Moi aussi, voyant PANNE CHARGE BATTERIE - STOP qui s'allume alléatoire

[Invité §Obe786DU]

Bonjour,

 

Depuis quelques jours ce voyant s'allume sur notre Megane 3 DCI 110 de 2010. Alors j'ai parcouru les forums avec je pense les bons mots sur Gloog et j'en arrive à la solution que je n'ai pas trouvé de solution .

J'ai parcouru;

Panne recharge batterie : STOP

Panne charge batterie scenic 3 dci et quelques autres et je n'ai pas trouvé LA solution.

 

Certains on changé le BDU, La batterie, alternateur échange standard, neuf. Quelquefois plusieurs de ces pièces et à plusieurs reprises. Rien de bien clair et net ou alors, je n'ai pas passé suffisamment de temps sur ce PC ou je suis un âne.

 

Alors investir + de 400€ dans un alternateur et sa courroie sans être certain de ne plus être emm....par ça. les boules.

 

Je viens vers vous pour solliciter votre avis.

 

Merci.

[Invité §Obe786DU]

Bonjour,

 

Depuis quelques jours ce voyant s'allume sur notre Megane 3 DCI 110 de 2010. Alors j'ai parcouru les forums avec je pense les bons mots sur Gloog et j'en arrive à la solution que je n'ai pas trouvé de solution .

J'ai parcouru;

Panne recharge batterie : STOP

Panne charge batterie scenic 3 dci et quelques autres et je n'ai pas trouvé LA solution.

 

Certains on changé le BDU, La batterie, alternateur échange standard, neuf. Quelquefois plusieurs de ces pièces et à plusieurs reprises. Rien de bien clair et net ou alors, je n'ai pas passé suffisamment de temps sur ce PC ou je suis un âne.

 

Alors investir + de 400€ dans un alternateur et sa courroie sans être certain de ne plus être emm....par ça. les boules.

 

Je viens vers vous pour solliciter votre avis.

 

Merci.

 

 

Désolé, je ne parviens pas à éditer ce message .

 

Aujourd'hui je suis allé chez un pote garagiste voyant allumé et bien sur en arrivant il s'est éteint .

Il a mesuré au voltmètre et 14 v sans bouger d'un poil en allumant successivement le radio, la clim, les phares, clignotants en warning, recharge su portable et du plafonnier et tout ensemble.....Rien. En éteignant et rallumant le moteur....Rien , toujours 14 v.Truc de dingue. Alors, je vous poste un petite vidéo, vous remarquerez qu'un petit coup d’accélérateur fait disparaître l’allumage de cet ^#~&"² de voyant.

[Invité §Cho633ja]

Problème du fil masse - qui part de la batterie vers le moteur.

Débranchez et nettoyer la cosse , le vis de serrage ainsi que la place où il est serré côté moteur.

Tout ça avec papier abrasif ensuit un bous de scie à lame

[Invité §flo544gg]

J'avais le même problème sur la clio II phase 2 de ma copine et c'était les charbon du régulateur de l'alternateur qui était HS.