le sais, puisque cette fois-ci, tu t'es renseigné AVANT http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

[Invité §jel705gF]

BONJOUR A TOUS!

 

je voudrais savoir s'il y a des moteurs isuzu de 2002 à 2006 qui ont passé les 300 000 km voire plus, ça doit exister quand même???

 

à part des pbs y a-t-ils des utilisateurs satisfaits de cette motorisation 3.0 dci notamment sur les espace car c'est cela qui m'intéresse.

 

toutes informations m'intéressent dites moi ce que vous en pensez??

 

merci

 

cdlt

 

238000 aujourd'hui et je touche du singe pour que cela continue.

[j-mi]

Une seule chose : super déterrage !

[Invité §ESP877BR]

Bonjour

Oh purée j'espère pour toi que c'est un série 2 ton espace sans quoi je ne veux pas te faire peur mais sur des années de suivi je n'en ai vu que un qui avait 325000 km rarissime quoi..

le gros souci sur ce modèle c'est le refroidissement tronqué par la régie pour adapter ce très bon bloc ISUZU dans le compartiment ric et rac de l'espace 4.

En tous cas bon courage à toi et surveillance du bocal de liquide de refroidissement indispensable!!!!!!!

Toute baisse de niveau serait le signe de la mort annoncée du moteur...

je roule en 807 V6 3.0 L essence depuis ma mésaventure et ne regrette rien du passé tu t'en doutes lol!!!!!!! :-)

[thematrix18]

Bonjour

Oh purée j'espère pour toi que c'est un série 2 ton espace sans quoi je ne veux pas te faire peur mais sur des années de suivi je n'en ai vu que un qui avait 325000 km rarissime quoi..

le gros souci sur ce modèle c'est le refroidissement tronqué par la régie pour adapter ce très bon bloc ISUZU dans le compartiment ric et rac de l'espace 4.

En tous cas bon courage à toi et surveillance du bocal de liquide de refroidissement indispensable!!!!!!!

Toute baisse de niveau serait le signe de la mort annoncée du moteur...

je roule en 807 V6 3.0 L essence depuis ma mésaventure et ne regrette rien du passé tu t'en doutes lol!!!!!!! :-)

Alors pourquoi SAAB et Opel ont eu aussi des emmerdes avec ce très bon bloc?

[Invité §ESP877BR]

Alors pourquoi SAAB et Opel ont eu aussi des emmerdes avec ce très bon bloc?

Bonjour

 

 

Ben chez ISUZU, un très grand constructeur automobile de camions et autres engins, il a équipé des 4 X 4 pick up et de petits camions dont beaucoup roulent encore aujourd'hui, même Afrique sans soucis..

 

Un petit bémol ce bloc a bien résisté chez Opel globalement, pourquoi je ne le sais pas du tout????

 

par contre chez renault et Saab ça a été l'hécatombe ou on pourrait dire la tombe tout court LOL!!!!!

[thematrix18]

Bonjour,

Tant mieux s'il est fiable chez d'autre. Mais bon vu le peu de diffusion, il faut passer son tour sur l'Espace. Le 2.0 dci 175 bva est largement préférable en tout point.

A+

[Invité §ESP877BR]

Bonjour,

Tant mieux s'il est fiable chez d'autre. Mais bon vu le peu de diffusion, il faut passer son tour sur l'Espace. Le 2.0 dci 175 bva est largement préférable en tout point.

A+

 

 

Paraît-il que ce 2.0 dci est fiable enfin c'est ce que disent certains comme Dansch67???

[Invité §ESP877BR]

Bonjour,

Tant mieux s'il est fiable chez d'autre. Mais bon vu le peu de diffusion, il faut passer son tour sur l'Espace. Le 2.0 dci 175 bva est largement préférable en tout point.

A+

 

 

Paraît-il que ce 2.0 dci est fiable enfin c'est ce que disent certains comme Dansch67???

[dansch67]

Proportionnellement, Opel a connu autant de problèmes avec ce moteur sur les Vectra et sur les Signum.

 

Il y en a eu très peu avec ce moteur, et donc beaucoup moins de cas de pannes.

 

J'ai assez parcouru les forums allemands pour pouvoir affirmer cela.

[thematrix18]

 

Paraît-il que ce 2.0 dci est fiable enfin c'est ce que disent certains comme Dansch67???

 

Par rapport au V6 dci isuzu, je l'affirme. C'est sans aucune mesure.

[Invité §ESP877BR]

Proportionnellement, Opel a connu autant de problèmes avec ce moteur sur les Vectra et sur les Signum.

 

Il y en a eu très peu avec ce moteur, et donc beaucoup moins de cas de pannes.

 

J'ai assez parcouru les forums allemands pour pouvoir affirmer cela.

 

 

Et bien le 2.0 dci 150 ou 175 cv origine Nissan serait le fer de lances de renault après l'échec du 3,0L ISUZU dci alors monté dans l'espace 4 et les vel satis?

Il est vrai que l'on voit beaucoup de 2,0 dci à l'heure actuelle sur Espace 4 un bon signe????

[Invité §BAB885df]

bonjour a tous je voudrais m acheter l espace 4 . le 2.2l dci ou le 3l v6 quelle serrait la meilleur affaire selon vous

[thematrix18]

Bonjour,

 

En diesel, aucun des deux n'est une bonne affaire. C'est deux moteurs en diesel sont une loterie. Beaucoup de perdant peu de gagnant. Si c'est pour faire peu de kilomètre par an, les essences sont largement préférable. Sinon 2.0 dci.

 

a+

[dansch67]

+1

[Invité §BAB885df]

ok je c a quoi m attendre je vais vote pour un c8 ou touran mci de mavoir ouvert les yeux sur l espaceIV

[_acid-burn_]

Ben tu sais les Touran c'est pas mieu,pas mal de proprio de 1.9tdi 105ch moteur BXE,on eu des coulages de bielles.

 

Comme dit plus haut c'est la loterie,mais le fait est (pourtant je ne suis pas un pro essence,je n'ai que du mazout) que la majorité des problemes moteur et ce peut importe la marque,c'est sur les mazouts.

[Invité §ESP877BR]

Le mieux en terme de fiabilité ce sont les moteurs essence et même avec boîte auto quel confort et agrément de conduite!!!!!!

Certes ils consomment + et encore ça reste à voir comment on les mène

MAIS les gros avantages sont :

* coût de maintenance très inférieurs

* pannes quasi inexistantes avec un minimum d'entretien régulier!!!!!!!

Après chacun choisit son camps hein.... :-) :-)

[Invité §ray471wI]

Bonjour a toutes et tous je viens d’acquérir une espace 4 v6 dci initiale paris de 2008 véhicule de direction 1er main et la voiture entretenu mes le seul problème et que la voiture perdais de la puissance et elle donnais des accoue mes problème résolu , en sachant que certaine concession Renault me disaient que c'étaient la pompe Hp comme disent certains effectivement ces vrai " juste pour gagné beaucoup d'argent" car la pièce coûte plus de 2500€ et a coté il son obligé de changer le kit distribution etc....

Et que les prix affolait les 7000€ environ et ce qu il ne vous disent pas moi je vais vous le dire pour économisé cette argent.

-on ma dis que dans la pompe HP il y'avait 2 clapet en métal qui restaient grippé et que pour Renault c'était plus simple de changer la pompe HP pour faire du chiffre alors que l'est changer ces plus simple et moins chère ces a dire 1000€ a tous cassé et que Renault France prend en charge a hauteur de 70 a 80% donc reste environ 200€ mes j'ai encore mieux Renault peuvent faire pour essayé de rattrapé le coup en injectant un produit qui coûte environ 40€ TTC et qu il le font en circuit ouvert dans le compartiment moteur ou il mettent un tuyau d alimentation de gasoil qui injecte le produit directement dans le moteur jusqu’à qu il n'y est plus de produit et que le moteur s’arrête puis remettre les tuyaux de gasoil a leur place et redémarrer le moteur qui lui reviens a la normal c'est ce qui c'est passé avec mon véhicule donc énorme gains d'argent de temps et honnêteté du responsable de la concession Renault la il a gagné un gros client et même plusieurs.

appeler moi si problème je vous donnerai mon numéro de téléphone pour en parlé de vive voix.

[Invité §Ano524yT]

pour mettre les choses au point sur le 3.0DCI monté sur espace : 3 changements de pompe injection en 180 000km soit une durée moyenne de vie de 60 000 Km. Coût de l'intervention : entre 6 et 7000€

s'il y en a qui sont encore tentés faite le moi savoir.....

à part ce petit problème, c'est une voiture géniale pour les grandes familles