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Sujet officiel

[Topic Officiel] Renault Trafic 3 (2014)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Ancien mazouteux
Profil : Pilote pro
jeanrob
Marques - succès bronze sujets Marques - succès or messages
  1. Posté le 27/08/2017 à 21:24:47  
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Reprise du message précédent :
Dans ma boite, les dci 115 et 120 sont des VU, ils ne faut pas l'oublier.
Les 120 sont des simple turbo contrairement au 120 VP en bi-turbo.


---------------
Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
Sujets relatif
Profil : Membre confirmé
  1. config
avantime74
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 29/08/2017 à 15:27:24  
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Merci pour vos retours...Y'en a t'il qui ont pu essayé le 115 cv vs 120 cv a double turbo ? y'a t'il une réel diff, sachant que pour mon utilisation personnelle je n'aurai que quelques rares occas de le charger contrairement à un professionnel ou artisan.
Je me demandais aussi si à long terme le 2 turbos ne sera pas plus fragile que le simple turbo ? sachant qu'aussi le 115cv a plus d'antériorité que le 120 cv double turbos ?


---------------
Mégane IV Intens / Gt-Line - 1.6 Dci - Gris platine
Invité
  1. Posté le 31/08/2017 à 11:15:20  
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Bonjour

Savez vous où se trouve le filtre d'habitacle ?
Trafic 3 de novembre 2015 dci 125
Merci
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je-ne-suis-pas-un-robot
  1. Posté le 31/08/2017 à 15:00:11  
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Anonyme-Alix1226 a écrit :

Bonjour

Savez vous où se trouve le filtre d'habitacle ?
Trafic 3 de novembre 2015 dci 125
Merci
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Le boitier de filtre d'habitacle sur le Trafic 3 se cache derrière la console centrale, à gauche des pieds du passager.
Il faut enlever le cache en plastique clipsé pour pouvoir y accéder...

20170831_14473320170831_144733Voir l'image en grand0 vote

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dieuleviking
  1. Posté le 12/09/2017 à 19:04:06  
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Aokley a écrit :

Petite Question LC84 ?
Tu possèdes deux Traf Vert ?
et pourquoi il est resté plus d'un mois au garage ?

Après 500kms, toujours agréable, les points regrettable, vous les avez énumérez, à savoir pour moi l'assise conducteur ( passager aussi mais moins grave ) qui est trop courte pas d'inclinaison de cet assise,
cet accoudoir non réglable avec une molette qui sert a ? rien ....,
les portes avants d'une lourdeur, sinon la banquette rabattable en bureau c'est top ainsi que le chargement de 4.30m sur L2 est appréciable .
le rayon de braquage je crois que personne en à parlé.... ou alors c'est le faites que je l'ai pris en L2, mais par rapport à mon traf 2 L1 il ne braque pas du tout et vous ? et il y a un craquement dans l'espace chargement à chaque fois que je passe un trottoir ou un bateau, sinon pas de bruit de rossignol dans l'habitacle c'est déjà ça.
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bonjour la molette de accoudoir sert a ajuster les lombaire en bas du siège. mais oui on peut croire que c'est pour l’accoudoir effectivement pas réglable.

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Profil : Nouveau membre
dieuleviking
  1. Posté le 12/09/2017 à 19:19:44  
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laurentclio84 a écrit :

Aokley
oui j ai deux trafic vert
et pour la panne c était deux sert clipse qui se sont fait la mal mais pas vendu au détail donc ils ont du changer les deux turbo rien que pour l attente des pièce c était deux semaine chaque voila
après je ne sais pas pour vous mais en vert j ai pas mal de défaut de peinture dessus comme des manque on vois le blanc en dessous des micro bulle aussi etc... et sur vos couleur sa donne comment
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j'ai aménagé mon trafic vert h2 l1 125ch édition limité. aucun défaut de peinture a déclaré. sinon il faut faire jouer la garantie sans modération.
molette accoudoir c'est pour les lombaire en bas du siège; accoudoir non réglable.
par choc vitesse élevée = déformation de celui ci et il se dé clips. le rajout d'une visse de chaque coté. intérieur du garde boue. et ça tien.
joint des portes arrière et coulissante a recoller.
4000 Km en trois semaines de vacances juste après la réception du camion, pour le moment aucuns problèmes mécanique a signaler.
pompe de direction bruyante (moteur électrique) et turbo a surveiller.

Profil : Routard
focutien
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  1. Posté le 23/09/2017 à 09:36:13  
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Bonjour à tous. Plus ou moin nouveau sur le forum car cela fesais un moment que je n'était pas venu donc la voiture actuelle est une seat Léon fr tdi 170 que je viens de vendre pour des raisons de praticité en effet j'ai une remorque benne d'un PTAC de 2 tonnes et n'ai donc pas le droit de la tirer avec la seat donc je me suis penché sur le nouveau trafic qui m'a bien plu sur le côté esthétique je suis donc aller à la concession à côté de chez moi pour essayer la version twin turbo 125 et j'ai pas été trop convaincu sa marchais correctement mais avec la remorque je pense que sa aurait été dur a traînér donc j'ai acheter la version 145 et qui marche bien mieux et à un couple presque pareil que celui de ma seat donc du coup affaire conclu je doit le recevoir dans 2 semaines c'est un l2h1 gris en version confort plus avec l habillage bois pour la partie chargement voilà jr vous ferez des photos à la réception du véhicule et un.petit tour du propriétaire avec mes impressions etc....

Invité
  1. Posté le 24/09/2017 à 11:04:01  
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Je viens de voir les videos de IIA 2017 vivaro/trafic spaceclass .. c'est mon prochain

famille nombreuse !!!
Profil : Routard confirmé
  1. config
lolodav
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  1. Posté le 19/10/2017 à 18:16:12  
  2. answer
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beau le spaceclass, à voir en vrai pour se faire une idée des différences "réelles" avec les actuels...

Pour ma part RDV prochain pour la fuite au niveau de la pédale d'embrayage... :q
Encore garantie, je ne pense pas avoir de problème pour ne pas payer la facture :??:
Et vu tous ceux qui ont eu ce problème, ne serait-ce pas un problème reconnu [:advantage20:1] ???


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Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point...
Ancien mazouteux
Profil : Pilote pro
jeanrob
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  1. Posté le 19/10/2017 à 18:32:37  
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Marrant ça, demain je dépose un de nos nombreux Trafic chez Renault pour fuite sur le récepteur de pédale d'embrayage.
Tu dois avoir du liquide de frein qui coule sous ta pédale, c'est bien ça?
Pour l'instant c'est le 2eme cas chez pour 10 Trafic.
Le 1er vers 65000, celui-là a 73000.
Message édité par jeanrob le 19/10/2017 à 18:33:54

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Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
Invité
  1. Posté le 23/10/2017 à 13:20:53  
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ouch les tarifs du spaceclass juste pour avoir des sièges coulissants ...ça reste un trafic

famille nombreuse !!!
Profil : Routard confirmé
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lolodav
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  1. Posté le 26/10/2017 à 18:44:18  
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merci jeanrob pour ton retour

je réponds à la bourre, mais oui, ça coule dessous la pédale d'embrayage. Chez Renault, ils m'ont dit que le circuit de frein était le même que l'embrayage ??!! le truc bizarre est que la pédale d'embrayage reste de temps en temps bloquée enfoncée, alors que le frein pas de problème ??!!
A priori ça va passer sur la garantie, mais est-ce un problème récurrent des trafic 3 ?
Pour mon kmage je ne suis qu'à 17000 !


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Ancien mazouteux
Profil : Pilote pro
jeanrob
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  1. Posté le 26/10/2017 à 19:04:20  
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C'est tout-à-fait ça et on eut dire que le problème est connu sur Trafic 3.
On est à 2/10 dans ma boite, c'est beaucoup je trouve.
Le circuit est commun entre embrayage et frein effectivement.
Même hors période de garantie, ça doit passer en garantie car ce n'est pas ce qu'on peut appeler une pièce d'usure.


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Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
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famille nombreuse !!!
Profil : Routard confirmé
  1. config
lolodav
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  1. Posté le 27/10/2017 à 20:37:00  
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j'espère, en tout cas pour ceux qui ont passé la période de garantie :ange:


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Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point...
Profil : Nouveau membre
kangoo673
  1. Posté le 22/12/2017 à 19:53:46  
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Bonjour, je posséde depuis 15 jours environ un Trafic 3 DCi 140cv et je me posais une question.

Est-ce normal que la centralisation reste fermer après avoir rouler et que j'ouvre la porte coté conducteur.

Merci.

Profil : Nouveau membre
ludo017
  1. Posté le 28/12/2017 à 15:18:00  
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Bonjour
Je viens d’acheter le trafic III avec 6 mois d’attente. Enfin il est là !!!!
Super confortable avec le 140ch j’adore.

Je voulais savoir y a t’il des gens qui auraient installé une prise pour le brancher a la maison pour recharger une batterie auxiliaire ?
Je voudrais mettre une prise invisible ou on ne le vois pas mais je ne sais pas où la mettre

Avez déjà fais ça ? Des idées ?
Je mettrais des photos quand il sera propre  avec ce temps ....

talento
Profil : Nouveau membre
sap-i-cole
  1. Posté le 14/01/2018 à 07:32:03  
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Bonjour à tous
Nouveau sur j ai commandé un ralenti en 145 lh1 donc le long je suis impatient de le recevoir car je n ai plus mon trafic après 8 ans de bon et loyaux services j ai essayé le 115 et le 125 biturbo
Le 145 pour moi etait une évidence
C est un pro nav et en options y attelage et antibrouillards les feu diurnes étants de série
Commandé fin novembre prévu mi-mars :bounce:
Des polonais venant deux fois par mois au boulot avec un trafic3 120 on fait un moteur à 200000km et à 230000 ils viennent de faire turbo et boite
A savoir il tirent un porte voiture plein de motos (des lourdes)
Et ils ont l arrière du trafic avec d autres motos et pièces
Costaud le trafic je vous le dit !! Rajoutez le poids des deux golgotes qui pilotent et hop le fourgon il ramasse lol
 :hot:

talento
Profil : Nouveau membre
sap-i-cole
  1. Posté le 14/01/2018 à 07:35:19  
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Talento 145

Profil : Membre confirmé
m49
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  1. Posté le 20/01/2018 à 09:43:19  
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bonjour

Nous envisageons d'acheter un trafic 3 (ou un talento mais même machine) pour faire un véhicule de loisir (petit aménagement camping car).

Pas réellement besoin de puissance, donc 120 ou 125 cv devrait aller pour de la ballade.

Je me pose la question si y a un réel intérêt à prendre le 125 cv ?

question fiabilité quel est le meilleur moteur (même si pas beaucoup de recul)?

Merci par avance de vos réponses

talento
Profil : Nouveau membre
sap-i-cole
  1. Posté le 25/01/2018 à 07:49:21  
  2. answer
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Salut m49 ,
Ce n est pas un avis mais plutôt une idée
J ai essayé le 125chez Fiat et il m a semblé que déjà à vide et en version longue il fallait appuyer sur la pédale pour garder un rythme facile sur des routes un peu sinueuses ,chose qui ne le sera pas avec le 145 ,les consols seront mieux en 145 car même motorisation pour tout les trafic/talento
De plus une fois aménagé ,tout dépend comment ,il serai plus lourd donc on appuie un peu plus pour atteindre les vitesses que l on souhaite donc partant de là il s’agirait de s orienter vers une puissance (et pas un cylindrée) plus élevé afin de conserver un tres bon agrément au volant ce que nous souhaitons pour la plupart ...

 ;)

talento
Profil : Nouveau membre
sap-i-cole
  1. Posté le 25/01/2018 à 07:53:36  
  2. answer
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Ps : chez fiat 120 multijet comme le 115 chez Renault simple turbo je crois à géométrie variable
125 ecojet comme 120 chez Renault mais avec adblue et start/stop , bi-turbo géométrie fixe

 ;)

Profil : Nouveau membre
  1. config
luxembourgauto
  1. Posté le 27/01/2018 à 12:17:20  
  2. answer
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Bonjour à tous ,

ça y est , j'ai pu essayer un SpaceClass , demonter les banquettes et jouer avec les sieges pendant 1 heure .............super finition , surtout le tableau de bord carbone , la finition noire et les prises 220V et Usb arriere il a tout ce qui manquait au Passenger Luxe et les rails !! un regal les rails :) : ) .

J'etais chez WV juste apres et le Multivan me semblait mal fini ( c' etait un trend , pa sun highline mais quand meme : 48000€ et reduction ridicule , chez Renault Benelux 22500 HT le spaceclass 125cv !!)

Je passe commande semaine prochaine , le dilemne L1 ou L2 , c'est si pratique un L1 , mais je veux l'amenager un peu en mini camping car !! le moteur sera un 125cv car attention le CO2 est + élévé que sur le passenger et le 145CV atteint des sommets en terme taxes .

Les 2 seules options prises : la camera avec radar av+arr , la carte europeet la roue de secours , le media nav est de série
couleur : gris comete
bon week end à tous
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Profil : Membre confirmé
  1. config
avantime74
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 28/01/2018 à 10:26:56  
  2. answer
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luxembourgauto a écrit :

Bonjour à tous ,

ça y est , j'ai pu essayer un SpaceClass , demonter les banquettes et jouer avec les sieges pendant 1 heure .............super finition , surtout le tableau de bord carbone , la finition noire et les prises 220V et Usb arriere il a tout ce qui manquait au Passenger Luxe et les rails !! un regal les rails :) : ) .

J'etais chez WV juste apres et le Multivan me semblait mal fini ( c' etait un trend , pa sun highline mais quand meme : 48000€ et reduction ridicule , chez Renault Benelux 22500 HT le spaceclass 125cv !!)

Je passe commande semaine prochaine , le dilemne L1 ou L2 , c'est si pratique un L1 , mais je veux l'amenager un peu en mini camping car !! le moteur sera un 125cv car attention le CO2 est + élévé que sur le passenger et le 145CV atteint des sommets en terme taxes .

Les 2 seules options prises : la camera avec radar av+arr , la carte europeet la roue de secours , le media nav est de série
couleur : gris comete
bon week end à tous
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Hello "luxembourgauto",
Ton mail m'intéresse beaucoup...Je suis à la recherche d'un Van pour remplacer ma voiture actuelle. Et je vois que tu as choisi un Spaceclass, as tu des photos du modèle que tu as acheté ? En fait j'étais parti sur un utilitaire Trafic ou Jumpy, pour l'instant je ne sais pas, le design du Citroen me plait bien.
Quand je vois le prix 22500 HT et la gueule du Trafic en version "Spaceclass", je me pose des questions, il est superbe dans cette couleur avec les jantes et les vitres teintées... Y'a t'il moyen d'enlever les banquettes si je veux utiliser au max la place a l'arrière du Trafic ? du coup par rapport au Trafic version utilitaire, il a des vitres fumées à l'arr et il est isolé...et je peux utiliser les banquettes en couchage...As tu les sièges tournants à l'avant ? as tu pris une version spéciale pour les options ?
Merci à toi,


---------------
Mégane IV Intens / Gt-Line - 1.6 Dci - Gris platine
Profil : Nouveau membre
ludo017
  1. Posté le 28/01/2018 à 16:32:11  
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Salut à tous et bonne année,
Je vous rapporte mon avis par rapport au trafic 3 145cv cabine approfondie L2H1.
Pour avoir tracter une remorque d’1,5T je conseille vivement le 145cv, le 125 ne suffira pas.
Autrement point de vu confort, toujours aussi agréable, toujours à l’aise pour doubler (a vide).
Je le recommande, pas déçu de mon achat
Bonne journée à tous

Profil : Nouveau membre
  1. config
luxembourgauto
  1. Posté le 30/01/2018 à 00:45:39  
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Hello Avantime 74

Les sieges ne sont pas tournants et il n'y a pas cette option il faudra acheter les embases à 200€ , les sieges arr sont demontables et interchangeable droite gauche ( voir sur les animations youtube du Space Class ) , je n'ai que 2 options : camera + roue de secours . Si j'avais prix un gris clair j'aurais mis l'option peinture integrale comme les Vivaro Tourer

Le tarif France ainsi configuré est de 42000€ TTC je crois , en L1 je le paie 21500HT + 250€ d'immat ( Luxembourg) , j'ai pris un L1 car contrairement au passenger qui a une banquette repliable en rang 3 , le Space class permet d'enlever les 2 sieges simples coté droit pour y mettre des planches ou VTT , devient ainsi un 6 places 2+2+2 avec 2 banquettes biplaces inclinables coulissantes sur rail .

Inutile de se coltiner les 5.40m du L2 pour emmener des VTT par exemple sans les demonter et en L1 ( 5m ) ça change la vie en ville et dans les parkings de supermarchés

Pour la fonction lit , ce sera un " fait-maison" qui se mettra sur les 6 sieges repliés , il y a 2.5 m entre le hayon et le siege conducteur , un lit de 1.90 laisssera 60cm entre pour bouger ou y caser un bloc cuisine/frigo de 40/45 cm de profondeur , bien sur en enlevant la banquette 2 pour en faire un 5PL CG , inconvénient que n'a pas le L2 qui permet un lit + les 2 banquettes

Profil : Membre confirmé
  1. config
avantime74
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 02/02/2018 à 10:52:50  
  2. answer
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MErci à toi luxembourgauto !
Beaucoup d'infos très utiles.


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Mégane IV Intens / Gt-Line - 1.6 Dci - Gris platine
Profil : Membre confirmé
m49
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/02/2018 à 18:17:13  
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je te remercie sa pi cole pour ton retour

talento
Profil : Nouveau membre
sap-i-cole
  1. Posté le 05/02/2018 à 15:05:12  
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De rien m49 ;)

Profil : Nouveau membre
ludo017
  1. Posté le 11/02/2018 à 13:20:22  
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Salut à tous
Je voulais savoir si quelqu’un avait réussi à changer l’ampoule de la boîte à gant ? Et celle des feux diurnes ? Comment avez vous fait ?
Merci à tous

talento
Profil : Nouveau membre
sap-i-cole
  1. Posté le 13/02/2018 à 07:40:42  
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Salut Ludo désolé non toujours pas reçu

Profil : Nouveau membre
ludo017
  1. Posté le 14/02/2018 à 08:55:42  
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Personne ne la fait ?
Message cité 1 fois
talento
Profil : Nouveau membre
sap-i-cole
  1. Posté le 21/02/2018 à 22:53:27  
  2. answer
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Salut Ludo toujours personne pour te dépanner ??

Invité
  1. Posté le 22/02/2018 à 06:44:49  
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lolodav a écrit :

vu les systèmes d'ancrage au sol qui sont les mêmes, ya pas de raison que ça ne marche pas... je t'aurais bien dit si c'était bon maintenant mais là j'ai pas la main d’œuvre pour m'aider, car ces [:bizzik:10] de banquettes ne sont pas pratiques à manipuler seul [:valtan]
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Cela est possible 2 trous à percer au dessus des ancrage s

Profil : Nouveau membre
minibus2018
  1. Posté le 05/03/2018 à 00:57:22  
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ALSFR a écrit :

Re bonjour à tous retour finale après un beau rodage et 20000km
Ras tout va bien,1er vidange a 15000km en 5w30FE... je revient sur la consommation qui finalement est de environ 900km pour un plein j'avais zapper que le trafic 3 avais 10l de moin dans le réservoir,
Du coup comme même 1litre de moin en conso que mon ancien 2,5 g9u à l'année c'est pas négligeable,


1er souci je sais pas si vous avez remarqué ya u des économies au niveau des joint de porte aussi du coup sur l'autoroute c'est pas top selon l'orientation du vent sifflement de fou ! (problème réglé par pose d'un joint à lèvre 10mm )


La porte latéral oui effectivement je pense qu'elle ferme asser mal pour tout le monde, le problème vien des venturis d'air trop petit (genre de clapet) résultats surpression d'air dans habitacle si le carreau est ouvert le problème disparaît du coup j'ai modifié les clapet et depuis impeccable, il sont à l'arrière du camion et donne dans le retour latéral de pare choc arrière


pour l'alarme je me suis rabattu sur du meta systèmes en Can + détecteur choc, un traceur gps en gsm, et modif spécial maison de prise obd et câblage réseaux can. Donc niveau sécurité i bougera difficilement de mon garage, le système d'alarme que je voulais avec démarrage à distance et tout le tuning qui va bien est tombé à l'eau, avec le can le multiplex et l'immo c'était mission impossible puis yavais déjà à faire...
Voilà les modif pour ceux qui voudrai sécurisé un minimum vu les miracles de l'informatique...
Alors oui l'accoudoir vraiment je comprends pas c'est n'importe quoi, qu'il tombe pas là où on veut j'envisage de le modifier pour un arrêt bloqué à 90 à ma position.


Toujour pas réussi à désactivé freinage en côte sans message d'erreur.


Du coup le new bloc chauffage Clim auto est pas mal sauf qu'il aurait pu mettre une résistance pour du chauffage par grand froid (présent sur kangoo).


Moi niveau peinture impeccable bien chargé bien tendue, carrosserie parfaitement ajusté, joint des panneaux latéraux nette et propres sans bavure le toit aussi


grosse baise de qualité sur les pare brise fini nos beau splintex dur comme du fer et bonjour les pinktong rapidement piqué dommage (à confirmer sur les Renault car moi c'est un Opel)


Gros progrès d'isolation sonore habitacle et moteur.


Les poignées de porte extérieur bon j'en parle pas lol mais je vous le dit messieurs les techniciens c'est pas bien ! C'est pas bien !


Ce 1.6 moteur 140 euros5 non ad blue
il est vraiment bien bonne plages bien remplie partout jusqu'à 4000 franchement il m'épate il emmène les 2tonne c dingue pour un 1,6 on verra dans le temp c'est vrai que ça fait beaucoup de ch pour la cylindrée


Le mode eco est super au quotidien juste le lâché de foudre est un peut brutal au donwkick pedale.


On apprécie la légère montée de 200tours à la levée embrayage rapport engagé pratique quoi que il avais pas le choix sinon i calerai tout le temp


Niveau transmission et train impeccable ras.


La boîte Ras je sais pas c'est quoi je me suis pas renseigné je suis rester au pk6 et nd0 mais elle fonctionne parfaitement


Les jantes et les pneus impeccables


Freinage ras


Alors ya un truc qui cloche niveau volant moteur ou bi masse ou niveau équilibrage mécanisme ou taille de l'ensemble trop petit je sais pas Ya comme une légère vibration ou genre de sautillements a l'accélération c'est fin mais pour les connaisseurs c'est mécaniquement gênant d'ailleurs ce problème est également présents sur mon kangoo dci 110 acheter neuf...


Une amélioration du medianav que je ferai cette été, pose un amplificateur isotec et remplacer les hp par kit 2 vois et modif medianav pour la cam
J'ai vu q'un membre à u un trafic avec r Link super il est enfin dispo la caméra en grand ca doit être plus sympas.


la ligne d'échappement a perdu 2 mètres ça me dérange pas ca fait juste bizarre la fumée a froid qui sort du dessous
la pointe du fap est un peut trop bas du sol à mon goût.
Si un membre à trouvé des led qui fonctionne correctement sans défaut je veut bien les infos j'ai acheté 3 modèle différents et ça va toujours pas malgré le respect dès polarité
C'est vrai qu'il éclaire un peut trop fort c'est feux de jour en 21w bon on na le droit à une ampoule Osram c'est déjà ça et certainement offert par valeo lol


J'espère rouler longuement avec mon camion et qu'il atteindra les 250000km sans souci majeur pour moi prochaine révision générale à 30000km avec les filtres

J'ai bien les radar arrière OFF avec la remorque branché et clignotement de direction sonore différent ( montage en usine a la commande) il est 9 broches...



C'est un bon véhicule bonne évolution pour ce x82 beau coup de crayon de Mr JUNG globalement dans le bon sens ca avance certe toujours des économies et cahier serré mais un bon rapport qualité prix
Je vais essaie de poste une photo si ça fonctionne


Bonne suite et bonne route à tous

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Bonjour Alsfr ,
J ai aussi le meme souci que vous avec le bruit du vent de la porte cote chauffeur ; je l entend tres fort surtout sur autoroute et lorsqu il pleut egalement ... comme ci la fenetre etait ouverte ...un sifflement desagreable ...je vois que vous avez mis un joint a levre ...pouvez vous m en dire plus et comment le mettre ( une photo si possible ) ..merci a vous .
Mon combi est de 01/18 il a 3000km l2h1 125cv 9 places couleur gris ...j ais ete voir au garage ils m ont dit qu il ne savait rien faire pour ça et que pour eux c est " normal "...merci a vous et a bientôt.

famille nombreuse !!!
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lolodav
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  1. Posté le 08/03/2018 à 12:06:28  
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Ludo017 a écrit :

Personne ne la fait ?
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salut,
As-tu eu des solutions ? en cherchant je vois que tu as essayé chez nos amis des trafics aménagés...
pour les feux diurnes, a priori c'est pas compliqué, vu la notice :

ampoulefeux de jourVoir l'image en grand1 vote

Je viens de jeter un oeil sous le capot, effectivement c'est pas facile d'accès mais le cache s'enlève facilement, l'ampoule est tenue par des broches qu'il faut enlever. Attention à la manipulation pour éviter de faire tomber une pièce.

Bon courage :sol:


---------------
Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point...
Profil : Nouveau membre
ludo017
  1. Posté le 08/03/2018 à 13:34:47  
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Bonjour, merci pour ta réponse.
J’ai réussi à démonter les feux diurnes ce matin, en fait il y a 2 languettes, il faut appuyer dessus et tirer (faut pas hésiter) sur l’ampoule et tout vient.
Pour la boîte à gant, je n’ai toujours pas trouvé...
Bonne journée à tous
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