[Présentation] Mégane 2 1.6 16v Sport Dynamique

[Aymeric1]

Bonjour à tous !

 

Allez je me lance pour la présentation de la remplaçante de mon poney, la Mégane 2 Sport Dynamique de 2003 avec son 1.6 16v.

 

Alors au début j'aurais préféré une petite 206, mais des déboires avec une acheté et très vite rendue... puis la bonne occasion a fait que j'ai acquis cette belle Mégane. Surtout que j'était un anti-renault à la base (mon père et sa laguna 2 a eu tellement de déboires )

 

Niveau conduite, évidemment rien a voir aussi, je passe de 84cv à 115 ... mais un poids plus élevé aussi . Donc rien a voir et bien mieux sous tous points de vues (sauf la nervosité, insonorisation oblige ).

Mais même par rapport à d'autres autos que j'ai pu essayer, le confort, la tenue de route, l'équipement, la sécurité sont au dessus, même de voitures plus récentes. Ensuite la finition je la trouve élevé elle aussi, même si vu l'âge les plastique de poignées de portes avants commencent à s'effilochés, mais le reste niquel.

 

Ensuite je suis tombé sur une voiture entretenue ouf ! Avec toutes les factures ! Bon le gars a changer une fois les bougies sur 150 000 kms et les pneus arrières étaient mort. J'ai donc vite remplacer ça et vu qu'il n'a jamais fais les amortisseurs j'ai changé les 4 et petites géométrie. Je part donc avec une occas en bonne état, et à l'extérieur rien (quasiment) donc parfait.

Après il faut que cet été je m'occupe de la révision (vidange, filtres) que je ferait par mes soins. Et voila ca sera tout ce dont elle aura besoin

 

Sinon au volant après un aller retour en Alsace (je suis de lyon) avec détour sur l'autobahn : les km s'enchainent tranquillement, on est vraiment bien dans l'autos, on se sent en sécurité et le son est pas mauvais. Certains trouvent que c'est un veau, c'est qu'ils la conduisent mal que ce soit sur les nationales ou sur l'autobahn elle donne ! Pas de difficultés pour doubler ou s'insérer, et à 190 on est encore tranquille, a part la consommation

 

D'ailleurs la consommation seulement 6L/100 pour aller en Alsace, par contre le retour (avec le détour allemand et plus de ville) 7,3 L/100. L'ODB lui est à 6.9 pour l'ensemble. Et encore les 17" doivent jouer en sa défaveur

 

Voila pour l'instant mon à priori. Bon aller maintenant des photos même si elles ont été prises avec mon portables

 

Ah et mon verdict, je ne suis pas déçu de cet achat !

 

 

 

 

 

[Invité §rat848vT]

Sympa !

 

Tu l'as payée combien?

[Aymeric1]

Merci !

 

2450 auxquels il faut ajouter les 2 pneus arrières et les amortisseurs + liquide de frein et géométrie.

Donc 3150 € en état plus que correcte

[Th_72]

Très belle Mégane, félicitations !

 

Et excellent choix de moteur, fiable, économe et agréable

[Invité §rat848vT]

Bonne affaire elle a l'air propre!

 

Attends toi aux bobines si elle n'ont jamais été changées, c'est classique sur le K4M. Enfin peut être que le 115cv est épargné, je ne sais pas

[Aymeric1]

Bobines déjà changé par l'ancien proprio, en même temps que les bougies, donc a 70 000 km.

 

Oui ce moteur est vraiment sympa puis pour un jeune conducteur ca suffit et ca fait pas trop chère en assurance. Et

 

Oui propre cette auto, mais ce printemps je lui ferai un bon shampoing a la mains et bien nettoyer l'interieur + enlever bébé a bord, j'en ai pas encore

 

La seule chose dommage c'est qu'il y a pas de prise usb sur l'autoradio et que si je le change je perd les commande volant et affichage (ou alors ca coute cher :/) va donc falloir que je grave des CD, comme a la bonne époque

[Invité §ale744ob]

Jolie ! Moi j'adore les jantes

Mais dommage que y ai un cache moyeux qui se soit barré

 

Et pour info il existe des interfaces qui te permettent de mettre des clefs USB etc ... sans changer le poste, juste un petit boiter a brancher (et à caler dans la BAG)

[Aymeric1]

Audio box ? Ou un truc du genre, j'ai regarder, ca coute plus cher qu'un poste grrrr On verra si j'obtiens mon alternance peut être j'investirais ^^

 

Oui tu l'a remarqué, faut que je vois ou on peut acheter ca pas cher, car ca fait moche Et oui c'est les plus belles pour la mégane Je les prendrais en photo dès qu'elles seront propres (va falloir y aller a la brosse )

[Invité §ale744ob]

Oui c'est sur que c'est pas donné

Mais peut-être que tu peux bricoler une entrée AUX custom ?

 

Ben ça doit se trouver sur internet cette cochonnerie, faut voir ^^

 

Cool des photos

[Invité §rat848vT]

C'est ça qu'il te faut (a part si tu as le cabasse)

http://mp3-renault.fr/fr/10-cable-auxiliaire-mp3-pour-autoradios-d-origine-renault-update-list.html

[Invité §ale744ob]

20€ un connecteur avec un bout de fil et un jack ?

Si t'es un peu bricoleur tu peux faire ça gratos en récupérant un vieux jack

Mais c'est sur que ça fais moins "propre"

[Aymeric1]

C'est écrit incompatible avec autoradio avant 2005

Mais merci quand même, c'est sur que ca peut être utile pour ceux qui ont la phase 2 ^^

 

 

Sur ce site il y a ca par contre :

http://mp3-renault.fr/fr/32-bo [...] nault.html

 

Ca fait déjà moins cher que boitier audio usb ^^ Mais plus que 10 CD gravé ahahah

[Invité §rat848vT]

Vérifie quand même si tu as un "update list"

 

Si c'est un Tuner List, il te faut le boitier (59€) http://mp3-renault.fr/fr/32-boitier-auxiliaire-mp3-pour-autoradios-d-origine-renault.html

[Aymeric1]

On a rep en même temps

 

Ouais je regarderais on sait jamais, c'est sur que pour 20 € je signe tout de suite

 

 

40 € le boitier même http://mp3mycar.fr/interfaces- [...] 3mycar-non

 

Je vais peut être vite m'acheter ca

[Invité §Mat144ms]

Bonne affaire elle a l'air propre!

 

Attends toi aux bobines si elle n'ont jamais été changées, c'est classique sur le K4M. Enfin peut être que le 115cv est épargné, je ne sais pas

 

 

Mon gr père possede la laguna 1 phase 2 annee 2000 première main 1.6 16v 110 K4M cumulant 150.000 km

Hormis une poulie damper il n'a jamais vu claqué une bobines jusqu'à aujourd'hui.

Il change ses bougie tout les 5 ans . Ça aide peut être

[ttchoc]

bienvenu chez les méganeux

sauf les bobines, le moteur est plutôt fiable

après c'est le reste qui peut devenir plus chiant (l'électronique quoi) surtout sur les premiers millésimes (2003-2004)

la courroie a déja été changée

 

sinon félicitation elle a l'air propre

[Aymeric1]

J'avais assez peur de la fiabilité mais finalement niquel

Oui courroie faite donc ca permet d'être tranquille.

 

 

Propre et encore ce printemps révision et nettoyage minutieux, j'essairai de prendre des photos avec un appareil plutot qu'un smartphone

[ttchoc]

J'avais assez peur de la fiabilité mais finalement niquel

 

ça seul l'avenir te le dira

[Aymeric1]

Bon petits achats pour la mégane :

- Une "malle" avec scratch pour éviter que tout se ballade dans le coffre

- Huile total 5w40

- Bouchon et joint de vidange

- Filtre à huile, a air, habitacle : le tout en purflux

- Et le jerricane ainsi que l'entonnoir

- et bonus, nettoyant jante avec brosse.

 

Donc normalement si tout ce passe bien cette semaine vidange avec filtres et ensuite un bon lavage shampoing, jantes.

J'essairais de faire des photos avec un APN

[Invité §rem834XU]

Salut ! Pour les bobines d'allumage, qu'elles aient déjà été changées ne veut rien dire... Sur Megane 1ph2, en 1.4 16v, mon père a du les changer 2x dans l'année, et quand j'ai récupéré la voiture, j'y ai eu droit aussi 2a après. Souvent il n'y en a qu'une qui lache, coup de bol j'en avais une dans le coffre "d'occaze" (car quand tu vas chez Renault, ils te changent les 4 sans même réfléchir, du coup celle là venait du précédent changement..) qui m'a sauvé, du coup j'en avais recommandé une sur Oscaro pour me dépanner au cas où...!

[Aymeric1]

Pour l'instant je touche du bois pour les bobines

 

Bon alors cette révision ... Nul :q

 

J'ai enlever le cache sous moteur tranquille, après viens le bouchon de vidange, completement bloqué, la clé carré tournais dans le trous au bout d'un moment, et bouchon rond... Bon j'ai pu changé le filtre à air youpi

J'ai demandé à mon père de m'aider, plus doué que moi et plus outillé. Ou a bien niqué le bouchon à la pince étau mais il a pas bougé.

 

Il à un ami à un garage renault, donc je me suis dit avant d'acheter un extracteur pourquoi pas ...

Le mécano à réussi tranquille on a pas compris mais peut être le pont aide déjà a avoir plus de force ^^' ils ont utilisé mes pièces, et on changé le filtre à habitacle car je l'avais dans le coffre, sympa

Tout ca pour 60 euros tout de même mais bon comparé à une révision renault plein tarif ca va ^^.

 

Me reste juste à remettre la plaque sous moteur et de la laver niquel chrome et voila ca sera parti pour un long moment tranquille normalement

[Invité §rem834XU]

Je disais çà, c'est juste un conseil, mais mieux vaut avoir une bobine dans le coffre achetée chez Oscaro pour 30-40€ et ne pas se retrouver en galère au milieu de la Larzac, en pleine nuit, un Dimanche de Février, dans une zone où le portable passe pas, sous la pluie, avec le petit qui vient de gerber à l'arrière, avec le moulin qui ne tourne plus que sur 3 pattes...! Surtout que çà prend 1mn pour voir laquelle déconne, et guère plus pour la remplacer (prévoir un tournevis torx...).

[Aymeric1]

Merci des conseils

D'ailleurs comment on s'en rend compte qu'une bobine est morte ? Perte de puissance ?

[Invité §rem834XU]

Bruit de tracteur à l'accélération, grosses secousses au ralenti, plus de pêche...Tu peux pas le louper ! Pour identifier celle qui merde, tu démarres, t'ouvres le capot, et tu débranches successivement une après l'autre les connexions qui vont aux bobines. Si le moteur secoue encore plus, c'est qu'elle est bonne, si le ralenti ne bouge pas, c'est que tu as débranché celle qui est naze...!

[Aymeric1]

ok niquel merci du tuto comme ca je serai vigilent sur les symptomes !

Et je dois remplacer forcement par une de la même marque que les autres ?

 

Et sinon aujourd'hui gros lavage de l'auto, vu que mon beau père à une carte total wash avec son boulot on a dépensé ahaha.

Vu ce qui est sorti des pneus elle en avait bien besoin, je ferais des photos demain car la il faisait pas très beau :/

Par contre j'ai remarqué pas mal de petites rayures et autres, va falloir repeindre tout ca (c'est très léger a des endroits peu visible)

[Invité §rem834XU]

Moi j'avais pris du valeo, après tu peux toujours regarder le modèle installé d'origine et prendre la même, mais je pense vraiment pas que çà joue... De toute façon je pense pas qu'il existe de sous marques pour ces pièces.

[Gouna_man]

Pour l'instant je touche du bois pour les bobines

 

Bon alors cette révision ... Nul :q

 

J'ai enlever le cache sous moteur tranquille, après viens le bouchon de vidange, completement bloqué, la clé carré tournais dans le trous au bout d'un moment, et bouchon rond... Bon j'ai pu changé le filtre à air youpi

J'ai demandé à mon père de m'aider, plus doué que moi et plus outillé. Ou a bien niqué le bouchon à la pince étau mais il a pas bougé.

 

Il à un ami à un garage renault, donc je me suis dit avant d'acheter un extracteur pourquoi pas ...

Le mécano à réussi tranquille on a pas compris mais peut être le pont aide déjà a avoir plus de force ^^' ils ont utilisé mes pièces, et on changé le filtre à habitacle car je l'avais dans le coffre, sympa

Tout ca pour 60 euros tout de même mais bon comparé à une révision renault plein tarif ca va ^^.

 

Me reste juste à remettre la plaque sous moteur et de la laver niquel chrome et voila ca sera parti pour un long moment tranquille normalement

 

Salut,

 

Pour la clé qui finit par arrondir le bouchon de vidange, il s'agit sans aucun doute du fait que tu avais une clé carrée "de merde". Ne pas hésiter à acheter du bon matos (il te le rendra bien)

[Invité §rem834XU]

Et surement serré comme un malade par l'ancien proprio ou garage ! Pour ma Mégane j'avais acheté une clef carrée de merde, j'ai jamais eu de souci pour desserrer, mais je le vissais avec modération !

[Aymeric1]

Oui ca a été serré a fond, mais ma clé était aussi de la merde, ce qui n'a pas aidé, pour la prochaine si ca vient pas direct je forcerais pas et j'irais m'acheter une vrai clé carré digne de se nom.

 

Bon sinon aujourd'hui il y a fait beau donc photo

 

J'ai mis en avant les legers défaut dont il faudra que je m'occupe, sinon elle est vraiment splendide pour son age, son kilométrage et le fait d'être en ville

 

 

 

 

J'adore mes jantes quands elles sont toutes propres, vraiment magnifiques.

 

Bon par contre on voit bien que les rétro sont moyens moyens, c'est du plastique en plus non ? Comment atténuer/refaire tout ca propre ^^?

[Invité §eli008ZD]

Bonjour, suis en train d'acheter aussi une Mégane sp dynamique 2003. Etes-vous toujours satisfait ? Merci pour votre réponse

[Invité §eli008ZD]

Oui ca a été serré a fond, mais ma clé était aussi de la merde, ce qui n'a pas aidé, pour la prochaine si ca vient pas direct je forcerais pas et j'irais m'acheter une vrai clé carré digne de se nom.

 

Bon sinon aujourd'hui il y a fait beau donc photo https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] gif?f-ed=1

 

J'ai mis en avant les legers défaut dont il faudra que je m'occupe, sinon elle est vraiment splendide pour son age, son kilométrage et le fait d'être en ville

 

 

 

 

J'adore mes jantes quands elles sont toutes propres, vraiment magnifiques.

 

Bon par contre on voit bien que les rétro sont moyens moyens, c'est du plastique en plus non ? Comment atténuer/refaire tout ca propre ^^?

Bonjour, je crois que j'ai mal posé ma question, donc je recommence : Etes-vous toujours satisfait de votre achat ; effectivement belles photos...

[Aymeric1]

Bonjour,

oui toujours satisfait après 6000 km

 

Elle viens d'avaler 2000 km en 2 semaines avec l'aller retour en Espagne sans broncher.

 

Après, d'après ce que j'ai vu, d'autres ont moins de chance avec ce modèle.

[Aymeric1]

Bon après plus de 10 000 km avec ma mégane 2 j'ai pu sortir quelques chiffres sur ma conso

 

- Moyenne 7,2 l/100 (7,8 indiqué sur l'ODB)

- 6,62 pour le plus bas

- 8,08 pour le plus haut (avec du 98) pour de l'autoroute avec 2 grand cols...

 

Bon je pense que la conso peut être réduite mais vu que la boite payait mes frais kilométrique j'avoue ne pas avoir hésité à appuyer pour un oui ou pour un non

 

Malheureusement, elle va devoir faire un petit tour au garage :

- bruit au démarrage (comme de la vaisselle qui se balade, j'ai l'impression que ca viens de l'avant...) ca dure 30 secondes et voila..

- claquement sur l'avant droit sur dos d'ane (et encore pas tout le temps), alors que les amortos ont 10 000 km...

- et j'ai l'impression que l'embraye a un souci, un gros démarrage en 1ere ca patine j'ai l'impression, et au dessus de 110 y a vraiment du bruit... Puis le levier de vitesse bouge arf.

- et les pneus avant qui rendront l'ame dans quelques temps

 

J'espère en avoir pour moins de 800 € pour tout ces problèmes x)

[joel206]

Bonsoir,

 

Bruit de vaisselle au démarrage : probable défaut de la poulie de déphasage, faut tomber la distribution, dommage elle venait d'être faite.

 

Claquement : triangle ou biellette de suspension.

 

Embrayage peut-être en fin de vie, à ce kilométrage c'est possible.

[Aymeric1]

Aouch :/ Ca ferait mal de refaire une distrib .... Ca pourrait faire un bruit de sifflement moteur en marche ?

 

Oui fort l'embrayage n'avait pas été fait malheureusement

 

Ca coute cher un triangle ou une biellette a faire faire ?

 

Merci des réponses en tout cas j'aurais au moins une idée lors de mon passage au garage