schéma UCH "bas de gamme" Laguna 2 phase 1

[Invité §bin227UP]

Bonjour à tous les automobilistes déprimés, comme moi, d'avoir une laguna.

 

J'ai une laguna 2 de 2001 en version essence 110ch

Dernière farce de cette catastrophe sur roues, les essuies glaces avant se sont arrêtés pour ne jamais se réenclencher.

Bilan : problème dans l'UCH, échange standard à prévoir... mais comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule... il faut aussi changer le lecteur de carte de démarrage car il est défectueux et bloquerait la programmation de la nouvelle carte UCH (1200€ à sortir)

 

Je vais donc m'y atteler seul en suivant les contacteur du circuit imprimé, vu que j'ai la RTA, mais que celle ci ne présente que les faisceaux.

 

Si l'un de vous avait quelques infos à partager concernant l'UCH, je suis preneur.

 

 

Merci.

[ceyal]

Tu as fait les vérifications basiques genre débrancher la batterie 15 minutes pour resetter ton UCH (si c'est bien lui qui est en rade)

Bon si c'est juste les EG qui sont en rade (peut-être parce qu'un relais de l'UCH est HS) ... avec le schéma électrique, tu devrais pouvoir les activer à l'ancienne en prenant un 12V APC/relais et en les amenant sur le commodo ... évidemment tu perdras quelques gadgets liés au multiplexage genre activation de l'EG AR quand tu passes la marche AR ... mais bof ... quelle importance ?

Récemment :

- sur une vieille volvo, j'ai été amené à contourner le calculateur d'habitacle pour un relais de clignotant HS (mise d'un batteur de voiture des années 80)

- sur une 406, relais de clim sur le BSI HS ==> relais extérieur

 

Pour une voiture de 2001 qui ne vaut donc plus rien, le casseur du coin devrait être ton ami ...

 

Si je dois verser une larme pour cette "catastrophe sur roues" c'est plutôt pour le 1° propriétaire qui a acheté cette voiture plus de 20k€ et qui a surement du la brader à pas grand chose :p

 

Le lecteur de carte peut être malade mais il est indépendant de l'UCH et n'a pas à être appairé avec lui ... au contraire de la carte ... le lecteur de carte peut donc être acheté en casse s'il est déficient

 

L'UCH pour être programmé doit être vierge ==> il ne peut donc être acheté en casse mais doit être soit neuf acheté chez renault, soit revirginisé acheté sur le Net (Google sera ton ami pour ce coup là ... évidemment Renault ne va pas te dire que c'est possible :p )

 

Je ne suis pas certain qu'un UCH d'entrée de gamme existe en réparation ==> chez Renault il faudra sans doute approvisionner un UCH dit "haut de gamme" qui a plus de fonction mais est compatible pour les voitures de finition de base (à vérifier)

[Invité §bin227UP]

Salut, je vous tiens au courant, ça pourrait aider si d'autres personnes ont ce problème, et même si la solution est aléatoire.

 

Voyant le devis de Renault à 1200€... je leur ai dit que je passais récupérer la voiture pour m'en débarrasser.

Le garage a démonté l'UCH pour tester les faisceaux, puis remonté.

J'ai donc payé le diagnostique et j'ai repris ma poubelle pour rentrer chez moi... Et dans le doute, je bouge le comodo d'essuie glace, et miracle ils remarchent!

Surement une oxydation des cosses de l'uch (la voiture a 13ans)

 

Donc pour le moment je la garde.

 

Décidément les voitures Renault se suivent et se ressemblent, elles ont des pannes hyper douteuses mais elles se réparent toutes seules (possesseur d'une clio, j'ai aussi mon lot de problèmes avec).