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Laguna

Présentation Laguna 2 phase 2 2.0 16S


Gouna_man

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Invité §vse004Qs

Tu veux passer en 16?

il est déjà en 16", donc à mon avis, c'est plutôt de 17" qu'il a envi :)

 

 

édit : oups c'est vrai que Gouna_man a demandé si elles existaient en 16" :D

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Tu veux passer en 16?

 

En fait, je trouve ces jantes (Impulsion) beaucoup plus jolies que les miennes (Philarmonic). Mais je pensais que les Impulsion existaient en 16 pouces (je viens de changer mes 4 pneus en 16 pouces, donc pas envie d'être obligé de tout rechanger et de racheter du 17 pouces). L'idée est donc passé aux oubliettes ^^

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Invité §vse004Qs

En fait, je trouve ces jantes (Impulsion) beaucoup plus jolies que les miennes (Philarmonic). Mais je pensais que les Impulsion existaient en 16 pouces (je viens de changer mes 4 pneus en 16 pouces, donc pas envie d'être obligé de tout rechanger et de racheter du 17 pouces). L'idée est donc passé aux oubliettes ^^

booo, un petit coup de cutter à l'intérieur des pneus pour les agrandir et ça passe sans problème :D

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Invité §vse004Qs

 

:lol: :lol: :lol:

 

Tu crois que j'essaye ??! :p

comme diraient certains : " c'est vous qui voyez, y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes" :lol: :lol: :lol:

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Invité §vse004Qs

Je vais peut-être garder mes Philarmonic en 16 pouces, hein :ange:

sage décision :jap:

 

en cherchant des laguna sur le coincoin, justement il y en a quelques unes qui sont en 17", donc pneus plus chers, à mon avis usures plus rapide, moins de confort.

perso je préfère rester en 16", après là je suis en négo avec une finition expression, donc jantes tôles et enjoliveurs, c'est quand même moins beau :o

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Invité §vse004Qs

Une dCi 130 avec 270 000 kms, c'est bien celle-là ??

oui c'est celle là

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J'ai suivi ton sujet (plutôt de loin, puisque je ne suis pas intervenu)

 

Dur dur de dire si cette Laguna a été entretenue et conduite comme il faut, même si je pense que le fait qu'elle ait déjà atteint ce "beau "kilométrage indique qu'elle a été bien traitée

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Invité §vse004Qs

J'ai suivi ton sujet (plutôt de loin, puisque je ne suis pas intervenu)

 

Dur dur de dire si cette Laguna a été entretenue et conduite comme il faut, même si je pense que le fait qu'elle ait déjà atteint ce "beau "kilométrage indique qu'elle a été bien traitée

on parle de mon sujet sur ton post, et de ton sujet (mécanicien à domicile) sur le mien :lol: :lol: :lol:

 

j'ai discuté avec lui au téléphone pendant une vingtaine de minutes, sur l'entretien fait précédemment, l'entretien à venir, depuis quand il l'a en possession, puis forcément négo du prix vu le kilométrage, la distri à faire assez rapidement et les petits soucis carrosserie.

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Invité §vse004Qs

Ah merde !!! C'est pas grave pour nous, mais pas très confortable pour ceux qui voudront lire les sujets plus tard ^^

 

Et quels conclusions en tires-tu ??

c'est sur, y en a qui vont se dire "mais qu'est ce qu'ils foutent ces 2 lascars " :D

 

j'ai réussi à bien faire baisser le prix, et au départ il voulait les vendre à part mais il me file les barres de toit et un porte vélos avec la voiture.

 

donc me reste plus qu'à vendre rapidement la saxo et normalement l'affaire est conclu.

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Invité §vse004Qs

On fait qu'est-ce qu'on veut (épicétou) !!!

 

Tu l'as mise en vente, la Saxo ?

oui mais pas encore fait d'annonce sur le coincoin.

 

une collègue, dont le copain est mécano, pourrait être intéressée, comme ça elle aura juste les pièces à acheter et elle aura une petite voiture potable pour pas trop cher pour faire de la ville.

 

elle devait me donner réponse aujourd'hui, mais malheureusement sa fille est malade et du coup avec tout ça je ne la revois que lundi.

 

j'ai un peu de répit, le vendeur de la lag part en vacances à partir de samedi pour une semaine, à moi de vendre la saxo avant qu'un autre acheteur ne pointe le bout de son nez.

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Invité §vse004Qs

Et il te la met "de côté" pendant ses vacances ??! Si oui, c'est un sacré bon plan ;-)

plus ou moins, disons qu'il n'est joignable que par téléphone pendant cette période, donc sa réduit les possibilités.

 

je ne veux pas spécialement qu'il me la réserve, car déjà je ne suis pas à l'abri d'en trouver une aussi intéressante plus près de chez moi, après rien ne me dit qu'il ne me cache pas quelque chose que je verrais sur place et qu'au final je ne la prends pas, et si la saxo est trop longue à vendre, je ne vais pas lui demander de ma la réserver indéfiniment.

 

si ma saxo était vendue et qu'il s'agissait simplement de trouver un timing de rendez vous ce serait déjà bien différent.

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(bon, allez, chacun reprend son topic :p )

 

Ca y est, le kit courroie d'accessoires a été changé. Pas de mauvaise surprise, tout s'est très bien passé. Si quelqu'un veut l'adresse de quelqu'un de sérieux dans le 01, contactez-moi en MP ;)

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Invité §vse004Qs

(bon, allez, chacun reprend son topic :p )

 

Ca y est, le kit courroie d'accessoires a été changé. Pas de mauvaise surprise, tout s'est très bien passé. Si quelqu'un veut l'adresse de quelqu'un de sérieux dans le 01, contactez-moi en MP ;)

pas de soucis l'ami :p

 

tu en as eu pour combien ?

 

auparavant, tu avais été faire un devis dans un garage pour pouvoir comparer ?

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144 euros, pièces, main d'oeuvre et déplacement inclus

 

J'avais téléphoné au garage qui m'avait changé mes pneus, ils me demandaient 171 euros et il fallait que j'amène la voiture (20 bornes aller-retour)

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J'ai lu de ci de là que les Lag' équipées de xénons (ce qui est mon cas) ont forcément des lave-phares. Je crois deviner que la plaque qui se trouve sur le pare-chocs sous mes phares est la plaque qui cache ces fameux lave-phares. Mais comment fait-on pour les actionner ??

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Invité §vse004Qs

J'ai lu de ci de là que les Lag' équipées de xénons (ce qui est mon cas) ont forcément des lave-phares. Je crois deviner que la plaque qui se trouve sur le pare-chocs sous mes phares est la plaque qui cache ces fameux lave-phares. Mais comment fait-on pour les actionner ??

 

A chaque fois que tu actionnes le jet pour le lavage du pare-brise, les lave-phares s'actionnent aussi.

 

effectivement, les lave-phares sont actionnés en même temps que les lave-glaces, mais aucun moteur ne les actionnent, c'est la pression du liquide qui fait sortir les buses de leurs logements, et une fois la pression redescendue, les ressorts de rappel font revenir les lave-phares en position de repos.

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Remarquez, quand j'actionne le lave-glaces, je suis généralement au volant (difficile de faire autrement, à moins d'avoir le bras trèèèèès très long). Je n'ai donc jamais vu ces lave-glaces en action...

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Tu peux les voir quand même .... normalement tu dois voir un "nuage d'eau" au bout du capot à l'endroit où il y a les lave-phares.

 

vsepiroth2: ton explication est valable pour les phase 2, mais pour les phase 1, les lave-phares sont apparents et non dissimulés dans le pare-chocs. De même, ils ne sortent pas de leur logement.

 

PS: oui je sais, vous vous en foutez des phase 1 :lol: :lol: :lol:

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Tu peux les voir quand même .... normalement tu dois voir un "nuage d'eau" au bout du capot à l'endroit où il y a les lave-phares.

 

vsepiroth2: ton explication est valable pour les phase 2, mais pour les phase 1, les lave-phares sont apparents et non dissimulés dans le pare-chocs. De même, ils ne sortent pas de leur logement.

 

PS: oui je sais, vous vous en foutez des phase 1 :lol: :lol: :lol:

 

:jap: (et toujours intéressant de savoir que le mécanisme est légèrement différent entre phase 1 et 2 ;) )

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Invité §vse004Qs

Tu peux les voir quand même .... normalement tu dois voir un "nuage d'eau" au bout du capot à l'endroit où il y a les lave-phares.

 

vsepiroth2: ton explication est valable pour les phase 2, mais pour les phase 1, les lave-phares sont apparents et non dissimulés dans le pare-chocs. De même, ils ne sortent pas de leur logement.

 

PS: oui je sais, vous vous en foutez des phase 1 :lol: :lol: :lol:

 

notre ami Gouna_man ayant une phase 2, je répondais évidemment pour la technique des phases 2 :o

 

et effectivement on se fout des phase 1 :lol: :lol: :lol:

 

PS : pour les proprio de phase 1, c'est à prendre au troisième degré

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Invité §vse004Qs

Je ne t'aime plus :D :D :lol: :lol: ..... vadé rétroviseur satanas :p

 

Allez, les gars, faites-vous un bisou, fini le pugilat ^^

bisous bisou :lol: :lol: :lol:

attention dde ne pas prendre ça pour un coming out :lol: :lol: :lol:

 

tout ça est bien sur de l'humour (comme précisé en édition de mon précédent message), surtout que, comme Dansch, je suis ancien proprio d'une laguna 2 phase 1, dci 120 qui plus est :D

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bisous bisou :lol: :lol: :lol:

attention dde ne pas prendre ça pour un coming out :lol: :lol: :lol:

 

tout ça est bien sur de l'humour (comme précisé en édition de mon précédent message), surtout que, comme Dansch, je suis ancien proprio d'une laguna 2 phase, dci 120 qui plus est :D

 

 

Phase 1 ou phase 2 ??! Avec les lave-phares qui s'escamotent ou pas ?? :lol: :lol:

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Invité §vse004Qs

 

Phase 1 ou phase 2 ??! Avec les lave-phares qui s'escamotent ou pas ?? :lol: :lol:

oups, (j'ai édité :D )

 

une phase 1 luxe privilège, avec xénon et donc lave phare fixe (moche comme tout)

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