RENAULT TWINGO III RS

[RhinoPigeotCitron]

 

On va pas se battre ici

 

C'est le propos de 106blabla disant qu'une sportive = BVM que je trouve étroit d'esprit

 

 

Disons qu'actuellement, on nous vend aussi la DSG/EDC comme le Saint Graal, "l'avenir", la modernité...

 

Personnellement je trouve que l'on perd en capacité d'apprentissage, le plaisir de conduite passe aussi par là.

 

Avoir tout, tout de suite, sans effort ça s'éloigne tout de même un peu de ma conception du mot "sport".

 

Maintenant ceci est un avis personnel, j'ai pu essayer la C4RS en concession, c'est globalement une bonne automobile mais je n'y trouve pas mon compte.

 

On attend toujours une hypothétique C4RS boîte manuelle avec un turbo lag moins important et une alerte de changement de rapport plus discrète

[marzal]

En même temps, connaissant le talent de Renault pour les boîtes manuelles, c'est peut-être un mal pour un bien, éviter les casses pour redorer son blason et toucher une clientèle de retraités ou de fainéants

 

On verra bien ce que l'avenir nous dira

[thematrix18]

En même temps, connaissant le talent de Renault pour les boîtes manuelles, c'est peut-être un mal pour un bien, éviter les casses pour redorer son blason et toucher une clientèle de retraités ou de fainéants

 

On verra bien ce que l'avenir nous dira

 

Tient on parlait d'étroitesse d'esprit il y a peu

[Invité §dav512aL]

Parait que les boites manuel de PSA sont pire que tout niveau agrément

[marzal]

Au moins elles tiennent dans le temps (hormis les MA)

[Invité]

On peut débattre sans soucis, après faites le de manière correcte et amicale, sinon ça va pô le faire. Il faut respecter chacun, et pô de bol le modo est jeune et aime les boites auto

 

Allez bonne soirée ici

[Invité §Jul652Ji]

 

De toutes façons, que l'on aime ou que l'on aime pas, on se dirige tout droit vers l'EDC pour la plupart des modèles sportifs de la gamme

[Invité §Tab313hJ]

Bonjour,

 

Je voulais vous demander je compte acheter une Twingo RS, mais je vois que la plus part des personnes vends leur véhicule avant les 70, 100 000klm!

Je voulais savoir quels travaux y a t-il a prévoirs au 50 000klm? J'ai vue que y avait les suspensions a changé mais quoi encore ?

[RhinoPigeotCitron]

Pose la question sur le topic adapté

 

Renault Twingo II RS (2008-2013)

[Invité §Tab313hJ]

Merci

[Invité §Lug645qe]

Du coup quelqu'un a plus d'informations sur une éventuelle T3 Rs ?

[Invité §str455Mx]

Oui. Pas prévu pour le moment. Pas de version Rs ni gt.

On verra en 2017 sûrement. En attendant la priorité va à mégane 4 et alpine.

[dididu95]

Oui. Pas prévu pour le moment. Pas de version Rs ni gt.

On verra en 2017 sûrement. En attendant la priorité va à mégane 4 et alpine.

 

Voir plus tôt qui sait.

[Invité §str455Mx]

Pas à l'ordre du jour. Sinon j'aurais attendu et pas pris une édition one.

Vu comment elle est sympa en tce 90, rien que 110cv, une boîte plus courte et un châssis revu, elle s'était super amusante.

[dididu95]

Pas à l'ordre du jour. Sinon j'aurais attendu et pas pris une édition one.

Vu comment elle est sympa en tce 90, rien que 110cv, une boîte plus courte et un châssis revu, elle s'était super amusante.

 

Tu es de la maison.?

[Invité §str455Mx]

Non mais plusieurs contacts.

J'y ai cru un instant en voyant les spyshots de Twingo 3 avant de savoir que c'était les mulets de brabus...

Je suis déçu car après 6 Twingo RS, une mégane 3RS et une clio 4 RS je pensais reprendre une Twingo 3RS ou au moins gt mais non....

 

Je craquerai des qu'elle sortira si elle sort un jour. Car je pense qu'ils ont intérêts à revenir avec une petite sportive pour baisser le ticket d'entrée RS.

 

En attendant on verra ce que donne le châssis revu et le tce 110cv de la brabus.

[Parisbe]

c'est vraiment dommage. A la limite une version GT quoi. ça m'attriste

[dididu95]

Ne soyer pa défaitiste.

[Invité §inv243Ci]

En même temps, connaissant le talent de Renault pour les boîtes manuelles, c'est peut-être un mal pour un bien, éviter les casses pour redorer son blason et toucher une clientèle de retraités ou de fainéants

 

On verra bien ce que l'avenir nous dira

 

 

Ah bon, les boites Renault ont des problèmes ? Que ce soit en BVA (si vidangée) ou BVM ?

 

Hors problèmes de syncros sur certaines clio 3 RS. De quoi parles-tu ? Tu essayes de t'auto-convaincre ?

[Invité §Gan566Yb]

Tu t'attaques à un beau Troll là

[marzal]

Oui, il est mignon

[Invité §Gan566Yb]

http://stkr.es/s/zpm

[geraldb]

Voir plus tôt qui sait.

Bjr,

D'où tu tiens cette info! on avait parlé de fin 2015...

merci

[dididu95]

Bjr,

D'où tu tiens cette info! on avait parlé de fin 2015...

merci

 

 

Mon com était en rapport à la date de 2017 . Je pense plutôt pour 2016.

 

C'est mon resenti par rapport aux info qui me tombe dessus.

[Invité §dav512aL]

Je me suis laisser entendre dire qu'il n'y aurait pas de version R.S, l'exclusivité en reviendrait à Smart via Brabus ça ferait partis des accords passé avec Mercedes

[Invité §Gan566Yb]

La louze pas sur que Brabus fasse un meilleur châssis que Renault sur ce coup

[Invité §Gan566Yb]

en attendant une T3 RS renault nous sort ça :

 

[geraldb]

 

Mon com était en rapport à la date de 2017 . Je pense plutôt pour 2016.

 

C'est mon resenti par rapport aux info qui me tombe dessus.

Il d'agit de ressenti, pas de faits concrets!

Je verrai plutôt en GT pour fin 2015!

à voir,

[thematrix18]

en attendant une T3 RS renault nous sort ça :

 

 

Au Brésil . Pas prêt de revoir un 2.0 l atmo essence en France de sitôt.

[dididu95]

Il d'agit de ressenti, pas de faits concrets!

Je verrai plutôt en GT pour fin 2015!

à voir,

 

 

Donc je vais préciser.

 

Mon ressenti par rapport aux infos concrete interne sur l'avancement du projet que ce soit GT ou RS. car actuellement rien d'officiel.

 

Tu pense que ton "verrai plutôt" est plus fiable?

[geraldb]

non, juste un ressenti!

[dididu95]

non, juste un ressenti!

 

[Invité §Gan566Yb]

Yep que pour el Brasil ... Effet coupe du monde peut être ....

[Invité §Seb832WO]

Au Brésil . Pas prêt de revoir un 2.0 l atmo essence en France de sitôt.

 

 

Avec les malus, c'est clair, aucune chance...

[Invité §qzn223HV]

Mazda nous a prouvé le contraire.

 

Alors que les autres sont tous passés au downsizing turbo en masse.

 

Mazda continue de monter des bon "vieux" 2.0L atmo.

 

D'accord, pas tout à fait comme les autres de la bonne époque, mais pas de turbo, seulement un taux de compression de 14:1 ! énorme pour un moteur essence, mais possible grâce à l'injection directe.