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Twingo

RENAULT TWINGO III RS


Invité §arg248qC

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Invité §Gan566Yb

J'arrive pas a la trouver sportive dans son design j'entend :(

 

Je la trouve très banal mise a pas les jantes.

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Invité §Sup115Iy

En tout cas si ils développent un modèle sportif pour Smart c'est plutôt bon signe pour la Twingo III!

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Invité §Gan566Yb

:non: Sérieux c'est ça le design de la TRS3 ???

 

 

Mon dieux elle a rien d'une Bombinette :( HA si un arrière typé F1 avec 2 Pots la belle affaire .

 

Juste dégouté :(

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Invité §Gan566Yb

Je pense oui surtout qu'elle n'a meêm pas la calandre propre au RC avec la lame ;)

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Invité §Oli556ve

c'est peut-être prevu que smart sorte son modele sport avant. le mystère des accords commerciaux...

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Invité §Oli556ve

Quand je vois les ébauches sur le net de la version sport de la T3, j'ai un peu peur qu'elle manque de charisme et qu'on la prenne pour une voiture de kéké des plages. Aura t'elle ce petit quelque chose en plus comme l'on la version sport de la clio ou mégane?

 

Impatient de voir aussi le prix, en tant que possible futur acquéreur...

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Invité §Oli556ve

Du charme, tu sais le truc qui nous a fait choisir notre femme ;-)

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Pas 100% d'accord :non:

Dans leurs catégories respectives je les trouve plutôt fades, efficaces mais sans éclat particulier.

Le charme vient plutôt pour moi du pays du soleil levant ou de notre voisin transalpin :o

 

Ou de la toute première Twingo, qui éclipsera toutes les autres :oui:

Si seulement ils avaient osé la Twin'Run en série :roll:

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Invité §Oli556ve

On sera peut-être surpris mais à 16-18000 (prix que je suppose pour le modèle sport de base) il y a moyen de sortir quelque chose de fun.

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On sera peut-être surpris mais à 16-18000 (prix que je suppose pour le modèle sport de base) il y a moyen de sortir quelque chose de fun.

 

A mon avis on sera plus vers les 18000 €, car une twingo edition one est déjà à 15800 €

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Son absence pour le moment, est surtout lié à un problème de mise au point pour la rendre sure et pas dangereuse pour le premier clampin qui va vouloir tirer toute la quintessence d'une telle auto; dont la principale caractéristique est d'avoir un empâtement court, moteur arriére et propulsion. Même avec un ESP castrateur, Renault n'a pas envie que des jeunes se tuent au volant d'une auto trop vive, par la faute d'une architecture axé sur une base commune avec Smart.

Je doute, que Renault sport arrive à rendre aussi sure et efficace la TRS3 que les TRS2 et clio3 rs. N'en déplaise à certains, partager la plateforme de la Smart était une énorme bétise.

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Invité §apo882VO

N'en déplaise à certains, partager la plateforme de la Smart était une énorme bétise.

 

 

Pour en faire une petite bombe sportive, peut-être, mais pour en faire une petite citadine, c'est pourtant l'idéal. Hors c'est son but premier...

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