[Sujet Officiel] Renault Megane II GT (2006-2009)

[ttchoc]

le plus dur serait sans doute non pas de baisser en puissance mais en performance

[chaced]

c'est sur qu'une catheram de 150ch serait une missile sol sol

[bugsss]

mais bon une compacte de 150 cv est déjà un bon ratio puissance performance

[Invité §Tie837Cq]

Tu l'as plu?

Eh non depuis bientôt 4 ans ! Mince le temps passe trop vite.

 

Bon sinon si j'en crois sa signature, non. Personnellement, ca serait dur pour moi de rebaisser en puissance. Le plaisir que j'ai, envie de le garder

 

J'ai eu du mal a la lâcher franchement.

Je voulais monter en puissance et passer au SP mais la raison a prit le dessus et mon projet immo me bouffe mon temps et mon argent

Mais vu que j'étais en manque d'adrénaline pour le plaisir je suis passé au 2 roues

 

I'll be back ! En attendant pour "me déplacer" j'ai une Kangoo... (qui n'est pas à moi. Trop cher !)

[bugsss]

Eh non depuis bientôt 4 ans ! Mince le temps passe trop vite.

 

 

 

J'ai eu du mal a la lâcher franchement.

Je voulais monter en puissance et passer au SP mais la raison a prit le dessus et mon projet immo me bouffe mon temps et mon argent

Mais vu que j'étais en manque d'adrénaline pour le plaisir je suis passé au 2 roues

 

I'll be back ! En attendant pour "me déplacer" j'ai une Kangoo... (qui n'est pas à moi. Trop cher !)

 

 

Oui, mais tu sais, un mal pour un bien.

Moi aussi, le volet immobilier chez moi, mobilise beaucoup d'argent. D'une part,en achat, mais aussi en travaux.

C'est sur que du coup, je profite moins de la dernière voiture à la mode.

 

Mais bon je ne considère pas me brimer de l'automobile, car le bonheur de mon bien immobilier est tellement immense, pour des tas de motifs. C'est ca, mon bonheur. Je profite de mon bien, là ou certains ne font que crécher dans un appartement ans s'y plaire.

 

L'automobile,ca reviendra après...

[Invité §Tie837Cq]

 

Oui, mais tu sais, un mal pour un bien.

Moi aussi, le volet immobilier chez moi, mobilise beaucoup d'argent. D'une part,en achat, mais aussi en travaux.

C'est sur que du coup, je profite moins de la dernière voiture à la mode.

 

Mais bon je ne considère pas me brimer de l'automobile, car le bonheur de mon bien immobilier est tellement immense, pour des tas de motifs. C'est ca, mon bonheur. Je profite de mon bien, là ou certains ne font que crécher dans un appartement ans s'y plaire.

 

L'automobile,ca reviendra après...

 

 

Exactement, ca viendra après

[ttchoc]

Voilà, CT validé cet après midi

c'est repartit pour 2 ans

[FreudGT]

Voilà, CT validé cet après midi

c'est repartit pour 2 ans

Cool.

Du coup tu t'en es tiré pour combien ?

[ttchoc]

bah 10€ la contre visite

 

 

 

 

89€ la rotule de suspension

 

 

[FreudGT]

bah 10€ la contre visite

 

 

 

 

89€ la rotule de suspension

 

 

MO comprise ?

 

Ca va "c'est pas la mort"...

[ttchoc]

Oui tout compris

[chaced]

sans para donc, il a fait la technique du comptage de tour, un conseil controle l'usure des pneus.

[ttchoc]

sans para donc, il a fait la technique du comptage de tour, un conseil controle l'usure des pneus.

 

 

d'après le mécano c'est pas utile le para pour une rotule de suspension

et pour l'usure je surveillerais (comme toujours d'ailleurs) mais bon vu comment je bouffe du pneu ça va pas être super utile

[chaced]

de suspension ? haaa je pensais que c'était une de direction !

[ttchoc]

ah ok on est bien d'accord alors:

si rotule de direction->para

si rotule de suspension -> pas de para

 

Au passage, bientôt 160000kms la mamie

[chaced]

La mienne a passé 93000km

[ttchoc]

t'arriveras même pas au 100000kms

d'ailleurs pourquoi la changer si elle était fiable

[FreudGT]

t'arriveras même pas au 100000kms

d'ailleurs pourquoi la changer si elle était fiable

Le goût du premium s'est emparé de chaced.

[chaced]

t'arriveras même pas au 100000kms

d'ailleurs pourquoi la changer si elle était fiable

 

 

En fait ça fait un petit moment que je cherchais quelque chose, mas je ne trouvais rien, j'avais aimais l'auris a conduire car elle était bien plus adapté a mon style de conduite (bva, moteur ultra zen) mais j'aimais que moyennement le look.

 

puis sur le topic bonne occasion est passé une CT que je ne connaissais absolument pas il y a un mois... enfin une HSD avec un vrai look, un super intérieur... bref je me suis mis a en chercher une...

 

Le truc totalement introuvable en fait, surtout que je la voulais en phase 2 car elle a reçu une optimisation en insonorisant et dans la gestion de la ecvt, ou alors trouvable, mais plutot a 25000€ qu'autre chose, un peut trop cher.

 

La pack un peut moins chère que les finition haute (F-Sport, executive) qui est bien équipée ne me plaisait que moyennement, avec les petits jantes 16" ou on a l'impression qu'elles sont trop petite en largeur, pas de key less, et un intérieur 100% velour que je trouvais moyen.

 

 

Puis j'ai trouvé une série limité design édition dans mon prix, en 1ere main, et dont le gars avait pris en option les 17" et le keyless

 

Les 17" ça passe de suite mieux (exactement les memes jantes)

 

Cette série limitée reste une pack mais avec un intérieur cuir / velour, et la j'ai signé de suite

 

Ha oui, cette série limité ouvrait la possibilité de choisir en option la peinture a effet Titane que l'on retrouve sur la IS, et le précédent proprio a eu la très bonne idée de la prendre en option

 

Vu que les CT avec peinture titane sont rare, voici l'IS de cette coleur (ma prochaine lol )

http://img4.hostingpics.net/pics/427884248287image232.jpg

[ttchoc]

 

voilà le temps de faire un petit CR sur ma mégane qui vient de fêter ces 10 ans

 

1/ AU DEBUT:

revenons au début donc petit rappel

achat neuf en mai 2007 pour livraison en juillet 2007 mais voiture livrée en septembre

il s'agit donc d'une mégane 2 phase 2 GT 5portes 2.0dci 150ch sans fap.

elle a donc 10ans et 160000kms

 

 

2/EXTERIEUR:

bon la ligne "surprenante" à sa sortie (surtout l'arrière) est bien entendue moins flagrante aujourd'hui: et oui elle est sortie il y a 15ans

perso j'apprécie toujours

sur le plan aspect/vieillissement, bah franchement ça va.

certe il y a quelques griffes/pocs ici et la du à l'âge, mais franchement ça ne se voit pas sauf à mettre son nez sur la carrosserie

mais aucun élément ne se barre

bref elle ne fait pas son âge (surtout quand elle est propre)

 

3/INTERIEUR:

 

bon là elle a pris un coup de vieux

la présentation n'est plus actuelle mais encore une fois rien d'illogique pour une voiture sortie en 2002

pour la finition, les rossignols sont présents (encore plus avec le TEOP) et la qualité d'assemblage n'est pas au niveau d'une golf.

mais je n'ai aucun plastiques d'usés et sans exagération ils sont comme au début

bon il y a bien, comme pour la carrosserie, des petites traces de griffes ici ou là (boite à gant par exemple) mais le reste est nickel (le volant ne péle pas).

ah si j'ai le marquage qui se barre un peu sur le bouton pour rabattre les rétros

 

4/ROUTE/MOTEUR:

 

elle roule encore bien et le chassis est plutôt bon

les suspensions cognent un peu mais c'est au bénéfices de la tenue de route.

sur bonnes routes ça reste confortable d'autant plus que le moteur sait se faire discret à allure stabilisé.

bon à froid et au ralenti on sait qu'on roule avec un diesel

le moteur justement offre toujours de bonnes perfs et consomme raisonnablement (entre 6 et 6.5l depuis le début).

il est souple (même si sous 1500tr/min faut pas trop lui en demander) et prend plutôt bien les tours (les 5000tr/min se prennent facilement).

bref un bon agrément

 

après c'est une mégane 2 donc l'espace aux jambes à l'arrière est pas top top et surtout le coffre est trop petit

 

5/FIABILITE:

niveau moteur RAS

globalement mécaniquement rien à dire, pas une panne

j'ai "juste" changer 2 fois (à 4 ans et à 9 ans) le tuyau condenseur de clim (500€) (la première fois pris en charge sous garantie)

les autres pépins que j'ai eu sont d'ordre électronique:

- vitre conducteur hs (300€)

- reprogrammation du boitier papillon (15€) à 139000kms

- reprogrammation de l'UCH (300€)

 

les autres frais que j'ai eu sont:

- remplacement des patins du TEOP (300€)

- rotule de suspension (89€) à 159000kms

- 4 amortisseurs +butée avant (800€) à 133000kms

- disques arrière +plaquettes (400€) à 1570000kms

- plaquettes avant à 117000kms (75€)

 

et bien sur pneus/essui-glace/révision

 

6/CONCLUSION:

même si j'aimerais en changer (courant 2018 ) , elle fait toujours bien le job et pour le moment elle reste fiable (pas de grosses pannes mécaniques genre turbo, embrayage...).

pour info je fais tous les jours 2 fois 21kms sur routes départementales avec environ un total de 12/13000kms/an

 

voilà en route pour les 200000kms

[chaced]

un retour sympa pour les 10ans de la bete

[FreudGT]

Super CR !!!

 

Finalement on peut dire fiable et une qualité de matériau tout à fait honorable.

 

Avec le temps les besoins et envie évoluent c'est évident. Passer à l'essence avec un meilleur coffre c'est ce qui m'a fait changer la mienne. Mais ne soit pas trop pressé car pour la suivante la marche est financièrement douloureuse.

 

Ou il faut outrepasser l'aspect sportif et mettre le paquet sur l'agrément sans négligé l’agrément dynamique pour autant.

 

Bonne route avec celle-ci en attendant !

[ttchoc]

un retour sympa pour les 10ans de la bete

 

j'essaye de mettre à ton niveau

Super CR !!!

 

 

Finalement on peut dire fiable et une qualité de matériau tout à fait honorable.

étonnant pour une Renault du début des années 2000 nan

 

Avec le temps les besoins et envie évoluent c'est évident. Passer à l'essence avec un meilleur coffre c'est ce qui m'a fait changer la mienne. Mais ne soit pas trop pressé car pour la suivante la marche est financièrement douloureuse.

 

Ou il faut outrepasser l'aspect sportif et mettre le paquet sur l'agrément sans négligé l’agrément dynamique pour autant.

t'inquiète je ne suis pas trop pressé enfin si un peu mais j'ai 2 gardes fou: mon compte en banque et surtout Madame

 

Bonne route avec celle-ci en attendant !

 

tu regrettes la tiennes hein

en tout cas merci et j'espère que sa bonne fiabilité va durer encore le temps que je la garde

après 10 ans je peux dire que je ne regrette pas cet achat

[FreudGT]

T'as mis de côté FA TT ?

T'as bien raison.

 

[bugsss]

??? ah bon?

[FreudGT]

Pas de soucis @ttchoc ??

[ttchoc]

 

bon j'peux pas changer de voiture ................................. la mégane roule et ne semble pas vouloir lâcher

 

en route pour les 200000kms

[FreudGT]

 

bon j'peux pas changer de voiture ................................. la mégane roule et ne semble pas vouloir lâcher

 

en route pour les 200000kms

Cool de te lire TT.

 

Ca t'as fait du bien cette petite coupure ?

[ttchoc]

plus trop le temps de venir et plus trop envie aussi

mais j'suis jamais bien loin

[FreudGT]

plus trop le temps de venir et plus trop envie aussi

mais j'suis jamais bien loin

C'est vrai que la section mégouze n'est plus ce qu'elle était !

[meg06]

C'est vrai que la section mégouze n'est plus ce qu'elle était !

 

 

 

salut à tous .

 

tu m'étonnes !! 10 ans la GT , y a que ttchoc qui fait de la spécul avec !!

 

sinon , j'ai jamais oublié la GT !! elle est dans ma signature

[FreudGT]

 

 

salut à tous .

 

tu m'étonnes !! 10 ans la GT , y a que ttchoc qui fait de la spécul avec !!

 

sinon , j'ai jamais oublié la GT !! elle est dans ma signature

Salut meg

 

Te voilà en kadjar maintenant ?!!

 

Tu te fais pas trop chier au volant ?!!!

[meg06]

Salut meg

 

Te voilà en kadjar maintenant ?!!

 

Tu te fais pas trop chier au volant ?!!!

 

salut Freud

 

si !! quand je suis arrêté

 

planque ta GT220 toi , ils partent à la chasse après les gros bourrins qui roulent à 80km/h comme tout le monde

[Partholan]

J'ai eu l'occasion de reconduire mon ex-mégane GT dCi 150 sur 300 km... Toujours aussi plaisante. Punchy, tiens la route, vraiment agréable.

 

C'était ma soeur qui me l'avait racheté en 2014 avec 110000 km à peu près. Elle en a maintenant 168000. Toujours en super état (sauf peut être le tissus des sièges qui s'usent sur le côté.

[ttchoc]

 

 

 

tu m'étonnes !! 10 ans la GT , y a que ttchoc qui fait de la spécul avec !!

 

 

 

 

fallait pas la vendre

J'ai eu l'occasion de reconduire mon ex-mégane GT dCi 150 sur 300 km... Toujours aussi plaisante. Punchy, tiens la route, vraiment agréable.

 

C'était ma soeur qui me l'avait racheté en 2014 avec 110000 km à peu près. Elle en a maintenant 168000. Toujours en super état (sauf peut être le tissus des sièges qui s'usent sur le côté.

 

pratiquement le même kilométrage

pas d'usure sur les sièges en revanche