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Megane

[Présentation] Renault Megane 3 phase 1 Bose édition 1.9 dci 130


chaced
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Mais il a un port usb intégré le nouveau :jap:

 

L'ergonomie a été amélioré ? car celui la je ne comprend pas, il faut appuyer sur lequel des boutons rond pour l'éteindre ?

 

 

Oui c'est le seul avantage.

Sinon des fonctions ont disparues, ils ont regroupés d'autres qui étaient sur des boutons séparés sur un seul, pas pratique, faut faire défiler, le bouton on/off est minuscule et enfoncé, j'ai pourtant des petits doigts, une fois sur deux je n'arrive pas à l'allumer...

 

Pour le tien, c'est le bouton en haut à gauche (le plus petit), il fait on/off en appuyant et permet de régler le volume en tournant.

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+ pas de rossignol... pour l'instant

Ça viendra :lol:

 

Faut vraiment que Renault s'améliore de ce coté là. Parce que, Megane 2, Clio 3 et Scenic 3, même combat, après quelques années, ça cliquote de partout...

Et c'est dommage, car c'est de bonnes voitures, confortables, économiques et agréable à conduire ! Mais ces bruits... Peugeot fait mieux de ce coté là, ma 206 (une des dernières) a mieux vieilli !

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Invité §cyr348mm

Je demande car le vendeur me disait qu'il existant les 2, et c'est la seule façon de reconnaitre l'immonde dci 110 de celui qui est pas mal, la consommation est la meme entre les 2.

 

En gros c'est le 90gr le truc horrible qui avance idem que son homologue 95ch.

cela doit être celui que j'avais essayé , il ne ta pas menti le vendeur c'est horrible , a tel point que je pouvais essayer la voiture 1h je l'ai rendu 20mns après :lol:

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Invité §cyr348mm

Ça viendra :lol:

 

Faut vraiment que Renault s'améliore de ce coté là. Parce que, Megane 2, Clio 3 et Scenic 3, même combat, après quelques années, ça cliquote de partout...

Et c'est dommage, car c'est de bonnes voitures, confortables, économiques et agréable à conduire ! Mais ces bruits... Peugeot fait mieux de ce coté là, ma 206 (une des dernières) a mieux vieilli !

Ecoute la mienne a 62 000 presque et pas un seul roro encore , ça me manque :ange::p

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Invité §cyr348mm

Je regarderais ça, j'ai vu qu'il y avait aussi le bluetooth dessus :)

Tu me diras sur la tienne si le sons est bien car sur la mienne une vrai merde , sauf en CD ou c'est correct , mais en Ipod ( ou homologue , téléphone etc) une vrai daube , le pire moi j'ai le GPS avec la commande de navigation cela fait que je suis condamné a ne pas le changer :lol:

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Pour les jantes c'est presque les mêmes que la mienne

 

IMG_20140125_171218.jpg

je les préfère à celle de chaced :bah:

Ils font que du pneu sport dans cette monte ? pas d'intermédiaire ?

 

Edit : a si, good year Efficient grip, ouf.

avec 130ch et ce chassis, faut des pneus sport :cyp:

Pas de primacy 3 dans cette monte non ?

 

Il faut quoi comme lettre ? H ou V ?

 

Edit : primacy 3 trouvé, pas donné par contre : http://www.norauto.fr/produit/ [...] 68999.html

 

 

les primacy 3 c'est les pneus que j'avais reçu en mars mais c'était pas ces michelin là que j'avais commandé :D

donc c'est du V mais en indice de charge c'est quoi 89, 91 ou 93 :??:

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Mais il a un port usb intégré le nouveau :jap:

 

L'ergonomie a été amélioré ? car celui la je ne comprend pas, il faut appuyer sur lequel des boutons rond pour l'éteindre ?

 

Je regarderais ça, j'ai vu qu'il y avait aussi le bluetooth dessus :)

J'ai le même sur la Clio.

En plus tu as aussi le Plug & Music avec le port USB et Jack. Ce boitier se met à jour, et franchement c'est pas du luxe vu le gain en réactivité et lecture sur le support USB. En plus les anciennes versions ne gèrent pas forcément tous les téléphones.

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J'ai le même sur la Clio.

En plus tu as aussi le Plug & Music avec le port USB et Jack. Ce boitier se met à jour, et franchement c'est pas du luxe vu le gain en réactivité et lecture sur le support USB. En plus les anciennes versions ne gèrent pas forcément tous les téléphones.

 

Il gère les id tag ? car sur la megane 2 il ne le gérait pas, et des cd 30 piste 80 c'était un peut gore 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

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Sur une boite auto? :ange:

 

Oui la clio RS c'est une bvr.

 

Franchement étonnant cette clio, elle ne fait que 200ch, ça m'a surpris que ça pousse autant, mais je pense que la bvr doit amplifier se phénomène, et le moteur qui fait un bruit monstre aussi :D

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Oui la clio RS c'est une bvr.

 

Franchement étonnant cette clio, elle ne fait que 200ch, ça m'a surpris que ça pousse autant, mais je pense que la bvr doit amplifier se phénomène, et le moteur qui fait un bruit monstre aussi :D

 

je pense surtout que t'es pas habitué à tout ça :o

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je pense surtout que t'es pas habitué à tout ça :o

 

ça c'est sur, mon diesel est putain de silencieux a coté, la clio RS en mode cool sans activer le mode RS sur Drive fait un putain de sale bruit, style 106 diesel horrible 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

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Il gère les id tag ? car sur la megane 2 il ne le gérait pas, et des cd 30 piste 80 c'était un peut gore 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

ID Tag = Titre et propriétés du fichier (album artiste, ..) ?

Oui pourvu que le fichier MP3 sur le support soit bien foutu.

Je me suis pris une clef 16go Verbatim mini (elle passe en fermant le clapet). C'est juste génial.

Mais regarde bien la version du machin USB dans les propriétés de l'autoradio, moi de faire une MAJ ça m'a donné de la réactivité en navigation (c'est ultra fluide, le truc qui limite la vitesse c'est la molette au volant :D).

 

Sinon en Bluetooth ça passe bien aussi, mais pas d'ID Tag (juste piste 1 ect..) et ça reste réactif. Mais bon je me sers juste pour synchroniser la partie appel. Si c'est comme sur la Clio, tu peux importer des contacts de ton répertoire du téléphone sur le répertoire du poste et leur enregistrer des repères vocaux, qui servent en fait à dire un mot clef pour que le système appel direct le numéro associé (e.g: "Patron" pour appeler le numéro de ton boss).

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Ceci dit, avec le turbo, je pense qu'elle est plus pleine de partout que l'ex RS3

 

Le pilote de renault sport me disait que la clio 3 c'était totalement différent, elle est douce et c'était une clio classique style 140ch jusqu'a 5000tpm, et après c'était tout en mode binaire et sport sur une faible plage de régime.

 

Sur la 4 le turbo remplie parfaitement le moteur et ça pousse a partir de 1500tpm jusqu'a 6000tpm, et ce coup ci pas de boite a rallonge :D

 

 

Ha oui sur la bvr si on est en mode manuel, et que l'on fait n'importe quoi, style surégime ou sous régime, elle passe a notre place les rapports, et elle interdit aussi les trucs a la con, style si on veut rétrograder et qu'on est deja a 6000tpm.

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ID Tag = Titre et propriétés du fichier (album artiste, ..) ?

Oui pourvu que le fichier MP3 sur le support soit bien foutu.

Je me suis pris une clef 16go Verbatim mini (elle passe en fermant le clapet). C'est juste génial.

Mais regarde bien la version du machin USB dans les propriétés de l'autoradio, moi de faire une MAJ ça m'a donné de la réactivité en navigation (c'est ultra fluide, le truc qui limite la vitesse c'est la molette au volant :D).

 

Sinon en Bluetooth ça passe bien aussi, mais pas d'ID Tag (juste piste 1 ect..) et ça reste réactif. Mais bon je me sers juste pour synchroniser la partie appel. Si c'est comme sur la Clio, tu peux importer des contacts de ton répertoire du téléphone sur le répertoire du poste et leur enregistrer des repères vocaux, qui servent en fait à dire un mot clef pour que le système appel direct le numéro associé (e.g: "Patron" pour appeler le numéro de ton boss).

 

ça me va très bien juste le telephone avec le blue tooth, je vais me prendre une mini clé usb aussi, au moins c'est invisible.

 

Le collègue qui une magane phase 2 lui aussi a une mini clé, mais elle est en face avant de l'autoradio, on ne voit que ça...

 

Le MDI de la fabia ne rame jamais en tout cas, il est top pour ça, et si pas d'idtag, il lit betement le nom du fichier :D

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Ha oui, un truc sur ma voiture, l'ancien proprio a pris une peinture metal en option a 500€, j'aurais préféré qu'il prenne le tomtom pour le meme prix quand meme, surtout que le gris platine c'est moche :(

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Le pilote de renault sport me disait que la clio 3 c'était totalement différent, elle est douce et c'était une clio classique style 140ch jusqu'a 5000tpm, et après c'était tout en mode binaire et sport sur une faible plage de régime.

 

Sur la 4 le turbo remplie parfaitement le moteur et ça pousse a partir de 1500tpm jusqu'a 6000tpm, et ce coup ci pas de boite a rallonge :D

 

 

Ha oui sur la bvr si on est en mode manuel, et que l'on fait n'importe quoi, style surégime ou sous régime, elle passe a notre place les rapports, et elle interdit aussi les trucs a la con, style si on veut rétrograder et qu'on est deja a 6000tpm.

ja mais de mode 100% manuel: même RS mode enclenché + mode manuel/séquentiel de la boîte.

 

 

ça me va très bien juste le telephone avec le blue tooth, je vais me prendre une mini clé usb aussi, au moins c'est invisible.

 

Le collègue qui une magane phase 2 lui aussi a une mini clé, mais elle est en face avant de l'autoradio, on ne voit que ça...

 

Le MDI de la fabia ne rame jamais en tout cas, il est top pour ça, et si pas d'idtag, il lit betement le nom du fichier :D

Tu peux lire de la musique en streaming avec ton téléphone grâce au BT, ça se fait bien, mais pas d'ID Tag ni le nom du fichier.

 

Sinon franchement en USB c'est peinard. Déjà ça lit le nom du fichier quand tu navigues dans les répertoires, le reste des infos sur le ficheir c'est pas franchement utile.

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C'est bien de lire sa musique sur ton téléphone

 

Comme ca, pas de x copies sur x supports différents.... entre le PC, le phone, la clé de la 1ire voiture, la clé de la seconde

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Invité §cyr348mm

Ceci dit, avec le turbo, je pense qu'elle est plus pleine de partout que l'ex RS3

C'est simple après ma RS2 j'ai essayé le RS3 197ch d'un pote , bah vraiment je me demandais ou était les 197ch , la 203 pas essayé par contre .

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Le pilote de renault sport me disait que la clio 3 c'était totalement différent, elle est douce et c'était une clio classique style 140ch jusqu'a 5000tpm, et après c'était tout en mode binaire et sport sur une faible plage de régime.

 

Sur la 4 le turbo remplie parfaitement le moteur et ça pousse a partir de 1500tpm jusqu'a 6000tpm, et ce coup ci pas de boite a rallonge :D

 

 

Ha oui sur la bvr si on est en mode manuel, et que l'on fait n'importe quoi, style surégime ou sous régime, elle passe a notre place les rapports, et elle interdit aussi les trucs a la con, style si on veut rétrograder et qu'on est deja a 6000tpm.

 

 

Oui, mais changement de rapports avec les palettes, ce qui est génial. Plus de pédale d'embrayage

Dommage que le mode sport s'enclenche par autre chose que la commande de boite. Pour cela, je préfère les DSG

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C'est simple après ma RS2 j'ai essayé le RS3 197ch d'un pote , bah vraiment je me demandais ou était les 197ch , la 203 pas essayé par contre .

Trop grosse, trop lourde. Un atmo dessus, forcément, ben bof

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C'est simple après ma RS2 j'ai essayé le RS3 197ch d'un pote , bah vraiment je me demandais ou était les 197ch , la 203 pas essayé par contre .

Ben dixit mon cousin il est plus souple en bas le 203.

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Oui, mais changement de rapports avec les palettes, ce qui est génial. Plus de pédale d'embrayage

Dommage que le mode sport s'enclenche par autre chose que la commande de boite. Pour cela, je préfère les DSG

Nan c'est mieux foutu, tu peux être en mode séquentiel sans forcément te mettre en mode Race avec le RS mode.

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Oui, mais changement de rapports avec les palettes, ce qui est génial. Plus de pédale d'embrayage

Dommage que le mode sport s'enclenche par autre chose que la commande de boite. Pour cela, je préfère les DSG

 

Elle a perdu 150kg par rapport a la 3 aussi pour la meme puissance, ça doit un peut y faire.

 

Oui je cherchais le S sur la boite... mais non il est placé derrière la boite en bouton poussoir

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Invité §cyr348mm

Ha oui, un truc sur ma voiture, l'ancien proprio a pris une peinture metal en option a 500€, j'aurais préféré qu'il prenne le tomtom pour le meme prix quand meme, surtout que le gris platine c'est moche :(

C'est ce que je voulais le tomtom , et c'est vraiment top avec leur molette central , il est super réactif te calcule tout en 2 sec , tu as d'autres possibilité aussi comme lire des photos et même des films enregistré sous un certain type de fichier , bref a 400 euros sur du neuf autant ne pas s'en priver.

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C'est bien de lire sa musique sur ton téléphone

 

Comme ca, pas de x copies sur x supports différents.... entre le PC, le phone, la clé de la 1ire voiture, la clé de la seconde

 

C'est bien aussi moins prise de tête. Juste que le support USB ça reste de loin au dessus. Tu pilotes tout depuis la voiture.

En BT faut déjà que tu mettes un peu de volume à ton téléphone, que tu mettes un mode liste de lecture qui av bien. Un coup à finir au milieu d'un rond point quoi.

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Invité §cyr348mm

La je ne l'ai pas :(

Il a pris peinture métal et roue de secours comme option (bon la roue de secours ça m'arrange quand meme :D )

J'ai aussi la roue de secours , par contre j'aime bien le petit bac ou tu peux mettre un petit bidon d'huile d'appoint sous le plancher du coffre ( entre le plancher et la roue de secours) , par contre j'aime pas du tout le fait que les essuies glace sont impossible a lever capot moteur fermé , c'est pas la seul ainsi mais bien chiant a mon goût !! pour le vol ?

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Elle a perdu 150kg par rapport a la 3 aussi pour la meme puissance, ça doit un peut y faire.

 

Oui je cherchais le S sur la boite... mais non il est placé derrière la boite en bouton poussoir

Intégré directement mécaniquement, ca aurait été cool.

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